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MG5
官方指導(dǎo)價:6.79-9.89萬元
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MG5
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2025款 綜合評分
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MG5
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 電子助力方向盤、而且結(jié)合優(yōu)異的底盤調(diào)教、還有多方位一體的電子安全配置一個字牛!故障-操控系統(tǒng):目前行駛一切正常、點個贊繼續(xù)表現(xiàn),☆ 遠(yuǎn)程啟動功能:下載MG live可以隨時查看車輛狀況、這個很不錯、而且車機(jī)基礎(chǔ)流量終身免費哦☆ 剎車輔助:小5的黑科技好多的,前方碰撞預(yù)警及主動剎車、車道偏離及車道自動糾正、智能車道限速系統(tǒng)、為我安全護(hù)航!☆ 車身穩(wěn)定控制:MG5不僅有車身穩(wěn)定系統(tǒng)的加持、還有著上汽獨家的黑科技XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、比賽如說開的很快突然轉(zhuǎn)彎、電腦會限制的轉(zhuǎn)向面內(nèi)側(cè)輪胎的扭矩、讓車子向畫圓規(guī)一樣平穩(wěn)順利的過彎。方向盤操控感:電子助力方向盤最大的優(yōu)點就是低速輕盈高速穩(wěn)健、而且MG5還有一個貼心的小設(shè)計方向盤可以有三項阻尼可調(diào),輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)重、棒極了?底盤懸架支撐:小5前為麥弗遜獨立懸掛、后為輕量化變截面扭力梁懸掛、再加上越級別的最寬車身尺寸、橫向軸距、讓它高速行駛也非常穩(wěn)健、游刃有余!剎車表現(xiàn):可能是歸功于硬件的配置吧、剎車盤日本寶和田、剎車片美國輝門、都是頂尖的品牌加持、不論是泥濘還是過彎、還是連續(xù)踩剎車、表現(xiàn)滿意、沒有斷續(xù)剎、惑剎車過遠(yuǎn)的現(xiàn)象
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 瀘州
裸車價格8.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性挺好的,油門和剎車都挺靈敏,方向也不虛,一打就有。高速130-140邁都能開,不飄,但是咱們也不能速度與激情。安全駕駛最重要。急轉(zhuǎn)彎啥的,車身也挺配合,停車不費勁。電子助力讓操控更順手,變速不丟檔。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.04萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還是值得一說的,雖然排量不大,但是操控做的還是不錯的,底盤調(diào)校很扎實,過彎的支撐性很棒,不過底盤調(diào)校稍微有點硬,不過不影響整體舒適性,剎車這塊,很線性,不會太過靈敏,但是急剎完全可以剎的很穩(wěn),剎車具體大概在36到38米左右,很棒了
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購買時間2021年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格7.89萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整個車子的操控完全沒問題,多功能方向盤手感很不錯,電子助力方向盤很輕轉(zhuǎn)動特別靈活,真是像大家說的是指哪打那哈,油門很敏感剎車距離很短比較敏感,這樣車子開起來比較安全。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 現(xiàn)在我很輕松操控MG5,車身不大也很穩(wěn),輕松駕馭,電動助力轉(zhuǎn)向輕盈,指向準(zhǔn)確靈敏,沒有虛位指哪打哪,其他輔助系統(tǒng)也挺實用,倒車影像,自動巡航,語音操控,剎車輔助等等。剎車靈敏,軟硬適中行程調(diào)劑的也很合適。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.14萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程107公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車本身車不大,上手還是挺容易的,開起來感覺還是挺順手的,整體比較緊湊,側(cè)傾感還是比較小的,而且方向盤手感比較輕,開起來手感還是比較輕松的,不會感覺那么累。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格7.74萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款車的方向盤采用的是電子助力 比較輕盈 ,平時停車場打轉(zhuǎn)向感覺手臂不是很費力氣 所以開起來感覺比較舒適 ,它的懸掛是前面是獨立的 后面是半獨立的, 市區(qū)開起來感覺半獨立的柔軟性比較好一些。 沒有太大的顛簸 ,反正我個人不喜歡那種特別硬的車 。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格9.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程534公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的方向盤操控比較棒,握感特別到位,我試駕的時候有一圈就有人車合一的感受,車子不算難開,底盤也確實穩(wěn)的很,所以在一些急加速的時候都沒有明顯的晃動,剎車也很靈敏,安全性比較高。
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購買時間2020年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格7.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 買車的時候我也試駕了不少我就感覺它可以滿足我的用車需求,不僅很容易上手操控起來很簡單,而且我感覺它的安全系數(shù)也是蠻高的,平時開著它跑在高速上也很有安全感,畢竟底盤懸架設(shè)計的還是很扎實的,就算是高速上速度太快時也不會有任何的傾斜感,跑一路都會很穩(wěn)當(dāng)。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 威海
裸車價格9.84萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 除了中控大屏,反應(yīng)慢,識別不清楚外不太喜歡外,比較喜歡的就是方向盤,操作很靈活,不笨重,輕巧方便,駕駛室各種功能建用著都還可以。
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