MINI-MINI CABRIO
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MINI CABRIO
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
MINI CABRIO
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格34.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點就是整體外觀非常的吸引人，雖然做了很多的提升進化，但是有些東西還是一直保持下來了，很經(jīng)典。
缺點：非常好看的外觀讓人沒有理由不選擇它，空間對于我的家庭來說還是有點小的，但是我自己開的話就沒有任何問題了。
外觀：整個車身都是屬于那種非常柔和的設(shè)計，經(jīng)久耐看，車位處的設(shè)計也很經(jīng)典，尾燈的設(shè)計非常的有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：進到車里內(nèi)飾給人的感覺是非常的可愛風(fēng)格的，整體都是圓圓的設(shè)計，個人非常的喜歡，座椅也是非常的有設(shè)計感。
空間：整體的空間利用的很到位，前排位置很寬敞，后排有點緊湊，乘坐4人剛剛好，5人就會顯得擁擠一點。
配置：配置還算不錯，無鑰匙啟動裝置非常的省心省力，也顯得很上檔次，中控功能齊全，音響音質(zhì)沒有雜音。
動力：動力方面表現(xiàn)的很不錯，別看車子小，但是馬力很足，開起來很帶勁，日常駕駛起來一點問題都沒有。
操控：
一般這款車都是女孩子駕駛的，操控起來很容易上手，方向盤很靈活，車身小巧，駕駛起來就非常的輕松。
油耗：目前為止沒有發(fā)現(xiàn)這款車費油，油耗不高，完全沒有不喜歡的理由，這款車是女孩子必選的一款車。
舒適：不管多少價位的車開的時間久了，都會有疲憊感，這款車的座椅還是比較舒適的，噪音也小，比較下來，這款車還是非常不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說優(yōu)點的話毫無疑問必須是顏值！MINI的顏值是有目共睹的，隨便拉一臺出來都能讓人有種艷壓群芳的感覺，喜歡個性的朋友只管選這車就夠了。
缺點：我覺得我這車沒什么缺點吧，目前我感覺這車綜合表現(xiàn)都挺不錯的。
外觀：我覺得我這臺車的顏值無敵了，在尋常的轎車中，我這臺車的顏值就像鶴立雞群，特別突出，尤其是把頂收起來的時候開在路上，經(jīng)過的基本上都要回頭看我?guī)籽邸?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很喜歡，我感覺設(shè)計非常的精致好看，設(shè)計感滿滿，沒有一個地方不是設(shè)計到我心坎里面的。
空間：空間的話我覺得是夠用的，尤其是平時主要就我一個人開這臺車，空間自然不成問題。我也往后排坐過，空間也不會壓迫，所以我感覺這樣的空間表現(xiàn)對我來說已經(jīng)可以了。
配置：配置我真的相當(dāng)滿意，我想到的沒想到的配置都安排上了，必須好評，我尤其喜歡車子的氛圍燈。
動力：我這車動力也是非常棒，就一十足的小鋼炮，踩著油門就去了，開著還是挺爽的。
操控：
車子操縱起來還是很靈活的，方向盤的轉(zhuǎn)向靈敏，剎車平穩(wěn)，總的還是挺順手的。
油耗：油耗的話我目前開下來大概是8.5那樣，這油耗表現(xiàn)我是能接受的，畢竟車子開起來有動力有快感自然就不能要求車子有多省油的。
舒適：我這車座椅的包裹性還是很棒的，坐著的時候挺舒服的，不過車子底盤偏硬。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的優(yōu)點就是好看！我覺得MINI都挺有氣質(zhì)的，文藝又有范，誰買MINI不是圖人家好看呢。
缺點：要說缺點的話好像也沒啥缺點了，我覺得空間不算缺點吧，這是買車之前就該有的心里取舍。
外觀：不得不說我這臺MINI車如其名，活力的顏色與設(shè)計，圓圓的車燈年輕又活潑的外型特別符合藝術(shù)家這個名字。
內(nèi)飾：我這臺車的內(nèi)飾是棕色灰色的搭配，中控的按鈕都是圓圓的，非常有設(shè)計感，完全不會覺得單調(diào)。
空間：MINI的空間跟一般轎車比不了，車子做到小巧精致空間只能壓縮了，不過一般人坐空間還是可以的，但如果要寬裕的話也寬裕不了多少吧。
配置：我對配置要求其實沒太高，主要就是喜歡就買了。
動力：我這車開著動力表現(xiàn)還是可以的，至少我覺得開著很爽，油門一踩靈活地竄來竄去都沒問題。
操控：
方向盤比較精準(zhǔn)，指哪打哪，加上車子不大開起來也比較靈活，所以我感覺操縱起來還是比較輕松的，開著挺爽。
油耗：我目前油耗是8個點左右吧，買車的時候也沒怎么考慮油耗，只考慮愛好，但是目前開下來這油耗我還是能接受的，，過了磨合期應(yīng)該還會低些。
舒適：車子座椅還是挺舒服的，雖然說空間不是特別大，但是平時主要也就我一個人開，偶爾帶個朋友坐副駕，還算寬裕，總的也是挺舒服的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是部有情懷的車，外形經(jīng)典。軟頂敞篷車很拉風(fēng)，可以更好的接近大自然。。
缺點：這款車的動力和老款比明顯贏弱。底盤的懸掛也沒有以前的那種緊繃感，車輛的運動能力也明顯減弱，這一點讓我很失望。
外觀：新MINI的外觀依舊遵循著家族的特色，雙圓燈和梯形進氣口是最明顯的MINI標(biāo)志，鍍鉻飾圈和圓形LED日間行車燈讓它有一個炯炯有神的雙眼，即便是白天的辨識度也相當(dāng)高。全新造型的雙色輪圈也非常好看，彰顯著MINI的年輕與活力。軟頂是它突出的特色。尾部沒什么變化，但單臺單排氣管的布局不是很好看。
內(nèi)飾：雙色系內(nèi)飾讓車內(nèi)的活力氣息滿滿，家族元素圓形的保留也讓辨識度依舊很高，整體性更高的中控臺不僅操作便利還更好看，顏值也是MINI的一個硬指標(biāo)。
空間：我身高175cm，在駕駛座能獲得寬裕的空間，按鍵操作也很便利，只是后面已經(jīng)無法在坐進乘客了。頭部空間較小，打開車頂，你能獲得無限的頭部空間。把前排座椅向前調(diào)，后排能夠進行短時間乘坐，只是前后兩位乘客要爭搶各自的腿部空間有些擁擠，身體嬌小的姑娘會好很多。行李空間空間并不大，能夠手動增加開口高度來方便裝載行李。
配置：以這款車的價格，給這樣的配置顯然比較低。如倒車影像，無線充電，前泊車車雷達，車載WiFi和導(dǎo)航，手機互聯(lián)都需要選裝。說實話不是很滿意。
動力：從數(shù)據(jù)上來看，這臺1.5T三缸發(fā)動機的100kW、220Nm并不孱弱，能在日常駕駛當(dāng)中賦予我一點躁動，日常城市駕駛的時候，動力輸出能夠達到夠用的地步，急加速的時候還是能感受到三缸發(fā)動機的后繼無力。變速箱的反應(yīng)和換擋速度都很溫柔，真是有辱雙離合之名，永遠要慢半拍的響應(yīng)速度比較令人著急。
操控：
MINI全系都進行了“軟化”。從動力輸出時的溫柔，到保守的換擋邏輯，懸掛大幅度向舒適性妥協(xié)，造就了這臺更適合代步的新MINI。大眼萌的外觀里面有著強健的筋骨，極佳的運動性的。而不是想當(dāng)然的柔軟的妥帖，我認為MINI獨特的魅力和駕駛樂趣，被這款車的設(shè)計師給改沒了。
油耗：動力不再強勁，當(dāng)然油耗也就下降了許多。這款車的油耗是比較低。目前的綜合油耗是7升左右。
舒適：車輛的運動性能減弱和動力系統(tǒng)的調(diào)教，明顯提高了該車的舒適性。全天候駕駛也不用再忍受折磨，甚至能讓我開始享受在它座椅上跟隨道路起起伏伏。以前那個大號卡丁車不見了。
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購買時間2020年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格31.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：閨蜜夸獎車子顏值高，這就是焦點的詮釋，舒適度高，坐在里面的感覺是頭等艙，動力夠我這個小女生日常家用。
缺點：自己選的車，怎么看都開心，缺點暫時沒有，應(yīng)該是駕駛時間短。
外觀：車身散發(fā)著浪漫的英倫風(fēng)，標(biāo)志性的圓車燈，可愛又迷人，腰身的線條精致典雅，尾部造型經(jīng)得起推敲，買它算是滿足了我兒時的夢想。
內(nèi)飾：儀表的設(shè)計不平庸，能讓人一眼分辨，在一些細節(jié)上的點綴很用心，內(nèi)飾整體充滿運動范。
空間：買這車就沒打算乘載太多人，平時我和閨蜜坐在前排很寬敞，后排坐兩個同事剛剛好。
配置：因為我是女生，買車最看重的就是安全配置，這款車滿足了我的要求。
動力：我對車的動力沒啥概念，也不經(jīng)常跑高速，上班去商場代步夠用就行。
操控：
我是女生都認為操控簡單，開著一點都不費勁。
油耗：5.6L的平均油耗，讓我這個打工族不會為油費而煩惱。
舒適：座椅真是太舒服了，坐上去就不愿意下來，空調(diào)的迅速制冷夏天很實用。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值不用多說，能獲得超高的回頭率，配置不僅多，還很實用。
缺點：隔音效果真的一般，高速上外面的風(fēng)聲讓我感到心煩。
外觀：圓形的車燈像一雙閃爍的大眼睛，與突出的前臉像相結(jié)合，可愛又俏皮，車身整體尺寸不大，卻十分精致，詮釋了濃縮既精華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾脫離了平庸，取而代之的是別具一格，潮流帶范的風(fēng)格能拿得出手。
空間：后排空間一般，后排最理想的狀態(tài)是坐兩個人，不會讓對方感到擁擠，我經(jīng)常帶著閨蜜來一場市內(nèi)自駕游。
配置：車內(nèi)大部分實用的配置都是選車時自己看中的，家用足夠了。
動力：不太追求速度，市區(qū)內(nèi)行駛較慢，感覺對車子有些屈才。
操控：
方向盤靈活精準(zhǔn)，重量適中，我一個女生都可以輕松駕駛。
油耗：5.7L的綜合油耗是真不高，省下的油費可以買其它的生活物品。
舒適：閨蜜說副駕駛的座椅與她家里的沙發(fā)一樣舒服，對腰部包裹效果好。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，動力夠用，價格也很實在。
缺點：過年回家的話，后備箱可能不夠放行李啊。
外觀：外觀很漂亮，看起來比較帥，前后燈的設(shè)計也很好看，有點丹鳳眼的感覺。對這個外觀很滿意。
內(nèi)飾：設(shè)計既高質(zhì)又獨特，體現(xiàn)了運動精神
空間：沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求。
配置：配置方面沒有什么特別想說的，要是有些炫酷的配置就好了。
動力：以小鋼炮的標(biāo)準(zhǔn)來要求，離極致還差那么一丟丟
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向什么的都沒有毛病。
油耗：自認為開車習(xí)慣還可以，目前磨合階段油耗是8.6升左右。
舒適：100km以上，噪音會稍微有點大，不過還好，可以接受之內(nèi)。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形炫酷，開起來也舒服，內(nèi)飾豪華。
缺點：保養(yǎng)MINI完全是BBA的水平，養(yǎng)不起啊
外觀：情懷情懷情懷，喜歡的人會喜歡，不喜歡的人只會看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，材質(zhì)方面相當(dāng)?shù)暮茫饋砀杏X挺好的。
空間：前排很寬敞，后排就不行了，坐個小孩還可以，我一般后面放東西，很少坐人，后面怎么坐也不好坐，不夠大。
配置：裝的定速巡航還方便，舊車沒有，我都經(jīng)常被罰過超速唉
動力：談不上爆發(fā)力，也不是很疲軟，只能說非常適合代步家用.
操控：
它的駕駛樂趣是一般鋼炮車型無法給與的
油耗：目前行駛880多公里，磨合期油耗也就是10個，我也沒有細算過，不過有一點是可以肯定的，絕對是可以接受的。
舒適：舒適性其實 不錯，當(dāng)然畢竟不是豪車，不能有太高的要求。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然做了很多的提升進化，但有些東西沒有放棄
缺點：確實好看，但是我卻找不到買它的理由
外觀：整車剛?cè)岵脑煨�。屁股�?非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：一進車內(nèi)，內(nèi)飾風(fēng)格耐看喜歡得很。座椅的設(shè)計也很喜歡。
空間：空間很夠用，開過的都說舒服的那種。
配置：四兒子給裝胎壓監(jiān)測裝置，無鑰匙啟動系統(tǒng)，上坡輔助，自動駐車等等。
動力：可以說是很帶勁這動力，非常滿意，日常駕駛一點問題都沒有。
操控：
一看到MINI就會覺得是女孩開的
油耗：油耗就不高，完全沒有吐槽的余地。
舒適：不管什么車，開久了自然是會累的。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格31.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡、價位能夠承受、適合自己！
缺點：過多從理性角度去討論它毫無意義，就是情懷
外觀：買車還是需要根據(jù)自身需求來選擇，不可盲目，選一輛自己喜歡并且適合自己的車最為重要！外觀就是我喜歡的那種，一點都不將就的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感覺還可以，有待完善的地方，可能在選車時，看了太多豪車養(yǎng)眼的緣故，等到自己買車的時候，總覺得缺了點什么，感覺自己在拿豪車的標(biāo)準(zhǔn)要求買的車，不過這款車的內(nèi)飾還是挺不錯的。
空間：平時后排就只有老婆和孩子，乘坐空間還可以啦，儲物空間也挺好的。
配置：發(fā)動機啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力：發(fā)動機怠速穩(wěn)，動力那是沒的說啦。
操控：
操控很輕松，無論是超車還是原地打方向都不會覺得負擔(dān)很重。
油耗：還可以吧。雖然，很多車自稱油耗是多少多少，但現(xiàn)實中，從沒聽有誰能把車開到廠商聲稱的那么低的油耗。
舒適：座椅舒適度極佳，長時間駕駛不容易疲勞。
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