一鍵砍遍全城
樓蘭
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾用料好（809）+1 底盤(pán)扎實(shí)（716）+1 外形霸氣（646）+1 新款不錯(cuò)（612）+1 動(dòng)力迅猛（297）+1 非常不錯(cuò)的車(chē)（255）+1 平穩(wěn)強(qiáng)�。�115）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太高了（1616）+1 小馬拉大車(chē)（1180）+1 高配才有四驅(qū)（938）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)不太好（835）+1 價(jià)格略高（792）+1 價(jià)格太高（437）+1 無(wú)非混動(dòng)四驅(qū)（202）+1 內(nèi)飾老氣（130）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款樓蘭的外觀是真的挺讓人滿(mǎn)意的，路上應(yīng)該買(mǎi)樓蘭的人并不是很多，所以這款車(chē)平時(shí)開(kāi)出門(mén)還是極具特色的。外觀的時(shí)尚感是挺強(qiáng)的，日產(chǎn)家族化的銀色鍍鉻條很搶眼，兩側(cè)的LED大眼睛的車(chē)燈跟車(chē)尾燈的造型基本保持一致，不管是看前還是看后都有著實(shí)實(shí)在在的個(gè)性化，辨識(shí)度很高。還有就是對(duì)這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)挺滿(mǎn)意的，上次回老家的時(shí)候，剛下完一場(chǎng)大雨，路上都是泥，可是這款樓蘭開(kāi)起來(lái)一樣是暢通無(wú)阻的感覺(jué)，對(duì)路面的通過(guò)性還是挺強(qiáng)大的，應(yīng)該是得益于這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助吧，好幾次都感覺(jué)要陷進(jìn)泥里面了，可最后還是脫困出來(lái)了，不得不說(shuō)有一款四驅(qū)的車(chē)子會(huì)鄉(xiāng)下是真的方便輕松。
缺點(diǎn)：我其實(shí)也沒(méi)有在使用上感覺(jué)特別不滿(mǎn)意的地方，只有一點(diǎn)我是覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格越看越覺(jué)得不喜歡，感覺(jué)非常的簡(jiǎn)單。但是這個(gè)車(chē)子的外觀還是挺帥氣的，所以?xún)?nèi)飾感覺(jué)這種平庸就有點(diǎn)配不上這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的，所以對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上我還是有一些意見(jiàn)的，感覺(jué)他可以做的更好一點(diǎn)，更突出一些，但是他走的是中規(guī)中矩的路線(xiàn)，看的久了難免會(huì)覺(jué)得不如其他的車(chē)。
外觀：車(chē)子外觀的顏值上也可以，我覺(jué)得是完全沒(méi)有問(wèn)題的，價(jià)格以及車(chē)身的一個(gè)做工我覺(jué)得都挺符合這個(gè)價(jià)位的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格低調(diào)大氣。用料很好，做工細(xì)致，沒(méi)有異味和異響。中控屏幕大且好用。
空間：樓蘭的車(chē)型非常的長(zhǎng)，寬度也比較寬，但是還是一個(gè)五座的車(chē)型，所以它里面的內(nèi)部空間是非常大的，特別是后排，腿部大概可以伸展直了，我覺(jué)得有著極高的舒適度，空間非常好。
配置：性?xún)r(jià)比是真的非常高，買(mǎi)回去家用是真的很省心，我是挺看重一款車(chē)外觀跟性?xún)r(jià)比的人，這款樓蘭優(yōu)惠完的價(jià)格是真的很有誘惑力。
動(dòng)力：動(dòng)力上我覺(jué)得也不錯(cuò)，因?yàn)槲揖褪窍胍霞彝ナ褂玫臉?biāo)準(zhǔn)就可以了，然后在我偶爾需要的時(shí)候也能有一個(gè)比較好的表現(xiàn)，這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力在高速上也是一點(diǎn)都不虛的，所以我也是非常的滿(mǎn)意，越開(kāi)越覺(jué)得順手。
越野：
樓蘭的方向盤(pán)很好用，油門(mén)調(diào)校的沉穩(wěn)得當(dāng)，有著和它身形相配的實(shí)在感。
油耗：油耗說(shuō)高他也不高，因?yàn)槟壳暗那闆r來(lái)看還是維持在這個(gè)數(shù)字的，而且也沒(méi)有跑多少路，所以對(duì)于油耗這一方面雖然說(shuō)目前是滿(mǎn)意的，但是也期待他后續(xù)能一直保持一個(gè)比較低的數(shù)值吧。
舒適：座椅比較寬大，而且空間也比較大，所以我覺(jué)得舒適性整體還是比較高的，輪胎噪音過(guò)濾的也挺好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的舒適度，這款車(chē)起步的時(shí)候噪音非常低，而且整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)，底盤(pán)的懸掛非常的有韌性，這些都是它的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的配置豐富，價(jià)格實(shí)惠，這也是我選它的重要原因。
缺點(diǎn)：多媒體系統(tǒng)功能還是非常全的，按鍵部里的也比較清晰，但是確實(shí)系統(tǒng)反應(yīng)比較慢，有時(shí)候觸屏靈敏度不是特別高。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，又不失運(yùn)動(dòng)，不會(huì)感覺(jué)很沉悶。之所以喜歡樓蘭而沒(méi)有選擇漢蘭達(dá)，就是感覺(jué)樓蘭在外形上設(shè)計(jì)的更加有層次感，而且他是日產(chǎn)的家族式前臉更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，智聯(lián)系統(tǒng)功能也挺多的，但是就是這個(gè)風(fēng)格不太時(shí)尚，而且車(chē)子的異味比較大，很難去除。
空間：前排的空間夠用了，可是后排和后備箱并沒(méi)有想象中那么寬敞，這就有點(diǎn)小失望了。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正好趕上了4S店的優(yōu)惠活動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，尤其是在郊區(qū)，爬坡性能特別好。深踩油門(mén)有推背感，高速上后勁足，開(kāi)起來(lái)超爽！動(dòng)力輸出平順。
越野：
操控方面不太理想，轉(zhuǎn)彎的半徑有點(diǎn)大，遇到小一點(diǎn)的路口，掉頭就要倒車(chē)了，方向盤(pán)虛位有點(diǎn)大。
油耗：油耗不錯(cuò)，買(mǎi)回來(lái)經(jīng)常開(kāi)高速路的原因，油耗值不高，平均9個(gè)油，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還是比較不錯(cuò)的，在我試駕的這幾個(gè)車(chē)?yán)锩�，雖然不是最好的，但是也是比較上等的。第一點(diǎn)就是它的隔音和避震性表現(xiàn)的比較好。第二點(diǎn)就是他在座椅方面空間性也表現(xiàn)的比較好。第三點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)的一些空氣凈化配置還是比較不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的還是樓蘭的外形，整個(gè)車(chē)看起來(lái)非常的高檔，因?yàn)槠崦姹容^好的原因，它在陽(yáng)光下微微泛著比較沉穩(wěn)的光澤。前臉前臉的設(shè)計(jì)線(xiàn)條感明顯，很硬朗。鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)的怡到好處。既有點(diǎn)綴也不夸張。車(chē)尾線(xiàn)條十分簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)，沒(méi)有多余的綴飾。輪轂的設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，整車(chē)看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是這個(gè)內(nèi)飾了，感覺(jué)跟這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不是很匹配，塑料感有點(diǎn)太強(qiáng)了，真皮的包裹太少了，而且這個(gè)中控屏幕也是那種內(nèi)嵌的，功能也比較少，還是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去的，扶手箱的儲(chǔ)物空間也不大，想多放點(diǎn)東西都不行。
外觀：外觀好看，線(xiàn)條的動(dòng)感很強(qiáng)，細(xì)節(jié)的處理也不錯(cuò)，不過(guò)車(chē)漆太薄，我這剛買(mǎi)不久的車(chē)就弄花了一點(diǎn)漆，就感覺(jué)挺煩心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)上很不錯(cuò)，而且內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也挺大方的，所以第一眼看起來(lái)的時(shí)候我覺(jué)得也挺上檔次的，所以對(duì)于內(nèi)飾的顏值上我是很滿(mǎn)意的，而且內(nèi)飾上的一些按鍵，還有一些功能的使用，我覺(jué)得從使用的感受上來(lái)說(shuō)是能感覺(jué)到他品質(zhì)上做的都很好的。
空間：超過(guò)了2米8的軸距，內(nèi)部的空間肯定夠大的，乘坐起來(lái)絲毫不受拘束，后排可放倒的設(shè)計(jì)非常實(shí)用，對(duì)后備箱拓展了空間，裝貨裝的更多。
配置：樓蘭的性?xún)r(jià)比很高，不管是油耗動(dòng)力方面表現(xiàn)得都很出色。本來(lái)日產(chǎn)就是偏向于家用的車(chē)子，所以性?xún)r(jià)比這一塊兒的話(huà)還是可以的，開(kāi)在路上的感覺(jué)一點(diǎn)也不差。
動(dòng)力：這款樓蘭是四驅(qū)混動(dòng)的車(chē)子，采用的也是機(jī)械增壓的方式，起步加速比一般的SUV都要快的多，低扭的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)，開(kāi)車(chē)沒(méi)有虛位感，操控起來(lái)很靈活輕便，沒(méi)有大車(chē)的笨重感，多配置操控也穩(wěn)，很有安全感。
油耗：目前百公里油耗9.1升左右。我認(rèn)為表現(xiàn)不錯(cuò)。最起碼在市區(qū)內(nèi)行使這個(gè)油耗表現(xiàn)我是可以接受的。
舒適：急加速的時(shí)候，經(jīng)常發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲進(jìn)到車(chē)廂里，不夠安靜。避震是挺好的，小坑小洼沒(méi)什么感覺(jué)，過(guò)減速帶也平緩。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1816公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意這個(gè)車(chē)子的地方就是他的油耗，這點(diǎn)也是我們家庭方面都比較在意的問(wèn)題，所以關(guān)于這個(gè)車(chē)子的油耗方面也是比較關(guān)注的，就據(jù)他現(xiàn)在的一個(gè)表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)油耗也是不高的，而且我覺(jué)得從今以后在家庭里面使用這個(gè)路況也差不多，所以我覺(jué)得這個(gè)油耗也不會(huì)再有什么忽高忽低的變化了，所以就目前來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很穩(wěn)定的一個(gè)油耗了。
缺點(diǎn)：目前剛剛提車(chē)沒(méi)多久，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么讓我后悔的地方。如果非要找一些挑刺的地方，那我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)在磨合期時(shí)候的油耗高了一點(diǎn)，我三百多公里下來(lái)，平均油耗去到了11.3，不過(guò)這個(gè)也可以讓人理解。第一個(gè)原因是因?yàn)闃翘m是一臺(tái)中型SUV，油耗比緊湊型的SUV高，這一點(diǎn)我個(gè)人覺(jué)得很正常。第二個(gè)原因現(xiàn)在哪臺(tái)汽車(chē)在磨合期的油耗是不高的？畢竟人跟車(chē)子的磨合也是需要一點(diǎn)時(shí)間和里程數(shù)啊，我相信樓蘭在過(guò)了磨合期以后它的油耗可以降下來(lái)。
外觀：外觀怎么說(shuō)呢，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。樓蘭不是那種很硬派的SUV造型，反而第一眼給人圓圓胖胖的感覺(jué)。但是V型的中網(wǎng)和側(cè)身的腰線(xiàn)也是給它增添了幾分凌厲的運(yùn)動(dòng)感。不管怎么說(shuō)，我覺(jué)得樓蘭還是比較符合我的審美口味的，低調(diào)但是剛?cè)岵?jì)，很東方的美感吧。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)的背景色很柔和，看的特別舒服，另外門(mén)板上、扶手箱和中控臺(tái)上面的做工用料更是有一種藝術(shù)美感的呈現(xiàn)。
空間：空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，平時(shí)也都是自己開(kāi)，完全不用擔(dān)心車(chē)內(nèi)的空間，不管是什么情況下都是夠用的。
配置：樓蘭不管是外觀還是空間動(dòng)力方面，都是非常強(qiáng)的，如果價(jià)位再適當(dāng)優(yōu)惠一點(diǎn)的話(huà)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比會(huì)更高的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我自己來(lái)說(shuō)是足夠的了，自己也沒(méi)開(kāi)過(guò)動(dòng)力特別強(qiáng)勁的車(chē)子，現(xiàn)在這款樓蘭的完完全全是足夠用的了。起步的速度并不是很慢，挺有力量的，2.5T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輕踩油門(mén)就有反應(yīng)，提速也快，不需要擔(dān)心車(chē)子的動(dòng)力不夠，爬坡上坡都沒(méi)問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)的重量我覺(jué)得屬于適中，不輕不重的那種。油門(mén)和剎車(chē)的感覺(jué)較好，很靈敏也不是很重。主要說(shuō)一下這個(gè)日產(chǎn)智聯(lián)和相關(guān)的駕駛輔助系統(tǒng)，絕對(duì)是讓你的操控變得更加自在隨心而存在的，安全得到了大幅度提升的同時(shí)也讓操控更加簡(jiǎn)便，提升了駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗大概在8L左右，對(duì)于一款這么大尺寸的車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是挺省油的。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，尤其是乘坐的時(shí)候體驗(yàn)很好，座椅包裏性表現(xiàn)的還不錯(cuò)，新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么很大的氣味，這一塊刷新了我對(duì)新車(chē)的認(rèn)知。車(chē)開(kāi)快了，胎噪聲還是比較明顯的，感覺(jué)靜音效果差強(qiáng)人意，不過(guò)配置豐富該有的配置都有。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是這款樓蘭的外觀是挺獨(dú)特的，不像是一般中型SUV該有的感覺(jué)，我們這邊買(mǎi)這款車(chē)的人也是挺少的，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)是挺獨(dú)特個(gè)性的，開(kāi)出門(mén)挺有面子的。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的車(chē)內(nèi)的空間處理的不夠好，前排儲(chǔ)物格比較少，門(mén)板上的儲(chǔ)物空間比較小。
外觀：外觀看上去比較霸氣和豪華，開(kāi)出去的回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一般，比較簡(jiǎn)單，主要是中控車(chē)機(jī)，有時(shí)候會(huì)反應(yīng)不靈敏，不知道怎么回事。
空間：空間的使用感受是很不錯(cuò)的，因?yàn)樽鳛橐患胰说氖褂脕?lái)說(shuō)，這個(gè)空間的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，平時(shí)一家人出門(mén)放一些東西或者說(shuō)是旅行的時(shí)候放一些行李箱后，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子整體的一個(gè)儲(chǔ)物能力還是非常不錯(cuò)的。
配置：我認(rèn)為這款樓蘭的性?xún)r(jià)比是挺高的，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車(chē)子里，樓蘭的配置就已經(jīng)是相當(dāng)?shù)呢S富了，日產(chǎn)的品牌口碑也是值得信任的，耐用可靠。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的，日常開(kāi)起來(lái)平順性也很好。
越野：
手感也還可以，我覺(jué)得方向盤(pán)摸起來(lái)也是手感和品質(zhì)上都挺好的，所以開(kāi)起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)也挺容易的，我自己也非常大膽，上手就敢開(kāi)的那種。
油耗：平均百公里的油耗是9個(gè)油左右，這個(gè)油耗是有一點(diǎn)偏高的，畢竟是臺(tái)雙擎車(chē)，但是我可以接受，因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)力也并不弱，車(chē)子也不輕。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，填充也比較柔軟，懸掛底盤(pán)的濾震隔音都比較不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格31.43萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意樓蘭這車(chē)的大空，買(mǎi)的時(shí)候就想著大空間很有用，像我這種自己做小生意的人，這個(gè)后備箱可以拉挺多的貨物的，或者出去玩的時(shí)候拉行李也是很方便的，2.5T的混動(dòng)動(dòng)力十分強(qiáng)大，滿(mǎn)載拉貨我都覺(jué)得沒(méi)有壓力。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方就是它的內(nèi)飾。它的內(nèi)飾在用料方面我覺(jué)得還是有待改善一下的。雖然這個(gè)價(jià)位的車(chē)雖然算不上什么高檔車(chē)，但是它的內(nèi)飾用料還是略顯粗糙。還有他的設(shè)計(jì)也不是那么的有科技感，還是略顯老氣了點(diǎn)。這也是我個(gè)人認(rèn)為日系車(chē)的一個(gè)小缺點(diǎn)在內(nèi)飾方面還是比不上美系車(chē)。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，這款車(chē)顏值很高。
內(nèi)飾：看的出樓蘭這款車(chē)的內(nèi)飾用料做工都是挺不錯(cuò)的，中控的大屏幕清晰度也好，反應(yīng)也快。
空間：跟許多車(chē)相比，小蘭姐的空間確實(shí)算大，首先就是它的儲(chǔ)物空間是比較適合我的，我的個(gè)子1米8多，但是坐在駕駛位上面還是比較舒服的。頭部空間也有四指到一拳的距離。后排的話(huà)也可以坐三個(gè)成年人，整體的空間是沒(méi)什么問(wèn)題的。后備廂容積:前段時(shí)間和家里人出去了一次小旅游。帶了三個(gè)行李箱，還外加一些小東西。放在里面都是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，所以這個(gè)方面也是我比較滿(mǎn)意的一個(gè)方面。
配置：性?xún)r(jià)比我還是比較認(rèn)可的，這個(gè)價(jià)格能對(duì)得起這些配置，讓我覺(jué)得比較值得。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我平常上班的時(shí)候出門(mén)比較早，馬路上沒(méi)有什么車(chē)，加速超車(chē)非常靈敏，有源源不斷的動(dòng)力。日常上下班的話(huà)足夠用了，但是不能滿(mǎn)足更高的需求。
越野：
它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感我并不是很喜歡，整體的感覺(jué)比較模糊，虛位也比較大。
油耗：油耗方面是沒(méi)得說(shuō)的，混動(dòng)版，6點(diǎn)出頭的油耗，也是在我的意料之內(nèi)，不過(guò)還是很滿(mǎn)意的。
舒適：這款車(chē)的隔音做的是真的好，本身車(chē)子內(nèi)部就有超大的空間，日產(chǎn)還有最引以為傲的大沙發(fā)座椅，在車(chē)子的舒適性上一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)樓蘭的燈光還是很滿(mǎn)意的，無(wú)論是前大燈還是尾燈都很有特點(diǎn)，而且光源很充足，遠(yuǎn)光燈的亮度很強(qiáng)，漆黑的道路也是不用擔(dān)心的，這個(gè)全景天窗我也是很喜歡的，開(kāi)著全景天窗，光線(xiàn)很充足，這個(gè)動(dòng)力也是很夠用的，在市區(qū)還是高速駕駛都很輕松。
缺點(diǎn)：樓蘭缺點(diǎn)很明顯，就是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)搭配上，顯得過(guò)于古板，還停留在前十年那種臃腫的風(fēng)格，不夠時(shí)尚科技，同時(shí)還有新車(chē)的內(nèi)飾臭味太重了。
外觀：外觀方面也是比較喜歡的，first就是他的車(chē)燈設(shè)計(jì)是比較好看的，顯得比較的霸氣。設(shè)計(jì)也是比較的新穎，看起來(lái)不會(huì)覺(jué)得老氣。第二點(diǎn)就是整體的車(chē)身看起來(lái)是比較的流暢協(xié)調(diào)的。給人的感覺(jué)也會(huì)覺(jué)得比較大方。第三點(diǎn)就是它的前臉和尾部的設(shè)計(jì)都比較的有立體感。還是比較得我心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高貴的感覺(jué)，檔把和電子液晶屏很精致很漂亮。簡(jiǎn)單但是有秩大方，如果方向盤(pán)的套子可以更好看一點(diǎn)就好了
空間：空間挺滿(mǎn)意的，車(chē)上的儲(chǔ)物空間也挺多的，乘坐空間也大，后排的腿部空間很寬敞。
配置：總的來(lái)說(shuō)這款樓蘭的性?xún)r(jià)比是比較高的，價(jià)格優(yōu)惠的力度足夠好，也算是這車(chē)不少的亮點(diǎn)，空間外觀都足夠的大，又不錯(cuò)的舒適性跟霸氣感。
動(dòng)力：四驅(qū)混動(dòng)，這動(dòng)力絕對(duì)是牛，非常牛，起步的瞬間就會(huì)立馬感受到推背感十足。
越野：
操控方面給我最大的感覺(jué)就是智能化。開(kāi)起來(lái)比較的省心省力，而且也比較的靈活。在安全輔助配置方面也是比較多。所以它在操控方面是很讓我滿(mǎn)意的，既安全又省心。像他那些方向盤(pán)的握感和精準(zhǔn)度什么的都是表現(xiàn)的比較好。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性不好，百公里要11.8個(gè)油，還是一款混動(dòng)的車(chē)子，這油耗有點(diǎn)偏高。
舒適：舒適性的感受還是挺好的，因?yàn)槲以谄匠３俗臅r(shí)候就感覺(jué)座椅挺舒適的，然后空調(diào)的制冷速度也特別快，所以不管是什么時(shí)候進(jìn)入車(chē)內(nèi)乘車(chē)和駕車(chē)的感受都會(huì)比較好，我覺(jué)得這方面還是挺不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：樓蘭這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的是外觀設(shè)計(jì)。整體看上去威武霸氣，能和別的車(chē)型區(qū)別開(kāi)，車(chē)內(nèi)的乘坐體驗(yàn)感非常舒服。一家老小一起出行很舒心！
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的是車(chē)漆薄這點(diǎn)，對(duì)日系車(chē)車(chē)漆薄是早有耳聞的，所以買(mǎi)車(chē)回來(lái)一直很小心開(kāi)車(chē)，沒(méi)想到還是蹭花了，其實(shí)也不算是蹭吧，反正就車(chē)輪不小心壓到一個(gè)小石子彈到了車(chē)漆上，然后車(chē)漆跟外殼的鈑金都有點(diǎn)凹進(jìn)去了，車(chē)漆也掉了一點(diǎn)，就感覺(jué)挺無(wú)語(yǔ)的，然后是車(chē)內(nèi)飾有點(diǎn)味道，不過(guò)新車(chē)，也是能理解的。
外觀：車(chē)身大外觀就顯得很大氣，R20的雙色輪轂大輪轂，時(shí)尚也顯得有力量，其他方面簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的設(shè)計(jì)，但就是很純粹、很霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺(jué)少了一絲豪華高檔的感覺(jué)，而且比較老氣的設(shè)計(jì)很難會(huì)讓人喜歡。
空間：我覺(jué)得空間可以，不管是我家用，還是開(kāi)車(chē)去上班都能滿(mǎn)足需求，后排能坐三個(gè)大人，一般只有我媳婦和孩子坐后排，后備箱也能滿(mǎn)足我的出差需求，所以，空間來(lái)說(shuō)家用是足夠的，平時(shí)外出旅行也能滿(mǎn)足，畢竟是中型SUV，空間是大的。
配置：性?xún)r(jià)比方面還是可以的，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)大家都會(huì)看著他的性?xún)r(jià)比才會(huì)決定選擇購(gòu)買(mǎi)他，在我需要的地方他能做的好，然后價(jià)位合適，那就很值得。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力挺夠用的了，245匹的馬力可以了，也不用追求很強(qiáng)的動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，油耗也隨之會(huì)增高，這個(gè)動(dòng)力很適合家用代步，超車(chē)也是沒(méi)什么壓力的。
越野：
不知道怎么形容操控性，開(kāi)了這么久給我的感覺(jué)就是好開(kāi)，方向盤(pán)低速的時(shí)候很輕，高速的時(shí)候比較穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)比較隨手，剎車(chē)踏板的腳感也很好，能知道踩多少能剎住。
油耗：怎么說(shuō)這也是一款混動(dòng)的樓蘭，燃油經(jīng)濟(jì)性還是很好的，市區(qū)開(kāi)車(chē)百公里10.3個(gè)油左右吧。加的也是92的燃油，很實(shí)惠省油經(jīng)濟(jì)的樓蘭。
舒適：樓蘭的舒適性比一般的中型SUV要好，空間夠大，座椅足夠的舒服，本身日產(chǎn)的車(chē)子都是偏舒適化的調(diào)校，行駛的質(zhì)感也很棒。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1662公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于樓蘭這輛車(chē)最滿(mǎn)意的主要是他的動(dòng)力，動(dòng)力真的很強(qiáng)勁，那么大的一輛車(chē)開(kāi)起來(lái)完全不覺(jué)得肉，帶得動(dòng)。而且空間也很大非常適合家用，配上日產(chǎn)的一些科技可以說(shuō)是平時(shí)日常生活中的代步能手。對(duì)于樓蘭我真的是比較滿(mǎn)意的，覺(jué)得是同級(jí)別的SUV里算靠前的存在了。
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)當(dāng)初是看在這款樓蘭外觀不錯(cuò)，而且還是帶混動(dòng)的，燃油經(jīng)濟(jì)性方面應(yīng)該是挺不錯(cuò)的。但是百公里11.8個(gè)油，看到這油耗我就有點(diǎn)不開(kāi)心了，只能說(shuō)期待磨合期過(guò)后能降一點(diǎn)吧。另外就是這款樓蘭被大家吐槽挺集中的一點(diǎn)，就是急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是挺大，挺響的，這點(diǎn)也確實(shí)有。
外觀：外觀獨(dú)特，大氣，前臉跟車(chē)尾的設(shè)計(jì)都是挺滿(mǎn)意的，U型鍍鉻條的裝飾是真的巨大，亮閃閃的感覺(jué)，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就沒(méi)有那么的得我心了，第一點(diǎn)就是它在用料方面還是欠缺了一點(diǎn)，第二點(diǎn)就是在設(shè)計(jì)方面我缺的是可以更新穎，更有科技感的。不過(guò)比較令我滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)就是 提車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)異味不重，這算得上是——個(gè)比較不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)。還有一些小細(xì)節(jié)方面的處理也挺不錯(cuò)，整體來(lái)說(shuō)還有進(jìn)步的空間吧，不過(guò)也都還行�！� 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:我感覺(jué)這個(gè)內(nèi)置的行車(chē)記錄儀的清晰度遜色點(diǎn)，光線(xiàn)稍微暗一點(diǎn)就模糊，我還是打算去某多買(mǎi)個(gè)4k的來(lái)?yè)Q一下。
空間：由于車(chē)身尺寸本身比較大，所以車(chē)廂內(nèi)的空間表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，后排坐起來(lái)比較寬敞，備箱也比較能裝，長(zhǎng)途出行能夠裝下挺多行李的。
配置：這個(gè)車(chē)的價(jià)格我還是比較滿(mǎn)意的，性?xún)r(jià)比特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，給我的感受不錯(cuò)，一般我開(kāi)高速加速都有明顯的推背感，平時(shí)想超車(chē)也輕松，開(kāi)車(chē)很帶感。
越野：
方向盤(pán)有質(zhì)感，沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向流暢指向精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定性很好，過(guò)彎的時(shí)候很強(qiáng)悍，剎車(chē)靈敏有力。
油耗：油耗當(dāng)然不算低，提車(chē)到現(xiàn)在才開(kāi)了1820公里，油耗是 10.1L，感覺(jué)有點(diǎn)高，畢竟和工信部綜合油耗有點(diǎn)差距。
舒適：大樓蘭的舒適性是無(wú)可挑剔的，首先因?yàn)樗目臻g大所以人坐進(jìn)去就很放松很舒適。再來(lái)說(shuō)說(shuō)日產(chǎn)大沙發(fā)的舒適性，座位的用料感覺(jué)非常厚實(shí)，而且感覺(jué)很貼合人體曲線(xiàn)，再加上底盤(pán)不錯(cuò)，有時(shí)候真的會(huì)有坐在移動(dòng)沙發(fā)上開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款樓蘭的百公里油耗是真低，平時(shí)市區(qū)代步也才8.5L的油耗，經(jīng)濟(jì)省油，在2.5的排量下還能保持這么不錯(cuò)的水平，確實(shí)讓我滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：在用車(chē)快一個(gè)月的過(guò)程中，感覺(jué)這款車(chē)有幾個(gè)缺點(diǎn)。第一就是空間，個(gè)人感覺(jué)像這么大的車(chē)應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)七座的空間，這樣就有其他對(duì)比性，并且不會(huì)感覺(jué)到出行不夠用。第二就是這款車(chē)的油耗，個(gè)人感覺(jué)油耗是有點(diǎn)高。高出正常值，油耗在十個(gè)希望過(guò)了磨合期能降一。第三就是這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)有點(diǎn)不是特別上檔次，畢竟價(jià)格確實(shí)也不便宜。
外觀：外觀給我的感覺(jué)是低調(diào)大氣的，運(yùn)動(dòng)感中帶著點(diǎn)小霸氣，還是很吸引人的。
內(nèi)飾：作為一款中型SUV，價(jià)格也并不便宜，沒(méi)想到內(nèi)飾上還有那么多的塑料件，確實(shí)不夠檔次。
空間：本身在空間上的利用，日系品牌的汽車(chē)就做的相當(dāng)不錯(cuò)，樓蘭更是在空間上下足了功夫，非常寬敞，不管是前排還是后排都挺舒服的，后排睡小朋友一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，坐成年人腿部和頭部空間綽綽有余,遺憾的是后備箱空間有點(diǎn)小，儲(chǔ)物格有點(diǎn)小，不是特別實(shí)用。
配置：優(yōu)惠完之后的這款樓蘭價(jià)格還是挺實(shí)惠的，跟別的中型SUV對(duì)比起來(lái)，不管是配置，還是價(jià)格的優(yōu)勢(shì)都是挺大的，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比是真的挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上也是能輕輕松松的滿(mǎn)足日常需要的，我本身也不追求理解的駕駛，所以不需要他有多么激進(jìn)的動(dòng)力，平時(shí)在上班路上開(kāi)的時(shí)候我感覺(jué)需要超車(chē)的時(shí)候在這一方面他給的反應(yīng)速度還是非�？斓模晕矣X(jué)得動(dòng)力也挺給力的。
越野：
整車(chē)的操控感我是滿(mǎn)意的，方向盤(pán)給的手感也好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)靈活，開(kāi)車(chē)也沒(méi)有虛位的感覺(jué)，可操控性也高。
油耗：油耗確實(shí)也不高，從我們家這邊的路況行駛所表現(xiàn)出來(lái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，還比我朋友們的車(chē)都要低一些，再加上我一個(gè)熟練的操控，所以對(duì)于這方面也是比較放心的，不會(huì)造成家庭的困難。
舒適：這款樓蘭的舒適性我是挺看好的，坐在車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太明顯的噪音，也不會(huì)有太大的顛簸感，有時(shí)候走鄉(xiāng)下的一些路，都還是挺很舒服的。家里人坐在后排也可以調(diào)整靠背的角度，就不需要坐的那么挺直，整個(gè)人都能放松不少，自己在前排也有座椅的加熱，腰部支撐的調(diào)校，開(kāi)車(chē)久也不會(huì)坐著不舒服，座椅還是日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，填充物很飽滿(mǎn)。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
