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風朗
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購買時間2012年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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缺點：城市內(nèi)使用，油耗偏高
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素燈光線有點昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：操控臺和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點粗糙，結(jié)合處縫隙有點大。
空間：前排空間很不錯的，后排基本上沒座人，不過后排空間真有點小，頭部空間也不是很好。
動力：起步有點肉，加速還可以，但畢竟1.4噸的車重，舍得給油動力絕對沒問題。
操控：
這是我選這款車的最大理由，超控很好，路感很明確。跑長途很輕松。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：靜音效果非常好，座椅也很舒適，主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點硬。底盤調(diào)校的偏運動，減震也偏硬了點。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比還是挺高的，20萬左右的進口車，用料十足，無異味。
缺點：作為2011款的頂配，居然不帶透鏡大燈或者氙氣大燈，尾燈沒有使用LED，缺少LED日間行車燈（沒有歐版的設計好）
外觀：風朗外觀整體設計非常滿意，這也是當初選他的原因之一，飽滿、大氣、個性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時尚版不但是風朗車型中性價比較高的，而且作為同價位車型來講，又多了個“進口”頭銜，整體還是挺不錯的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細，稍有余量，希望日后可以進一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個油，高速7個油多點，完全可以接受
舒適：風朗這車開車不錯，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比還是挺高的，20萬左右的進口車，用料十足，無異味。
缺點：作為2011款的頂配，居然不帶透鏡大燈或者氙氣大燈，尾燈沒有使用LED，缺少LED日間行車燈（沒有歐版的設計好）
外觀：風朗外觀整體設計非常滿意，這也是當初選他的原因之一，飽滿、大氣、個性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時尚版不但是風朗車型中性價比較高的，而且作為同價位車型來講，又多了個“進口”頭銜，整體還是挺不錯的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細，稍有余量，希望日后可以進一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個油，高速7個油多點，完全可以接受
舒適：風朗這車開車不錯，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9328公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比還是挺高的，20萬左右的進口車，用料十足，無異味。
缺點：1、13款減配了發(fā)動機隔熱棉；2、頂配應該增加氙氣大燈；3、副駕座椅沒有高度調(diào)節(jié)；4、杯托孔位沒有限位檔。
外觀：風朗外觀整體設計非常滿意，這也是當初選他的原因之一，飽滿、大氣、個性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時尚版不但是風朗車型中性價比較高的，而且作為同價位車型來講，又多了個“進口”頭銜，整體還是挺不錯的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細，稍有余量，希望日后可以進一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個油，高速7個油多點，完全可以接受
舒適：風朗這車開車不錯，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比還是挺高的，20萬左右的進口車，用料十足，無異味。
缺點：1、13款減配了發(fā)動機隔熱棉；2、頂配應該增加氙氣大燈；3、副駕座椅沒有高度調(diào)節(jié)；4、杯托孔位沒有限位檔。
外觀：風朗外觀整體設計非常滿意，這也是當初選他的原因之一，飽滿、大氣、個性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：正常身材夠用了，要是1.80米的個頭坐后排就局促了
配置：13款的時尚版不但是風朗車型中性價比較高的，而且作為同價位車型來講，又多了個“進口”頭銜，整體還是挺不錯的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細，稍有余量，希望日后可以進一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個油，高速7個油多點，完全可以接受
舒適：風朗這車開車不錯，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時間2012年05月
購買地點河北 保定
裸車價格17.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。隔音。舒適度。外觀
缺點：副駕駛座椅高低不可調(diào)。
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點后排頭部空間。
動力：起步有點肉，加速還可以，但畢竟1.4噸的車重，舍得給油動力絕對沒問題。
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點，這個設計比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進去有一點點包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時，感覺很顛簸。
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15832公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準，高速穩(wěn)健
缺點：售后服務和配件等待時間長，一個天窗密封膠條等了30多天
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：很大氣，使用方便，功能齊全，就是儲物空間有點少。
空間：腿部空間湊合，頭部空間太小了
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時候，正常加速沒問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強的車不適合我
操控：
絕對聽話，打那指那。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：前排還行
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