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風(fēng)朗
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（91）+1 外觀動(dòng)感（35）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 外觀漂亮（20）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型風(fēng)朗 2011款 2.0L 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：城市內(nèi)使用，油耗偏高
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素?zé)艄饩�有點(diǎn)昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：操控臺(tái)和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時(shí)駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點(diǎn)粗糙，結(jié)合處縫隙有點(diǎn)大。
空間：前排空間很不錯(cuò)的，后排基本上沒座人，不過后排空間真有點(diǎn)小，頭部空間也不是很好。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，加速還可以，但畢竟1.4噸的車重，舍得給油動(dòng)力絕對(duì)沒問題。
操控：
這是我選這款車的最大理由，超控很好，路感很明確。跑長(zhǎng)途很輕松。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價(jià)滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：靜音效果非常好，座椅也很舒適，主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點(diǎn)硬。底盤調(diào)校的偏運(yùn)動(dòng)，減震也偏硬了點(diǎn)。
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購(gòu)買車型風(fēng)朗 2011款 2.0L 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：作為2011款的頂配，居然不帶透鏡大燈或者氙氣大燈，尾燈沒有使用LED，缺少LED日間行車燈（沒有歐版的設(shè)計(jì)好）
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進(jìn)一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.0的排量只要舍得給油，動(dòng)力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購(gòu)買車型風(fēng)朗 2011款 2.0L 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：作為2011款的頂配，居然不帶透鏡大燈或者氙氣大燈，尾燈沒有使用LED，缺少LED日間行車燈（沒有歐版的設(shè)計(jì)好）
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進(jìn)一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.0的排量只要舍得給油，動(dòng)力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購(gòu)買車型風(fēng)朗 2011款 2.0L 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：1、13款減配了發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉；2、頂配應(yīng)該增加氙氣大燈；3、副駕座椅沒有高度調(diào)節(jié)；4、杯托孔位沒有限位檔。
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進(jìn)一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.0的排量只要舍得給油，動(dòng)力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購(gòu)買車型風(fēng)朗 2011款 2.0L 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：1、13款減配了發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉；2、頂配應(yīng)該增加氙氣大燈；3、副駕座椅沒有高度調(diào)節(jié)；4、杯托孔位沒有限位檔。
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：正常身材夠用了，要是1.80米的個(gè)頭坐后排就局促了
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.0的排量只要舍得給油，動(dòng)力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購(gòu)買車型風(fēng)朗 2011款 2.0L 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。隔音。舒適度。外觀
缺點(diǎn)：副駕駛座椅高低不可調(diào)。
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：同級(jí)車中空間有優(yōu)勢(shì)。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點(diǎn)后排頭部空間。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，加速還可以，但畢竟1.4噸的車重，舍得給油動(dòng)力絕對(duì)沒問題。
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會(huì)變的重一點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會(huì)嘛
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動(dòng)升降，腰部支撐，坐進(jìn)去有一點(diǎn)點(diǎn)包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時(shí)，感覺很顛簸。
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購(gòu)買車型風(fēng)朗 2011款 2.0L 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)健
缺點(diǎn)：售后服務(wù)和配件等待時(shí)間長(zhǎng)，一個(gè)天窗密封膠條等了30多天
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：很大氣，使用方便，功能齊全，就是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少。
空間：腿部空間湊合，頭部空間太小了
動(dòng)力：無級(jí)變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時(shí)候，正常加速?zèng)]問題，也經(jīng)常被國(guó)產(chǎn)車超車，習(xí)慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，國(guó)產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動(dòng)力太強(qiáng)的車不適合我
操控：
絕對(duì)聽話，打那指那。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會(huì)嘛
舒適：前排還行
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