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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（91）+1 外觀動(dòng)感（35）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 外觀漂亮（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沖著進(jìn)口車買的，全黑內(nèi)飾看著比較有檔次，后視鏡自動(dòng)折疊和無鑰匙啟動(dòng)之類的功能比較喜歡
缺點(diǎn)：油耗較大
外觀：第一眼看到的時(shí)候就被吸引�？蓯塾植皇�(dòng)感，穩(wěn)重又不失活潑。回頭率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比�？怂惯\(yùn)動(dòng)版還好！
空間：主副駕坐可以 后排空間稍微緊湊了一點(diǎn)個(gè)子高一點(diǎn)的有點(diǎn)碰頭對(duì)于2702的軸距來說不是很完美 儲(chǔ)藏空間不大 后門沒有放東西的地方 后備箱很大 能放很多東西 對(duì)于我拉貨有很大的幫助
配置：A+的價(jià)格，B級(jí)的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動(dòng)力：CVT的動(dòng)力中規(guī)中矩，除了起步以外，動(dòng)力還是充沛的。
操控：
幾個(gè)朋友開過之后都覺得很好上手。新手都能得心應(yīng)手的車。特別方向盤輔助方面，高速時(shí)重，低速時(shí)輕，非常人性化的設(shè)計(jì)。高速上過140，完全HOLD的住。
油耗：因?yàn)檐囀墙oLP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區(qū)，國道最高都只有40的時(shí)速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現(xiàn)在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對(duì)不大。
舒適：和20萬左右的B級(jí)車差不多。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出眾，個(gè)性，時(shí)尚。開出去有回頭率，還有就是新車異味不大，感覺進(jìn)口車品質(zhì)比國產(chǎn)合資的要好。
缺點(diǎn)：后排頭頂空間不夠，1.8米的人坐進(jìn)去就頂頭了。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車中性價(jià)比較為突出
動(dòng)力：動(dòng)力看數(shù)據(jù)是慘了點(diǎn),但是實(shí)際駕駛感覺絕對(duì)不差,起步,提速,絕對(duì)不是日系車的感覺.起步稍微深踩,就有推背感
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：對(duì)于一個(gè)家用車來說不看發(fā)動(dòng)機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時(shí)速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(hào)(國四),93號(hào)差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10個(gè)以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)口之后修改了點(diǎn)火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時(shí)速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時(shí)速20上下是個(gè)分水嶺,只要高于20,油耗不會(huì)超過9,低于20肯定是11個(gè)上下不超過12個(gè).
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。一般路面上噪音控制的還是不錯(cuò)得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，舒適度，無鑰匙啟動(dòng)等科技配置。諾相隨
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配，發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠聲，群了400多人就3個(gè)有的讓我趕上了，倒霉。后備箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的支撐不是液壓桿，有點(diǎn)揪心。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：雖為標(biāo)配，沒有真皮座椅，天窗之類的配置，但做工用料絕對(duì)OK。該軟的軟，該硬的硬（別想歪了）！車工縫線都很細(xì)致，對(duì)得起進(jìn)口身份。
空間：夠用，下正駕室相比，副駕室座椅有點(diǎn)高，頭部空間有點(diǎn)小，家用足夠了。
配置：總的來說比較高,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車中性價(jià)比較為突出
操控：
靈活輕便，女孩子開起來很輕松，方向盤還是電子液壓的，贊一個(gè)！
油耗：蠻滿意的。新車從4S出來沒顯示，顯示出來嚇一跳，80多�。�！開到加油站加滿油，顯示續(xù)航里程180KM。暈了~~~第二天老婆開去上班，回來顯示11，OK，不錯(cuò)哦！回了趟海寧，來回大概90KM多，顯示8.5，我自己開了上了兩天班，市區(qū)跑跑80KM左右，現(xiàn)在顯示8.6，還是非常的滿意的，綜合應(yīng)該不太會(huì)超過9。對(duì)于一臺(tái)2.0的車，10以內(nèi)都是可以接受的，畢竟還是自動(dòng)的，油耗的節(jié)約還是得益于CVT根據(jù)儀表盤信息顯示計(jì)算得出平均油耗8.4左右樂風(fēng)1.4新車的時(shí)候我開出了12個(gè)油耗以上啊~~~通用，傷不起啊
舒適：舒適性總體不錯(cuò)，副駕駛不能高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)不能接受。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是小眾車型，做工各方面進(jìn)口車還是比較精致的（朋友仔細(xì)比較結(jié)論）。關(guān)鍵還有5年12萬公里免維護(hù)，值得肯定。音響效果、藍(lán)牙功能都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油門調(diào)校過于遲緩，超車時(shí)信心不足。就因?yàn)檫@一點(diǎn)，很想換車。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：作為緊湊車，2702cm軸距空間足夠大，家庭出游夠用。
配置：總的來說比較高,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車中性價(jià)比較為突出
動(dòng)力：夠用，加速慢半拍，CVT
操控：
感覺要稍稍差一點(diǎn)了，指向性感覺一般
油耗：對(duì)于一個(gè)家用車來說不看發(fā)動(dòng)機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時(shí)速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(hào)(國四),93號(hào)差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10個(gè)以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)口之后修改了點(diǎn)火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時(shí)速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時(shí)速20上下是個(gè)分水嶺,只要高于20,油耗不會(huì)超過9,低于20肯定是11個(gè)上下不超過12個(gè).
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。一般路面上噪音控制的還是不錯(cuò)得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程19890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：諾相隨（五年十二萬公里），外觀，菱形（雷諾車標(biāo)）出去還是蠻高調(diào)的，這個(gè)價(jià)格買到了一臺(tái)比較滿意的進(jìn)口車，藍(lán)牙蠻好用的，完美的匹配，聲音非常清晰
缺點(diǎn)：2013年11月購買車子，開了1萬公里后出現(xiàn)異響，至2016年11月已3年，一直無法解決，甚至連原因都沒有找到。
外觀：見仁見智的問題。本人喜歡非主流且有設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品。爛大街的東西向來不是我的菜。這車基本符合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料考究,中控,前門大量使用軟質(zhì)材料,后門則塑料比較多,低配只有黑內(nèi)飾,容易臟,但是不像騏達(dá)那么壓抑
空間：沒體現(xiàn)軸距的優(yōu)勢(shì)，矮了點(diǎn)，還是夠用的，就是儲(chǔ)物的地方少了點(diǎn)。后門那么厚都沒整個(gè)空間出來給我們放放一些雜物，不過現(xiàn)在新車還沒雜物。后備箱真的夠大的，蠻平整的
配置：總的來說比較高,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車中性價(jià)比較為突出
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為挺好的，CVT很平順，跑起來有賽車的感覺，地盤穩(wěn)，這是雷諾車的優(yōu)勢(shì)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),雖然不如�？怂购婉R三做的那么極致,但也是指哪打哪,沒什么曠量,方向盤低速輕,中高速重,越開越喜歡
油耗：這一點(diǎn)和日系車比不了了，我講究安全性，畢竟主打安全的車型。市內(nèi)9個(gè)左右，郊區(qū)7-8個(gè)油
舒適：舒適性只能說一般,我的低配是織物座椅,做工不錯(cuò),軟硬適中,但是和同平臺(tái)的軒逸比,舒適程度確實(shí)要差了點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口的汽車，很超值。再說諾相隨（五年十二萬公里）
缺點(diǎn)：后排頭頂空間不夠，1.8米的人坐進(jìn)去就頂頭了。
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，該有的都有了，進(jìn)口車
空間：夠用，下正駕室相比，副駕室座椅有點(diǎn)高，頭部空間有點(diǎn)小，家用足夠了。
配置：總的來說比較高,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車中性價(jià)比較為突出
動(dòng)力：動(dòng)力看數(shù)據(jù)是慘了點(diǎn),但是實(shí)際駕駛感覺絕對(duì)不差,起步,提速,絕對(duì)不是日系車的感覺.起步稍微深踩,就有推背感
操控：
靈活，操控還是很好上手的
油耗：對(duì)于一個(gè)家用車來說不看發(fā)動(dòng)機(jī)排量的話油耗稍高,現(xiàn)在市內(nèi)跑,平均時(shí)速17km/h,油耗一直在11.2-11.7之間徘徊.要想開著有勁,必須加97號(hào)(國四),93號(hào)差別很明顯(油耗是一樣的),但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10個(gè)以上,所以正常的話應(yīng)該是燒97#的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)口之后修改了點(diǎn)火角,所以可以燒93#的.試過一次清零之后跑華南經(jīng)金三角上東聯(lián)路到西安路全程平均時(shí)速22km/h,油耗竟然達(dá)到了8.2,看來平均時(shí)速20上下是個(gè)分水嶺,只要高于20,油耗不會(huì)超過9,低于20肯定是11個(gè)上下不超過12個(gè).
舒適：比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。一般路面上噪音控制的還是不錯(cuò)得哦，跟我老爸的途觀不相上下
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很氣派.很舒服。
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)偏硬，在路況不好的地方比較巔；雨刮太不給力了。
外觀：第一眼看到的時(shí)候就被吸引�？蓯塾植皇�(dòng)感，穩(wěn)重又不失活潑�；仡^率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比�？怂惯\(yùn)動(dòng)版還好！
空間：主副駕坐可以 后排空間稍微緊湊了一點(diǎn)個(gè)子高一點(diǎn)的有點(diǎn)碰頭對(duì)于2702的軸距來說不是很完美 儲(chǔ)藏空間不大 后門沒有放東西的地方 后備箱很大 能放很多東西 對(duì)于我拉貨有很大的幫助
配置：A+的價(jià)格，B級(jí)的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動(dòng)力：都說起步有點(diǎn)慢，但實(shí)際操控時(shí)，只要你舍得用油，起步挺快的。
操控：
幾個(gè)朋友開過之后都覺得很好上手。新手都能得心應(yīng)手的車。特別方向盤輔助方面，高速時(shí)重，低速時(shí)輕，非常人性化的設(shè)計(jì)。高速上過140，完全HOLD的住。
油耗：第一天由于操作問題，油耗達(dá)到13/100公里，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了車車的性能，目前平均油耗8.5/100公里,2.0的車車，此油耗完全可接受，以前開1.6排量的油耗4-7/100公里，可能與本人駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。
舒適：和20萬左右的B級(jí)車差不多。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車外觀大氣，動(dòng)感，是值得購買的車，個(gè)人覺得很好。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)絕對(duì)的皮實(shí)，換句話說動(dòng)力單元簡(jiǎn)直是必須是肯定是80年代先進(jìn)技術(shù)！
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實(shí)車，有驚喜哦！
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比福克斯運(yùn)動(dòng)版還好！
空間：前排空間還是很足的，就是座椅無法上下調(diào)整略有不足。后排就慘了，矮了點(diǎn)。直坐的話頭部就頂?shù)杰嚿�。后備箱非常給力，496L的儲(chǔ)物量真不是蓋的。同價(jià)位車?yán)飸?yīng)該是佼佼者了。
配置：A+的價(jià)格，B級(jí)的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動(dòng)力：CVT的動(dòng)力中規(guī)中矩，除了起步以外，動(dòng)力還是充沛的。
操控：
幾個(gè)朋友開過之后都覺得很好上手。新手都能得心應(yīng)手的車。特別方向盤輔助方面，高速時(shí)重，低速時(shí)輕，非常人性化的設(shè)計(jì)。高速上過140，完全HOLD的住。
油耗：因?yàn)檐囀墙oLP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區(qū)，國道最高都只有40的時(shí)速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現(xiàn)在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對(duì)不大。
舒適：和20萬左右的B級(jí)車差不多。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車確實(shí)在做工上細(xì)膩，基本找不到做工上的瑕疵�？萍几泻軓�(qiáng)，不用自己去開雨刮，頭燈，限速功能、定速巡航功能很實(shí)用。特別贊的是儀表盤，數(shù)碼顯示，而且特別的精確。
缺點(diǎn)：油耗偏高，同等價(jià)位可以買合資B級(jí)車了，雖然各有所長(zhǎng)，但是相比之下，風(fēng)朗性價(jià)比較低，4S店的銷售不是很專業(yè)，交車非常潦草馬虎。
外觀：第一眼看到的時(shí)候就被吸引。可愛又不失動(dòng)感，穩(wěn)重又不失活潑�；仡^率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比福克斯運(yùn)動(dòng)版還好！
空間：秒殺蒙迪歐！
配置：作為一款該價(jià)位的進(jìn)口車，風(fēng)朗的表現(xiàn)十分到位。自動(dòng)空調(diào)，電子駐車，定速巡航，ESP，座椅加熱等等，在同價(jià)位車?yán)锱鋫涑渥�。而且該價(jià)位的整車進(jìn)口本來選擇就少，所以個(gè)人覺得性價(jià)比方面風(fēng)朗滿分。
動(dòng)力：起步是比較肉，但肯給油也沒問題，中后段提速還是很不錯(cuò)的，高速上超車也很輕松
操控：
轉(zhuǎn)彎指向精確，和老君威的大方向盤感覺都差不多了（這個(gè)方向盤要小點(diǎn)），剎車非常給力。
油耗：跑過700公里高速，也跑過100多公里高架，常在省道和市區(qū)開，省道占70，市區(qū)占30%，現(xiàn)在綜合油耗8.7，對(duì)于2.0的排量來說，我覺得還算滿意。
舒適：和20萬左右的B級(jí)車差不多。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：習(xí)慣了蠻好開的一臺(tái)車。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)絕對(duì)的皮實(shí)，換句話說動(dòng)力單元簡(jiǎn)直是必須是肯定是80年代先進(jìn)技術(shù)！
外觀：第一眼看到的時(shí)候就被吸引�？蓯塾植皇�(dòng)感，穩(wěn)重又不失活潑�；仡^率還是很高的，幾次有陌生的車友來問這車的情況。（哈，滿足了虛榮心。）
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比�？怂惯\(yùn)動(dòng)版還好！
空間：本人175感覺前后排頭部空間基本夠用，腿部空間綽綽有余。
配置：作為一款該價(jià)位的進(jìn)口車，風(fēng)朗的表現(xiàn)十分到位。自動(dòng)空調(diào)，電子駐車，定速巡航，ESP，座椅加熱等等，在同價(jià)位車?yán)锱鋫涑渥�。而且該價(jià)位的整車進(jìn)口本來選擇就少，所以個(gè)人覺得性價(jià)比方面風(fēng)朗滿分。
動(dòng)力：這個(gè)上面已經(jīng)說了，對(duì)于男人來說，這車的動(dòng)力絕對(duì)代表著安全系數(shù)非常高，一點(diǎn)也沒有激情駕駛的欲望，妥妥的純購物車。
操控：
沒怎么開過別的車，感覺操控沒有不滿意的地方，開起來很順手，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)，給人十足信心
油耗：因?yàn)檐囀墙oLP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區(qū)，國道最高都只有40的時(shí)速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現(xiàn)在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對(duì)不大。
舒適：和20萬左右的B級(jí)車差不多。
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