起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好。
缺點：底盤太低，只要有個小坑，我就要注意了，開得太快了就會碰到底盤，看來我真應該要去裝個發(fā)動機護甲；胎噪聲很大，起亞的靜音效果處理不好。
外觀：這是亮點了 對于K5。外觀是它的賣點！反正老婆很喜歡就是了！哈哈。在同等級的轎車里，Ｋ５算是花瓶級別！可能是設計有問題吧，后備箱的左尾燈比右尾燈的縫隙要大很多。我剛提出來的時候沒發(fā)現(xiàn)。老媽對比了一下出 差距太大。小拇指都能塞進去了。后來去4S店，說幫我弄一下。開啟后備箱，看了看兩個解決辦法。1.把左邊后備箱蓋往下壓彎。。。。。（直接無視）2.就是把后備箱鎖扣向下移。最后選擇了2.放松鎖扣，鐵錘直接敲——！ 心疼啊。。。。這個大家提車都看仔細了。我特意去看了展示車。也是左邊比右邊縫隙要大。只是我的左邊的太大了。
內飾：內飾不錯，雖然是塑料，但也帶有仿皮的鑲邊，看上去很高檔的。座椅看上去很時髦，有點兒賽車座椅的感覺。傾斜中控我是很感冒，好像一切都掌握在自己手中。
空間：空間很滿意 尤其是前后距離 但是有點矮 畢竟是轎跑 可以接受 本人身高172
配置：最低15萬左右就可以開走的一輛B級車，配置又那么的齊全，外觀又是那么好看，性價比很是高啊
動力：2.0夠用了
操控：
方向盤指向性欠佳，略有虛位
油耗：城市油耗11---12，感覺一般般，也不算太費了，畢竟是2.0排量
舒適：舒適性一般，底盤硬，隔音差。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很炫！相信買K5的車友都是奔著外形去的
缺點：對于我來說K5已經相當?shù)耐昝�，不過人無完人，金無足赤，車同樣也是這樣，沒有完美的車，只有自己喜歡的車，比如說小5的2.0的自然吸氣發(fā)動機平時還是足夠用的，但是當我想偶爾撒撒野的時候，總感覺還是欠缺點什么，但是畢竟大部分時間在擁擠的市內，我也就不強求啦。另外，小5的車內儲物空間還是有點少，比如一包日用的抽紙我就不知道該放哪啦哈哈。小5的A,B柱比較粗大，剛開始的時候會需要一段時間適應，熟練以后就不會有問題的。轎跑般流線造型可能影響了頭部空間，不過適當?shù)恼{整坐姿還是可以避免的。
外觀：漂亮 很滿意 買這車很大一部分原因是外觀很漂亮
內飾：其實K5內飾用的塑料并不多,更多的是皮和桃木,但是如果還有點顏色增加的話我覺得可以增光不少
空間：非常非常滿意！后排只要不是胖子就可以翹二郎腿，平時我拉的人也不是很多，都是家里人，正符合我的要求。
配置：相當高
動力：2.0的動力家庭用可以說是足夠．加速性能也算不錯．
操控：
操控這個方面我個人感覺其實還算行，因為我本身就是對車沒有很大的要求，我之前開的第一輛車是馬3，后面也開過馬6，雅閣等車，覺得K5還行，比雅閣稍微差點。
油耗：高速油耗在6.5左右，市區(qū)目前油耗11左右。期待首保之后油耗能降到10以下。
舒適：座椅時間長了好硬 包裹性不是很好 建議廠家能用心 減震偏硬畢竟K5不是舒適型的車 可以接受
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起亞k5外觀時尚 非常受廣大年輕人的青睞 外觀時尚大氣 內飾中控的設計個人感覺也非常的不錯
缺點：那胎噪，已然無法接受，開在高架經過邊上隔音棚的時候，那聲音猶如古羅馬戰(zhàn)場，千軍萬馬崩騰而過。。
外觀：不用說絕對的拉轟...絕對的漂亮...和很多高檔車在一起也不輸回頭率.只是品牌稍微弱了些
內飾：D1版的窗戶下面沒有蒙皮是硬塑料的很跌價最不滿意的就是這點了.其他地方的話仁者見仁智者見智,很多人覺得老氣.但是我覺得搭配的蠻運動的又不顯夸張.
空間：大的你無法多說，前沿萬一就一句：B級車就是牛逼。
配置：性價比在跌價以后還不錯.至少在15W這個區(qū)間里面不算差的.配置外觀各方面都是有競爭力的.如果跌到14這個區(qū)間估計銷量還會好一半
動力：動力一般家用夠用，跑高速很輕松上120.又不和別人賽車，本人感覺動力非常好。
操控：
操控性一般 我買的d1方向盤有點沉，估計是機械助力緣故，我開朋友電子助力，在碰我的車，感覺方向特沉，液壓助力的確不如電子助力舒適，忘記再加點米買d2版了。
油耗：高速下來97號汽油一箱油能跑差不多1000公里,算很實惠的吧畢竟是中級車2.0的油耗控制的還算不錯.
舒適：感覺跑高速風燥大點，發(fā)動機隔音差點。開個日系車，會感覺這車很吵，感覺隔音配不上這價位。懸掛特硬，減震硬，過個減速帶，非常不爽。估計是胎薄的事。
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購買時間2011年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：車漆太薄了， 很容易受傷。
外觀：車身修長，總之越看越喜歡，漆面看起很有質感，黑頂加兩天窗看著安逸，很舒服！
內飾：內飾很漂亮，個人很喜歡黑色內飾，真皮座椅坐著很舒服！去檢車上牌的時候別人都說內飾漂亮！
空間：K5的空間還是蠻大的。
配置：本來是預算10多萬的車，再買之前也考慮過其它車系，但是同級別的車這個配置來說最終覺得K5性價比高，而且被外觀和內飾征服了！
動力：發(fā)動機動力不錯的，只要舍得給油，足夠滿足我們的快感了，轉數(shù)超2500到3000的時候尾喉發(fā)出的聲音還可以，超車也很輕松，還有推背感！嘿嘿...加速表現(xiàn)：使用ECO的話加速遲鈍，不適用的話加速前段變擋時有頓挫感，但是后面提速反應很快很強烈！
操控：
在高速過彎，經常跑鄉(xiāng)村小路的我，覺得方向不緊不松，方向回饋力度適合。
油耗：目前行駛了5萬多公里了，油耗一直不是很高，都說冬天油耗相對較高，但感覺冬天油耗也并不高！城市路段表現(xiàn)：我們市里經常堵車，坐兩個人開空調情況下油耗最高也沒超過10高速路段表現(xiàn)：我是住在新開發(fā)的比較完善的區(qū)，算是城郊，坐兩個人開空調一般保持在6.6-8這個區(qū)間，高速的話不開定速最低到5.2，最高到6.7
舒適：地盤低，避震硬，有利有弊，要了舒適，沒了路感，有了路感，沒了舒適。只能說有利有弊，對與喜歡舒適的，k5可能無法滿足。
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購買時間2015年03月
購買地點山西 大同
裸車價格13.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人以及老婆都是屬于典型性外觀控，所以選擇K5最主要的原因和最滿意的都是外觀，特別最愛是側身的流線以及日間行駛燈，百看不厭，相信購買K5的車友100%都有同感吧。
缺點：輪轂雖然好看，但特別容易刮花。
外觀：回頭率的保證，非常棒
內飾：黑色內飾最喜歡，上部車也是黑色的
空間：空間非常大，坐在后排蹺二郎腿也毫無壓力，后備箱也是非常的給力，經常裝很多東西也毫無壓力
動力：2.0排量應有的水平
操控：
借助于垃圾的減震和18寸的扁平大腳，路感反饋十分敏感，從噪音和可怕的過坎來看，操控性基本可以滿足需求，路感反饋百分百的出色。
油耗：還未首保（目前1600KM）和老婆去了趟大連（長春出發(fā)）來回1500多公里，回長春時加滿油總共不到800塊錢。行車電腦顯示是5.9。純市區(qū)目前是12個油�？傮w還能接受。
舒適：個人不太喜歡硬的座椅，比較喜歡天籟的座椅，不過太喜歡K5了，也包容了某些缺點，車子真沒有百分百讓自己滿意的，只能找最適合的，DLX配置沒有后排出風口，在夏天也影響了后排乘坐的舒適性，這項配置作為中級車竟然沒標配，而且后期還不能加裝，太內個了...好在前排的沒所謂，還是很舒服的。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 回頭率很高 白色很顯大氣
缺點：最不滿意的就是那個中控內飾了真的是簡陋不能在簡陋了，還有就是連倒車雷達都不帶，哎，無語了都�。�！
外觀：K5的外觀沒有話說的。很好看，回頭率很高。即便是低配，也有一定的回頭率，當然自己加了日行燈后就更加好了。但是還是要換輪轂
內飾：由于是低配的緣故，只配備米色配飾而沒有配備全黑內飾，但是配備真皮座椅非常厚道，座椅的包裹性和腿部支撐表現(xiàn)不俗，中控的軟性材料和接縫處理不錯。
空間：空間非常不錯，后排的空間很大，五個人一車，一點不擠
配置：K5的定位是中級車，現(xiàn)在合資中級的定價基本都是在20W上下，而且買K5一般都會有2W左右的優(yōu)惠的， 應該說還是比較的超值的。
動力：對于小5的動力只能說還行，不是太好也不差！不過對于我這個上班族上班下班已經足夠用了！
操控：
操控對于我這個新手來說不懂能開就行，嘿嘿�。【褪�6個檔開起來真的很過癮��！還有就是油門踏板也挺大在路上不知不覺油門就下去了，昨天提車回家的高速上不知不覺就油門就下去了一看碼表都110了！
油耗：油耗比較滿意。2.0排量，郊區(qū)油耗可以5.5升左右，市區(qū)油耗一般在9.5升左右，綜合油耗差不多8.5L/100Km,冬季油耗會偏高。
舒適：舒適性還好吧�。⊥κ娣木褪堑团洳粠Ъ訜岵粠щ妱诱{節(jié)�。�！一分錢一分貨啊！
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7025公里
綜合評分
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優(yōu)點：外面漂亮，內飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點：配置略顯寒酸
外觀：外觀沒得說，買K5的各位車主，八成都是被外觀所打動的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：很滿意！上面說過。本人塊頭很大，我開車喜歡把座位調的靠后，就這樣也不影響后排做人。兒子和老婆的個子也都可以，經常一起坐在后排看頭枕電視，很舒服的躺著。
配置：性價比還是很不錯的。標配的十八萬左右就能全部拿下。不過各個地方的優(yōu)惠不同。但是優(yōu)惠都還是很不錯的。
動力：開始起步油門靈敏 反映很快，一點就竄出去了，后段就不行了
操控：
不錯，檔位很平順，對這個6速變速箱感覺很好，比我的上個車世嘉的那個4檔變速箱要好多了。轉彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了。總體不錯。
油耗：每天都是在市郊和市區(qū)跑，2.0的排量都不帶渦輪增壓的，10個油應該是正常的。
舒適：還可以，兒子和老婆都對這個很看重，認為只要是坐著舒服，車就是好車。其他的他們娘倆真的不看重。我自己感覺座椅稍微偏硬，比索八要硬點，座椅加熱太好了，冬天打完球回家，開個座椅加熱根本不要開空調，渾身暖暖的，不會感冒。天冷陽光好時可以把全景天窗的布擋打開，太陽曬在身上的感覺是很好的。當然天熱時也很熱的，呵呵。
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不是一般的時尚 回頭率超高
缺點：變速箱有輕微的嘯叫聲。輪轂太容易受傷，遇到路不熟悉的情況下，遇到坑躲避不及時容易傷到輪轂。前排頭部空間有點壓抑，本人179cm，視線調整座椅到最底還有點壓抑。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內飾：白外黑內，突出了運動風格，向駕駛席傾斜9度較人性化，中控和方向盤各種按鍵布局合理，操作方便。兩排扶手寬大厚實。
空間：嗯~~~~~本人比較瘦，座椅調至最低后，我老弟可以在我后面翹二郎腿~
動力：小一點。提速的時候雖說也有一點推背感 ，就是覺得動力小了一點點。2.0T就完美了
操控：
K5采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤的調校更多是偏向于舒適性，和比較動感的外觀有點不符，油門比較輕，但感覺方向盤低速時還是偏重了，高速過彎的時候還可以，側傾還可以接受。
油耗：這個可能就跟個人的開車習慣有關了。我的朋友的k5，平時油耗都在八個左右。而我的。一般都在十個左右，或者更高，只有在高速開車的時候才是七八個。因為我個人開車踩油門是比較深的。所以一般的油耗大概都是八九個吧。
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個不多說，大家都懂得！
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購買時間2012年06月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間。
缺點：車況有時會異響，方向盤稍沉。
外觀：這就是我最滿意的一點啦，再復述一點點，外觀拉風，喜歡那霸氣威武的大嘴巴，喜歡那雪白閃亮，永不疲倦的日間行車燈，喜歡那超級流線的側面，喜歡側面那舒展又略帶幾分傲氣的銀白色“眉毛”（鍍鉻飾條），喜歡那簡約秀美的車尾，更喜歡純凈無暇的珍珠白色！回頭率高，特別是剛買的時候，K5上市沒多長時間，全市沒幾輛，回頭率特高，小小滿足了一下虛榮心。真心喜歡我的K5的外觀！
內飾：我選的米色內飾，我喜歡輕松溫馨的米色，也顯內部空間大，雖然整個內飾塑料略多，
空間：空間方面做的很不錯，無論乘坐空間還是儲物空間，利用率都非常高。
配置：性價比高.
動力：動力還可以，在從四川成都回甘肅嘉峪關經過甘肅兩當這條線時，前半段全部是上山路，一直跑了3個半小時爬坡路段，沒有任何問題。平時用車更是不在話下，對于起步比較肉的說法，就仁者見仁了。
操控：
，方向有虛位，指向不是很精準，側傾嚴重
油耗：跑長途開空調平均油耗6.5 ，不開空調平均油耗6.2，跑我們市區(qū)的路開空調9.0，不開空調8.4，對于油耗我還是很滿意的，在同事間還是很自豪于這個油耗的，這么大的車挺省油的嘛！
舒適：乘坐感非常舒服，坐在車內一點發(fā)動機聲音都聽不到，隔音效果也相當好，過個坑坑坎坎的非常舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和大空間
缺點：K5戰(zhàn)斧輪轂非常漂亮，但是太容易被路邊石刮花。
外觀：K5的外觀沒有話說的。很好看，回頭率很高。不過近幾年的車在外觀上也做足功夫。應該說K5還是佼佼者的。
內飾：個人感覺K5的內飾塑料感還是偏強，低配是米色的內飾感覺不耐臟不如全黑的，全黑的內飾充滿著運動的氛圍，低配的方向盤手感一般，不過值得一提的放眼鏡的格子還是挺不錯的,總體來說K5的內飾一般。
空間：K5的空間是絕對OK的，別看流線型很強，但是內部絕對給力。但是不推薦身高超過185的人開。把椅子調整到最低。而且差不多要退到最后才有所好轉。很不舒服。
配置：對于K5一臺定位在中級車的轎車，現(xiàn)在一般合資車價格都是在18萬以上25萬以下，如馬自達6老款乞丐版賣的都比起亞的乞丐貴，可以肯定的是K5在中級車市場性價比算是最高的了。
動力：6速手動擋在市區(qū)車輛較多的市區(qū)實現(xiàn)超車游刃有余，最大功率119KW的發(fā)動機為高速路行駛過程中提供足夠的動力。
油耗：之前的老凱越開了將近5年，百公里油耗從不低于9L。現(xiàn)在2.0的K5磨合期市區(qū)能開出8.7升百公里。郊區(qū)路面7.5升百公里。相當滿意
舒適：舒適性還行，內飾不是真皮那是一定的了，沒有電加熱系統(tǒng)，也沒有座位自動記憶功能。不過其實買的就是性價比，超大的空間還是很給力的
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