起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，油耗低，空間大，乘坐舒適，操控性好。
缺點：內(nèi)飾和細節(jié)做工略糙
外觀：：漂亮
內(nèi)飾：:一般
空間：：非常大
配置：：非常高
動力：據(jù)說國外測評0-100是8.1秒，不過我試過20-60提速僅僅不到兩秒，60-120運動模式七秒，兩次測試油門均沒踩到底，一半的油門，新車，沒舍得地板油。
操控：
：駕駛時安靜，動力足
油耗：：比較低，符合預(yù)期
舒適：懸架偏軟，但是車底盤很整，總體駕駛感受很舒服。過減速帶的時候整體性感覺很好，但是晃動略大一些�？傮w感覺很好�？照{(diào)：空調(diào)就是個坑，必須吐槽。北京大霧霾天，因為車內(nèi)配備了濕度檢測，防止車內(nèi)起霧，所以經(jīng)常自動關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，總是聞到了新鮮的霾味，才發(fā)現(xiàn)換外循環(huán)了…比較頭疼…按照說明書的操作方法關(guān)閉濕度檢測并沒有成功…座椅舒適性：座椅很舒服，軟硬適中，包裹性很好，連續(xù)行車四五個小時一點不感覺屁股疼，很舒適。噪音控制：噪音嘛…畢竟車價位擺在這了，追求奔馳這種超靜音的氛圍就算了。反正你進去外面和你說話要用喊的。發(fā)動機冷車和停車時候發(fā)動機啟動充電的時候，發(fā)動機啟動瞬間聲音會很大，第一次嚇我一跳，然后就安靜了。噪音控制做的還算仁義，140車內(nèi)前后排聊天不用喊，正常音量即可。
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購買時間2016年01月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7699公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較靚，時尚大方
缺點：發(fā)動機性能一般，操控起來不太容易；排氣管采用的是圓形的，如果是那種棱形內(nèi)坡式排氣管，看起來會更加時尚，僅僅是個人觀點
外觀：漂亮！第一眼感覺很時尚，中網(wǎng)的設(shè)計較有特色，后邊看動感十足，小翹臀相當性感。目前為止沒有出現(xiàn)過審美疲勞，樓下一長溜兒車過去，就數(shù)我們家老五最精神了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還算可以把。就是雙離合有點擔(dān)心。：就是雙離合有點擔(dān)心，就是平時在市區(qū)等紅綠燈的時候，一檔和二擋有時候會有點小挫頓的感覺。要是控制好速度就沒有事了，
空間：空間還算滿意，雖然這車有點小缺陷，但是在空間部分上還是填滿了一點兒的，一家人出去玩兒沒問題，帶的東西也不用精簡
配置：配置豐富，同類B級車性價比高
動力：最高碼有180，全速沖出去那感覺肯定很棒，但是我從來沒有試過，我提倡安全駕駛，發(fā)動機一般，城市里開完全夠用
操控：
操控一般，不算特別容易上手的那種，多磨合磨合。方向盤很靈活，轉(zhuǎn)起來輕松，轉(zhuǎn)向定位都很精準，剎車也很靈
油耗：我開車向來是個省油的人，又不開快車，所以這方面我很滿意。相對于這輛車的大小來說，這個油耗很不錯，大概在8到9個油耗左右
舒適：運動版全系皮質(zhì)座椅，包裹性好。但腰部支撐沒有，這點需要改進。
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有特別讓人為之側(cè)目的地方，也沒有讓人覺得接受不了的地方，整車讓人感覺比較均衡。
缺點：油耗有點高，因為目前新車還沒有出磨合期，純市區(qū)9-10個，國道8-9個，純高速6.5個，高速加國道6.8，磨合期過后油耗應(yīng)該還能下來些。還有就是門上的密封條有幾處做工粗糙，不夠服帖，但不影響使用
外觀：挺漂亮的，比大眾的車好看不少。
內(nèi)飾：用料不錯，包括中控材質(zhì)基本都是軟的，符合心里的預(yù)期，整體來說新款就是挺不錯的；
空間：空間絕對杠杠的，看過的朋友都說這車空間真是大啊，我朋友說跟他A6差不多，當然買這車的初衷就是看著空間大，另外動感的外觀加心動的價格呵呵
配置：價格嗎，我感覺還好吧，唯一不滿意的沒什么保值，降價太快了吧
動力：2.0的動力還是不錯的，就是起步有些弱，是因為我一直用經(jīng)濟模式的，要是用運動模式那推背的感覺真好，起步弱點，但是60邁之后動力隨駕隨到，源源不斷的，跑高速基本油門不怎么踩就120以上了，動力還是不錯的。
操控：
方向盤輕，開起來很舒服
油耗：油耗比我朋友的1.6雪鐵龍世嘉還省油，加滿一箱回老家500公里還有基本半箱油城市路段表現(xiàn)：城市油耗差不多在6毛7毛左右！還能接受，跑滴滴還能有錢賺
舒適：舒適性還不錯
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購買時間2016年09月
購買地點新疆 石河子
裸車價格23.98萬元
平均油耗19.7L/100km
行駛里程587公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕時尚的外觀還有整齊的中控。
缺點：價格比較硬啊，是K5系列里面最貴的一個了，不過我看好的應(yīng)該不貴錯，堅信的是一分錢一分貨，肯定也是K5里面最好的一個了
外觀：我相信很大一部分車主選擇K5的主要原因都是因外它年輕時尚的外觀，16款相比15款K5外觀更加激進，深得我的喜愛。
內(nèi)飾：還可以，就是儲蓄盒是塑料就有點坑爹了，怎么不都用塘塑吶�。�
空間：三廂的中型車，這個系列的大小好像都是差不多的，所以還是要看外觀和內(nèi)飾的，一旦外觀和內(nèi)飾哪個最好，在空間等同的情況下一定選擇那個了
配置：性價比好，20多W吧，算是起亞K5當中最貴的了，不過價格高一點畢竟心理舒服
動力：2.0的肯定夠了，最大的馬力可能達到245，可能也是這個系列里面動力最充足的一個了，跑市區(qū)郊區(qū)不在話下，有時間的話我還想專門去越野車賽道試一下
操控：
說實話，韓系車的操控真的不是太好，地盤過于松散，偏軟的懸架，高速過彎有點信心不足。
油耗：油耗9.6，先別說我肯定是開高了，買回來還沒怎么故意的降油耗的，先隨心所欲的開爽了在考慮油耗，其實就目前這個油耗來看，這么強的動力也不耗油吧
舒適：隔音水平不錯，市區(qū)道路非常安靜，高速時速上了120之后胎噪比較明顯。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 賀州
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，空間足夠?qū)挸�，倍兒有面�?/span>
缺點：等車時間太長，選裝包也沒要了，其實很后悔
外觀：：不用質(zhì)疑。外觀抓住了我們年輕人的心。起亞這點做的666
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計防寶馬的，比較完美
空間：空間非常的大，不愧是中級車里面的大空間。
配置：個人覺得性價比還好，非常高不說，因為發(fā)了這么多錢了副駕駛還是手動座椅
動力：磨合期，速度60以上加速還不錯，60以下地板油也一般，高速路120以上加速還不錯
操控：
操控目前來說還比較OK，隨速轉(zhuǎn)向助力，方向精準
油耗：這個油耗算可以的了，低于8個就是很不錯了
舒適：得益于超大的空間以及后多連桿獨立懸架，坐著很平穩(wěn)，過一些崎嶇路面震動的回饋還算可以。還有就是長途主駕駛座椅的腰部支撐功能真的很實用。
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購買時間2016年04月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格16.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意，動力夠用，操控比較好，開起來上下班非常舒服，耗油2.0的也比較省油，要說最滿意的呢，還是老婆喜歡，哇哈哈哈哈哈哈哈
缺點：整體都還不錯，唯一缺憾就是沒有胎壓檢測，另外腳剎要是換成電子駐車在實用性上就更好了。
外觀：雖然我不是一個特別注重外觀的人，但第一次看到K5時還是有點小動心，因為它就是我很喜歡的風(fēng)格，看起來斯文儒雅又有點小野性，身材修長大氣又具動感氣質(zhì)。
內(nèi)飾：看起來比較高檔，材料算對得起這個價位了
空間：空間沒的說，非常大，朋友坐我的車都喜歡坐后排座！和A6有的一比??
配置：價格嗎，我感覺還好吧，唯一不滿意的沒什么保值，降價太快了吧
動力：一般般，我當時是訂的2T的，等了一個多月，就是沒有車，4S也建議1·6T或者2·0L的，但是干式的雙離合，還是不放心，所以就2·0L了
操控：
操控還行，畢竟不是專業(yè)不知道該咋評價
油耗：油耗很給力，比我預(yù)期的強很多，畢竟是2.0的，當初買車的時候認為不超過10個油就很好了，現(xiàn)在基本就是市區(qū)跟郊區(qū)，還沒跑過高速，市區(qū)的話基本8.5-9.5之間，跑郊區(qū)基本7個油左右，有一次還跑了個5.7，畢竟還沒出磨合期，相信后期油耗表現(xiàn)會更好的。
舒適：減震硬，過溝坎兒的咚咚的，影響舒適性，但是走平道還是不錯的，座椅很舒適，中度偏舒適的感覺。
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購買時間2016年10月
購買地點江西 九江
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T動力很充足，超車有信心。底盤扎實急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)好。外觀也是很滿意的一點。
缺點：這個價位的車沒有帶真皮座椅和胎壓監(jiān)測，我覺得廠家沒考慮周到。這兩樣?xùn)|西成本其實不高，給齊了會讓人感覺好很多。
外觀：沒有咄咄逼人的氣勢，也不是那種嚴肅老練型的，看起來溫和典雅，而且很年輕。本人90后，開這樣的車還挺合適。老爸本來打算給買低配帕薩特的，我不太喜歡那種沉悶的外觀，所以最后選擇了K5。
內(nèi)飾：中控有點寶馬的影子，一眼看過去有種似曾相識的感覺，本來也比較喜歡寶馬中控的設(shè)計正好對胃口
空間：比我以前的長城C30大多了……遺憾的是后排不能放到，其實這個功能很實用的！
配置：還好。
動力：當時買這車一個就是沖著動力去的一個就是6AT比較可靠，動力確實很滿意，特別國道和高速超車動力很充足，配合撥片換擋更是隨心所欲了
操控：
操控輕松自如，我開過的車不多，精準度和底盤調(diào)教跟老爸的5系相比肯定略有不及，但也有優(yōu)勢的地方，車子沒那么長，轉(zhuǎn)彎和停車的時候輕松很多。想一想兩車的價格差距，感覺K5的操控絕對是對得起車子價格定位的。
油耗：第一箱油上下班為主，開的也比較平順，最后平均油耗7.8.第二箱油開的激烈了一點，最后平均8.6.
舒適：舒適性還不錯，懸掛不是很硬的那種，但是遇到減速帶時我還是會自動自覺的減速。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意。太漂亮了，如果讓我從新選擇我還會選K5
缺點：動力
外觀：外觀沒的說，大愛，內(nèi)飾很好，漂亮，
內(nèi)飾：木有導(dǎo)航，木有全景天窗，木有質(zhì)感的中控臺，其他的都還好。
空間：空間很大，沒的說，各種滾，哈哈哈哈
配置：價格嗎，我感覺還好吧，唯一不滿意的沒什么保值，降價太快了吧
動力：一般般，我當時是訂的2T的，等了一個多月，就是沒有車，4S也建議1·6T或者2·0L的，但是干式的雙離合，還是不放心，所以就2·0L了
操控：
操控沒得說，指向性很好，虛位小，回正力合適。
油耗：這么大的車，不到9個油。真的是讓我挺意外的，不過還沒到開空調(diào)的天氣，那時候不知道會發(fā)生什么變化，現(xiàn)在看還是表現(xiàn)挺好的。
舒適：靜音和座椅不如日產(chǎn)舒適，但是不敢買日系車，你們懂的
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購買時間2016年05月
購買地點河南 漯河
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有特別讓人為之側(cè)目的地方，也沒有讓人覺得接受不了的地方，整車讓人感覺比較均衡。
缺點：地盤有異響
外觀：就是看中小5的外觀，帥極了，很喜歡起亞的家族式前臉，虎嘯式，希瑞爾的金典設(shè)計，尤其是側(cè)面很帥，回頭率很高，再貼完黑頂加尾翼后應(yīng)該更好看。輪轂噴黑卡鉗噴紅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也行，都是皮的，用手摸上去大部分地方都是軟的，
空間：這個價位其實能買K4高配，或者其他車的高配，我就是覺得空間大了會對乘坐的感覺有影響，所以我才選擇了K5。這個空間確實大，坐6個人也能應(yīng)付一下。
配置：同級別的車中我認為此車的性價比最好，價格沒得說，特別GLS版，該有的功能都有，本人畢竟30了，不是20的小青年，對于一鍵啟動，電動座椅，全景天窗這些感覺無所謂，單天窗就很好，平時接送孩子、上下班，都是居家過日子的，又不是周末沒事開車出去泡妞是吧，那些可有可無，特別電動座椅，本人感覺手動的還是更方便，尤其想放倒的時候一下到位，電動的一點一點的移動，不如手動省事呵呵。
動力：動力我覺得還可以，雖然不是那種能開得飛起來的牛逼車，但是正常用用不會覺得動力不足。
操控：
操控也很好，方向盤很輕，指向精準，超車和轉(zhuǎn)彎從容，隨心所欲，剎車也很好用，一點就有，有esp心里有底，操控起來很好駕馭。
油耗：夏天開空調(diào)跑油耗高一點，最近這個月沒怎么開空調(diào)油耗看著下來了，現(xiàn)在是9個左右。
舒適：舒適性一般吧，路上的各種震感都能很好的傳遞到車里
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 潛江
裸車價格16.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，油耗低，空間大，乘坐舒適，操控性好。
缺點：內(nèi)飾和細節(jié)做工略糙
外觀：：漂亮
內(nèi)飾：遠看是縫線，近看是塑料，用手一摸，嘿，還有點軟。
空間：空間是用我兄弟試的，183大個，220斤，坐在駕駛位，調(diào)好座椅后再去后排，腿部空間一樣充裕。儲物空間：檔位前方的儲物盒設(shè)計很好，沒有usb充電接口，水果6S充電放在里面還有很多富�？臻g�？ú墼O(shè)計也比較合理，人性化設(shè)計，使用方便。
配置：這價位有這種體驗，已經(jīng)很超出想象了，二十到一百五十萬的車開過不少，開的最久的是奔馳C200，K5這價位給我的體驗已經(jīng)讓我很知足了。實際油耗：圖片附帶高速130+公里的油耗和小熊油耗測出的第一箱油的油耗。油耗和開車習(xí)慣和、道路情況有關(guān)，所以僅供參考。再加幾箱油以后的油耗會更加準確。湊一千字真難…
動力：：十足：
操控：
方向盤虛位不明顯，低速時候電子助力使方向盤變的很輕很輕，一根小手指頭就可以轉(zhuǎn)動，踩油門和高速行駛方向盤都會變重，尤其是高速，方向盤手感較重，行駛很舒服，不用一直和方向盤較勁，連續(xù)四個小時高速一點不感覺累。
油耗：平時為了磨合發(fā)動機，最常用運動模式，還可以持續(xù)給電池充電，正常市區(qū)五環(huán)外行駛（有紅綠燈路段），滿電狀態(tài)，正常行駛，電動機連續(xù)驅(qū)動可達六到十公里發(fā)動機不啟動。正常運動模式，該給油給油，偶爾爽一把提速，綜合油耗是6.2左右。高速路段表現(xiàn)：高速路段行駛，定速巡航100，共130+公里，油耗5個油左右。
舒適：：一般
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
