起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起亞K5汽車的可靠性強(qiáng)，沒有小毛病，噪音很低。
缺點(diǎn)：隔音差 有異響
外觀：外觀跟滿意
內(nèi)飾：基本滿意，挺年輕的，9.6度傾斜，可能上了歲數(shù)的人不喜歡，這個(gè)價(jià)位的車做工也不能要求太多
空間：空間大，非常滿意
配置：要了不后悔 不希望它能保值，亦不希望像神車那樣 ，我的觀點(diǎn)是花最低的錢 買自己最喜歡的車 ，開自己的車走自己的路 我感覺其他的都是浮云。
動(dòng)力：在2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力牽引下，如果舍得給油，2500-3000轉(zhuǎn)起步絲毫沒有任何所謂“肉”的感覺（若是直接地板油的話，推背感應(yīng)該更加強(qiáng)烈），40-80kph段加速相當(dāng)迅速，由于還在磨合期的緣故，目前最快只踩到100kph，并且在時(shí)速100kph時(shí)車身相當(dāng)穩(wěn)定，而此時(shí)油門踏板仍有一段距離，所以動(dòng)力空間充足，提速空間很大。
操控：
轉(zhuǎn)向什么的挺精確的，D1版是液壓轉(zhuǎn)向。沒試過K5電子助力轉(zhuǎn)向。感覺方向盤還是很靈活的。
油耗：比較大，市里開，顯示15-16個(gè)油
舒適：減震有點(diǎn)硬 平路很舒服 坑洼路的話就算了 不過這個(gè)不是越野 能夠接受！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣時(shí)尚的外觀，舒適的大空間
缺點(diǎn)：噪音、異響問題。
外觀：漂亮，總覺得會(huì)讓人多看一眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有很科技感，因?yàn)?.6度偏向駕駛員的設(shè)計(jì)我還是很喜歡的，全黑的內(nèi)飾看起來也比較酷，但因?yàn)檫^多的硬塑料使得塑料感太強(qiáng)，可能剛坐進(jìn)去感覺還可以，但時(shí)間長了會(huì)審美疲勞，總體來說，內(nèi)飾沒外觀來得耐看，另外新車的內(nèi)飾味道很大，感覺甲醛肯定超標(biāo)
空間：說心理話，K5的空間絕對(duì)能滿足大部分的家庭使用，很多同事一進(jìn)我的車子第一句話就是空間真大，所以群眾的眼睛是雪亮的，家用絕對(duì)夠用。當(dāng)然不能和那些豪華車對(duì)比。
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：2.0自然吸氣明顯的比同類的2.0排量車相差很大，加速到140以后感覺發(fā)動(dòng)力無力，速度上去很慢
操控：
路感回饋還是可以的，指向也還可以。
油耗：油耗有點(diǎn)高,10個(gè)油,市區(qū)里還說7.7,但是實(shí)際用下來,還真是蠻厲害的.油老虎
舒適：駕駛座椅很舒服 比老款帕薩特凱美瑞雅閣以及高6舒服 開長途基本沒有因?yàn)樽萎a(chǎn)生不適感 其他位置乘客沒有表達(dá)過不良反應(yīng) 后排坐人的機(jī)會(huì)較少 不知道顛簸程度如何
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程33452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選這車看中的就是空間較高的回頭率、前臉時(shí)尚、還有全景天窗，家人也是同樣的觀點(diǎn)這小車很漂亮既運(yùn)動(dòng)有大氣 引人注目的日間行車燈黑色的全景天窗
缺點(diǎn)：避震太硬了，過減速帶實(shí)在有點(diǎn)不舒服�？涌油萃莸穆访嬉彩侨绱�。
外觀：這個(gè)肯定是滿分了 ，沖外貌去的
內(nèi)飾：黑色很高檔（韓國車內(nèi)飾一般都蠻高檔的，只不過牌子打得不夠響而已）
空間：我個(gè)子1.8米坐里面還是有足夠的空間
配置：一般
動(dòng)力：只要你舍得給油，動(dòng)力還是足夠的，我到現(xiàn)在也就開過奇駿的自然吸氣2.5，帕薩特的2.0T，感覺都是那樣，到最大扭矩了，還是能超車的，高速上面的話，比較難超越那些。不過為了安全，建議還是穩(wěn)穩(wěn)的開車比較好。
操控：
拉風(fēng)的外觀下，K5的操控還是回歸到家用舒適的級(jí)別，這點(diǎn)和日系車的操控有點(diǎn)像，底盤扎實(shí)，高速過彎沒有傳統(tǒng)韓系品牌過彎的松散。如果你想激烈駕駛，也算湊合。沒有標(biāo)配電動(dòng)助力，這點(diǎn)不厚道。要照顧女性駕駛員啊~
油耗：比起德系 美系 還是相當(dāng)不錯(cuò)的
舒適：前面提到，懸掛偏硬，在非水泥路面上行駛會(huì)有些顛簸。座椅偏硬，跑長途屁股會(huì)有點(diǎn)疼。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型實(shí)在拉風(fēng). 泡妞利器啊.
缺點(diǎn)：太炫了 人家嫉妒
外觀：外觀么什么也不說了看一眼就愛上他了，到現(xiàn)在還是一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能說高檔.但是非常有親和力.偏左的中控臺(tái).所有按鍵非常貼切的為駕駛員考慮.音效也非常棒.用料也不會(huì)太差...
空間：空間在同級(jí)別車?yán)锩孢�是比較樂觀的，比好多同級(jí)別車的空間甚至要大得多
配置：同價(jià)位車型中配置較高，性價(jià)比較高非常不錯(cuò)
動(dòng)力：以前開的車是1.3的排量，而且開車習(xí)慣了慢起慢走，沒有那種暴烈的駕駛習(xí)慣。所以K5的動(dòng)力在我感覺很不錯(cuò)。如果舍得給油，在不開ESO狀態(tài)下，加速也很快，也會(huì)有推背感的。
操控：
換檔相當(dāng)平穩(wěn)，特別是2-3擋無脫檔現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向還可以接受，高速120碼很平穩(wěn)，胎噪有點(diǎn)大，隔音做的不錯(cuò)，四門都噴了隔音的材料，但效果不夠理想，60碼以下還是相當(dāng)不錯(cuò)的，高速風(fēng)噪和胎噪嚴(yán)重。
油耗：中大型車的表現(xiàn)一般都是這樣。
舒適：由于原廠的45 輪胎，加上懸架調(diào)教稍微偏軟，過個(gè)小坑很明顯的凸顯出來，駕駛電動(dòng)座椅還可以以，就是副駕駛的手動(dòng)座椅非常不舒服，很難調(diào)到最佳舒服角度
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11119公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大。操作舒適.外形大氣..
缺點(diǎn)：輪胎品牌
外觀：好，在目前國內(nèi)中級(jí)車市場上，K5的外觀還是非常好的，特別是白色的車顯的非常大氣，放在豪車旁邊一點(diǎn)也不遜色。
內(nèi)飾：只能說內(nèi)飾一般，大部分采用的都是塑料，各有所愛吧。
空間：本人177公分，駕駛室感覺還是相當(dāng)寬敞的，腿部空間也有剩余，比朋友的君威要好太多了，就是感覺頭部稍微有點(diǎn)不足，調(diào)好座位，只剩一拳左右的高度了，后排空間做3個(gè)人不會(huì)感覺到擁擠,架個(gè)二郎腿也沒啥問題，后備箱也是超大容量，至少我還沒塞滿過~！
動(dòng)力：2.0的排量 提速很快 高速不開ECO 很爽的 開了ECO 會(huì)很省油 但是也肉了好多 建議高速用 城區(qū) 不但不省油而且提速很渣的
操控：
第一次用車，沒什么感覺
油耗：市區(qū)能在8-9升也不錯(cuò)了。畢竟是臺(tái)中型車。不算大了。ECO模式在油門響應(yīng)慢的基礎(chǔ)上也有一定的節(jié)油效果。高速更佳
舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，座椅包裹性強(qiáng)，偏硬，但很舒適，駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)相當(dāng)給力，還有腰靠調(diào)節(jié)，30萬元級(jí)別車的享受。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外形啦，當(dāng)初選這車之前從來沒看過，在車展當(dāng)天看到就買下了，典型的外觀控！再加上虎嘯式前臉，18的戰(zhàn)，全景天窗，雙排氣，ESP,4氣囊，配置該有的基本上是都有了。性價(jià)比還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：胎燥大，A柱盲區(qū)大，
外觀：外光就不說了 好多就是沖著外觀來的我也不例外
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有點(diǎn)牽強(qiáng)了，整體塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，顏色偏暗，而且還不能選配，這一點(diǎn)真的有點(diǎn)遺憾。
空間：總體來說，算比較可以的了，舒適度還行，感覺比一般B級(jí)車大，事實(shí)上和一般B級(jí)車差不多。（PS：和家里老凱美瑞對(duì)比過，似乎比老凱美瑞的空間還小些？）后備箱足夠大！
配置：整車弄下來19.9萬。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，也只能算是湊合，很多人覺得動(dòng)力不夠，我覺得2.0發(fā)動(dòng)機(jī)也夠用，！底盤表現(xiàn)得不是那么扎實(shí)，懸掛太硬，后排乘坐不是很舒服。
操控：
比較滿意吧，轉(zhuǎn)彎也比較精確無誤，改成電子助力會(huì)好點(diǎn)呵呵。
油耗：初期磨合階段沒怎么躁，市郊路段比較多，油耗8.5左右，現(xiàn)在2700多公里了，市區(qū)也多了一點(diǎn)，感覺9.5個(gè)左右，這個(gè)真的分路況和開車習(xí)慣。
舒適：高速的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗，空間
缺點(diǎn)：車身有異響，小毛病有點(diǎn)多，例如A柱異響，中控異響、B柱異響、天窗異響、安全帶異響等等、例如電動(dòng)座椅升降開關(guān)不好使、喇叭單音等等、前一段時(shí)間車內(nèi)的汽油味大，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油管漏油~該說不說這車的小毛病真的不少啊�，F(xiàn)在如果錢充裕個(gè)人建議購買美系車或者日系的，但是小毛病這東西也分車，不是每個(gè)人都會(huì)碰到的，俗話說看點(diǎn)吧~
外觀：外觀已經(jīng)決定我購買的意向 相信大多數(shù)車主都是沖著這個(gè)外觀去的吧 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上沒什么黑點(diǎn)
空間：空間很不錯(cuò)了
配置：這個(gè)價(jià)位買K5感覺很值了，性價(jià)比高！
動(dòng)力：本來計(jì)劃買帶渦輪增壓的，但都不太合適，雖然初期提速比較慢，但在高速上是不輸任何車的，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速，這點(diǎn)還是比較自信的。
操控：
不能說精準(zhǔn)，但你說模糊，我覺得有點(diǎn)冤枉
油耗：現(xiàn)在表上顯示8.6，夏天開空調(diào)。有人說實(shí)測要更高，沒管過這個(gè)問題。既然買車了就別心疼油，咱又不是商用，沒必要算那么清楚么。
舒適：座椅包裹性還不錯(cuò)，座椅填充不夠軟，自動(dòng)空調(diào)不錯(cuò)制冷快，全景天窗透光性非常好，坐在車?yán)锊粫?huì)感覺到壓抑
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：地盤低啊，每次過個(gè)比較高一點(diǎn)的減速帶都感覺屁股要蹭上地一樣，拖底過好多次，還有就是感覺地盤不是很攢勁。內(nèi)飾黑色不容易打理。
外觀：：外形絕對(duì)的拉風(fēng)，買K5就是沖這個(gè)去的！該懂的都懂！
內(nèi)飾：塑料感較強(qiáng)烈，做工感覺不是非常到位，側(cè)傾的中控感覺很給力，操作起來比較方便
空間：空間和邁瑞寶，君威之類的比綽綽有余，就是頭部空間不行，可能是流線型的感覺，這點(diǎn)和7代凱美瑞比有點(diǎn)差距，但是比其它B級(jí)車強(qiáng)，空間滿意。
配置：這個(gè)價(jià)位的車性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：：1、此車動(dòng)力比想象中的要好，油門一點(diǎn)就有，動(dòng)力源源不斷，推背感不能說太足，但絕對(duì)會(huì)讓你感受到腎上腺素上升。2、此車變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理，換擋幾乎感覺不到頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，加速具有線性特點(diǎn)。
操控：
15W價(jià)格來說，我也不求什么操控了，城市里開開還是可以的，底盤有點(diǎn)兒弱。方向盤比較沉，有好處也有不好，有時(shí)候比較累。
油耗：市區(qū)一般在11.5到13個(gè)，，前兩天跑高速去的時(shí)候6.5，回的時(shí)候天氣熱開著空調(diào)6.9到7.0吧，總體來說滿意
舒適：高速的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：下雨天很不耐臟!胎噪太大了!還有就是提速不盡人意!
外觀：相信百分之90的人選擇K5是因?yàn)橥庑危L(fēng)的外形行駛在路上不免讓很多人投來羨慕的目光！這也是我選擇它最重要的因素！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是湊合 不老不帥
空間：空間真的在同類型車中算是大的了，前后都很大，哪都大，大的還很有型。我喜歡，呵呵。個(gè)高的人可能會(huì)覺得頭頂要小一些，沒辦法為了流線型身材只能學(xué)會(huì)去適應(yīng)K5了，我173 個(gè)人感覺還可以。好在座可以上下，前面的調(diào)節(jié)。很是方便。
動(dòng)力：急加速時(shí)略有停頓，日常還是夠用了
操控：
操控說不出來的感覺，沒開過太好的車子，這里就不做評(píng)價(jià)。
油耗：滿意 最低跑過6.5個(gè)油
舒適：座椅的舒適性很好，包裹感很強(qiáng)烈。但是車內(nèi)噪音不是很理想，轉(zhuǎn)數(shù)在3000以下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音基本可以忽略，主要是胎噪，時(shí)速上了80的話，水泥路面還好，柏油路面的噪音就有點(diǎn)大了。還有就是減震比較硬，這一點(diǎn)感受比較強(qiáng)烈，因?yàn)榧疫@邊國道上有一條廢棄鐵路穿過，坐朋友的老普桑過鐵軌的時(shí)候，基本感覺不到震動(dòng)，自己開這車過的時(shí)候，卻顛的很厲害
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的外觀以及它的乘坐空間非常大，全景天窗。性價(jià)比比較高，開了7個(gè)月了覺得這車的油耗也比較適中。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也不少，最不滿意的就是懸掛太硬了，路況不好的話，有點(diǎn)難受。
外觀：灰常拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料希望有所提高.
空間：挺大的，還行
配置：性價(jià)比其實(shí)對(duì)于k5來說的確很高，當(dāng)初買車也考慮到這點(diǎn)，車無完車，k5總有它的缺點(diǎn)，但這些個(gè)別的缺點(diǎn)不影響k5的性價(jià)比，至少我開起我的車的時(shí)候覺得舒服便是性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力一般性吧，，，2.0的排量，1500多的車重，想要多性能也不大現(xiàn)實(shí)，但是對(duì)我來說，完全夠用了，起步的時(shí)候稍微深點(diǎn)油門，，提速還是很OK的，，跑高速上了120以后，想再提速略慢，本人買車家用，這個(gè)動(dòng)力足夠，就算跑高速，一般也不大超過120，就是這次跑了趟，想試試高速提速，，跑到了160,
操控：
方向盤不是電子助力，感覺有點(diǎn)沉，指向性也湊合，駕駛樂趣一般。
油耗：市區(qū)油耗高，國道長途8個(gè)左右
舒適：這個(gè)感覺還是可以的，空間上大了，感覺舒適性就好了，本人對(duì)舒適性沒有太高要求，所以說總體上還是可以的
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