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寶駿630
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（388）+1 空間絕對(duì)不小（191）+1 很順眼（141）+1 國(guó)產(chǎn)之王（126）+1 空間大（104）+1 皮實(shí)耐用省油（95）+1 很好（84）+1 不錯(cuò)（79）+1 霸氣（31）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（364）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大（210）+1 中控平臺(tái)不好（73）+1 安全配置低（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量不錯(cuò)，沒(méi)出過(guò)什么大毛病，外觀漂亮
缺點(diǎn)：這個(gè)不止一點(diǎn)：喇叭按鍵是兩點(diǎn)式的，非常不方便，時(shí)常要看著方向盤才能按到喇叭！能補(bǔ)點(diǎn)錢換成新款的么？2.座椅有點(diǎn)硬，你能理解開幾個(gè)小時(shí)的高速時(shí)，從大腿到屁股都坐的發(fā)疼的感覺(jué)么！
空間：使用空間比較理想，全家出游綽綽有余，寬大的后備箱可以放很多東西。
動(dòng)力：提速太肉。堵車時(shí)起步不好控制，油門加大會(huì)沖出去，加小了起步太慢。高速超車 吃力。不過(guò)把速度提起來(lái)以后還可以�；旧蠞M足日常需要。符合寶駿的定位：家庭 用車。
操控：
動(dòng)力調(diào)校偏舒適。這和其家用車定位相符，動(dòng)力完全是按照駕駛舒適而調(diào)校，特別是城市道路上行駛，除了起步稍肉之外，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)開著空調(diào)并不吃力，網(wǎng)友反映說(shuō)這款車的動(dòng)力在沒(méi)有激烈駕駛的需求下，基本讓人滿意，但是要想在高速路上超車，還是有些難度
油耗：油耗純市區(qū)10升，高速6.5升。郊區(qū)7.5升。目前跑了7000公里。綜合油耗8.6升。自動(dòng) 擋的還不錯(cuò)了。當(dāng)然我們不能和輕飄飄的的沒(méi)有安全性的某些車比油耗。我們和同重量 同安全性的歐美車比，這個(gè)油耗真是不高了，算起來(lái)還是比較省油的了。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這個(gè)不止一點(diǎn)：喇叭按鍵是兩點(diǎn)式的，非常不方便，時(shí)常要看著方向盤才能按到喇叭！能補(bǔ)點(diǎn)錢換成新款的么？2.座椅有點(diǎn)硬，你能理解開幾個(gè)小時(shí)的高速時(shí)，從大腿到屁股都坐的發(fā)疼的感覺(jué)么！
空間：空間很大，2.64米的軸距，一家人乘坐感覺(jué)空間寬敞、舒適，后排坐3個(gè)成年人完全不覺(jué)得擁擠。
動(dòng)力：提速太肉。堵車時(shí)起步不好控制，油門加大會(huì)沖出去，加小了起步太慢。高速超車 吃力。不過(guò)把速度提起來(lái)以后還可以�；旧蠞M足日常需要。符合寶駿的定位：家庭 用車。
操控：
動(dòng)力調(diào)校偏舒適。這和其家用車定位相符，動(dòng)力完全是按照駕駛舒適而調(diào)校，特別是城市道路上行駛，除了起步稍肉之外，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)開著空調(diào)并不吃力，網(wǎng)友反映說(shuō)這款車的動(dòng)力在沒(méi)有激烈駕駛的需求下，基本讓人滿意，但是要想在高速路上超車，還是有些難度。高速上跑個(gè)140碼也很平穩(wěn)的。
舒適：車內(nèi)空間足夠大了。后排人員可以比較輕松和寬裕。隔音效果差，胎躁明顯。開著 窗戶基本上就聽不清CD的歌聲了。懸掛太硬也把舒適度大大的降低了。不過(guò)幾萬(wàn)塊的 車大多也就這水平了。可以接受。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件過(guò)硬，成熟度與先進(jìn)性結(jié)合的較好，做工厚道，合資品質(zhì)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，換擋頓挫感強(qiáng)，噪音控制的一般。儀表盤太單調(diào)，行車電腦太簡(jiǎn)單。
外觀：外觀大氣。車身流線型設(shè)計(jì)漂亮，大燈犀利。前臉霸氣十足。如果把尾部再改動(dòng)一下 就完美了。白色大氣。就是不知道多久才開始泛黃。希望可以久一點(diǎn)。
空間：對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)不錯(cuò)了，空間夠大，坐的也舒服。朋友買了一K2，跟我的比起來(lái)，空間小的可憐，很窄。
動(dòng)力：起步只要加點(diǎn)油門，還是很有力，高速超車只要肯加油門一樣有力，我在高速經(jīng)常超車，完全沒(méi)有壓力，雖然是1.5的排量，但我是很遵守交通法，從不超速行駛。
操控：
操控性比較便捷，靈敏，方向指向精確，高速行駛車輛車身平穩(wěn)，得益于1.2噸的車重。
油耗：滿意，市區(qū)每天上下班15公里，一個(gè)月才300油費(fèi)。高速上相當(dāng)省油，梧州到南寧一箱油來(lái)回還有剩（800多900公里，空調(diào)時(shí)有開）
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)的車比，就是有點(diǎn)硬，開高速四個(gè)小時(shí)，屁股坐的疼。彈簧也有點(diǎn)硬，這個(gè)有利有弊吧。方向盤只有兩向調(diào)節(jié)，想找到一個(gè)理想的開長(zhǎng)途的姿勢(shì)不容易。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方
缺點(diǎn)：這個(gè)不止一點(diǎn)：喇叭按鍵是兩點(diǎn)式的，非常不方便，時(shí)常要看著方向盤才能按到喇叭！能補(bǔ)點(diǎn)錢換成新款的么？2.座椅有點(diǎn)硬，你能理解開幾個(gè)小時(shí)的高速時(shí)，從大腿到屁股都坐的發(fā)疼的感覺(jué)么！
外觀：外觀大氣。車身流線型設(shè)計(jì)漂亮，大燈犀利。前臉霸氣十足。如果把尾部再改動(dòng)一下 就完美了。白色大氣。就是不知道多久才開始泛黃。希望可以久一點(diǎn)。
內(nèi)飾：一般化，另外車內(nèi)氣味還有點(diǎn)，需要再晾涼。
空間：比較寬敞
動(dòng)力：本人已經(jīng)而立了好幾年了，不飆車。動(dòng)力足夠用了，偶爾會(huì)表演一把加油降擋，也沒(méi)讓我太過(guò)失望，大奔寶馬什么的在高速上也是超過(guò)的（雖然就超了幾分鐘）。我家小帥鍋也知道我家寶駿是寶馬他哥，也經(jīng)常說(shuō)做哥哥的要讓著點(diǎn)弟弟妹妹。我是深表贊同的！哈哈！
操控：
精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：油耗純市區(qū)10升，高速6.5升。郊區(qū)7.5升。目前跑了7000公里。綜合油耗8.6升。自動(dòng) 擋的還不錯(cuò)了。當(dāng)然我們不能和輕飄飄的的沒(méi)有安全性的某些車比油耗。我們和同重量 同安全性的歐美車比，這個(gè)油耗真是不高了，算起來(lái)還是比較省油的了。
舒適：舒適度尚可，懸掛偏硬。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間是我最滿意的
缺點(diǎn)：買車后三個(gè)月發(fā)現(xiàn)變速箱滲油
外觀：說(shuō)過(guò)了，挺滿意。
空間：空間大，坐著不會(huì)剛到很緊湊！
動(dòng)力：起步只要加點(diǎn)油門，還是很有力，高速超車只要肯加油門一樣有力，我在高速經(jīng)常超車，完全沒(méi)有壓力，雖然是1.5的排量，但我是很遵守交通法，從不超速行駛。
操控：
動(dòng)力調(diào)校偏舒適。這和其家用車定位相符，動(dòng)力完全是按照駕駛舒適而調(diào)校，特別是城市道路上行駛，除了起步稍肉之外，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)開著空調(diào)并不吃力，網(wǎng)友反映說(shuō)這款車的動(dòng)力在沒(méi)有激烈駕駛的需求下，基本讓人滿意，但是要想在高速路上超車，還是有些難度
油耗：目前一共走了3200多公里，其中差不多900高速，三百多山路，剩下的是市區(qū)，大概有300公里左右沒(méi)開空調(diào)，綜合油耗是9.4升百公里，每公里郵費(fèi)0.72元，覺(jué)得還行。希望過(guò)幾天首保后有新驚喜。
舒適：車內(nèi)空間足夠大了。后排人員可以比較輕松和寬裕。隔音效果差，胎躁明顯。開著 窗戶基本上就聽不清CD的歌聲了。懸掛太硬也把舒適度大大的降低了。不過(guò)幾萬(wàn)塊的 車大多也就這水平了�？梢越邮�。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)有很多點(diǎn)，但只問(wèn)一點(diǎn)，那我就挑一點(diǎn)說(shuō)吧。外觀真的很滿意，大氣，雙眼霸氣，老婆對(duì)這車是越看越愛。
缺點(diǎn)：提速肉。起步時(shí)油門實(shí)在是不好控制。減震太硬。小區(qū)門口有一鐵道，通 過(guò)時(shí)那聲音慘不忍睹。好沒(méi)有面子。
空間：坐5個(gè)大人壓力不大，對(duì)我172的身高來(lái)說(shuō)躺著開車也不會(huì)對(duì)后排有太大的影響（我這不算幾級(jí)那什么廢吧�。┸�?yán)锓艝|西的地方也是足夠多，后備箱也夠用，同時(shí)座椅能夠放倒。老婆練攤賣衣服時(shí)，只需要放倒一個(gè)座椅就夠了，還可以坐三個(gè)大人一個(gè)小孩。中控兩邊小腿那里有兩個(gè)可以放手機(jī)的地方，我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，我一直把那里當(dāng)充電專用位，我的5.5的華為也表示沒(méi)有壓力。
操控：
操控性能中規(guī)中矩。地面感知度正常。指向精準(zhǔn)，過(guò)彎靈活平穩(wěn)，高速上也挺穩(wěn)。方 向盤設(shè)計(jì)輕重適中，比日韓車重點(diǎn)，但沒(méi)有大眾的重。符合通用的習(xí)慣。但懸掛太 硬。通過(guò)顛簸路面懸掛響聲太大。應(yīng)該是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，為了保證全車的經(jīng)濟(jì)性犧牲 了避震。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，比其他緊湊型車空間大了很多，外觀看起來(lái)也不錯(cuò)，車頭有點(diǎn)霸氣，車身長(zhǎng)，側(cè)面流線型，看起來(lái)舒服！我的是紅色的，所以看起來(lái)還是不錯(cuò)的，不顯小。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理有待提高、品牌認(rèn)知度還要加強(qiáng)推廣力度
內(nèi)飾：除了儀表盤難看點(diǎn)，其他沒(méi)問(wèn)題。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，算大的了，同事家有現(xiàn)代悅動(dòng)，坐我的后排也說(shuō)大。
動(dòng)力：提速太肉。堵車時(shí)起步不好控制，油門加大會(huì)沖出去，加小了起步太慢。高速超車 吃力。不過(guò)把速度提起來(lái)以后還可以�；旧蠞M足日常需要。符合寶駿的定位：家庭 用車。
操控：
操控個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的。
舒適：這個(gè)前面說(shuō)了減震，這里就說(shuō)隔音，隔音不是很好。不過(guò)開過(guò)天籟，走同樣的路感覺(jué)跟天籟比我的感受是：坐在車?yán)锔杏X(jué)天籟的噪音就比較低沉，寶駿的噪音就比較脆，但該有的聲音都有�？赡茉诜重惿嫌形辶鶄�(gè)分貝的差別吧。當(dāng)然，這個(gè)還是錢說(shuō)話，本來(lái)想自己動(dòng)手做4門隔音，聽說(shuō)稍有效果�？墒怯惺盏絺�(gè)信息說(shuō)做了以后關(guān)得太死，開空調(diào)內(nèi)循環(huán)久了空氣不好，發(fā)悶，猶豫中。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的前臉，
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理不佳 品牌認(rèn)知度低
外觀：外觀大氣。車身流線型設(shè)計(jì)漂亮，大燈犀利。前臉霸氣十足。如果把尾部再改動(dòng)一下 就完美了。白色大氣。就是不知道多久才開始泛黃。希望可以久一點(diǎn)。
空間：空間是我最滿意的了。比家里的菠蘿啊什么的大多了。老爸老媽一上車就老夸：這車 比**好多了。坐著真舒服。因?yàn)榧矣欣先�，出門需要帶輪椅的。所以后備箱大小對(duì)我買 車也很重要。買之前特意找朋友的寶駿試放了一次輪椅。后備箱可以輕松放下一臺(tái)輪 椅。空間比很多十幾二十萬(wàn)的車空間大多了。
動(dòng)力：寶駿630搭載了1.5升P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為81千瓦/5800轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩147牛/4200轉(zhuǎn)/分鐘。與之匹配的變速箱則是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，并且其R檔位于手動(dòng)檔的左側(cè)，采用了與凱越相同的上提式設(shè)計(jì)。
油耗：滿意，市區(qū)每天上下班15公里，一個(gè)月才300油費(fèi)。高速上相當(dāng)省油，梧州到南寧一箱油來(lái)回還有剩（800多900公里，空調(diào)時(shí)有開）
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格8.10萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的外觀及超大的內(nèi)部空間。主要是三大件出自名門，可靠的伙伴。廠家比較重視用戶的意見，最明顯的是看到13款做不了提升和修改（大多是用戶反饋回來(lái)的問(wèn)題及不足）。
缺點(diǎn)：提速肉。起步時(shí)油門實(shí)在是不好控制。減震太硬。小區(qū)門口有一鐵道，通 過(guò)時(shí)那聲音慘不忍睹。好沒(méi)有面子。
空間：緊湊車?yán)飳儆谥猩狭�，空間非常寬敞，軸距夠長(zhǎng)，坐后排的腿也能伸展，比C30等國(guó)產(chǎn)緊湊寬大，又比福克斯等略顯不足，要是再寬幾公分，就滿分了。
操控：
對(duì)描述操控的一些術(shù)語(yǔ)不太明白，什么指向性、跟隨性、推頭，搞不清。就是覺(jué)得自動(dòng)擋的控制邏輯還需要改進(jìn)：油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，起步時(shí)踩小了太慢，踩大了就竄出去了。等紅燈的時(shí)候，車停下了，要等大約5秒多離合器才自動(dòng)分開，我覺(jué)得這個(gè)對(duì)油耗和離合片的壽命都有不小的影響。我現(xiàn)在基本都是打到N擋等紅燈。高速最高只到130左右，是這個(gè)國(guó)慶在河南空曠的高速上達(dá)到的（開了半小時(shí)也沒(méi)見幾輛車），120左右時(shí)大車經(jīng)過(guò)感覺(jué)不大。
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購(gòu)買車型寶駿630 2012款 1.5L AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間夠大，通用技術(shù)背景的三大件，8萬(wàn)多能買到帶天窗的6AT，值了。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)后低速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有呼嘯的聲音。
空間：坐5個(gè)大人壓力不大，對(duì)我172的身高來(lái)說(shuō)躺著開車也不會(huì)對(duì)后排有太大的影響（我這不算幾級(jí)那什么廢吧�。┸�?yán)锓艝|西的地方也是足夠多，后備箱也夠用，同時(shí)座椅能夠放倒。老婆練攤賣衣服時(shí)，只需要放倒一個(gè)座椅就夠了，還可以坐三個(gè)大人一個(gè)小孩。中控兩邊小腿那里有兩個(gè)可以放手機(jī)的地方，我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，我一直把那里當(dāng)充電專用位，我的5.5的華為也表示沒(méi)有壓力。
操控：
操控性能中規(guī)中矩。地面感知度正常。指向精準(zhǔn)，過(guò)彎靈活平穩(wěn)，高速上也挺穩(wěn)。方 向盤設(shè)計(jì)輕重適中，比日韓車重點(diǎn)，但沒(méi)有大眾的重。符合通用的習(xí)慣。但懸掛太 硬。通過(guò)顛簸路面懸掛響聲太大。應(yīng)該是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，為了保證全車的經(jīng)濟(jì)性犧牲 了避震。
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