一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
輝騰
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
超有科技感（313）+1 低調(diào)的奢華（237）+1 空間較大（235）+1 高端大氣（183）+1 舒適性高（167）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（328）+1 + 添加印象|
購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格95.50萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程36560公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：高速上了150非常穩(wěn)，過彎，高低起伏路底盤都跟扎實(shí)，比原來的A6好的多了
缺點(diǎn)：品牌影響力不夠 車子比較重
外觀：輝騰屁股非常好看，至于前面么，大家都懂得
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的大眾風(fēng)格，不過中控的時鐘有檔次，汽車味道也很少
空間：空間很滿意，尤其后排，比7系，A8都要大很多
配置：性價比還不錯，畢竟德國進(jìn)口大眾
動力：一般吧 不過S檔很彪悍，不輸于渦輪增壓
油耗：比較費(fèi)油 3.6排量不是蓋的
舒適：座椅舒適性不錯，比較軟，當(dāng)然不能跟S級比，但是空間大，尤其加長過的后排
|
|
購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格82.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23588公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適度~！
缺點(diǎn)：動力感覺不足，加速沒感覺，只能說很平穩(wěn)的加速。沒倒車影像，對于那么大的車沒有倒車影像還是比同級車有些差距。駕駛座的車窗控制略靠下，不順手。前排扶手設(shè)計不合理，高又不高，矮又不矮，副駕駛座沒有地方放個手機(jī)。儲物空間不多，手套箱略小，前排扶手里只能放些小東西。中控臺比較低，看著有點(diǎn)不舒服。導(dǎo)航差評，不好看也不好用。座位有熱風(fēng)卻沒有冷風(fēng)，有點(diǎn)奇葩。后排控制的東西不多，沒按摩功能。
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：無與倫比的所有質(zhì)感體現(xiàn)都在這里面。內(nèi)飾、空間、儀表臺設(shè)計和布置算是合理，但奢華內(nèi)斂的氣質(zhì)，能夠達(dá)到設(shè)計者初衷和使用者的需要。
空間：主駕駛位：寬，大，闊副駕駛位：寬，大，闊后排座位：寬，長，大，闊
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：發(fā)動機(jī)高速的后勁十足，但噪音反而更��；起步略感低扭不足但聲音澎湃夠勁
操控：
方向盤一點(diǎn)虛偽，因為車子比較大，停車有時好難停車。
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：座椅略硬，沒LEXUS的柔軟，有包裹性。還沒得調(diào)
|
|
購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格65.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適
缺點(diǎn)：動力感覺不足，加速沒感覺，只能說很平穩(wěn)的加速。沒倒車影像，對于那么大的車沒有倒車影像還是比同級車有些差距。駕駛座的車窗控制略靠下，不順手。前排扶手設(shè)計不合理，高又不高，矮又不矮，副駕駛座沒有地方放個手機(jī)。儲物空間不多，手套箱略小，前排扶手里只能放些小東西。中控臺比較低，看著有點(diǎn)不舒服。導(dǎo)航差評，不好看也不好用。座位有熱風(fēng)卻沒有冷風(fēng)，有點(diǎn)奇葩。后排控制的東西不多，沒按摩功能。
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：空間很大
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0 V6的動力響應(yīng)不夠快，在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控：
四驅(qū)的，操控還是很放心的。路上開起來四平八穩(wěn)，不能和GTI比操控的。
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：空氣懸掛，舒適性沒的說，只是后排座椅略短，時間長會累。座椅皮質(zhì)有點(diǎn)硬。透氣性差。非常需要座椅通風(fēng)，可惜我的車沒有。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格80.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程55558公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：很有誠意的車，從外至內(nèi)給人一種典雅高貴、愛不惜手，尊達(dá)我的至愛！
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航渣的一b�。�
外觀：低調(diào)！低調(diào)！低調(diào)！重要的事情必須說三遍！在加油站，至今還會問你加93？97？不過現(xiàn)在懂車的越來越多了，看到小騰騰標(biāo)志又圓潤的屁股，路過的人都會指著它驚呼：這就是輝騰！太低調(diào)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾最棒的設(shè)計就是空調(diào)出風(fēng)口，在打開空調(diào)的時候，前排出風(fēng)口會自動打開，關(guān)閉空調(diào)時會自動合上，很有意思的一個設(shè)計�？傮w內(nèi)飾和途銳一樣，傳承大眾經(jīng)典，沒有太多新意。
空間：空間絕對完美 雖然車身尺寸是D級車?yán)镒钚〉?不過對比過BBA品牌 乘坐空間要比BBA都要寬敞 而且四座版本很有檔次
配置：在同等級別里，輝騰的讓利還是比較高的，性價比沒的說
動力：動力0-100實(shí)測不到九秒，對于一個3.6排量但兩噸七重的家伙來說已經(jīng)非常不錯了，6缸的引擎卻有8缸的聲音，S檔起步推背感很強(qiáng)。
操控：
操控中等 轉(zhuǎn)向很輕盈 高速過彎穩(wěn)定度相當(dāng)搶眼 不過駕駛可取和寶馬還是有一定差距 總體來說偏向舒適
油耗：油耗個人感覺相當(dāng)不錯了 百公里15.6升 之前買過奔馳S350 那個油耗是16.5升百公里 寶馬和奧迪沒買過 所以不知道數(shù)據(jù) 個人感覺和奔馳比要有優(yōu)勢
舒適：舒適度很好 座椅調(diào)節(jié)很全面 尤其是靠背上半部分的調(diào)節(jié) 高速開的在久也不會感到疲倦 就是輪胎卷起來的碎石 沙礫打在底盤上的聲音讓人很惱火
|
|
購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力足，空間大，外低調(diào)，內(nèi)奢華！
缺點(diǎn)：動力肉
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：無與倫比的所有質(zhì)感體現(xiàn)都在這里面。內(nèi)飾、空間、儀表臺設(shè)計和布置算是合理，但奢華內(nèi)斂的氣質(zhì)，能夠達(dá)到設(shè)計者初衷和使用者的需要。
空間：駕駛前方空間可以接受，后座尺寸較s系和7系差點(diǎn)，但用料超過他們。巧妙的設(shè)計造就了視覺的空間差異效果。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0 V6的動力響應(yīng)不夠快，在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控：
大型車的操控中規(guī)中矩，不會多出驚喜也至少不會有少許失望，德系車一貫的操控標(biāo)準(zhǔn)，保證方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點(diǎn)之一，高低軟硬可調(diào)雖然不是什么亮點(diǎn)，但確實(shí)是可以平衡車身達(dá)到高起點(diǎn)的舒適性。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格63.00萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程57800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，乘坐舒適，隔音效果出眾。
缺點(diǎn)：開慣了小飛度，習(xí)慣小飛的起步后，感覺小輝的起步不給力！
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：空間沒話說~后面坐三個人都比較舒服~這點(diǎn)還是非常滿意的~
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0排量，V6發(fā)動機(jī)，動力足，起步還行（就是沒有我的小飛好。。。嘻嘻）
操控：
方向靈活，打哪指哪，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，120拐彎，杠杠的！
油耗：油耗都在預(yù)料之中，盡管變速箱經(jīng)常積極的升擋，但是油耗還是不夠經(jīng)濟(jì)。
舒適：1.主副駕駛位：人性化的小區(qū)別，駕駛位的舒適是硬中帶軟，不易疲勞。2.后排乘坐：軟中帶硬，乘坐舒適，是一種乘坐享受！后排出風(fēng)口，B柱出風(fēng)口遮陽簾無不透漏著低調(diào)的奢華。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格65.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程78006公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：用料扎實(shí)，能感覺到大眾的誠意
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：主駕駛位：寬，大，闊副駕駛位：寬，大，闊后排座位：寬，長，大，闊
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0 V6的動力響應(yīng)不夠快，在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控：
方向靈活，打哪指哪，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，120拐彎，杠杠的！
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：1.主副駕駛位：人性化的小區(qū)別，駕駛位的舒適是硬中帶軟，不易疲勞。2.后排乘坐：軟中帶硬，乘坐舒適，是一種乘坐享受！后排出風(fēng)口，B柱出風(fēng)口遮陽簾無不透漏著低調(diào)的奢華。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)，用料足乘坐舒適性很不錯
缺點(diǎn)：動力肉
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調(diào)卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內(nèi)飾：低調(diào)的奢華：丹拿音響，全方位的聽覺享受，精致金典中控，駕駛也是一種享受!
空間：大還是大。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：加速不快，但是高速上油門一踩就有源源不斷的動力！
操控：
方向靈活，打哪指哪，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，120拐彎，杠杠的！
油耗：不劇烈駕駛，還能接受的，堵車除外。長途高速我在9.2左右，市區(qū)14，15個，一般綜合在11-12左右。能接受。
舒適：1.主副駕駛位：人性化的小區(qū)別，駕駛位的舒適是硬中帶軟，不易疲勞。2.后排乘坐：軟中帶硬，乘坐舒適，是一種乘坐享受！后排出風(fēng)口，B柱出風(fēng)口遮陽簾無不透漏著低調(diào)的奢華。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格63.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，乘坐舒適，隔音效果出眾。
缺點(diǎn)：動力不高卻比較費(fèi)油，保養(yǎng)貴。
外觀：真心低調(diào)，車燈好像帕薩特！難怪被稱大號帕薩特
內(nèi)飾：無與倫比的所有質(zhì)感體現(xiàn)都在這里面。內(nèi)飾、空間、儀表臺設(shè)計和布置算是合理，但奢華內(nèi)斂的氣質(zhì)，能夠達(dá)到設(shè)計者初衷和使用者的需要。
空間：乘坐空間好，儲物空間略顯不足。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.6自吸加上2.2噸的自重。沒有很澎湃的動力。但是上高速跑250也沒問題。不飆車夠用
操控：
方向盤一點(diǎn)虛偽，因為車子比較大，停車有時好難停車。
油耗：1.高速平均油耗8.0L/100km2.郊區(qū)平均油耗11.5L/100km3.市區(qū)平均油耗14.5L/100km
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點(diǎn)之一，高低軟硬可調(diào)雖然不是什么亮點(diǎn)，但確實(shí)是可以平衡車身達(dá)到高起點(diǎn)的舒適性。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格68.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適
缺點(diǎn)：開慣了小飛度，習(xí)慣小飛的起步后，感覺小輝的起步不給力！
外觀：低調(diào)得別人以為這是帕薩特，特征不多
內(nèi)飾：無與倫比的所有質(zhì)感體現(xiàn)都在這里面。內(nèi)飾、空間、儀表臺設(shè)計和布置算是合理，但奢華內(nèi)斂的氣質(zhì)，能夠達(dá)到設(shè)計者初衷和使用者的需要。
空間：乘坐空間好，儲物空間略顯不足。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結(jié)，注定低調(diào)奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0排量，V6發(fā)動機(jī)，動力足，起步還行（就是沒有我的小飛好。。。嘻嘻）
操控：
大型車的操控中規(guī)中矩，不會多出驚喜也至少不會有少許失望，德系車一貫的操控標(biāo)準(zhǔn)，保證方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：油耗都在預(yù)料之中，盡管變速箱經(jīng)常積極的升擋，但是油耗還是不夠經(jīng)濟(jì)。
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點(diǎn)之一，高低軟硬可調(diào)雖然不是什么亮點(diǎn)，但確實(shí)是可以平衡車身達(dá)到高起點(diǎn)的舒適性。
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
IMSA S級
寶沃BX5
思域
