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風(fēng)駿5
官方指導(dǎo)價(jià):6.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
風(fēng)駿5
官方指導(dǎo)價(jià):6.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),我之前有一輛09年的奔騰B50,要是和風(fēng)駿5轉(zhuǎn)向做對(duì)比的話,個(gè)人感覺(jué)還沒(méi)有風(fēng)駿5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),時(shí)速在130后方向變得很輕很賊,不知道什么原因,而且地盤(pán)比較靈活,50邁轉(zhuǎn)彎沒(méi)有心里恐懼感,之前開(kāi)朋友的帥鈴T6,甭管速度多少一個(gè)不算很急的左急轉(zhuǎn),駕駛感覺(jué)左前輪往下沉,這種感覺(jué)好像要翻車(chē)一樣,很難受,急剎車(chē)T6的車(chē)頭慣性很大,剎車(chē)車(chē)頭下沉厲害,風(fēng)駿5就沒(méi)有以上這兩種問(wèn)題。所以選擇風(fēng)駿5歐洲版
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很清晰,指向明確,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的,指哪打哪,路面反饋也挺強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向角度不夠大,車(chē)子有5.3米小點(diǎn)的地方一次性轉(zhuǎn)不過(guò)。指向精準(zhǔn),操控到位。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8535公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 作為皮卡很不錯(cuò)了,比轎車(chē)肯定差不少呢,但是他不是轎車(chē)!作為一輛皮卡,我覺(jué)得很不錯(cuò)了!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 開(kāi)過(guò)的車(chē)挺多,操控最棒的一臺(tái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格8.35萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控性一般般,方向盤(pán)較輕,第一次開(kāi)90度轉(zhuǎn)彎 比較輕 打太多
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