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瑞虎5
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
配置豐富（655）+1 值油耗不高（652）+1 空間寬敞（420）+1 外型時尚（296）+1 內(nèi)飾美觀（12）+1缺點：
油耗略高（1373）+1 起步很肉（665）+1 車身短配置少（333）+1 價格太貴（218）+1 發(fā)動機弱老舊（150）+1 前半軸異響（68）+1 性比價低（51）+1 價高配制少（35）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年05月
購買地點山西 大同
裸車價格11.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：SUV、自動檔、2.0排量，13萬就可以上道的，沒有加價。性價比超級高。
缺點：車屁股看起來有點瘦高，但現(xiàn)在時間長了后感覺也沒哪么接受不了了！
外觀：沒什么給人眼前一亮的地方 也沒有讓人不舒服的地放 中庸 大多數(shù)人都能接受 就是從后面看 感覺有些高
內(nèi)飾：挺好了，方便操控，手感也好。
空間：首先它的駕乘空間很大，前排座椅肯定能有一個配比是適合你的體型的，無論你偏高還是偏矮，都可以滿足你的要求。而且座椅調(diào)節(jié)很順滑，升高是整個座椅升高，而不是前后高低調(diào)節(jié)那種，上下車費勁點。1米7的男人傷不起。長是我比較滿意的地方，轉(zhuǎn)向半徑5點幾米吧，可以說的上是很靈活了。后備箱犧牲了點滿足后排空間，所以后排放倒后，其實還是很大的。
配置：我覺得挺高
動力：表現(xiàn)一般，但比X80明顯會好很多。這估計也調(diào)校有關(guān)系吧。和H6比起步要好于H6。但一旦渦輪介入之后虎5還是不如人家的強勁�；舅闶侵幸�(guī)中矩的動力表現(xiàn)。能滿足日常駕駛，但對于想有推背感的童鞋們來說肯定是不夠用的。
越野：
很好，因為開的車不多，所以無法給什么別的評論
油耗：lO
舒適：胎噪太大，隔音感覺不太好，懸掛較硬，所以座椅就感覺太單薄了，看軒逸多聰明，把座椅弄得很舒服，提高很多舒適性啊，土鱉還不夠人性化啊
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，車內(nèi)空間夠用，2.0L發(fā)動機動力輸出還是不錯的！內(nèi)飾做工進步很大！4S服務態(tài)度非常好！
缺點：異響，因為內(nèi)飾是塑料件，所以異響是肯定有的，而且中速胎噪大，高速風燥大，整車品質(zhì)有待提高！
外觀：各種贊，這價錢花得值！
內(nèi)飾：黑色的耐臟，如果有個全包圍腳墊更省事多了
空間：座位空間合適，尾箱較小
配置：我覺得還好，如果油耗以后能降一點的話。
動力：感覺動力不是十分強筋，但是線性加速度確實不錯，提速很快。
越野：
操控性還是很好的，不費勁，角度準確，而且再加上有四個輔助系統(tǒng)，操控起來還是很穩(wěn)當?shù)模退闶切率植僮髌饋硪埠苋菀�，但如果開習慣轎車的人來說，一開始接手的話可能就不太習慣了，畢竟看位不一樣，駕駛起來會感覺看位不對的感覺。
油耗：差強人意可能是 市區(qū)擁堵
舒適：除了后排坐騎不可調(diào)整，其它都很滿意。
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購買時間2014年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格11.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，空間夠用，
缺點：剎車有嘯叫聲。四兒子說是剎車片的問題，換一個名牌的剎車片就好了。目前還沒去換，再開一段時間再說吧。
外觀：硬朗，線條勾勒簡潔明快，讓人看起來比較舒服，
內(nèi)飾：支持的猛點我�。�！
空間：家用車足夠大了 。
配置：性價比很高，發(fā)動機略老。2015款帶胎壓監(jiān)測和后視鏡加熱，性價比更強！
動力：2.0的發(fā)動機配上這個車重，是最合適的了。避免出現(xiàn)小馬拉大車現(xiàn)象，那是最愚蠢的做法。一方面，油耗無法保證；二方面，由于發(fā)動機一直處于滿負荷運轉(zhuǎn)，對于發(fā)動機的壽命也是很不利的。不要以為小排量就等于小油耗。在這里順便說一句關(guān)于渦輪增壓，從技術(shù)層面，國產(chǎn)的還是和外資有一定差距，但是這種差距在減小，最近有兩款發(fā)動機我覺得已經(jīng)在技術(shù)上可以和合資廠商叫板了，一個是瑞風S5的1.5T，一個是觀致的1.6T。其實個人對于渦輪增壓并不是很感冒，主要原因有二，其一后期保養(yǎng)費用很貴，其二可靠性并不是很好，而且這種技術(shù)也并不是像有些廠商忽悠的那么神奇。渦輪增壓并不是什么高科技玩意，在汽車江湖存在也有幾十年了，只不過這些年歐盟奇葩的排放標準，促進了它的發(fā)展。反觀美國，還是以自然吸氣發(fā)動機為主。說幾句關(guān)于CVT吧，這臺CVT是奇瑞自主的，開起來呢，平順性那是沒得說的，對于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的響應也是不錯的，只是它的可靠性還需要時間去檢驗。贊一個！��！
越野：
SUV提速很好，剎車油信心�。�！
油耗：作為2.0自吸發(fā)動機配合CVT無級變速箱的整備質(zhì)量超1.5噸的SUV，總平均油耗可以控制7.5升左右，相當滿意。
舒適：舒適性不是太好，坐在車內(nèi)同樣的路況比老婆的朗動感覺顛的明顯
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高 性價比出色 剎車距離短 指向精準 用料厚道
缺點：4Ｓ服務不是很好。
外觀：除了前臉，越看越喜歡。尤其是我的是白色頂配車型，后面的是深黑色隱私玻璃，前面是普通玻璃，真好看啊，完全沒必要貼膜。車內(nèi)該亮相的亮相，該隱藏的隱藏，親，你體會到了我的這種感覺了嗎？
內(nèi)飾：當我還在虎子和某款車之間糾結(jié)的時候，虎子的黑色內(nèi)飾悄然上市（說悄然上市一點不為過，既沒宣傳也沒廣告，奇瑞真是低調(diào)）說實話，黑色內(nèi)飾為虎子加分不少，這也直接促使了我下訂虎子。黑色內(nèi)飾很大氣，個人感覺比以前米色內(nèi)飾更顯檔次，特別是中控臺的液晶大屏邊上一圈的鋼琴烤漆，與之前米色內(nèi)飾的塑料邊框相比，真是提升了不止一個檔次。虎子的整個內(nèi)飾做工非常棒，看得出來是奇瑞的用心之作，整個內(nèi)飾從中控臺到后排，幾乎沒有一處大的縫隙，每個接口都做得很平整。內(nèi)飾的用料一般，基于成本的考慮，中控臺還是以硬質(zhì)塑料為主。
空間：前排空間很大，后排坐進去三個人也很寬敞，就是放了一個安全座椅，后面再坐兩個大人有點緊！后備箱也還夠用！
配置：性價比還是比較高的，既然選擇了它，那它還是有一定的吸引力的。
動力：2.0自然吸氣，動力夠用，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，比起某6的1.5T好上很多哦！
越野：
操控指向性很棒
油耗：這個真不扯！ 我開車比較愛護，不敢開太快！都在市區(qū)開，多紅燈什么的，15L/100公里，暫時！
舒適：空調(diào)給力，音響那是杠杠滴��！我的是家尊版 雙區(qū)獨立自動空調(diào)，電動座椅，真皮方向盤，豪華車也不過如此吧？10多萬的國產(chǎn)車，夫復何求？
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：無敵的性價比了，
缺點：暫時還沒有問題！
外觀：高端、大氣、上檔次，低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵，怎么用在虎5身上都合適。車體結(jié)合處縫隙還是比較大的。
內(nèi)飾：挺精致的。中控臺上雖然是硬質(zhì)塑料，但沒有廉價的感覺。方向盤還是真皮的，和同等價位的車比內(nèi)飾還是占優(yōu)勢的。吹毛求疵的說，門把手的塑料件有點廉價，稍微使勁握就會咯吱咯吱響。
空間：對于我這種180公分的大個子來說前排后排都無壓力，買虎子的原因之一就是看中了空間
配置：超高，買車，質(zhì)量穩(wěn)定，無致命問題就好
動力：動力還是很不錯的，在高速上隨便都上百了，唯一值得一提的是，由于車身重量跟CVT變速箱的原因，平緩起步就可能會讓人感覺比較慢，但是...只要舍得給油，那還是很給力的！但只要過了起步的階段，還動力是一個勁兒的上來了！
越野：
由于我購買的是家尊版的虎5，帶有ESP。所以操控方面沒有任何問題。虎5的方向指向性比較精準，方向調(diào)整方便。個人感覺虎5的底盤調(diào)教比較硬，所以路感清晰。尤其是過一些小路障或者有坑的路時，坐在虎5能明顯感覺到路況。這樣有利有弊吧。本來感覺虎5比較高，轉(zhuǎn)彎容易不穩(wěn)。但是，多次急轉(zhuǎn)彎的經(jīng)驗告訴我，虎5的轉(zhuǎn)彎還是比較給力。沒有任何不穩(wěn)的跡象。跑過幾次短途高速，虎5跑的很穩(wěn)，高速上開著感覺很爽。尤其是使用定速巡航后，開車真的是一種享受了。
油耗：上海純市區(qū)12，在預期內(nèi)
舒適：還不錯，我坐后排的時候 推背感很足
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購買時間2015年01月
購買地點山西 太原
裸車價格12.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車的第一天晚上出去練車，在一個坡道堵車了，不得不半坡停車，走走停停，每一次腳抬剎車去踩油門的過程中，車都穩(wěn)穩(wěn)的停在原地，一點都不遛車！屢試不爽！上坡輔助太爽了！
缺點：感覺那腳剎有點偏高，可能還沒適應，后排中座要有頭枕就更完美了
外觀：外觀很耐看，，，反正符合我的審美。。。
內(nèi)飾：對得起這個價格。
空間：車內(nèi)空間對普通家庭完全夠用，軸距是標準緊湊型，但實際空間比很多軸距長的轎車要好很多，估計和SUV的坐姿有很大關(guān)系。前排駕駛座椅因為要適合LP開，調(diào)到了最高，但完全沒有壓迫感，而且視野空間好了不少。后排腿部有2拳空間，寬度即使乘坐3個成年人也完全足夠，只是中間凸起稍微影響中間乘坐舒適性。 車內(nèi)的儲物空間也不錯，各種東西都能找到地方放，拿東西也還順手，給好評。 但后尾箱空間確實不大，而且地板高度高，這是最不滿意一點。備胎下面留了很多空間，給我放了很多車用的雜物，但要處理好，免得有異響。
動力：很好！
越野：
操控性非常好，指向非常準確，無虛偽，不存在轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的問題。
油耗：本來單位離住的房子就很近，一踩油門就到了，最初14個左右的油耗，現(xiàn)在跑的只有9.5個左右了，主要是上下班，跑遠地方也少，所以能降到這個油耗個人覺得不錯了，滿意，如果跑的路長了，估計還能降。
舒適：寬敞舒適，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度有點遺憾，缺少了座椅電動加熱，不然就完美了
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18666公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是性價比啦，CVT家尊，該有的功能都有，合資車不一定有。還有剎車超級好用，但是還是少用為妙。
缺點：沒有后排出風口。。。但后排腳下有出風口。。。只是這讓顯得不夠檔次。。。
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，做工還行，中控的外觀還能看，就是按鍵不合理， 有時按不到 或經(jīng)常按錯。自帶的導航也是讓人無語的很。升窗按鍵設計的太差，升個窗經(jīng)常被門把手擋著。
空間：SUV空間不會小，后備箱足夠大，高度也高，整個內(nèi)部空間相當不錯，后排乘坐舒適，前排腳可以伸直
配置：個人認為很好
動力：不追求激烈駕駛的應夠用了
越野：
方向盤對我一個大男人來說很輕，畢竟是電動助力，低俗讓你單手可以從容應對，高速，方向又穩(wěn)的一塌糊涂，給人信心。相比我開過的其他車，轉(zhuǎn)向幅度要略小一點，我很喜歡！
油耗：上下班路上一段通暢的繞城高速（<100km/h），一段擁堵的市區(qū)高架（<40 km/h），一段多隧道的主干道（60 km/h），平均油耗10.2L。由于買車主要用于周末及假期出游，油耗在預料之中也可以接受。
舒適：同價位的車之中，我個人認為還算中上水平，前排座椅的包裹性很好，如果在隔音方面再下點工夫和將減震調(diào)軟一點就更好了，瑞虎值得期待。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能
缺點：奇瑞要嚴把零備件關(guān)啊，到現(xiàn)在我的智能鑰匙小鑰匙塑料斷了，前檔噴水馬達換了個，我的車是2014年3月出廠的，現(xiàn)在一直擔心油泵啊，這才是最致命的，奇瑞也不主動召回，這點要差評
外觀：喜歡，前臉中庸，側(cè)面完美，尾部還不錯。車停樓下側(cè)面真好看，前臉賴看，白色車屁股不顯高廋
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，比較實惠那種，就是中控臺包圍處沒有用軟塑料的，有些傷心。
空間：空間較大，，，我180在駕駛室和后排都覺得還不錯，，，尤其是頭部空間相對來說很好。。。
配置：奇瑞車子質(zhì)量穩(wěn)定，性價比最高沒有之一。
動力：沒有試過超高速，因為絕大多數(shù)都是跑的國道、省道，保證平均80碼那簡直是小菜一碟。只要肯給油，再靈活運用手動模式，推背感馬上就能體會到。
越野：
很沉穩(wěn)，不發(fā)漂。各種路況表現(xiàn)不錯。指向也很準確。
油耗：接車一個多月了，才跑１０００公里。我的車子在市區(qū)繞，油耗當然高一點了，我有一天出城跑了６０多公里，一下子降了０.４個點，希望過了磨合期能再降，我會去跑高速拉下速度。
舒適：提起舒適性，SUV有它的優(yōu)點，視野好，空間更自在，這個價位，因為是四輪獨立懸掛，過溝溝坎坎也表現(xiàn)的很穩(wěn)定，但調(diào)教應該是偏硬朗，減速帶什么的嘣嘣就過去，嗯！
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比在20萬內(nèi)不管合資還是自主我個人認為都是數(shù)一數(shù)二的。。。
缺點：后備箱有點高，而且偏小，不能每次出去都放倒后座吧？后邊還要坐人呢。
外觀：外觀我就說的直接一點 后屁股剛開始第一次見到的時候 感覺有些高 要是車頂有個弧度 到后屁股的時候低一點 我覺得那樣看著整體效果會更加有運動感。
內(nèi)飾：滿意，車是開的，不是看的，畢竟價格在，知足了！
空間：不得不說虎子的空間是足夠用的！很寬大 我是個1.8米的胖子主駕駛調(diào)整好了以后我坐后面仍然寬敞。
配置：性價比超級高
動力：車子一提來到3900首保前一直加97的油。起步有力。但現(xiàn)加了300塊93的沒明顯能感覺起步動下有所下降。但正常市區(qū)跑2.0夠了，本人駕使并不暴力，刻意要超車直接按下S模式。 給90分
越野：
操控精準，和單位的ix35無差別，虛位較少，指向精準，懸掛支撐到位，偏硬，符合suv的懸掛調(diào)校。過減速杠沒有多余的彈跳，干凈利落
油耗：關(guān)于油耗我在上面已經(jīng)說了，城市SUV雖然不同與四驅(qū)越野SUV，但是必定是SUV，油耗比普通家用轎車大一些那也是正常的，因為當你加速時，瞬間感到的推背感，不是風的助力，而是你的油，
舒適：前排不錯，后排不能調(diào)節(jié)有點不舒適
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購買時間2013年12月
購買地點山西 運城
裸車價格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀-看上去高大上，中規(guī)中矩，不失大氣，外觀吸引人。空間-空間大，主要是高度同類型中最高，視野也不錯。CVT換擋還不錯，比較平順，動力也行，不比合資的車差。
缺點：后備箱空間還不如一個轎車大，把車身設計的那么高有什么實用價值？
外觀：漂亮，大氣
內(nèi)飾：虎5內(nèi)飾材料基本都是硬塑料，車買到前幾天味道確實偏大，現(xiàn)在開了近3個月味道小了很多。中控造型這些和h6、cs75比各有千秋，比s6、gx7這兩個較老的車型更時尚�；�5主駕座椅屁股有點向后塌調(diào)節(jié)不了，曾經(jīng)看過的gx7豪華版就多前后傾斜角度調(diào)節(jié)這個功能。內(nèi)飾我給4分。
空間：空間夠用，后備箱較小
配置：這就一個字，高；兩個字，是超高。
動力：動力非常十足，5個成人上長坡動力絲毫沒有改變其的動力。這款車的動力真的挺不錯。
越野：
方向盤輕盈 指向準
油耗：在上海我用自動模式駕駛時，油耗穩(wěn)定在9.3；后來我一方面找點手動駕駛的樂趣，另一方面是想控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速，油耗目前穩(wěn)定在8.9，雖然沒法和我以前手動A3的6.0油耗比，但我覺得還是相當不錯的。畢竟車重、排量、胎寬、自動變速箱等都不是一個級別。
舒適：懸掛較硬 路感清晰 舒適性較一般
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