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購買時間2014年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格11.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，空間夠用，
缺點：剎車有嘯叫聲。四兒子說是剎車片的問題，換一個名牌的剎車片就好了。目前還沒去換，再開一段時間再說吧。
外觀：硬朗，線條勾勒簡潔明快，讓人看起來比較舒服，
內(nèi)飾：支持的猛點我�。�！
空間：家用車足夠大了 。
配置：性價比很高，發(fā)動機略老。2015款帶胎壓監(jiān)測和后視鏡加熱，性價比更強！
動力：2.0的發(fā)動機配上這個車重，是最合適的了。避免出現(xiàn)小馬拉大車現(xiàn)象，那是最愚蠢的做法。一方面，油耗無法保證；二方面，由于發(fā)動機一直處于滿負荷運轉，對于發(fā)動機的壽命也是很不利的。不要以為小排量就等于小油耗。在這里順便說一句關于渦輪增壓，從技術層面，國產(chǎn)的還是和外資有一定差距，但是這種差距在減小，最近有兩款發(fā)動機我覺得已經(jīng)在技術上可以和合資廠商叫板了，一個是瑞風S5的1.5T，一個是觀致的1.6T。其實個人對于渦輪增壓并不是很感冒，主要原因有二，其一后期保養(yǎng)費用很貴，其二可靠性并不是很好，而且這種技術也并不是像有些廠商忽悠的那么神奇。渦輪增壓并不是什么高科技玩意，在汽車江湖存在也有幾十年了，只不過這些年歐盟奇葩的排放標準，促進了它的發(fā)展。反觀美國，還是以自然吸氣發(fā)動機為主。說幾句關于CVT吧，這臺CVT是奇瑞自主的，開起來呢，平順性那是沒得說的，對于發(fā)動機轉速的響應也是不錯的，只是它的可靠性還需要時間去檢驗。贊一個�。�！
越野：
SUV提速很好，剎車油信心�。。�
油耗：作為2.0自吸發(fā)動機配合CVT無級變速箱的整備質(zhì)量超1.5噸的SUV，總平均油耗可以控制7.5升左右，相當滿意。
舒適：舒適性不是太好，坐在車內(nèi)同樣的路況比老婆的朗動感覺顛的明顯
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