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購買時間2018年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格179.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬大,巨大的進氣口，整體的肌肉感很強烈，是我喜歡的硬漢感覺
缺點：沒什么不滿
外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力，前臉是最好看的
內(nèi)飾：做工挺不錯的，內(nèi)飾還好，摸起來質(zhì)感不錯，能接受。
空間：空間是最好的地方之一，空間滿意，坐的舒服
配置：無匙啟動、進入
動力：動力夠用，本身車子重，轉(zhuǎn)速上去了，動力是很有勁的，這點在開高速的時候我體驗不少，有信心
操控：
底盤扎實，有輔助系統(tǒng)過一些復雜的路況不擔心，可以過得穩(wěn)穩(wěn)地
油耗：油耗水平可以接受，但開了一小段時間，油耗水平跟駕駛習慣還有道路情況有很大相關
舒適：過濾震很好，坑洼一下就過去了，沒什么感覺，乘坐舒服，視野好，穩(wěn)定
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格164.70萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的樣子夠讓我眼前一亮！這也是我最終為什么在那么多車型中最后敲定了他！真的是那樣子打動了！
缺點：價格有點偏高，就是沒優(yōu)惠，可能是才上市吧。
外觀：這個沒得說，這就是我當初為什么要買它的原因，顏值太高了，年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)絕對跟得上價格的節(jié)奏，只要眼睛可以摸到的地方都是皮質(zhì)包裹手工縫合，一點都沒有塑料感。
空間：跑車的空間，大家應該是可想而知的，不要我細說。
配置：配置方面，其實寶馬6系一點也不含糊。無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，倒車視頻影像等等。
動力：加速超車，直接又輕松.
操控：
操控不行那還得了，指哪打哪就是基本的啦。
油耗：油耗還可以接受，畢竟是新車，磨合期還是必須有的。
舒適：舒適性還是蠻不錯的。
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 南寧
購買商家
南寧市粵寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格77.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，外觀，外觀。6系知道的人太少了。不像帕拉梅拉，也不像小總裁，更不像A7或Cls。高位全幅尾燈，豪車配。
缺點：運動模式排氣聲浪聲音不夠大，底盤低導致車身很矮。開起來比較累。
外觀：最美寶馬車，毫無疑問，尤其是那騷氣無敵的高位尾燈。絕對是黑暗里的明星。遠遠看去就知道是6系
空間：轎跑的尿性，空間不提。雖說5米車身。但是車內(nèi)空間完全不像5米車身。
配置：買這個級別的車根本不會考慮性價比，就好比銷售跟我說的，買這個車，完全就是情懷啊。不過最最最關鍵的是路人壓根沒幾個人知道寶馬還有6系。就這點就足夠了。
動力：動力還行，運動模式排氣夠騷。我是2016款據(jù)說是新改的排氣。
操控：
寶馬操控不用多說的，底盤很硬路感十分清晰。
油耗：剛提車是25百公里，現(xiàn)在降到了14.8估計跑幾次高速才可以在降。
舒適：舒適性對于轎跑類別應該算是不錯的了，就是底盤真的好低，幾次去地下車庫都刮到底盤了
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢名車匯集汽車銷售服務有限公司
裸車價格92.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比較大氣 外觀紳士內(nèi)斂 適合快30歲的我 然后尾部的后窗戶很有特點
缺點：舒適有余 沒有跑車那種刺激人駕駛的欲望 開久了雖然腰部不那么疼 但是還是容易累 該去按摩的還得去
外觀：除了l8以外最漂亮的寶馬 很紳士很內(nèi)斂 側(cè)面看上去很長 尾部看上去很有游艇的感覺 前臉就很家族 和5系3系一起停在停車位 從前面 我一眼也認不出自己的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的一點 是我開過的寶馬車最好的 包括新7系 新7系前排看上去豪華很精致 但是按鍵都松松的 手碰上去質(zhì)感不行 完全樣子貨 這點寶馬7完敗給奔馳s s級就是看上去和使用碰觸起來都顯很高檔碰
空間：坐兩個人比較合適乘坐空間：相對于跑車前排的空間還算不錯 把副駕駛座椅調(diào)到最后 個子不高的可以把腿伸直或者翹起來 但是車身整體比較低矮 腿部雖然長度夠 但是高度無法有正常轎車那樣 正常座椅情況下 小腿只能半屈著 后排坐小孩可以或者放放東西 成年人就要進一步侵占前排空間并且頭部空間完全不夠 我的大阿拉斯加都坐不進去 只能曲著頭 十分可憐 但是如果打開敞篷就不一樣了 所有的劣勢都變得可以忍受 也不存在頭部空間的問題
配置：對于大型轎跑還帶敞篷同事加速性能來說 性價比還是不錯的 不過經(jīng)常被認為是4系或者3系比較尷尬
動力：動力是bmw老牌的n55 實用時候的直觀感受是 不夠兇猛 因為之前開的是奧迪的tt四驅(qū)和瑪莎的小gb 3款車 6系給人的推背感最平和 沒有tt的輕快迅速的感覺 也不像gb的剛猛暴烈 雖然數(shù)據(jù)上快0.2秒 但是體感卻遠沒有前面兩款車強烈 雖然碼表往上漲 但是g值完全沒有傳遞到身體里 這和6系走的豪華優(yōu)雅風格有一定關系吧 他給人的感覺更多的是穩(wěn)重紳士 但是運動氣息真的不夠純粹 排氣聲倒是可圈可點 再換擋撥片運動模式模式下 排氣能很明確的響應你的意圖 你需要他有爆破聲的時候 他就來 不需要的時候可以保持平和聲音也有寶馬特有的純粹機械感 不過同時相對gb的瑪莎特有的嘯聲且音偏小 完全沒有gb的運動排氣的震撼感 出去炸街 估計幾臺6系一起轟油門也抵不過小gb輕踩一腳的聲音大
操控：
前面總是看不見的 視野就是長臉跑車的視野 不過開慣了跑車也能接受 不過跟短軸小炮沒得比 方向盤較重 指向精確 路感反饋好 這些都有跑車的味道 但是身體太長 還有后驅(qū)的特點（作為后驅(qū)大馬力漂移能力不強 馬路上不敢漂 主要是車身太大 怕漂到路牙子上翻車機）你在擁擠的城市道路 和人卡位 實在沒有優(yōu)勢 高速超車的時候也總是沒有四驅(qū)小炮的自信和那種緊貼地面的感覺 不過在120碼以后的操控表現(xiàn)還有穩(wěn)定性都比瑪莎gb和gt都強 甚至比m1強 相較瑪莎的底盤更加穩(wěn)定 作為后驅(qū)車 普通速度攻彎的時候還算自信 雖然比不過正統(tǒng)跑車911之流 甚至不如同品牌的短軸距性能車 比如m1 m3 但作為一款大轎跑車型還算滿意起碼價格比不上911吧 比m1 m3高速穩(wěn)定性更好空間比它們大 算是各有所長吧底盤及懸架：底盤不算矮有12cm 但是軸距長 上下地下停車場反而比短軸跑車更容易掛到 高一點點路牙子就想都不用想了 懸掛工作人員告訴我是 既有支撐又有舒適 其實體驗之后 感覺更像是都差那么一點味道 懸掛沒有瑪莎gb的給人的印象好 過小坑的時候反饋強 高烈度飆車又不夠用 反而價格便宜一點的gb飆車懸掛表現(xiàn)好很多
油耗：16個油橫向?qū)Ρ龋何蚁矚g激烈駕駛 發(fā)動就是運動模式 以前2.0的tt也要17個油 瑪莎gb是19～21個油徘徊 所以相對還是很節(jié)油的
舒適：開久了 還是要去做按摩的腰部支撐很尷尬 總是調(diào)不到需要的位置 但是比正統(tǒng)的跑車舒服很多 并且作為敞篷車隔音效果很不錯 下雨的時候頂棚基本沒有聲音 反倒是前擋玻璃因為傾斜度的原因 聲音很大
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購買時間2016年11月
購買地點河南 三門峽
裸車價格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是內(nèi)飾，大多數(shù)地方都用那種很軟的皮革包裹。老實說，6系的內(nèi)飾是最不寶馬的內(nèi)飾，在做工用料上，基本上是7系的水準。
缺點：最不滿意的地方?jīng)]有，因為我還是比較知足，感覺這車該有的都有了，只是有一點不方便的地方就是后座中間不方便坐人，如果能有五座版的話這車就更棒了。
外觀：毫無懸念的好
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾做到這個份上你還要怎樣？買買買！
空間：前排還過得去，后排空間真的很一般，后排不適宜長途坐，特別是后排中間的位子，與空調(diào)連在一起只能很臨時的坐人，而且超級不舒服。車內(nèi)的儲物空間太少，前排就只有兩個杯托，一個煙灰缸。再無其他的地方可以放東西了。
配置：怎么說呢，最主要還是自己喜歡才是最重要
動力：3.0T 320馬力已經(jīng)很激情了，特別是SPORT模式
操控：
寶馬的操控是招牌，當然非常棒，轉(zhuǎn)向非常準，由于轎跑底盤低，懸架也硬，過溝坎減速帶的時候速度快了人會跳起來，不過還是在我的接受范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向完全感覺不到傾側(cè)，這是寶馬的功力所在。
油耗：算能接受，開了3000公里12.2的油耗八九毛，開這車了，應該不差這么點，又不是跑業(yè)務用
舒適：整個車啟動之后車里很安靜，要知道這是一款無款車門的車型，在eco和comfort模式下車內(nèi)基本聽不到引擎的聲音很安靜，但是轉(zhuǎn)換到運動模式下，車內(nèi)就能傳入排氣管的輕微聲音，營造那種跑車的氣氛！很喜歡！但是整車所有座椅都偏硬，但是前排座椅功能非常多，20項調(diào)節(jié)，通風加熱，前排座椅這些功能彌補了還算挺舒適。后排只能真正意義上的坐2個人，中間的座位可以很艱難的坐一個人。最后整車懸掛也偏硬，但是懸掛很韌，路感清晰，所以他開起來給人的感覺就是跑車的特性。
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購買時間2016年04月
購買地點云南 楚雄
裸車價格79.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這套3.0引擎的動力系統(tǒng)，啟動噪音小，即使是無框玻璃也聽不到發(fā)動機聲音。這臺640i的發(fā)動機確實不一樣，也許是新車的原因吧，啟動的時候幾乎沒什么聲響，發(fā)動機比較安靜，噪音小，并且原廠排氣的聲音還特別好聽，感覺很醇厚，盡管聲音很小，在車里幾乎聽不到。還有就是提速快，306匹馬力非常夠用，買回來也從沒飚過車，但是在市區(qū)里需要提速的時候油門輕輕一點，就完全足夠了。反正開起來特別舒服。
缺點：最不滿意的地方?jīng)]有，因為我還是比較知足，感覺這車該有的都有了，只是有一點不方便的地方就是后座中間不方便坐人，如果能有五座版的話這車就更棒了。
外觀：外觀設計非常好，沒有M套我覺得沒什么遺憾，反正6系怎樣都美。
內(nèi)飾：領先同級別的水準！
空間：夠用吧，轎跑車就別想太大空間了
配置：性價比高不高這得看自己，我覺得很高，因為我喜歡
動力：Eco模式動力肉，運動模式就是雞血模式！320匹動力非常猛。百公里5.4秒不是蓋的。
操控：
操控精準，路感清晰，不過避震真的非常硬，后排坐了一次4小時我都簡直了，
油耗：算能接受，開了3000公里12.2的油耗八九毛，開這車了，應該不差這么點，又不是跑業(yè)務用
舒適：整個車啟動之后車里很安靜，要知道這是一款無款車門的車型，在eco和comfort模式下車內(nèi)基本聽不到引擎的聲音很安靜，但是轉(zhuǎn)換到運動模式下，車內(nèi)就能傳入排氣管的輕微聲音，營造那種跑車的氣氛！很喜歡！但是整車所有座椅都偏硬，但是前排座椅功能非常多，20項調(diào)節(jié)，通風加熱，前排座椅這些功能彌補了還算挺舒適。后排只能真正意義上的坐2個人，中間的座位可以很艱難的坐一個人。最后整車懸掛也偏硬，但是懸掛很韌，路感清晰，所以他開起來給人的感覺就是跑車的特性。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格92.40萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬畢竟是寶馬，操控一流。
外觀：非常美，相當美。 不管什么角度看，都很美。雖然我已經(jīng)買了半年多了，但是我還經(jīng)常被我的車車迷倒。。
內(nèi)飾：幾個概括一下，很寶馬，依舊很寶馬，只要是開過寶馬的同胞，都會操作。簡單快捷，但是640有款定制的內(nèi)飾，很漂亮，是棕白雙色內(nèi)飾，有興趣的朋友可以去4S店看看。那個宣傳冊上面就有的，非常不好�？瓷先ズ芏鄼n次。
空間：四門版的空間相比兩門版要強的多，后面坐過三個人跑長途，返程時兩個人，談不上舒適，但是也不會太受罪。
配置：可以的。雖然經(jīng)常聽到有買的比我便宜的，但是我覺得自己的價格也可以了，畢竟買了這么久，而且12月買了同年8月生產(chǎn)的車車，已經(jīng)很心滿意足了~~都沒在ssss待熱就被我?guī)ё吡藒~~木哈哈哈哈哈
動力：N55B30這款單渦輪雙渦管3.0T發(fā)動機也算明星產(chǎn)品了，各項性能表現(xiàn)均較滿意
操控：
由于車身長度超過5M，轉(zhuǎn)彎半徑略大，過彎的話速度沒信心，而且方向盤的轉(zhuǎn)動略多，開山路的時候比較累，高速駕駛很順手，超車干凈利落，轉(zhuǎn)向也指哪打哪。
油耗：還好�？撮_車習慣，我覺得這樣的車，油耗在12-13左右已經(jīng)是相當不錯的了 而且也要看開車環(huán)境 經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑的 肯定油耗高 換做別的車也是一樣的吧
舒適：一般，由于裝配了19寸的輪轂，防爆輪胎略硬，過減速帶的時候有點跳，換回來的是路感清晰，前排20項調(diào)節(jié)比較舒適，后排的話座椅略硬，時間一長高速比較累。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格98.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，操控
缺點：底盤略低，標配的車型功能太少。
外觀：非常美，相當美。 不管什么角度看，都很美。雖然我已經(jīng)買了半年多了，但是我還經(jīng)常被我的車車迷倒。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是寶馬的老大難問題了，基本都是相同類似的風格，不過6系在用料和風格上都相對大多數(shù)寶馬來講更考究些，皮革用的地方很多，我最愛的麂皮絨面料用在了整個車頂上，感覺很贊，M新款方向盤大小剛好，皮質(zhì)手感好到?jīng)]朋友，必須贊，HUD抬頭顯示真心好用，現(xiàn)在基本不看儀表，而且地圖顯示也都是彩色，電吸門用著還行，不過總感覺噱頭大于實用，而且很多時候別人不知道有這個功能，都大力關門，比較心疼啊
空間：前排是可以的，雖然長度唱過5米，但是后排還是一般，不過考慮到是轎跑，所以還是可以接受的
配置：一般吧。BBA轎跑，個人認為當屬A7的性價比跟高了。當然主要是還是自己要喜歡的最好了。這個價位買車其實就是買個心情了，誰也不會因為貴，所以買性價比高，自己不喜歡的
動力：3.0T的動力強勁！舒適模式下很平順，動力也是隨叫隨到，運動模式下響應很速度，超車加速都很輕松，推背感強烈。
操控：
由于車身長度超過5M，轉(zhuǎn)彎半徑略大，過彎的話速度沒信心，而且方向盤的轉(zhuǎn)動略多，開山路的時候比較累，高速駕駛很順手，超車干凈利落，轉(zhuǎn)向也指哪打哪。
油耗：我主要在市內(nèi)開，13.5的油耗的確略高
舒適：個人感覺前排舒適度要比后排好，后排路面顛簸感更明顯，不建議長時間乘坐
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購買時間2014年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格89.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身線條明顯很棒
缺點：人性化和細節(jié)設計還是不如日本的高端品牌，比如雷克薩斯。舉例來說，100W的車居然沒有舒適進入，沒有電尾門等等。對于5007mm的車來說，后排空間有點令人失望。另外，視野真的不是很好，需要習慣，后視鏡會擋住前方右側(cè)小轉(zhuǎn)的車輛，兩側(cè)反光鏡也很小，視野非常局限。天窗無法開啟。停車后冷卻的滴答滴答的聲音特別響（可能需要去查查）
外觀：我的是640M套件，外觀比普通版本更兇悍，但依舊保留了6系應有的優(yōu)雅，個人感覺很喜歡
內(nèi)飾：很高大上。應有盡有的感覺，想有的都有了。做工，顏色，功能都灰常的滿意
配置：一般吧。BBA轎跑，個人認為當屬A7的性價比跟高了。當然主要是還是自己要喜歡的最好了。這個價位買車其實就是買個心情了，誰也不會因為貴，所以買性價比高，自己不喜歡的
動力：相當滿意。我真的不知道那些說動力太垃圾或說是剛剛夠用的人是怎么理解這個評價的！對比也要拿個合適的對像來比吧，你總不能拿 超跑的數(shù)據(jù)對比這個，轎跑里面，同樣發(fā)動機參數(shù)的，就說帕拉美拉吧，我敢說直線加速搞不過六系！
操控：
由于車身長度超過5M，轉(zhuǎn)彎半徑略大，過彎的話速度沒信心，而且方向盤的轉(zhuǎn)動略多，開山路的時候比較累，高速駕駛很順手，超車干凈利落，轉(zhuǎn)向也指哪打哪。
油耗：這個車重，和動力 13個油左右，算是很不錯了
舒適：個人感覺前排舒適度要比后排好，后排路面顛簸感更明顯，不建議長時間乘坐
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格86.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時就是奔著寶馬的操控去的，買車之前有很多選擇，小P，小G，小6，反正就是偏向于轎跑。最后被小6的優(yōu)惠吸引了。
缺點：1方向重 。2座椅舒適度沒a7好。 3標配音響一般 。4渦輪延遲嚴重 。5 19寸鄧祿普輪胎 1個月鼓包2個。
外觀：拉風，市場占有率小，相對于5系，7系，6系回頭率高，高位剎車燈很顯眼，車身低矮有跑車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：幾個概括一下，很寶馬，依舊很寶馬，只要是開過寶馬的同胞，都會操作。簡單快捷，但是640有款定制的內(nèi)飾，很漂亮，是棕白雙色內(nèi)飾，有興趣的朋友可以去4S店看看。那個宣傳冊上面就有的，非常不好�？瓷先ズ芏鄼n次。
空間：前面空間夠大，后面坐的不舒服。座椅比較硬，可能是因為跑車的緣故，長途的話，會受不了的。
配置：一般吧。BBA轎跑，個人認為當屬A7的性價比跟高了。當然主要是還是自己要喜歡的最好了。這個價位買車其實就是買個心情了，誰也不會因為貴，所以買性價比高，自己不喜歡的
動力：前段有力，120-160之間也非常輕松平穩(wěn)。
操控：
依舊寶馬的風格，操控相當?shù)暮?/span>
油耗：比較滿意，平時開開不激烈駕駛一般14.5L/100km,高速的時候11左右，油耗表現(xiàn)不錯。
舒適：為了提高車的操控性，難免會丟失些舒適性，懸掛就算舒適模式下，還是挺硬的。原本640走的就不是舒適路線。要是想舒適的話，大可買同價位的740去。
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