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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格19.37萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外觀和精致的內(nèi)飾
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外觀和豪華的內(nèi)飾，再加上豐富的配置
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的外觀和豪華的內(nèi)飾，再加上豐富的配置
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是性價(jià)比吧，被N多人評論絕對不止20萬的車。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.37萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是外觀吧，尤其是前臉看上去很霸氣
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是外觀吧，尤其是前臉看上去很霸氣
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是外觀吧，尤其是前臉看上去很霸氣
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，在材質(zhì)的選用上比較上乘，裝配工藝到位，雖然只是20萬左右的車，但是不看品牌但看內(nèi)飾、中控臺(tái)等，大多數(shù)人都會(huì)覺得這是一款至少價(jià)值35W以上的車；二就是外觀確實(shí)夠拉風(fēng)，車頭看上去非常大氣，車身流線型、車身線條的勾勒很到位，偶最喜歡的就是從前45度去看我的拉菲紅508，自我陶醉��！ 另外，很多身邊的人說這個(gè)車保有量少，以后換車價(jià)格就抬不上去了，其實(shí)，偶就是喜歡擁有和別人不一樣的東西，小眾的感覺是一般人無法意會(huì)的！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5513公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，在材質(zhì)的選用上比較上乘，裝配工藝到位，雖然只是20萬左右的車，但是不看品牌但看內(nèi)飾、中控臺(tái)等，大多數(shù)人都會(huì)覺得這是一款至少價(jià)值35W以上的車；二就是外觀確實(shí)夠拉風(fēng)，車頭看上去非常大氣，車身流線型、車身線條的勾勒很到位，偶最喜歡的就是從前45度去看我的拉菲紅508，自我陶醉��！ 另外，很多身邊的人說這個(gè)車保有量少，以后換車價(jià)格就抬不上去了，其實(shí)，偶就是喜歡擁有和別人不一樣的東西，小眾的感覺是一般人無法意會(huì)的！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：一開始是被外觀征服，使用了3個(gè)多月后，仔細(xì)回想，其實(shí)最滿意的是底盤跟操控，在貴州的公路上尤其是西南，彎道多且路面情況不是很好的情況下，開著508也不會(huì)覺得有什么不妥，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)享受。
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