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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格19.37萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，做工扎實(shí)，操控好，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太難用，倒車影像過(guò)低。
外觀：4米8的車長(zhǎng)加上超高回頭率的形象以及17寸的大腳 兩個(gè)字：霸氣
內(nèi)飾：不是這個(gè)價(jià)位該有的內(nèi)飾，用陳坤的話說(shuō)：不是我的內(nèi)飾我要加，是我的內(nèi)飾我也要加�。ㄕ札堥T飛甲中：是我們西廠的我要管，不是我們西廠的我也要管）
空間：最不滿意一點(diǎn),作為中級(jí)車中的中上等身材,整體使用空間只能算中規(guī)中矩,隨手小件放小件物品的地方太少.
配置：性價(jià)比十足，配置很高。
動(dòng)力：2.0的夠用，只要不飆車，也許本人開(kāi)車動(dòng)力要求不高哈。
操控：
操控很滿意！換擋平順，底盤扎實(shí)，倍耐力的輪胎果然不是吹的，抓地性強(qiáng)，過(guò)彎道很爽，行駛穩(wěn)定。
舒適：有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的車，不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.87萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，做工扎實(shí)，操控好，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：不能語(yǔ)音識(shí)別多媒體操作、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等
外觀：優(yōu)雅、大氣、穩(wěn)重。
內(nèi)飾：好看！哈哈
空間：空間夠用，后排和帕薩特比弱一些
配置：很高
動(dòng)力：因?yàn)橘I的2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力有所欠缺，深踩油門只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，加速度教遲緩，超車有時(shí)候自信心略差。2.0的車型應(yīng)付平常家用還是挺適合的，不太適合激烈駕駛。不過(guò)畢竟508的自重1.6噸左右，同級(jí)別同排量的變現(xiàn)基本上也是這樣，不糾結(jié)，和現(xiàn)款的1.6T、1.8T的就不能比了。推薦車友購(gòu)買現(xiàn)款1.6T和1.8T車型，動(dòng)力充沛。
操控：
操控性一流，法國(guó)車底盤扎實(shí)。
油耗：個(gè)人感覺(jué)偏高了點(diǎn)
舒適：很滿意。無(wú)論駕駛者還是乘客都有不錯(cuò)的舒適感
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)小眾車
缺點(diǎn)：從目前的表現(xiàn)來(lái)看都比較滿意。
外觀：牛B
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，沒(méi)有德系的過(guò)度沉穩(wěn)感，又帶點(diǎn)法系獨(dú)有的時(shí)尚感，目前來(lái)說(shuō)都很滿意。
空間：還是那句話 儲(chǔ)物空間大都不人性話 除了儲(chǔ)物格 后備箱的開(kāi)口也太小了 放大點(diǎn)的東西得格外小心 也行是為了外形的設(shè)計(jì)需要吧 但是乘坐空間還是很滿意的 不管是前排和后排 坐著都很寬裕 本人176的身高 坐后排可以輕松翹二郎腿 頭部空間也很寬裕 其中最讓我滿意的就是后排中央空調(diào)出風(fēng)口處的地板基本是平整的 這個(gè)讓后排中級(jí)乘坐的舒適性得到了保障 讓整個(gè)后排空間得到釋放
配置：總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得性價(jià)比算高的，現(xiàn)在2015款新款出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，價(jià)格也沒(méi)有貴，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)，不肉，我很溫柔，哈哈。
操控：
方向盤助力恰到好處，不輕不重，轉(zhuǎn)向清晰。油門響應(yīng)很及時(shí)。
油耗：因?yàn)槭悄ズ掀�，油耗有些高�?/span>
舒適：不是極端的偏向舒適性的那種，懸掛還是能夠帶來(lái)一些路感，而不是把道路完全抹平，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是很爽的，舒適，穩(wěn)健而又不失活力，動(dòng)態(tài)舒適么，名不虛傳，懸掛的柔韌性讓人覺(jué)得過(guò)坎游刃有余。不會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)。開(kāi)車的舒服，坐車的人更加舒服，這種感覺(jué)就是軟中有硬，硬中有韌性。舒適性很棒.
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.57萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及配置（大燈的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等，之前沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，見(jiàn)笑）
缺點(diǎn)：話說(shuō)魚和熊掌不可兼得，508的表現(xiàn)完全對(duì)得起它的價(jià)格。要說(shuō)最不滿意的，在使用過(guò)程中還真沒(méi)有，只是一些小的不足而已。但若非要找出一點(diǎn)最不滿意的，我想大概是后期的轉(zhuǎn)賣，貶值比較高吧，畢竟保有量不高，加上品牌的力量還不夠強(qiáng)大，不過(guò)那都是使用后的問(wèn)題了，現(xiàn)在能做的，也就只能樂(lè)在其中了。
外觀：外觀漂亮，個(gè)人感覺(jué)這車比同級(jí)別車漂亮很多，日行燈，梅花燈，獅爪輪轂，法國(guó) 的浪漫都集中到這車上了，有一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大方精致
空間：很好
配置：合資車中，性價(jià)比比較高
動(dòng)力：一般
操控：
操控性不錯(cuò)，日常使用很順手，跟馬六有點(diǎn)差距，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺(jué)出來(lái)，可能是車子寬的原因。
油耗：2.0，目前平均到9.8~9.7左右
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅包裹性比較好。懸掛有不錯(cuò)的舒適性同時(shí)也有一定硬度。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及配置（大燈的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等，之前沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，見(jiàn)笑）
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不算大行車中手機(jī)沒(méi)有地方放，音響實(shí)在是不符合這個(gè)車的檔次，聲音太單薄了，還有新車?yán)锩嫖兜篮艽蟆?/span>
外觀：時(shí)尚，特別是從后往前看，508大屁股看上去還是比較飽滿的，整車的流線性也較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾厚道，軟性材質(zhì)使用的很多。在這個(gè)價(jià)位，能有這樣的內(nèi)飾材質(zhì)和效果，真的是非常少見(jiàn)。內(nèi)飾給我的感覺(jué)是，低調(diào)，現(xiàn)代，科技，當(dāng)然還有厚道。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，前排、后排都很寬裕；后備箱空間稍差，北方冬季后備箱放一床厚棉被車衣，就基本上塞滿了；前排儲(chǔ)物空間最差，雖然有個(gè)中央扶手箱，但是內(nèi)部空間有限，只能放個(gè)手套之類的，以及卡片等等，手機(jī)放里面擔(dān)心聽(tīng)不到鈴聲。
配置：在最滿意的一點(diǎn)里說(shuō)過(guò)了，20萬(wàn)左右空間里很難有對(duì)手，本人認(rèn)為標(biāo)致508是一部性價(jià)比超高的車子。
動(dòng)力：足夠，不追求推背感和加速度的可以選擇。
操控：
底盤十分扎實(shí)，車身剛性沒(méi)得說(shuō)，只是懸掛調(diào)教偏軟，日常是很舒適，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾也比較明顯
油耗：9.7本人認(rèn)為正常！因?yàn)檫�在磨合期！
舒適：車子舒適性很好。。。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.47萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，動(dòng)力也不錯(cuò)，操控性很好，座椅很舒適
缺點(diǎn)：機(jī)械手剎大煞風(fēng)景。
外觀：紅點(diǎn)外觀設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，驚艷，相當(dāng)驚艷，尤其是珍珠白的508，第一次看見(jiàn)還以為是進(jìn)口豪華車呢，換成新的標(biāo)致立體師標(biāo)更是畫龍點(diǎn)睛，這應(yīng)該滿分了！
內(nèi)飾：我的是白外黑內(nèi)，與很多車友的一樣。黑色內(nèi)飾很沉穩(wěn)，低調(diào)。
空間：空間很滿意，車一般我自己開(kāi)，身高180，頭部、腿部空間都可以，軸距2815不是蓋的，就是后備箱比同級(jí)車小一點(diǎn)，但是平時(shí)很少裝滿東西，夠用就好。后排空間在調(diào)整好前排之后還是很富裕的，特別是后排地板中間突出基本沒(méi)有，坐著很舒服。
配置：性價(jià)比一流，20來(lái)萬(wàn)買的車能這么舒服已經(jīng)很不錯(cuò)了，至于動(dòng)力方面，自己可以優(yōu)化一下，反正508是屬于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)很劃算的一款車，安全穩(wěn)定舒適。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)夠用，別說(shuō)肉了，開(kāi)習(xí)慣了日韓系車，再去開(kāi)高轉(zhuǎn)速的508當(dāng)然覺(jué)得肉，不舍得踩油門怎么會(huì)給你想要的動(dòng)力感覺(jué)，畢竟近1.6噸的車，轉(zhuǎn)速上來(lái)之后提速絕對(duì)給力，高速更不用說(shuō)。
操控：
非常棒的底盤，過(guò)彎時(shí)有種熱刀切黃油的暢快感，很犀利
油耗：適中吧，不高。
舒適：非常舒服
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，動(dòng)力也不錯(cuò)，操控性很好，座椅很舒適
缺點(diǎn)：穿越，時(shí)間經(jīng)常自動(dòng)歸零，總要調(diào)他。
外觀：不愧為紅點(diǎn)子得獎(jiǎng)的產(chǎn)品，外觀每一個(gè)都會(huì)說(shuō)漂亮，之前讓我買大眾的朋友看到車后不說(shuō)話，自己低聲說(shuō)還真漂亮，哈哈。。。
內(nèi)飾：合理的中控儀表盤，鋼琴烤漆面板提升的檔次可不是一個(gè)兩個(gè)，后排中央扶手做工也是非常細(xì)膩的，更值得表?yè)P(yáng)的是副駕座椅背后的移動(dòng)按鈕，很人性化，對(duì)內(nèi)飾本人比較滿意，漂亮，實(shí)用，也是5分！
空間：前排頭部空間一半，個(gè)人身高180cm，頭部空間很小，剛剛夠用的感覺(jué)，沒(méi)有408的頭部空間大。
配置：個(gè)人認(rèn)為508的性價(jià)比是非常高的，雖然導(dǎo)航和電池比較坑爹，但是無(wú)傷大雅，除非運(yùn)氣非常不好，在這個(gè)價(jià)位能夠買到這么多配置這么厚道安全的車，是相當(dāng)不錯(cuò)的，車無(wú)完車，一些小的不足要學(xué)會(huì)去包容 總結(jié)：508確實(shí)是一部好車，如果在細(xì)節(jié)上更加人性化，稍做改進(jìn)，會(huì)更加符合消費(fèi)者的口味，比如導(dǎo)航，電池，儲(chǔ)物空間（至少有幾個(gè)地方好放手機(jī)），如果能搭載1.6T或者2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加完美，不管怎樣，我還是想說(shuō)，508，你值得擁有！
動(dòng)力：之前不開(kāi)空調(diào)一直覺(jué)得踩下去動(dòng)力就來(lái)了，現(xiàn)在夏天反應(yīng)慢了一點(diǎn)，不過(guò)提速也是很不錯(cuò)的，輕松上120.而且很穩(wěn)。
操控：
操控平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎傾斜較小，方向指示明確，操控性非常好。
油耗：油耗還不錯(cuò)，在市區(qū)里開(kāi)，總歸是一腳油門一腳剎車，總體不錯(cuò)。
舒適：乘坐舒適性要優(yōu)于駕駛舒適性，但是總體表現(xiàn)都十分優(yōu)秀了，兩點(diǎn)不足分別是前排儲(chǔ)物空間極端不人性化和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大。自動(dòng)頭燈和自動(dòng)雨刷很實(shí)用。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.27萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很符合自己的審美，外形美觀，線條流暢，算是標(biāo)志在國(guó)內(nèi)最好看的一款車了。
缺點(diǎn)：油耗太高了，簡(jiǎn)直傷不起。反正城區(qū)都是1塊以上的油耗，高速倒是比較節(jié)油，車上顯示的油耗和我自己實(shí)際測(cè)的還是有很大差距。
外觀：因?yàn)橥庥^買了這款車，法國(guó)的車型，仁者見(jiàn)仁，褒貶不一，浪漫的車型，缺少商務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)，這也是它銷量不高的一個(gè)關(guān)鍵因素吧，對(duì)于未入而立之年的我，欣賞，享受著這富有創(chuàng)造力的外觀。
內(nèi)飾：大氣時(shí)尚，高端大氣上檔次
空間：前排乘坐空間不錯(cuò)，感覺(jué)很舒適，后排只要不是特體的人也還不錯(cuò)，但后備箱稍微小點(diǎn)，主要是開(kāi)口太窄，放大件的東西比較費(fèi)勁。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，家用很合適。
動(dòng)力：比較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)較慢，加速能力稍弱
操控：
操控輸送，指向精確，剎車有力，盡在掌握的感覺(jué)
油耗：常在市區(qū)走，油耗有點(diǎn)偏高，高速時(shí)速100公里油耗7個(gè)左右，市區(qū)目前12.2油耗
舒適：乘坐很舒適，就是可能猶豫避震器老化原因，感覺(jué)避震沒(méi)新車有韌性。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13317公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超喜歡，沖著安全性首選，開(kāi)車穩(wěn)，價(jià)格和性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，后排空調(diào)占地方
外觀：很滿意，特別喜歡后排中間沒(méi)有凸起很高的橋段，對(duì)于后排坐三個(gè)人，中間那位放腳也不會(huì)感到不太舒適。
內(nèi)飾：夠用，爬坡稍微吃力點(diǎn)。其他足矣
空間：沒(méi)的說(shuō)，路感清晰，方向指向明確，地盤穩(wěn)健，很不錯(cuò)。
配置：目前在磨合期，12.2，我覺(jué)得還可以，就是提速不行啊
動(dòng)力：乘坐很舒適，就是可能猶豫避震器老化原因，感覺(jué)避震沒(méi)新車有韌性。
操控：
不錯(cuò)，買回車一年半了偶爾看到自己的車頭都有驚艷的感覺(jué)~車尾設(shè)計(jì)的沒(méi)有車頭出彩，后面看感覺(jué)有點(diǎn)單薄低廉的感覺(jué)。
油耗：這個(gè)內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位只能說(shuō)給力，太給力了..黑內(nèi)飾真簡(jiǎn)直了..
舒適：性價(jià)比蠻高，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣燈，日行燈，座椅也舒服，四驅(qū)空調(diào)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.67萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超喜歡，沖著安全性首選，開(kāi)車穩(wěn)，價(jià)格和性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：貌似配件質(zhì)量確實(shí)有待提高，前排電加熱旋鈕（主駕駛位）我還沒(méi)有用過(guò)，車才提回兩周，舊車置換手續(xù)還沒(méi)辦完，就裂了（確實(shí)是裂了）！
外觀：空間可以，可以自己去體驗(yàn)。
內(nèi)飾：用運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速挺嚇人的。不過(guò)真有賽車的感覺(jué)。平常提速還是勉強(qiáng)可以
空間：車子牽掛偏軟，適合溫柔駕駛。由于是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，路感很強(qiáng)，過(guò)不平的路面比較容易打手。
配置：就像我上面說(shuō)的， 最開(kāi)始油耗確實(shí)高，但用了一段時(shí)間之后就降下來(lái)了，目前是11個(gè)左右徘徊，基本能接受。
動(dòng)力：很好
操控：
外觀我很喜歡，并且不是我一個(gè)人這么認(rèn)為，是人家得了紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的~
油耗：508的內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，按鈕分部合理，用料也厚道，只不過(guò)車內(nèi)味道比較重，3個(gè)多月了還未散去，特別是天氣熱的時(shí)候特別難聞，希望時(shí)間久了能散去。
舒適：你覺(jué)得呢?說(shuō)了這么多！自己去4S看看就對(duì)了！
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