東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.67萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，操控精準(zhǔn)，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：油耗偏大，后備箱偏小，后排座椅不能放倒
外觀：時(shí)尚，特別是從后往前看，508大屁股看上去還是比較飽滿的，整車的流線性也較好。
內(nèi)飾：滿意，黑色內(nèi)飾，儀表盤非常漂亮。人機(jī)交互系統(tǒng)還在進(jìn)一步研究適應(yīng)中，不過按壇子里教程 已經(jīng)順利使用了導(dǎo)航 真心好用，說不好用的 還是先耐心研究下下吧 不過比專業(yè)導(dǎo)航如高德凱立德之類還是略差 應(yīng)付一般常規(guī)駕駛足夠。藍(lán)牙電話非常實(shí)用且便捷。其他多媒體、座椅加熱等功能都不錯(cuò) 只是手剎和檔把的皮套讓人很是無奈 LP極其不喜歡 各位有辦法處理嗎
空間：那沒話說，，大的很
配置：值得購買，這個(gè)車現(xiàn)在在我們這里都成為街車了，經(jīng)�？吹�，還有好多沒有上牌的光屁股到處再跑。
動(dòng)力：前面在最不滿意的地方已經(jīng)說了，那就是動(dòng)力了，雖然我不飚車，對(duì)動(dòng)力本身要求也不高，但是非得讓我說一個(gè)缺點(diǎn)，我只能拿動(dòng)力說事兒， 因?yàn)檫@輛車我真的很滿意，只好對(duì)不起動(dòng)力了。 不過，我不得不是的是，508在高速上的動(dòng)力我覺得真的不差其他品牌同排量的車，至少我覺得在110--160這個(gè)區(qū)間，油門一踩速度就上來了，高轉(zhuǎn)速是508的優(yōu)勢(shì)。
操控：
操控性還是比較靈敏的，個(gè)人覺得方向盤稍重了一點(diǎn)點(diǎn)，也只是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：高，很高。這跟我上下班高峰期開車也有關(guān)系，之前一直沒下過13，最近到了12.7
舒適：身高一米八三前排無壓力，據(jù)坐過的人講，后排舒適性無敵，雖然看著不顯大，但是坐進(jìn)來感覺反而很寬敞。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾看著舒服、駕乘舒適、安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少，你都找不到一個(gè)適合放手機(jī)的地方。
外觀：最滿意的，一直看不膩，越看越漂亮，不是像某些H系車那種第一眼車；紅點(diǎn)大獎(jiǎng)還是不錯(cuò)的；
內(nèi)飾：就沖著這內(nèi)飾而買的
空間：那沒話說，，大的很
配置：總的來說，我覺得性價(jià)比算高的，現(xiàn)在2015款新款出來，發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，價(jià)格也沒有貴，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般！上下班夠用！
操控：
PSA的車子我覺得操控都不錯(cuò)。
油耗：目前4500公里，基本上市區(qū)跑，擁堵路段占1/3,不到十一升油，完全可以接受。
舒適：地盤很扎實(shí)....
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾看著舒服、駕乘舒適、安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：該死的油耗啊。。。。不上50碼感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲真的不舒服。真擔(dān)心哪天把我擱那了。
外觀：紅點(diǎn)外觀設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，驚艷，相當(dāng)驚艷，尤其是珍珠白的508，第一次看見還以為是進(jìn)口豪華車呢，換成新的標(biāo)致立體師標(biāo)更是畫龍點(diǎn)睛，這應(yīng)該滿分了！
內(nèi)飾：操控臺(tái)大氣時(shí)尚，并且做工精細(xì)。 總之買了不后悔，確實(shí)是輛好車，物有所值。
空間：比我第一輛樂風(fēng)大很多了，知足了。要不是滬牌貴，車還能上個(gè)檔次額
配置：20萬左右性價(jià)比最高的車
動(dòng)力：動(dòng)力一般，我舍不得踩油門，因?yàn)楦杏X踩一腳油耗又變大了，日常超車還是不錯(cuò)的，我經(jīng)常減擋4000轉(zhuǎn)超車。
操控：
操控手感真心不粗，方向盤能完美的傳達(dá)路況。
油耗：目前來看有點(diǎn)蠔油
舒適：很滿意。無論駕駛者還是乘客都有不錯(cuò)的舒適感
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾皆漂亮
缺點(diǎn)：目前沒有，要說的話就是動(dòng)力操控舒適油耗太均衡了，什么都還可以，就是不精
外觀：選擇508最重要的就是那霸氣的外觀，測(cè)漏的菊花！
內(nèi)飾：尼瑪，鋼琴烤漆太不好伺候了，INFO裝逼太有用了
空間：夠用，反正我調(diào)好前面位置再坐到后排腿部還有1拳多，頭部大概3指左右吧。本人180,165斤
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度較大，而且廠家補(bǔ)貼，兩年免息，相當(dāng)實(shí)惠。
動(dòng)力：我在市區(qū)跑得多，2.0動(dòng)力對(duì)于我來說足夠了，只要踩油門獅子還是挺給力的。
操控：
相當(dāng)于是提到車才開始學(xué)開車，對(duì)于純粹的新手來說，上手很容易，方向指向精準(zhǔn)、路感反饋滿意。開始一段時(shí)間后，很熟了，6、7十碼過彎也是很沉穩(wěn)、沒有飄的感覺，對(duì)于2.8M多的ZHUO距其實(shí)也是操控簡(jiǎn)單的很不錯(cuò)。我個(gè)人高速開得多，對(duì)于在高速的駕駛，感受太舒服了。
油耗：偏高，一開始沒選君威是覺得它油耗高，后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)車油耗也不差
舒適：非常滿意，各個(gè)方面都體現(xiàn)出了人性化的舒適
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，第一眼被它的外觀吸引，再看內(nèi)飾就迷上了，眼里沒有其它車了.底盤夠穩(wěn)健，高速行駛那叫一個(gè)安心。
缺點(diǎn)：市場(chǎng)保有量不大，東風(fēng)標(biāo)志的市場(chǎng)宣傳真的做的不是很好，如果加大宣傳，保持良好的做工和售后服務(wù)，相信不久就會(huì)超過大眾神車，順便提一下，能不能調(diào)教下變速箱程序，2~3檔真的有點(diǎn)頓挫。
外觀：外觀內(nèi)飾還可以，但抖動(dòng)問題影響其它方面打分
內(nèi)飾：內(nèi)飾美觀，用料好，做工好
空間：比我第一輛樂風(fēng)大很多了，知足了。要不是滬牌貴，車還能上個(gè)檔次額
配置：算是高的了 你要和棒車比，那肯定沒譜
動(dòng)力：不說了，桑心
操控：
非常好
油耗：較高，現(xiàn)在磨合期過后到了10.6L/100KM，一直就下不去了，可能與我的駕駛水平較低有關(guān)吧。
舒適：在20萬左右，我還沒有見到超過508的。-真皮座椅的功能和舒適性都很高。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，第一眼被它的外觀吸引，再看內(nèi)飾就迷上了，眼里沒有其它車了.底盤夠穩(wěn)健，高速行駛那叫一個(gè)安心。
外觀：沒的說
內(nèi)飾：這個(gè)給5分不夠啊，看了508的內(nèi)飾，真心很難再選擇其他車系，儀表盤的軟塑料，中控區(qū)域的鋼琴烤漆，還有INFO-DRIVE人機(jī)交互系統(tǒng)，都很有質(zhì)感和檔次，這是最喜歡508的地方了。
空間：空間比較大，對(duì)于我這個(gè)小個(gè)子來說吧。
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人覺得夠用,市區(qū)起步不算肉的,高速超車只要愿意,還是沒問題的.
操控：
轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)，速度越快，轉(zhuǎn)向的阻力會(huì)相應(yīng)提高，對(duì)行車控制方向很好。底盤很扎實(shí)，尤其高速很穩(wěn)。
油耗：還能接受。
舒適：508這款車宜家宜商，我認(rèn)為舒適性也是面面俱到了。座椅包裹和軟硬度我都很滿意，4溫區(qū)的獨(dú)立空調(diào)是我的BMW沒有的，即舒服又有面子，自動(dòng)巡航、限速控制、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話和Info-Drive應(yīng)有盡有，前大燈是個(gè)亮點(diǎn)，自動(dòng)大燈都已經(jīng)常見了但隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明我認(rèn)為是即貼心又安全的配置，這個(gè)級(jí)別配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的好像還沒有。后排電動(dòng)調(diào)節(jié)是意料之外的配置，對(duì)我這種為人子為人父的人應(yīng)該是首先考慮安全和家人的感受了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，第一眼被它的外觀吸引，再看內(nèi)飾就迷上了，眼里沒有其它車了.底盤夠穩(wěn)健，高速行駛那叫一個(gè)安心。
缺點(diǎn)：加速稍慢，速度起來后就差不多了
內(nèi)飾：超豪華的....
空間：很滿意，特別喜歡后排中間沒有凸起很高的橋段，對(duì)于后排坐三個(gè)人，中間那位放腳也不會(huì)感到不太舒適。
動(dòng)力：開始糾結(jié)2.0和2.3，但是其實(shí)差不了多少，家用2.0足夠了。如果最求動(dòng)力強(qiáng)勁要速度感，實(shí)話508不適合你。 但是到了3000轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)力力非常足，不過130的速度現(xiàn)在也沒幾個(gè)人敢開了。
操控：
還可以，底盤扎實(shí)，方向清晰
油耗：比較高。說實(shí)話，買的時(shí)候我就沒有怎么看重油耗。蘭州市的交通很垃圾，像挪窩一樣。本身上班離家近，沒有多少路，純市區(qū)平均時(shí)速不到20km/h，油耗要到14~15，數(shù)值高的有點(diǎn)嚇人。純高速我試過，定速巡航時(shí)速115左右，油耗基本上是7個(gè)油。不過回過頭想想，即使市區(qū)百公里油耗減半，省到7個(gè)油，一年按找1萬公里算，也還不到5000元，何況我兩年才跑一萬5，相比市區(qū)7個(gè)的車（應(yīng)該多是A級(jí)車吧，B級(jí)車?yán)?個(gè)的油耗都少），一年也就多2000元左右吧，所以，對(duì)油耗，不再糾結(jié)。
舒適：很不錯(cuò)，沙發(fā)寬大，包裹性好，對(duì)肩膀和腰的支撐做的很到位，再加上各種座椅可電調(diào)，兩個(gè)字~~舒服，不過過坎的時(shí)候稍微有點(diǎn)顛，個(gè)人喜歡稍微軟點(diǎn)的懸掛。其他都還好。懸掛屬于那種有韌性而且又不是太軟的那種。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾 精美 配置高
缺點(diǎn)：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補(bǔ)
外觀：外觀不錯(cuò)，但是上市時(shí)間太久，也看膩了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工講究，用料非常用心，用手摸到的地方都是真皮包裹，還有大面積的鋼琴烤漆，看上起非常的顯檔次，只是容易留下指紋。
空間：內(nèi)部空間我覺得在B級(jí)車?yán)�，算是不錯(cuò)的，唯一不太滿意的是后備箱，可能是后排的電動(dòng)座椅占用了一些空間，導(dǎo)致了后備箱空間被壓縮，其實(shí)個(gè)人覺得后排電動(dòng)座椅的使用率很小，作用不太大，完全可以去掉，給后備箱多留些使用空間。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，起步加速反應(yīng)一般
操控：
一級(jí)棒
油耗：油耗作為一輛中級(jí)車還是算很能接受的了 畢竟不能和日系的輕量車身比較 那是沒得比的 買這車就是為了穩(wěn)和安全感的 最重要的就是駕控感受 特別是高速的穩(wěn)
舒適：較舒適。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗、配置出眾
缺點(diǎn)：小毛病多
外觀：外觀真的沒得說，一句話，德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，絕不是是拿錢買來的。實(shí)至名歸哦
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：頭部空間再高點(diǎn)更好，座位想調(diào)高頭部就壓抑了，車內(nèi)高度不高無法體現(xiàn)車內(nèi)大空間
動(dòng)力：起步剎車反應(yīng)靈敏
操控：
駕駛靈動(dòng)被動(dòng)力拖累了，其他還是不錯(cuò)的。
油耗：剛開始磨合期時(shí)，大多跑城市，偶爾跑高速，油耗在12.8左右，后磨合后逐漸下降，現(xiàn)主要上下班，每天上班高架必堵，全是擁擠狀態(tài)，走走停停，20km/h，油耗在11.6
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，做工扎實(shí)，操控好，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：油耗偏高，滿載時(shí)高速動(dòng)力偏弱，不過家用足以。
外觀：聽說得過德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，屬于第一眼驚艷的，而自己看了那么久了，老婆還是別人的漂亮，大家都懂的。
內(nèi)飾：做工比君威差
空間：空間夠家用
配置：高 2。0自享基本上我同事的寶馬有的功能都有了 還多了導(dǎo)航 后視影像！滿意
動(dòng)力：2.0的車能這樣，也滿意了。
操控：
標(biāo)致的懸掛沒的說，轉(zhuǎn)向也很精確
油耗：可能是因?yàn)橹伴_的307緣故，讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。所以，我的油耗在9上下徘徊。說實(shí)話，這個(gè)油耗，比我之前307的還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：不錯(cuò)，座椅都帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過在南方我覺得座椅通風(fēng)比座椅加熱更實(shí)用。
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