東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，高速操控非常穩(wěn)定
缺點(diǎn)：油耗
外觀：越看越耐看 特別是大燈的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 氙氣大燈很好用 尾燈的LED獅爪造型也很好看
內(nèi)飾：做工夠細(xì)致，材質(zhì)用料感覺都很不錯(cuò)，們側(cè)也使用了部分皮質(zhì)材料。
空間：家庭用車已經(jīng)足夠。
配置：對于性價(jià)比非常滿意，優(yōu)惠3.5W的價(jià)格，全車辦下來不足20W，而且這樣的做工，這樣的舒適性，這樣的安全性，我所看重和顧慮的地方都滿足了，我還能有什么更高的要求呢？價(jià)格還這么給力，難怪我這么喜愛508了。
動(dòng)力：較弱
操控：
指向非常精準(zhǔn)。508的操控給我一種很獨(dú)特的感覺，說不上來，但我非常享受，在駕駛過程中有一定的路感反饋，但一點(diǎn)都不掉舒適性。特別是過不太平整的路面。方向盤的反饋和底盤的表現(xiàn)非常棒，特別是底盤懸掛，能給我十足的信心。開過這么多同級別的中級車，這點(diǎn)508可以甩別的車型好幾條街，別不服。不服的是因?yàn)闆]有駕駛過508.
油耗：油耗在B級車算偏高，但考慮安全性還是值得
舒適：真皮座椅，感覺坐上去包容性較好，皮質(zhì)較厚，很舒服；中控臺的按鈕排列有序，顯示非常清晰，上手很快。另外，車子的隔音效果也不錯(cuò)，跑高速聽音樂或者交談一點(diǎn)問題都沒有，總之不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅漂亮，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，讓人眼前一亮的感覺，非常耐看。內(nèi)飾工藝一流，試架過很多同級別車型，508的內(nèi)飾水平?jīng)Q對是頂級的。大面積搪塑軟材料，手感非常好。按鍵阻尼感非常好，包括手套箱中央扶手等等這些儲物箱的開合都有一定的阻尼感，這點(diǎn)標(biāo)致非常用心，很多車是沒有這個(gè)工藝水平的。
缺點(diǎn)：高速路上，稍微有點(diǎn)坡度的地方，就提不起速度。
外觀：外觀真的很犀利，特別愛他的尾燈，獅子的爪子特別的性感
內(nèi)飾：中控臺-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：夠用，后排很舒服
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，起碼相對于德系的邁騰來說，已屬于上佳的水平，可能德系在這邊，或者是看我形象氣質(zhì)JS有點(diǎn)坑我吧，讓我沒繼續(xù)想談下去的感覺了。。。
動(dòng)力：一般化，不飆車夠用了。
操控：
操控的話，個(gè)人感覺方向盤有點(diǎn)死沉沉的，你不動(dòng)它，它絕對不會動(dòng)，地盤絕對是杠杠滴，60碼過彎過的兄弟一定知道那種感覺�？磯永镞�有85碼過彎的。。。好羨慕
油耗：高速挺省油的，從北京開回遼寧油耗平均7.7，現(xiàn)在上升到8.1，共924公里，均速59。
舒適：好，乘坐舒適
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，乘座空間舒服。
缺點(diǎn)：各種小毛小病吧，我一般都忽視。
外觀：老車子外觀好看 新版就一個(gè)車尾好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很厚道和給力啊 ，真皮+鋼琴漆，手感相當(dāng)棒，要不是怕鋼琴漆表面劃傷，我才忍痛貼了貼紙，要不我才舍不得呢，這么好看的內(nèi)飾，絕對是除了外觀之后 第二大贊特贊的地方。
空間：很滿意
配置：人生第一部車選擇了標(biāo)致307，法系車的性價(jià)比相當(dāng)突出。在合資車?yán)铮瑳]有德美系的店大欺人，也擺脫了日韓系的皮薄車輕。算是介于兩者之間吧，也因如此成為小眾車型，愛她之人，愛之有加，不愛之人嗤之以鼻。
動(dòng)力：我對速度并不注重。我個(gè)人駕駛習(xí)慣是比較溫和，只有很少次數(shù)會因?yàn)榧笔露_的比較快。所以我更看重車的安全系數(shù)、空間、內(nèi)飾、配置以及外觀。而508極其符合了我的選擇。
操控：
太專業(yè)的東西咱也感覺不出來，比較明顯的感覺就是以前一直開緊湊型車，一下?lián)Q成這個(gè)4米8的家伙完全沒有笨的感覺，很順手很好控制，轉(zhuǎn)向助力剛剛好不軟不硬，懸掛支撐也很好過彎很給力，尤其是高速是感覺特別穩(wěn)。
油耗：這車的油耗是要稍微的高一點(diǎn)，畢竟它的自重底盤分量在那呢這是完全可以接受的！
舒適：一流，無需多說，可惜基本沒機(jī)會坐后排
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：顏色選錯(cuò)了（可選太少），可以選多謝顏色就好了
外觀：這個(gè)在開頭就專門說過了，不過多重復(fù)。我只能說，真的太帥了�。�！超級喜歡的！�。�
內(nèi)飾：有人說這車的科技感十足，我沒有這種體會，但跟其他同級車比應(yīng)屬上乘。車內(nèi)基本被軟質(zhì)材料包裹，手感很好。中控臺是中規(guī)中矩，按鍵布置合理、有序。就是黑色鋼琴烤漆的裝飾條雖然美觀，但容易被刮花，有一次把手機(jī)放在檔桿后面，結(jié)果不到20分鐘后，手機(jī)下面的烤漆居然花了，十分心疼，以后再也不敢了。
空間：空間給滿分。4820的車身，空間不如大眾雙雄，不遜色雅閣，強(qiáng)過當(dāng)時(shí)的凱美瑞和雙軍一寶
配置：總體來說，買這部車，性價(jià)比還是比較高的，漂亮的外形，好看的內(nèi)飾，舒適的座位，有科技含量的配置。
動(dòng)力：這臺發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速方能得到最大扭矩 現(xiàn)在還是新車所以還沒嘗試過高轉(zhuǎn)速 同時(shí)變速器還帶有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式 目前也沒有嘗試過
操控：
操控比較穩(wěn)，方向盤有點(diǎn)重，底盤真的很穩(wěn)，不管是走坑洼地還是轉(zhuǎn)彎，操控性能卓越
油耗：目前高速跑的多一點(diǎn)，所以油耗還可以接受，要是純市區(qū)跑的話，估計(jì)不下10個(gè)了。
舒適：后排乘坐舒適感同級別內(nèi)非常高，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，四座電動(dòng)調(diào)節(jié)等同級最高。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾好，坐起來舒服，跑起來穩(wěn)當(dāng)
缺點(diǎn)：噪音稍高，畢竟是老技術(shù)了。油耗也比一般2.0的偏高。
外觀：外觀大氣，好歹508也是獲得紅點(diǎn)大獎(jiǎng)過的，比某些街車好看很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾很科技，很上檔次，就是儲物空間小了
空間：儲物空間逼仄 手機(jī)茶杯統(tǒng)統(tǒng)沒處放 設(shè)計(jì)的放水杯的環(huán)誰敢用 雙閃按鈕左邊那個(gè)小托盒 大東西放不進(jìn)去 小東西放進(jìn)去容易漏后面 中控臺那個(gè)小盒子 iphone都要斜著放 還能放什么？放五塊錢還要折成團(tuán)兒才能放 還不如不要設(shè)計(jì)這些聾子耳朵了 多此一舉 后備箱空間也較小 放了一點(diǎn)應(yīng)急物品后基本就不能放多少東西了
配置：和同級車相比，性價(jià)比相當(dāng)高了
動(dòng)力：輸出太慢。動(dòng)力差了點(diǎn)。
操控：
指向非常精準(zhǔn)。508的操控給我一種很獨(dú)特的感覺，說不上來，但我非常享受，在駕駛過程中有一定的路感反饋，但一點(diǎn)都不掉舒適性。特別是過不太平整的路面。方向盤的反饋和底盤的表現(xiàn)非常棒，特別是底盤懸掛，能給我十足的信心。開過這么多同級別的中級車，這點(diǎn)508可以甩別的車型好幾條街，別不服。不服的是因?yàn)闆]有駕駛過508.
油耗：這車的油耗是要稍微的高一點(diǎn)，畢竟它的自重底盤分量在那呢這是完全可以接受的！
舒適：懸掛支撐還是很到位
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，肯定是不管什么人都普遍認(rèn)可。從這點(diǎn)出發(fā)，外觀、內(nèi)飾主觀性較強(qiáng)，略過；動(dòng)力不說了；操控很好，但同級別相當(dāng)?shù)能囈膊簧�；油耗不提了；空間夠，但說不上奢侈；因此，綜合來說，只有絕佳的舒適性獲得家里人普遍的認(rèn)可。貼心、全面，超出駕乘人員料想之外的照顧是508最卓越的地方。
缺點(diǎn)：感覺油門有點(diǎn)滯后
外觀：外觀和做工、燈光完爆同級別其他車型。特別是LED尾燈獅爪燈，太漂亮了。
內(nèi)飾：非常滿意，上檔次，就是少了置物空間
空間：乘坐空間寬敞舒適 但儲物空間不實(shí)用 后備箱較小 后排座椅不支持放倒
配置：買車時(shí)S8 K5邁銳寶都考慮了，韓國車不太喜歡，邁銳寶2.4的沒錢買，最后買了508感覺性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力基本夠用了，如果不是飆車2.0的絕對夠用 當(dāng)然還沒有跑高速，國道最快的時(shí)候在100KM/H 汽車跑起來之后 動(dòng)力比較給力，起步稍微弱一點(diǎn)
操控：
可以說是很不錯(cuò)的，方向盤指向性很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎很輕松和靈活，有很強(qiáng)的操控性。
油耗：油耗對于體重來說，還是不錯(cuò)的
舒適：我開的舒服，坐人都舒服，相對日車絕對完勝了，特別是噪音方面，同事坐過的都說可以沒有聽到聲音啦（80KM情況下），相信508的人都有同感。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位做工最滿意，最喜歡內(nèi)飾，空間大，2.0動(dòng)力夠用，比以前開的1.6好很多。
缺點(diǎn)：：原車前排零星常用物品，手機(jī)、茶杯之類無合適擺放空間，靠近副駕駛杯架比較雞肋。開空調(diào)怠速時(shí)，感覺有些抖動(dòng)，風(fēng)扇聲音好像大了些。
外觀：外觀大氣，好歹508也是獲得紅點(diǎn)大獎(jiǎng)過的，比某些街車好看很多
內(nèi)飾：同級別的車子內(nèi)飾很好，堪比30W+的車子。
空間：前后排空間都寬敞
配置：目前個(gè)人感覺同級別，同價(jià)位的車子當(dāng)中508是出類拔萃的。感慨一句自從有了你生活如此美麗！
動(dòng)力：動(dòng)力只能說將就，跑高速一百三以后提速很慢了，跑山路真的就不敢恭維
操控：
我不是賽車手，開不出賽車的味道。買獅子之前，也開過一些車，操控我真的不懂。不過獅子這1300公里的感覺就是，相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，尤其是加速的時(shí)候，高速變道的時(shí)候。40碼過彎，感覺要比天籟和蒙迪歐致勝要好，就是人感覺傾斜的不是那么厲害。
油耗：市區(qū)基本11—14個(gè)油，高速6—9個(gè)，我現(xiàn)在行駛了2300拱了綜合下來9.6個(gè)油，首保以后應(yīng)該還要低點(diǎn)，中級車基本都這個(gè)油耗，比日本車當(dāng)然費(fèi)點(diǎn)，但安全性可高多了，一年跑兩萬公里以內(nèi)多耗的油基本可以忽略不計(jì)。
舒適：法國車地盤很穩(wěn)，在同檔次車?yán)镞厬?yīng)該算是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速很穩(wěn)，懸架能夠給予很高的舒適性
缺點(diǎn)：這個(gè)車最不滿意的就是油耗和動(dòng)力，油耗在市區(qū)12個(gè)，加上跑點(diǎn)三環(huán)就10個(gè)左右，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，所以后面做了4們隔音
外觀：我的審美里，508是這個(gè)價(jià)格里最好看的車，沒有之一。梅花造型的日行燈很特別，不像其他車子的，看起來都差不多。獅爪尾燈的辨識度很高，很有銳氣，但媳婦兒非說是貓爪尾燈，也罷，反正都是貓科動(dòng)物。
內(nèi)飾：精挑細(xì)選的用料、無可挑剔的工藝、考究的耐用材料，無不給駕乘者帶來愉悅的感官刺激
空間：空間夠用，儲物空間少點(diǎn)。
配置：綜上所述性價(jià)比很高
動(dòng)力：網(wǎng)上都說動(dòng)力不足，我之前試駕也還說得過去，那肯定不能和帶T的車去比，我之前試過邁騰2.0T加速性能至今令我難忘，更我之前的1.8比起來我感覺已經(jīng)很不錯(cuò)啦，還有可能是新車還沒舍得那么使勁踩油。
操控：
底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，法系的底盤調(diào)校功力一直是有口皆碑的。
油耗：還行吧，不算太高！車那么重，油耗不高才怪，日本車也差不多！
舒適：座位很舒服，包裹性很好，還帶腰部支撐。耐倍力P7輪胎的性能不是蓋的，懸掛也不硬，可以接受。4000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，高速上挺安靜，120碼2500轉(zhuǎn)，隔音很好，市區(qū)關(guān)上窗基本就沒什么聲音了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是個(gè)很主觀的東西，我覺得很好看，漂亮大氣，雖然咱也不懂這個(gè)紅點(diǎn)到底有多大分量，但外觀是實(shí)實(shí)在在看的見的，屁股，45度角各種角度都很好看
缺點(diǎn)：動(dòng)力有些欠缺，沒有增壓車的樂趣！不過家用足以！
外觀：大氣，時(shí)尚，性感，漂亮，著迷
內(nèi)飾：向?qū)τ谀成褴嚨耐倒p料，508的內(nèi)飾還算的上厚道，比上不足比下有余吧。
空間：乘坐空間相當(dāng)舒適，后備箱不盡理想。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，起碼相對于德系的邁騰來說，已屬于上佳的水平，可能德系在這邊，或者是看我形象氣質(zhì)JS有點(diǎn)坑我吧，讓我沒繼續(xù)想談下去的感覺了。。。
動(dòng)力：在中段加速有點(diǎn)乏力，不過是新車還沒有加S檔，不知道效果怎么樣，
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，100碼以上，車不飄，高速上的表現(xiàn)也不錯(cuò)。偏硬的底盤真的讓人心里很踏實(shí)，方向盤回饋很舒服很靈敏，試過60邁過彎，側(cè)傾完全能接受，走顛簸路的時(shí)候感覺減震效果也不錯(cuò)。一直以來這輛車給我很扎實(shí)、很硬朗的感覺。
油耗：目前還只有700多公里，處于磨合期，2/3時(shí)候是在城市擁堵路段(過年車多大家懂的)，油耗目前13.5L/km。勻速19，相信會降下來的，這東西其實(shí)也跟駕駛方式息息相關(guān)的。（照片上是剛提車時(shí)照的）
舒適：很好，后排超級棒，電動(dòng)調(diào)節(jié)，高大上！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程60088公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常喜歡，買雖然算是老款508，但是從上市之初就有驚艷的感覺，必定德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)不是白拿的，標(biāo)致終于肯上6AT了，也是很滿意的地方，確實(shí)我以前408的4AT要平順，提速要順暢，超車跟隨意，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)：油耗還是有點(diǎn)偏高，雖然主要跑市區(qū)12.9不是很高，但是主觀上還是希望能再低一點(diǎn)點(diǎn)，最好能控制在10個(gè)左右個(gè)人還是比較滿意的。再有，行駛過程中系統(tǒng)自動(dòng)不讓播放視頻電影，這點(diǎn)比較麻煩，我可以不看，但是副駕駛可以看啊，電子系統(tǒng)4S通過官方渠道還不能升級。。。。。望廠家改進(jìn)。（這個(gè)如果改進(jìn)的話優(yōu)先度最高）
外觀：仁者見仁智者見智，個(gè)人覺得2013款508的外觀絕對是強(qiáng)過市面上所有30萬以下的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工同級別上乘。但有些許過時(shí)。按鍵功能一大片。不適合簡潔控
空間：空間還可以，畢竟中級車呢！特別是前面，夠大，駕駛起來好爽！后面也夠用了！就是沒有中央頭枕！
配置：總體來說除了油耗偏大，儲物空間小外沒有大短板，3w的優(yōu)惠也不錯(cuò)了，性價(jià)比剛剛的
動(dòng)力：太肉了。。。
操控：
操控性良好 底盤較穩(wěn) 方向盤很好用很漂亮 中控臺有設(shè)計(jì)不合理的地方 自動(dòng)空調(diào)好開不好關(guān) 要連續(xù)按大概十幾下才能逐檔關(guān)掉
油耗：10.9km/100km，里程2300km。
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