東風(fēng)標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6465公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高
缺點：售后
外觀：漂亮
內(nèi)飾：用材很好，一些地方還用到了鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，大大的提升了質(zhì)感。
空間：同級別對比，中規(guī)中矩，沒有任何優(yōu)勢，但是滿足日常需求
動力：日常駕駛的話足夠，如果你想偶爾激情一下，切換到M檔還是可以玩玩的，多的就不要想了。。。508的定位不是性能車；順便說一下508的S擋，很傻瓜的運動檔。
操控：
操控很平穩(wěn)，過彎道很舒服。
油耗：高速加上市區(qū)，平均下來大概是8個多。
舒適：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無論是方向盤，座椅軟硬，獨特的頭枕調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動頭燈組，隨動轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說，開這個車你只需要上車點火，踩油門，剎車，掌握好方向盤，其它所有事情都有自動的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10120公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高
缺點：油耗其實不低。我的10.2油耗是因為均速33的緣故。高速油耗很不錯，關(guān)鍵城市油耗較大。另外這個車普遍存在油門遲滯的問題，倒也不是什么大問題，據(jù)說是節(jié)氣門積碳造成的，但畢竟會讓你不爽。
外觀：這個就不好說了。反正是我跟家人喜歡的內(nèi)型、
內(nèi)飾：這價位的車內(nèi)飾應(yīng)該沒幾個比得上吧 中控臺都是軟材料 扶手箱還是真皮包裹 相當棒
空間：橫向空間很好，不過后排腿部空間對不起2815的軸距
動力：剛開始起步階段太肉，但是后程加速還是可以的，自動模式下，一般在2300換擋，在時速30~60之間如果檔位沒有上三檔，會出現(xiàn)發(fā)動機乏力現(xiàn)象，但是一到60碼之后，感覺頓時清晰起來，超車毫無壓力。愛信的變速箱雖然技術(shù)在現(xiàn)在來說不是十分先進，但是它的成熟穩(wěn)定表現(xiàn)還是很讓人放心。
操控：
較易上手
油耗：純市區(qū)溫柔駕駛百公里耗油12左右，略高。高速油耗令人驚喜，均速80左右油耗只有不到9升/百公里。
舒適：誰坐誰知道。
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購買時間2012年07月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格22.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3017公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，有HUD抬頭顯示、4區(qū)自動空調(diào)、全車座椅電調(diào)、底盤懸掛很好
缺點：儲物空間小
外觀：很好，很個性
內(nèi)飾：一級棒！無論做工還是實用性，我個人有按鈕控，就是相中了中控臺那一堆按鈕科技感超強的說，而且整體裝配工藝高超。
空間：一般般，不大不小的，存儲空間真的少了。。
配置：在同價位的車中可以說配置是相當高的了。除了動力稍差外可以說各項都能在B級車中排到前列。
動力：可滿足需要，與外在統(tǒng)一
油耗：工信部給出的8L，本人嚴重懷疑，市內(nèi)12L，市區(qū)8.9，高速7.9
舒適：舒適配置是亮點，期間款超越同級車，與C級車高配相仿，特別是針對后排的4區(qū)空調(diào)加電動加加熱加電動遮陽簾加老板鍵，非常不錯，內(nèi)飾豪華氛圍很強。抬頭顯示功能很炫，標配6氣囊，安全系數(shù)高，備胎也是全尺寸輪胎，非常厚道。
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.12萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，抬頭顯示，7星日行燈，獅抓尾燈，霸氣十足。
缺點：發(fā)動機抖動比較明顯，駕駛位從座椅傳到全身；
外觀：紅點大獎可不是假的。線條流暢 屁股飽滿�；仡^率高。
內(nèi)飾：做工較好，完全可以和德系車和日系車比美。。
空間：乘坐沒問題，唯獨缺乏儲物空間比較蛋疼
動力：2.3對于我來說很好了 動力說實話沒那么大要求 完全夠用
操控：
山路之王，天天走山道，拐彎和牛逼
油耗：蛋疼 16.2左右 和以前的車不 這個確實開不起
舒適：內(nèi)飾做得好，當然是照顧到了駕駛者和乘客的感受了。
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，具有中級車中最高配置
缺點：動力比較中庸.想超車那按換S擋.或則猛踩油門.還可以換手動降2擋...這是個傷啊..還有前排的儲物空間...上車已經(jīng)習(xí)慣打開藍牙.直接把手機扔包里了..
外觀：法系浪漫，接受的人喜歡，不喜歡的人覺得另類。
內(nèi)飾：用料厚道，配置高，就儲物空間少了點
空間：空間不是很滿意，中型車中算是中等，后排空調(diào)箱太靠后了，后排中間坐人的時候感覺有些擠。
動力：要看誰開，我開的話還真的很滿意了，超車用S檔那是非常有信心！
操控：
指向很好，地盤很穩(wěn)
油耗：稍偏高。
舒適：坐過車的都說舒服
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購買時間2011年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，具有中級車中最高配置
缺點：車內(nèi)儲物空間太少了，后備箱也不太能裝
外觀：外觀拉風(fēng)。改裝后的大嘴，回頭率很高
內(nèi)飾：黑內(nèi)必須滴，info drive和天窗按鍵群是亮點，后排中間扶手一定要長期放下（裝X用），給人解釋座椅加熱、后排座椅角度和電動遮陽簾，就是手剎有點兒礙眼，儲物空間略少。
配置：性價比非常高。配置應(yīng)有盡有。
動力：動力一般吧，踩淺了不愛走，踩深了竄，也沒多竄，舍得踩也有推背感，就是沒增壓車來的明顯。在北京的話，你就是W12，你也飛不起來。平常心平常心，安全最重要。
操控：
我的駕齡才3年，而且508才到手不到一周，讓我談“操控”實在是難為我了哈！原來的樂騁10萬以內(nèi)的車不可能拿來跟508比操控。奧德賽、雅閣、途觀都開過超過24小時，但畢竟不是自己的車，也沒有發(fā)言權(quán)。有點扯遠了，作業(yè)還是要交的！就這幾天對508操控的個人感覺：高速過彎側(cè)傾小，底盤扎實，能較好的反應(yīng)出路面狀況同時很好的過濾顛簸。兩個字概括：穩(wěn)重！還有一個不知道是自己技術(shù)問題還是車的問題：很溫柔的剎車都會有點頭現(xiàn)象。
油耗：目前不到5000公里，平均油耗9.1，開中級車，早就做好準備了，不會低到哪去，車的重量在那放著。
舒適：很不錯，過彎，過減速帶很舒服。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，底盤很穩(wěn)。抬頭顯示非常實用，但客觀的說也僅僅是實用，比起DS5的抬頭顯示還不夠帥氣。
缺點：萬惡的手剎,沒有配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng);儲物格較少.低速發(fā)動機噪音.
外觀：紅點大獎，外觀很炫，選擇508重要的理由之一，不解釋，我選擇、我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，不輸?shù)孪等障?/span>
空間：在同級別車里面，軸距最大的。
配置：很高。
動力：家用足夠，至少對于1.8T的大眾CC來說起步不會輸，呵呵
操控：
穩(wěn)定
油耗：作為一款中級車，油耗可以接受。但是作為家用轎車，油耗稍高。
舒適：個人觀點，如舒適性滿分100分的話，508可打90分（扣除沒有通風(fēng)座椅10分）
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富
缺點：冷車時在車外，發(fā)動機聲音較大。但整車的隔音效果較好，在車內(nèi)噪音控制的較好。車溫度達到正常時，整車的質(zhì)感就出來了。車內(nèi)駕駛前排儲物空間較少，尾箱容積率較小
外觀：這個車很大的賣點就是外觀，非常耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精美，裝配工藝優(yōu)秀
空間：前排舒適 后排偏小
動力：一般
操控：
還行，開過的車不多，科魯茲，帕杰羅和GL350，沒什么可比性，應(yīng)該還是偏舒適的調(diào)校吧，指向沒有科魯茲精準，還是有些虛位
油耗：市內(nèi)不滿意，高速很滿意，總體來說一般。
舒適：很不錯
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富
缺點：車內(nèi)儲物空間偏少，后備箱小
外觀：我購買這車最初也就是沖她的外觀去的，車身線條很漂亮，不管從哪個角度看都好看，特別是近看的時候，我沒事經(jīng)常站邊上欣賞。。
內(nèi)飾：：很精致，顯的很高檔！
空間：大
配置：就獅子整體而言，我認為性價比高，而它的好與壞、是與非，可用一句廣告詞來形容：誰用誰知道！
動力：5082.3的排量已經(jīng)非常適合商務(wù)，家用了。動力還算不錯，特別是在高速時，非常穩(wěn)定，哪怕你跑到180，也不會有偏移的感覺，加97的油提速還是不錯的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，這不是我說的，是我一個朋友坐我的車說你的車轉(zhuǎn)向的指向好準
油耗：市區(qū)開空調(diào)油耗有點高，畢竟排量和自重在那，跑高速的油耗還行，中規(guī)中矩，我跑了2700公里，80%的國道和高速，市區(qū)擁堵占20%吧，全程空調(diào)。目前平均油耗是12.4，還算可以吧。
舒適：很舒服的一款車，電動后排座椅可以根據(jù)需要調(diào)整靠背角度，這個挺實用的。
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.97萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程61247公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置非常豐富，坐進去感覺檔次就比較高，尤其是前面的HUD抬頭顯示和自動折疊外后視鏡。
缺點：導(dǎo)航不是觸摸屏，且沒有胎壓檢測。
外觀：蘿卜白菜，各有所愛。喜歡法系車的自然鐘愛，畢竟得過紅點設(shè)計大獎。
內(nèi)飾：PSA的內(nèi)飾做工是出了名的。小地方處理的也很好，大量使用了軟材料，沒有廉價的塑料，用料很足。唯一的遺憾只能說是，大量使用了鋼琴漆面板，容易存留指紋，也容易產(chǎn)生劃痕。
空間：空間還是可以接受的，談不上特別寬敞，但家用足夠。不過后備箱真心小...
配置：很滿意 也是我看中的重要原因
動力：起步時動力稍顯弱，3檔上去以后還是非�？梢缘�
操控：
操控性非常好，強大的底盤調(diào)教功力使得這個車在山路上面開非常放心
油耗：偏高，每公里大約1塊2。
舒適：很不錯，比較舒服
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