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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格19.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程653公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：動力只能說一般般啦，不過家用絕對夠啦，畢竟我只是買來上下班用，又不是上賽車場，呵呵，
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購買時間2013年12月
購買地點福建 福州
裸車價格18.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：網(wǎng)上都說動力不足，我之前試駕也還說得過去，那肯定不能和帶T的車去比，我之前試過邁騰2.0T加速性能至今令我難忘，更我之前的1.8比起來我感覺已經(jīng)很不錯啦，還有可能是新車還沒舍得那么使勁踩油。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.97萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：動力足夠了，特別表揚高速上動力充盈
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：提速挺快的，油門滯后點，會造成誤判
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.97萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：PSA經(jīng)典的2.0發(fā)動機，典型的高轉速，2500轉之后的爆發(fā)力還是要小心的，搭配現(xiàn)在的6AT不是對動力有特別需求的人，且在城市駕駛還是很夠用的，但是跟現(xiàn)在的增壓機型比還是顯得有些過時了，自吸發(fā)動機的平順性還是有保障的，尤其是在城市堵車路段，1400-2000這個區(qū)間增壓車型會有渦輪介入是的突兀感，且渦輪剛一介入馬上就需要剎車，那種前后忽悠忽悠的感覺在自吸式發(fā)動機的車上肯定是沒有的，老款發(fā)動機的可靠性絕對讓車主放心。
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格18.47萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程87公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：沒那么肉，記住能量守恒定律吧
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：起步還OK 沒有人說的那么肉
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格17.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：市區(qū)倒還好。就是上高速有的力不從心的感覺。提速有點慢,如果開著空調就更慢了.
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購買時間2014年02月
購買地點四川 綿陽
裸車價格18.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：動力：個人認為，車輛定位與動力變速箱調校有關的。508不是激進類型，所以一般動力還是夠用。百公里加速什么的我認為沒什么意義。車輛定位不同，變速箱匹配調�？隙ú煌�
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：1.目前沒太敢深踩油門，所以前段加速感覺確實肉。2.上了60自動感覺切換到5檔，這個時候加速竟然很給力，不知不覺就到110了，現(xiàn)在還不敢再往上跑了。
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