一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.97萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，車頭比較耐看，車尾評(píng)價(jià)不一，我不是很喜歡，LD卻大愛(ài)。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少。
外觀：相對(duì)來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小 不過(guò)乘坐空間很滿意也很舒適
內(nèi)飾：這個(gè)是其他同級(jí)車嗤之以鼻的，2.3的夠了，高速上的表現(xiàn)太好了。大家體驗(yàn)體驗(yàn)。
空間：：方向精準(zhǔn)，底盤感覺(jué)厚實(shí)，過(guò)彎支撐不錯(cuò)，沒(méi)有想想中的大車不好開(kāi)。過(guò)坑過(guò)減速帶有些硬，但底盤很整，并且富有韌性，車很沉，不會(huì)有跳躍感覺(jué)，很穩(wěn)。
配置：偏高，目前在磨合期油耗12.8，第一箱油，不太精確的計(jì)算的話，應(yīng)該接近1塊錢1公里，希望磨合期過(guò)了之后，能降到8毛一共就完美了。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)馬6和別克新凱越的朋友坐過(guò)508后都認(rèn)為坐著很舒服很軟，過(guò)減速帶橫條時(shí)候震動(dòng)很小，已超越他們的座駕。背部調(diào)節(jié)角度很新穎也實(shí)用�，F(xiàn)在天氣還熱，電加熱功能目前無(wú)法感受到。自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)讓人自顧自了，開(kāi)車的開(kāi)心坐車的也開(kāi)心。呵呵。另外，駕駛位自動(dòng)記憶功能感覺(jué)很實(shí)用，上下車再也不要費(fèi)力氣了。
操控：
：買508最重要的一點(diǎn)！
油耗：大面積真皮包裹,非常舒適,科技感強(qiáng)
舒適：豐富的配置，優(yōu)秀的外觀，穩(wěn)重的底盤，五星的安全。雖然有油耗偏高的問(wèn)題存在，但對(duì)于23萬(wàn)的定價(jià)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑擁有極高的性價(jià)比。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程435690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、性價(jià)比，同級(jí)別車沒(méi)有能和它競(jìng)爭(zhēng)的了
缺點(diǎn)：味道大,沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)
外觀：車內(nèi)乘坐空間寬敞，但前排儲(chǔ)物空間不足，后備箱略小
內(nèi)飾：要看誰(shuí)開(kāi)，我開(kāi)的話還真的很滿意了，超車用S檔那是非常有信心！
空間：法國(guó)車，底盤好眾所周知，方向也很穩(wěn)重，挺不錯(cuò)。
配置：偏高 。估計(jì)和3.0的車型有的一比 。不過(guò)我?guī)缀跏侨袇^(qū) ，而且還在磨合期內(nèi)
動(dòng)力：旗艦版舒適性很好，幾乎應(yīng)有盡有，不需要加配什么。在駕駛過(guò)程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)舒適性考慮得很周到，比如可變頭舒適枕。
操控：
時(shí)尚，你懂得。
油耗：內(nèi)飾很精致，很上檔次。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、性價(jià)比，同級(jí)別車沒(méi)有能和它競(jìng)爭(zhēng)的了
缺點(diǎn)：原車導(dǎo)航公能較弱，喇叭按起來(lái)不靈敏。
外觀：空間相當(dāng)大，整車前后座的空間都非常的寬，很舒服。即便坐滿人也不會(huì)覺(jué)得有很擁擠的感覺(jué)
內(nèi)飾：一般，夠用，但別想著去飆車什么的
空間：操控性比較好，方向盤操控性很靈活
配置：相對(duì)于同級(jí)別的車，油耗稍微有點(diǎn)高，但是能夠接受，畢竟是2.3的排量，加上1.6噸的車重。
動(dòng)力：舒適性是508的長(zhǎng)項(xiàng)，配置超級(jí)豪華。
操控：
簡(jiǎn)潔流暢后線條時(shí)尚但不張揚(yáng)，大氣穩(wěn)重的外觀又不夫浪漫優(yōu)雅的氣質(zhì)。
油耗：做工精細(xì)，各方面都很優(yōu)秀，布局合理，美觀大方，考慮的非常周到。
舒適：性價(jià)比上佳
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.77萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾是最滿意的，地盤操控都不錯(cuò)，配置很貼心也讓人很放心。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱
外觀：空間比較滿意，前排空間非常滿意，后排腿部稍顯局促！儲(chǔ)物空間太少，前排水杯都不好放置，電話，過(guò)路卡這些都不好找地方放！
內(nèi)飾：除了40-80碼之間的加速有點(diǎn)慢，其他的加速還是很好的
空間：底盤扎實(shí)強(qiáng)勁，操控極限大，方向指哪兒打哪兒，人車合一，高速180巡航非常穩(wěn)，150急變道，120劈大彎，65-70劈小彎，毫無(wú)壓力，駕駛者的樂(lè)趣了然於胸
配置：油耗市區(qū)開(kāi)偏高
動(dòng)力：非常舒適
操控：
就為了它去的
油耗：：很精致，顯的很高檔！
舒適：這款車在合資品牌B級(jí)車?yán)锩嫠闶峭葍r(jià)位配置最高的車型了，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.02萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，會(huì)比較我的審美傾向，法系車友獨(dú)到的設(shè)計(jì)元素，這一點(diǎn)完全不同于其他車系，極具藝術(shù)感的外形有超高的回頭率
缺點(diǎn)：味道大,沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)
外觀：乘坐空間滿意.前排儲(chǔ)物空間杯具.
內(nèi)飾：2.3的排量說(shuō)大不大說(shuō)小不小，動(dòng)力中規(guī)中矩，一般道路超車還算輕松...
空間：操控靈活，指向清楚
配置：平常是9和油的樣子，開(kāi)定速巡航，定100，油耗大概是6到7個(gè)。
動(dòng)力：懸掛太給力了，尤其是過(guò)坑或者減速道的時(shí)候
操控：
時(shí)尚又不失穩(wěn)重，大氣又不失活潑。
油耗：在同級(jí)別中，無(wú)車能比，最少要拿四環(huán)來(lái)比，其它的車就不要來(lái)了。
舒適：還是不錯(cuò)的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.67萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，會(huì)比較我的審美傾向，法系車友獨(dú)到的設(shè)計(jì)元素，這一點(diǎn)完全不同于其他車系，極具藝術(shù)感的外形有超高的回頭率
外觀：前后距離尚可
內(nèi)飾：稍微弱了點(diǎn) ，如果是1.8T或者是2.0T的話，就非常完美了
空間：只能說(shuō)相當(dāng)穩(wěn)。方向盤轉(zhuǎn)向很精確。過(guò)彎 超車信心十足啊。
配置：偏高
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，介于舒適和運(yùn)動(dòng)之間。比較適合喜歡車喜歡開(kāi)車的人群。靜音技術(shù)不錯(cuò)，卻能時(shí)刻讓你聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，如果不是很喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的話會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)鬧人。不過(guò)我覺(jué)得很好，告訴發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很迷人。單從配置來(lái)講，自動(dòng)頭燈組，前后獨(dú)立分區(qū)空調(diào)，內(nèi)部氛圍燈，多媒體系統(tǒng)，前后座椅加熱，尤其是駕駛位還有座椅按摩，對(duì)我這種腰突的人來(lái)說(shuō)真是太棒了。
操控：
現(xiàn)在是真的越來(lái)越喜歡法國(guó)人的設(shè)計(jì)了，優(yōu)雅大氣，時(shí)尚前衛(wèi)。
油耗：精細(xì)、精致，鋼琴漆面板檔次高。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：info-drive系統(tǒng)形同虛設(shè)，導(dǎo)航差，隔音不好，油耗偏高。
外觀：這個(gè)超級(jí)滿意，我喜歡大車，這個(gè)好
內(nèi)飾：2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上來(lái)看還是不錯(cuò)，考慮到車本身較重，不可能和帶渦輪增壓的車型比提速的迅猛，不過(guò)加速線性，動(dòng)力夠用
配置：現(xiàn)在平均油耗在13個(gè)，要是純市區(qū)開(kāi)的話在18個(gè)左右，距離工信部油耗差太多了
動(dòng)力：懸掛很有韌性卻不失舒適
操控：
外觀還用說(shuō)么！德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，七星燈，尾部的獅爪燈。與捷豹相同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出來(lái)的車，外觀毋庸置疑。
油耗：可以說(shuō)同級(jí)別中我看到最漂亮的
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.17萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭燈隨動(dòng)功能挺好 夜間提高行車安全 座椅按摩長(zhǎng)途還可以緩解下疲勞
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大
外觀：在同級(jí)車中屬于一般，很夠用
內(nèi)飾：剛開(kāi)始起步階段太肉，但是后程加速還是可以的，自動(dòng)模式下，一般在2300換擋，在時(shí)速30~60之間如果檔位沒(méi)有上三檔，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)乏力現(xiàn)象，但是一到60碼之后，感覺(jué)頓時(shí)清晰起來(lái)，超車毫無(wú)壓力。愛(ài)信的變速箱雖然技術(shù)在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)不是十分先進(jìn)，但是它的成熟穩(wěn)定表現(xiàn)還是很讓人放心。
空間：508操控很不錯(cuò)，急彎打方向也不會(huì)影響整個(gè)車身的重心偏移，不會(huì)很嚴(yán)重的導(dǎo)致乘客隨著慣性左右倒。方向盤小巧玲瓏比較舒服好用。還有就是抬頭顯示，非常便捷的看清楚自己的速度表。
配置：滿意，中等水平
動(dòng)力：身邊有人買這車，舒適性可謂有口皆碑，大家都比較的認(rèn)同它的舒適性。什么分區(qū)空調(diào)啊，座椅加熱啊，諸多的快捷按鍵啦，都很大程度上提高了它的舒適性。
操控：
外觀沒(méi)的說(shuō)的，絕對(duì)漂亮
油耗：內(nèi)飾精美，高檔，朋友看了說(shuō)像30萬(wàn)級(jí)別的車。
舒適：性價(jià)方面看自己怎么考慮
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別 超高配置 別人有的他幾本都有 他有的別人不一定有
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：空間方面，還不錯(cuò)，坐進(jìn)去不顯局促，后排挺寬，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也算合理，按說(shuō)差不多可以給個(gè)90分。
內(nèi)飾：不太給力
空間：舒服
配置：目前跑了4000多公里，還沒(méi)首保。 路況較佳，均速45，百公里油耗8.7-8.9，還可以接受；市區(qū)里就不行了。
動(dòng)力：一般
操控：
爆美。
油耗：內(nèi)飾有一些味道，這點(diǎn)比較討厭，但是做工絕對(duì)精細(xì)，與同價(jià)位，甚至更高價(jià)位一些的車比較一點(diǎn)都不弱，按鍵力度反饋等等還是很不錯(cuò)的。
舒適：性價(jià)比在同級(jí)車?yán)锼愫芨叩?/span>
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：司乘空間大、造型精致、做工精良。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，前排儲(chǔ)物空間少。
外觀：前排乘坐空間沒(méi)有問(wèn)題，后排一般，不像軸距超過(guò)2.8米的車。
內(nèi)飾：還可以 首保后油門反應(yīng)很靈敏
空間：也不是職業(yè)車手，就平時(shí)上下班起到個(gè)代步的作用，對(duì)操控沒(méi)什么太大的追求，不過(guò)自我感覺(jué)指向性還是聽(tīng)準(zhǔn)確的
配置：初始油耗在13左右，經(jīng)過(guò)市郊綜合行駛之后，油耗總體來(lái)說(shuō)可以，實(shí)際排量2.25，油耗目前維持在10.8左右，是綜合油耗。
動(dòng)力：座椅有點(diǎn)硬，沒(méi)雅閣舒服，不過(guò)配置很足，后排照顧的很好
操控：
外觀圓潤(rùn)，有著法國(guó)車的氣息
油耗：儀錶臺(tái)設(shè)計(jì)整潔,info凸顯高貴,操控臺(tái)按鈕舒服不硬
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