東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，加速也還可以。方向指向精準(zhǔn)。全尺寸輪胎，用料不馬虎。
缺點(diǎn)：油耗�。�！天天上下班在市區(qū)開，六日回家跑高速，很穩(wěn)定。市區(qū)13-14個(gè)油，高速7-8個(gè)油。其實(shí)2.0自吸的508真是有點(diǎn)小馬拉大車了，所以才會(huì)造成這么高的油耗。
外觀：我是9月份開始看的車，大大小小的車也看了不少，感覺3008的空間算可以的，我比較的胖，坐進(jìn)去也不擠。
內(nèi)飾：對(duì)于一輛家庭用車來講，足夠平時(shí)使用，也就是說支要給油，就有動(dòng)力。
空間：操控性還算比較好，都知道法系車底盤不錯(cuò)，這車操控值得表揚(yáng)。
配置：偏高，尤其是市區(qū)里跑，不過換了全合成機(jī)油后效果有待考察
動(dòng)力：不管是前排還是后排乘坐還是很舒服的，朋友都說這車轉(zhuǎn)彎沒有感覺。我心里樂呵著呢。嘿嘿！
操控：
前臉時(shí)尚，尾部讓人聯(lián)想到法國妞那豐滿圓潤的屁股
油耗：內(nèi)飾豪華感不錯(cuò)，該有的功能都有了，不該有的功能也有了，比如后排分區(qū)空調(diào)說真的沒啥必要。多功能方向盤還是很容易上手的，不像有些人說法系的設(shè)計(jì)都腦殘。
舒適：買車時(shí)還算馬馬虎虎吧，畢竟有些地區(qū)優(yōu)惠比較大，性價(jià)比能接受
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，底盤做工扎實(shí)
缺點(diǎn)：做為一款全新戰(zhàn)略車型，東風(fēng)標(biāo)致508在全球很多個(gè)國家都有發(fā)售，在中國東風(fēng)標(biāo)致為508車型配備了2款動(dòng)力組合，一款2.0和2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，這2款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)很成熟，2.0車型在中國大陸也有近10年的使用歷史。可是本人還是認(rèn)為，在這么一款優(yōu)秀的汽車，使用了一款很不起眼的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然拋棄了那款原始的老沒了牙的四檔變速箱，換成了市面上中等偏上的六檔變速箱，對(duì)于變速箱的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)多少有些跟不上時(shí)代，在各個(gè)品牌在B級(jí)車主打運(yùn)動(dòng)渦輪增壓雙離合時(shí)代，20多W買個(gè)車要是百公里加速進(jìn)不了8秒，你都不好意思跟人家打招呼，所以本人最不滿意的就是動(dòng)力，反正都這樣了，干脆買個(gè)2.0的，那款2.3的據(jù)說在市區(qū)駕駛感受差距沒那么明顯！所以東風(fēng)標(biāo)致508最詬病的就是發(fā)動(dòng)機(jī)！建議標(biāo)致508改款的同時(shí)拿出自己最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，也許等他上市的那一天，就是標(biāo)致東山再起之時(shí)�。ú裼蜋C(jī)，2.0T）
外觀：比307大多了，哈哈
內(nèi)飾：其實(shí)舍得給油動(dòng)力還是滿意的，就是滿載后爬坡動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，s檔超車很爽啊。
空間：方向盤指向精確，操控一流。駕駛很輕松。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能出眾。
配置：馬馬虎虎
動(dòng)力：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
操控：
珠光白外型優(yōu)美大氣，隨動(dòng)氙氣大燈漂亮實(shí)用。整車設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，獲得德國汽車工業(yè)設(shè)計(jì)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)絕非偶然。
油耗：內(nèi)飾也是我很喜歡的，經(jīng)常被坐車的人夸，感覺挺開心。
舒適：這價(jià)位絕對(duì)值了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，底盤做工扎實(shí)
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多
外觀：很滿意，特別喜歡后排中間沒有凸起很高的橋段，對(duì)于后排坐三個(gè)人，中間那位放腳也不會(huì)感到不太舒適。
內(nèi)飾：完全能滿足一般用戶的需求
空間：這東西不怎么好說。我覺得開起來還不錯(cuò)，就是一個(gè)20萬的車居然是液壓的，每次停車，倒庫，那方向盤真心打的累，但指向性什么的都還不錯(cuò)，操控總體來說還算中等偏上的
配置：不開空調(diào)，百公里綜合油耗12多，如果高速多就省，市區(qū)多就高
動(dòng)力：座椅給力啊 軟軟的包裹性很好 坐上去后很舒服 側(cè)面支撐也比較到位 后排頭頂部位還特別隆起 這樣高個(gè)子就不用頂著天花板啦 哈哈
操控：
非常吸引眼球，一開始就是被外觀征服的。
油耗：一開始就被它的內(nèi)飾吸引的
舒適：18.12萬能買到這么多配置的中級(jí)法系車，我覺得性價(jià)比真是不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：小毛病多 。修過座椅加熱，加熱的開關(guān)換過，最后還不是開關(guān)的事，手剎卡扣還被維修人員掰壞了，這幾天我才看到，真是無語，估計(jì)這么久才看到，索賠是無望了。 換過兩后門的限位器，異響，現(xiàn)在又有要響的趨勢(shì)。喇叭按不響，拆了修理了下觸點(diǎn)。外后視鏡 打開閉合時(shí)異響，已經(jīng)索賠了，配件已經(jīng)到4S，還沒去換。
外觀：基本滿意 后備箱略小
內(nèi)飾：動(dòng)力在城市里算夠用吧。發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，但是很皮實(shí)，耐操，不容易壞，加速什么的都不是508的強(qiáng)項(xiàng)，滿座開空調(diào)的話 就感覺車子動(dòng)力不行。但是超車什么的還是綽綽有余的，就一句話，只有肉人沒有肉車。
空間：開起來軟綿綿。
配置：工作原因，長期在市區(qū)和山路上跑，目前13500多公里，油耗基本穩(wěn)定在12個(gè)的樣子，就我自己而言，我已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：表現(xiàn)出很大的寬容度，不會(huì)以硬碰硬，而是讓懸掛很快地伸縮吸收震動(dòng)，繼而車身會(huì)有韌性地上下浮動(dòng)幾下，再比較快地恢復(fù)平穩(wěn)。由于底盤總體隔音非常到位，快速碾過大坑和起伏時(shí)只會(huì)聽見低沉細(xì)微的隆隆聲，感覺很高級(jí)。
操控：
選擇508最重要的就是那霸氣的外觀，測漏的菊花！
油耗：內(nèi)飾比較精致，沒有德系的過度沉穩(wěn)感，又帶點(diǎn)法系獨(dú)有的時(shí)尚感，目前來說都很滿意。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯(cuò)。給我的感覺是很踏實(shí)的駕駛感受，速度快一些的話，也不會(huì)覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯(cuò)。在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實(shí)。
缺點(diǎn)：后備箱稍微小了點(diǎn)，后排座椅不能放倒，油耗比預(yù)期高點(diǎn)。
外觀：有些小，后備箱真心小，
內(nèi)飾：動(dòng)力充沛，持續(xù)加速能力強(qiáng)
空間：新車入手時(shí)跑偏，SSSS搞不好，現(xiàn)在還是一直跑偏
配置：比較高。說實(shí)話，買的時(shí)候我就沒有怎么看重油耗。蘭州市的交通很垃圾，像挪窩一樣。本身上班離家近，沒有多少路，純市區(qū)平均時(shí)速不到20km/h，油耗要到14~15，數(shù)值高的有點(diǎn)嚇人。純高速我試過，定速巡航時(shí)速115左右，油耗基本上是7個(gè)油。不過回過頭想想，即使市區(qū)百公里油耗減半，省到7個(gè)油，一年按找1萬公里算，也還不到5000元，何況我兩年才跑一萬5，相比市區(qū)7個(gè)的車（應(yīng)該多是A級(jí)車吧，B級(jí)車?yán)?個(gè)的油耗都少），一年也就多2000元左右吧，所以，對(duì)油耗，不再糾結(jié)。
動(dòng)力：不錯(cuò)！��！前排駕駛位座椅包裹很好，駕駛位和副駕駛位都是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，座椅加熱。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，旗艦版有電加熱。有后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾，后門手動(dòng)遮陽簾�？照{(diào)全車4區(qū)溫控，前面左右，后面左右，都可以調(diào)節(jié)到適合自己的舒適溫度。
操控：
508的外觀也是吸引我的一個(gè)重要關(guān)鍵，當(dāng)時(shí)我只是在網(wǎng)上看了下，一眼相中了，訂車的時(shí)候自己都沒有去，讓我老爸直接定下來了，（定金是老爸付的，余下的錢都是我付的），總之一點(diǎn)就是508的外觀一眼看上去不是那么容易讓人接受，但當(dāng)你細(xì)細(xì)去品味是時(shí)候就會(huì)被他獨(dú)特、浪漫的氣息所吸引，不可自拔。
油耗：很滿意。最喜歡晚上的燈光和INFOdrive
舒適：值得購買，這個(gè)車現(xiàn)在在我們這里都成為街車了，經(jīng)�？吹�，還有好多沒有上牌的光屁股到處再跑。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.97萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯(cuò)。給我的感覺是很踏實(shí)的駕駛感受，速度快一些的話，也不會(huì)覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯(cuò)。在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實(shí)。
缺點(diǎn)：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補(bǔ)
外觀：做為東風(fēng)標(biāo)致旗下首款在大陸上市的國產(chǎn)B級(jí)車，怎么吸引大陸用戶喜愛大空間汽車的偏好，空間當(dāng)然不可以低于競爭對(duì)手，2815的軸距，本身就很長，加上短尾設(shè)計(jì)，空間還是很夠用的，只是為了配合轎跑的流線設(shè)計(jì)，508后排頭部扁平，后排頭部只能說夠用，雖然有凹槽設(shè)計(jì)可以加分，但是大過邁騰的軸距還是沒有邁騰空間大，只能算的上該級(jí)車應(yīng)有的水平，本人身高183CM，感覺剛好夠用，要高過188CM，后排腿部空間就有點(diǎn)吃力了。至于儲(chǔ)物空間嘛，仁者見仁，智者見智，如果不是用來天天拉貨，那就夠用了！本人還發(fā)現(xiàn)所有超過50W的車幾乎都沒國多的考慮儲(chǔ)物空間（SUV多功能車除外）
內(nèi)飾：平常用車足以
空間：不錯(cuò) 過彎很穩(wěn)，高速上跑跑有信心！
配置：平均油耗9。1 經(jīng)常激情駕駛的結(jié)果
動(dòng)力：挺好，全家都滿意。
操控：
最得意的就是這一點(diǎn)，4.8m的車身，氣派！
油耗：非常喜歡，做工精細(xì)用料實(shí)在，有很多車友就說過：20多萬的車的內(nèi)飾基本無出其右，個(gè)人很認(rèn)可這一點(diǎn)。我用的是黑色內(nèi)飾，感覺是黑色內(nèi)飾比淺色的又上一個(gè)大檔次。真皮和軟性材料用的比較多，更顯豪華大氣！室內(nèi)的燈光用的也比較到位，很顯檔次。方向盤的真皮包裹性不錯(cuò)，就是稍微有點(diǎn)硬，有點(diǎn)影響手感。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯(cuò)。給我的感覺是很踏實(shí)的駕駛感受，速度快一些的話，也不會(huì)覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯(cuò)。在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實(shí)。
缺點(diǎn)：沒有胎壓檢測裝置，還有導(dǎo)航太垃圾，后排電動(dòng)調(diào)節(jié)真心不實(shí)用，搞得后排座椅不能放倒，后備箱空間太小了。
外觀：乘坐空間還是比較寬敞的，但是前排儲(chǔ)物空間缺乏，奇葩的杯架聊勝于無，還好門板空間很大；后備箱相對(duì)而言就顯得有點(diǎn)小了，比408小了不少。
內(nèi)飾：2.0自動(dòng)擋，動(dòng)力感覺市區(qū)行車夠用了，沒有肉車，只有肉人。
空間：非常棒的底盤，過彎時(shí)有種熱刀切黃油的暢快感，很犀利
配置：市區(qū)+長途 跑了3300公里的平均油耗是11.8L
動(dòng)力：前后排都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅真皮，而且包裹性非常強(qiáng)，座椅屬于寬大細(xì)膩的真皮。非常舒適，在這個(gè)價(jià)位中可能不如天籟，但是對(duì)于一般B級(jí)車，也可以排前四了。
操控：
大氣，漂亮，獨(dú)到。
油耗：很高檔
舒適：買車那時(shí)同時(shí)期對(duì)比同時(shí)同價(jià)位帕薩特凱美瑞，個(gè)人感覺性價(jià)比高
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯(cuò)。給我的感覺是很踏實(shí)的駕駛感受，速度快一些的話，也不會(huì)覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯(cuò)。在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實(shí)。
缺點(diǎn)：全車上下沒有可以放手機(jī)的地方，現(xiàn)在中央扶手枕下面的儲(chǔ)物物變成放手機(jī)的地方了。
內(nèi)飾：我一般在2500-3000轉(zhuǎn)變速箱才換擋，還可以。畢竟以前開的1.6的車
空間：滿意
配置：均速17，油耗13.1。速度上來80KM/H的時(shí)候，瞬時(shí)油耗6.9左右。
動(dòng)力：四區(qū)空調(diào)，電動(dòng)座椅，后排座椅可調(diào)，以及座椅質(zhì)量都很舒適，上下車也很方便，不像有些車下車會(huì)覺得座椅礙事。
操控：
大氣，流線，本人一家都給予了很高的評(píng)價(jià)。
油耗：這個(gè)絕對(duì)是奧迪、寶馬才能比的豪華感。特別是后排的電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓無數(shù)座過的人難以忘懷。
舒適：：我買的時(shí)候性價(jià)比不咋地，現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)兩三萬的優(yōu)惠才體現(xiàn)出性價(jià)比來。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好、底盤扎實(shí)，開起來扛扛的，過彎和高速都很穩(wěn)。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈對(duì)于經(jīng)常開山路的我?guī)椭艽蟆?/span>
缺點(diǎn)：這里我有必要吐槽一下油耗了，我這里的路況還不錯(cuò)，紅綠燈相比那些大城市來說比較少，而且我一般都是市區(qū)和國道的綜合油耗，結(jié)果還是10.5個(gè)油，很高啊。有點(diǎn)接受不了。還有就是后輪兩邊都有異響，打算首保的時(shí)候去換減震，還有一點(diǎn)就是這兩天發(fā)生的，車子跑著跑著右后門的喇叭有點(diǎn)接觸不良，聲音刺耳，郁悶死了，質(zhì)量咋這么差啊，只要走到有顛簸的路就發(fā)出聲音，氣死了，打算這兩天過去4S換。
外觀：夠用
內(nèi)飾：算不上強(qiáng)，基本夠用。0~40加速一般后程要好些。
空間：操控精準(zhǔn)，很滿意。并不是完整的圓形的方向盤操控起來非常順手，指向精準(zhǔn)，沒有虛位，雖不能和BMW相比，但也算得上同級(jí)車中的佼佼者。
配置：近1.6噸的車重，油耗在10個(gè)上下，感覺對(duì)得起自己
動(dòng)力：508這款車宜家宜商，我認(rèn)為舒適性也是面面俱到了。座椅包裹和軟硬度我都很滿意，4溫區(qū)的獨(dú)立空調(diào)是我的BMW沒有的，即舒服又有面子，自動(dòng)巡航、限速控制、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話和Info-Drive應(yīng)有盡有，前大燈是個(gè)亮點(diǎn)，自動(dòng)大燈都已經(jīng)常見了但隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明我認(rèn)為是即貼心又安全的配置，這個(gè)級(jí)別配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的好像還沒有。后排電動(dòng)調(diào)節(jié)是意料之外的配置，對(duì)我這種為人子為人父的人應(yīng)該是首先考慮安全和家人的感受了。
操控：
靚
油耗：一進(jìn)入車?yán)锔杏X內(nèi)飾那叫一個(gè)高檔，同時(shí)我朋友買了寶馬5系，朋友過來坐我的車驚訝的說，你確定這車20多萬就行？TM的不比我寶馬少東西��！
舒適：20萬車的配置在一些4、50萬的車上也不一定能見到，可見性價(jià)比還是相當(dāng)高的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的配置比較豐富，各種自動(dòng)（空調(diào)，雨刷，大燈，等等），開起來很省心，車的定速／限速功能很實(shí)用，尤其是在跑高速的時(shí)候。
缺點(diǎn)：油耗有些大
外觀：空間夠用，后排乘坐還可以，副駕駛位置坐著最不舒服。
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力只能用夠用來表示，路上超車沒有信心
空間：開起來軟綿綿。
配置：目前在磨合期，12.2，我覺得還可以，就是提速不行啊
動(dòng)力：剛提車時(shí)很興奮，天天上下班都開著，很舒服，一點(diǎn)都不累。長途也開過，坐久后腰部地方有點(diǎn)累，如果有個(gè)按摩就好了，看來以后得買個(gè)車載按摩器放在車上了。
操控：
越看越耐看！
油耗：用料可以 內(nèi)飾的造型也不錯(cuò) 有的地方松散了點(diǎn) 像ESP開關(guān)所在的盒
舒適：當(dāng)時(shí)買這車就是看中性價(jià)比，買回來后也有朋友說都20了為什么不加點(diǎn)錢上MT，一直不太喜歡隨大流，對(duì)神車系也沒什么好感。。
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