東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格22.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程33578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，開著心里有底。
缺點(diǎn)：動(dòng)力儲(chǔ)備不足，速度120后超車?yán)щy，加速?zèng)]有線性
外觀：前排儲(chǔ)物一般。只有一個(gè)杯架。也沒專門放手機(jī)的地方
內(nèi)飾：170匹馬力中規(guī)中矩，唯獨(dú)檔位匹配不是太好，3檔有明顯“陽痿”
空間：操控很精準(zhǔn)，不錯(cuò)
配置：過高
動(dòng)力：50kmph過彎非常舒服，真皮座椅包裹外加八向電調(diào)與記憶，前排手動(dòng)可調(diào)頭枕，沒什么別的追求了。
操控：
漂亮之外還是漂亮，真的沒話說。
油耗：較好
舒適：一分錢一分貨。第一，定價(jià)還算合理，第二，沒有附加條件，第三，多少還有優(yōu)惠。總體來說，認(rèn)可508的，自然可以接受這樣性價(jià)比，反之花個(gè)20來萬買個(gè)標(biāo)致很多人是想不通的。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，舒適
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不是觸摸屏，不過，習(xí)慣了之后反而覺得比觸摸屏還好用。
外觀：軸距同級(jí)中相差不大，估計(jì)是因?yàn)檐嚿砘《仍颍噧?nèi)高度較低。不過對(duì)于南方人應(yīng)該問題不大。
內(nèi)飾：2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1.6噸的車身來說，起步緩一點(diǎn)，還是看開的手法，快出磨合期了，每一腳都比之前深一點(diǎn)，油耗反而下去了一點(diǎn)，動(dòng)力自然要好了很多。高速120的時(shí)候，后勁很足，超車很有信心。
空間：操控是最值得一提的，方向盤轉(zhuǎn)著很有質(zhì)感，有韌性，指向性不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，高速過彎、變道時(shí)很有信心，不會(huì)有飄乎乎的感覺，過路面接縫時(shí)候從底盤傳來的那種沉悶的聲音很好聽，很舒服，車輛也會(huì)隨著起伏上下很輕微的起伏一下，很舒適
配置：9.4，勻速39
動(dòng)力：很好，典型的例子就是我媽之前坐207回老家（單程400公里）經(jīng)常都會(huì)嘔，而坐508后從來不會(huì)了。
操控：
有中級(jí)車的大氣，略帶一絲運(yùn)動(dòng)，與眾不同。
油耗：內(nèi)飾才是508的重頭戲，對(duì)于一個(gè)駕駛員來說，與內(nèi)飾打交道最多，我就是被508的內(nèi)飾所吸引的，不簡約也不簡單，充分體現(xiàn)了濃厚的科技感，夜晚更漂亮，還有紅色的氛圍燈，讓你很想有車震的沖動(dòng)，我LD叫它為XXOO燈。具體感受只有你親身體驗(yàn)了才會(huì)知道。
舒適：20萬的車 30萬的檔次
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，舒適
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間少，沒有放水杯的地方。
外觀：空間非常棒 不管是前排空間 還是后排空間。加上舒適的座椅 商務(wù) 家用都OK。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩、日常生活足矣、超車輕松、游刃有余。
空間：操控是最值得一提的，方向盤轉(zhuǎn)著很有質(zhì)感，有韌性，指向性不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，高速過彎、變道時(shí)很有信心，不會(huì)有飄乎乎的感覺，過路面接縫時(shí)候從底盤傳來的那種沉悶的聲音很好聽，很舒服，車輛也會(huì)隨著起伏上下很輕微的起伏一下，很舒適
配置：車還沒出磨合期，現(xiàn)在油耗都快接近20了，平均時(shí)速只有13K,真心哭了
動(dòng)力：挺好，基本上自己開。舒適性哪天要好好體驗(yàn)一下坐乘的感覺（叫別人開）
操控：
獲得過紅點(diǎn)獎(jiǎng)的外形非常拉風(fēng)，蒼勁的線條勾勒出強(qiáng)健有力的車身外觀，獅爪尾燈在晚間呼嘯而過時(shí)，更是一道迷人的風(fēng)景線。不管在哪里，都有相當(dāng)?shù)幕仡^率，當(dāng)然，現(xiàn)在街上多起來了，回頭率有很大的下降= =！其實(shí)我還是比較小眾的人，真心不是很愿意508成為下一款街車。
油耗：低調(diào)沉穩(wěn)不張揚(yáng)，符合我的個(gè)性！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.97萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1906公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適，開著放心
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間的確不大行，上車后居然沒有放手機(jī)和隨身小包的地方，很不方便；再就是起始動(dòng)力的確不太給力，油門踩深了倒是加速比較快，但油耗也漲得歷害；那個(gè)手剎，太煞風(fēng)景了吧。
外觀：中上等水平 沒有邁騰、帕薩特和昊銳后排寬敞
內(nèi)飾：被不少人詬病的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò)；高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)你要知道如何去利用它。
空間：操控感適中，有點(diǎn)兒感覺。
配置：油耗偏高，這是和渦輪的車比較哈~~
動(dòng)力：很人性化
操控：
非常滿意 很耐看的
油耗：用料上乘實(shí)在，做工也還算可以，最喜歡抬頭顯示了，科技感極強(qiáng)，都基本不用低頭看儀表了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適，開著放心
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，油耗稍高
外觀：雖然網(wǎng)評(píng)空間一般，但是實(shí)際使用種空間非常夠用，特別是后備箱，比較規(guī)整，開口較大
內(nèi)飾：動(dòng)力稍差一些
空間：這算是法系車的一大優(yōu)點(diǎn)吧，底盤扎實(shí)，操控舒適。作為508來說，轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，開起來有信心。
配置：蛋疼 16.2左右 和以前的車不 這個(gè)確實(shí)開不起
動(dòng)力：底盤扎實(shí)，座椅比較舒服。
操控：
德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)名不虛傳，就是第一眼愛上小獅子，才會(huì)一直關(guān)注！
油耗：做工細(xì)致，物超所值
舒適：就獅子整體而言，我認(rèn)為性價(jià)比高，而它的好與壞、是與非，可用一句廣告詞來形容：誰用誰知道！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，操控性能
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間實(shí)在是少的可以，導(dǎo)航比較復(fù)雜，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比照渦輪增壓稍顯遜色。
外觀：空間夠用，后備箱雖然小但是我平時(shí)不拉蛇莓東西。后排雖然不像邁騰帕薩特之類的可以翹二郎腿，但是對(duì)于普通家庭用車來說已經(jīng)足夠了！
內(nèi)飾：2.3的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并不肉，足夠了
空間：新手第一部車 不做評(píng)論 沒經(jīng)驗(yàn)
配置：高速省油 市區(qū)耗油點(diǎn)
動(dòng)力：好 相當(dāng)?shù)氖娣?前后排空間都很寬大
操控：
時(shí)尚又不失穩(wěn)重，大氣又不失活潑。
油耗：不錯(cuò)，就是味道比較持久
舒適：性價(jià)比非常高。配置應(yīng)有盡有。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性好，用料足，各種功能齊全。
缺點(diǎn)：新車氣味較重，沒有全景天窗（不能選配），沒有胎壓監(jiān)測(cè)，儲(chǔ)物格較少，導(dǎo)航地圖太老，后排中間座位沒有安全頭枕。
內(nèi)飾：動(dòng)力中庸
空間：目前覺得還可以，以后在觀察一下吧。
配置：油耗之前都是12.4左右，去了趟山西降到10.8，接下來在北京市內(nèi)繼續(xù)又開了3000多公里后，油耗還是沒有改變！但是，508走山道的上坡道還是比較耗油的，畢竟車重在這里擺著。想想這么強(qiáng)悍的地盤，我覺得也無所謂了！因?yàn)樵诔鞘欣镩_車是不太喜歡開空調(diào)，所以油耗也不會(huì)有太多增長。但是自駕游滿載的時(shí)候一定會(huì)全程開空調(diào)。
動(dòng)力：舒適性是508的長項(xiàng)，配置超級(jí)豪華。
操控：
喜歡的人非常喜歡，不喜歡的很難去喜歡。這款車外觀上很多有運(yùn)動(dòng)型轎跑車的設(shè)計(jì)元素，年輕化、時(shí)尚化一些。車身流線性感比較強(qiáng)。日間LED行車燈是梅花型的七孔燈，在車流中很特別，辨識(shí)度高。
油耗：大面積真皮包裹,非常舒適,科技感強(qiáng)
舒適：很高。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能、外觀、舒適性、操控性都非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音響了點(diǎn)，車輛抖動(dòng)
外觀：覺得夠用了，和那些加長的車型是沒的比
內(nèi)飾：被不少人詬病的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認(rèn)為動(dòng)力不錯(cuò)；高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)你要知道如何去利用它。
空間：標(biāo)致508采用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校地非常有韌性，能更好的適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的路況，舒適性毫不遜色，后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束兼顧舒適性和操控性。網(wǎng)友表示“508駕乘很舒適，操控起來也很精準(zhǔn)，底盤確實(shí)不錯(cuò)”。
配置：剛提車時(shí)著實(shí)嚇了一跳，30個(gè)油，考慮到?jīng)]有里程和速度支撐，這個(gè)油耗不準(zhǔn)，心里略安，在后來的行駛中，速度上來了，油耗開始不斷下降，目前12.6，首保后有望還能下降，可以接受，畢竟近1.6噸的車重?cái)[在那，安全和省錢無法兼得。
動(dòng)力：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無論是方向盤，座椅軟硬，獨(dú)特的頭枕調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動(dòng)頭燈組，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補(bǔ)償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說，開這個(gè)車你只需要上車點(diǎn)火，踩油門，剎車，掌握好方向盤，其它所有事情都有自動(dòng)的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
操控：
大愛508外觀，簡約、流暢、大氣、時(shí)尚。從第一眼覺得很一般，慢慢地就越來越被508的外觀征服，簡單而言，中毒了。
油耗：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
舒適：感覺這個(gè)價(jià)位的車，508的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人一直喜歡標(biāo)致品牌，508是第二輛標(biāo)致車了。最滿意的就是508外觀優(yōu)雅，配置豐富，做工精良，安全性能高，而且法系車的底盤功力自不必多說，本人是越開越喜歡。話說我們單位就我選的是標(biāo)致車，還記得當(dāng)時(shí)單位同事第一句話就是：“怎么買個(gè)標(biāo)致車？”我聽后只能說：“我比較喜歡它，其它的不喜歡。”哈哈，估計(jì)好多獅友都有類似經(jīng)歷吧。
外觀：乘坐完全夠用，雖然不能翹二郎腿，坐4人時(shí)非常舒適不會(huì)有任何局促感，坐5人也可以接受，頭部空間和橫向空間都很寬裕，后排縱向空間略遜于對(duì)手車型，但即使坐180的乘客也還是很體面。后備箱空間是個(gè)遺憾，但裝滿的時(shí)候極少，可以忍受
內(nèi)飾：個(gè)人覺得旗艦的動(dòng)力足夠了，挺強(qiáng)勁的！
空間：操控沒的說，法系車的底盤不是蓋的，確實(shí)牛逼。
配置：油耗11.8，平均速度是29km/h，偏高。
動(dòng)力：爽，真皮座椅，包裹舒適。。。。分區(qū)空調(diào)，那叫一個(gè)爽。。。。。。密封良好。。。。。座椅全部電動(dòng)調(diào)整，又屌又方便。。。。。。
操控：
現(xiàn)在是真的越來越喜歡法國人的設(shè)計(jì)了，優(yōu)雅大氣，時(shí)尚前衛(wèi)。
油耗：用料和做工都挑不出毛病。
舒適：在同價(jià)位的歐美車品牌中，絕對(duì)是性價(jià)比最高的（沒有之一）
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是街車，所以跑在路上，總會(huì)被他人關(guān)注。
缺點(diǎn)：中控的杯架和儲(chǔ)物能力，對(duì)于標(biāo)致設(shè)計(jì)的那個(gè)杯架，我壓根就搞不懂。
外觀：還較為不錯(cuò)，和日系的雅閣，凱美瑞，韓系的K5，S8都有的一拼，但是缺放水杯的地方，和放手機(jī)的地方。后備箱，因?yàn)槭琼斉�，帶了電機(jī)，還是全尺寸備胎和鋁合金輪轂，占了50升的空間，要不就有475升了（帕沙特也才490升啊)，將就吧，比我以前的飛度大多啊。
內(nèi)飾：家用足夠 但是激烈駕駛就呵呵了
空間：開過的車中感覺最好的，特別是在山道上，過幾個(gè)彎就能把其他車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩到后面。
配置：12升，高于預(yù)期，被發(fā)動(dòng)機(jī)給拖累了
動(dòng)力：空間大，真皮座椅很舒服，支撐力很好，哪怕是長途行駛也不會(huì)覺得累，司機(jī)位還有按摩公里，很舒服，尤其在長途的時(shí)候，按按腰部，減輕疲勞。
操控：
蘿卜青菜各有所愛，有人說好看，有人說難看，但很多說難看的后來都說越看越好看了，哈哈
油耗：內(nèi)飾上，我的旗艦版，真皮座椅，坐起來非常的舒適，柔軟。中控臺(tái)設(shè)計(jì)得也很合理。有足夠的空間。不會(huì)覺得設(shè)計(jì)太緊湊。
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