東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2013年01月
購買地點山東 威海
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程148000公里
綜合評分
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優(yōu)點：info健很顯檔次，對程雨刷很特別，老板健有時候很實用，鎖車后視鏡自動收回很方便，走大街上不會淪為街車。
缺點：動力
外觀：是我最滿意的一點，用一個字形容“帥”。尾燈相當(dāng)漂亮，我最喜歡做的就是尾隨別的508看性感的屁屁。
內(nèi)飾：牛B
空間：我172cm，駕駛室不管怎么調(diào)絕對舒服夠大，后排空間寬敞。駕駛室放手機的地方不多，不過我的三星可以剛好放在左腳那esp開關(guān)的盒子里，但是經(jīng)常忘記拿。每次在后排座和老婆都感覺很像睡覺，真的很有沙發(fā)的感覺的，中央的扶手更讓人有愜意的舒服。
動力：2.0的動力只能用夠用來表示。
操控：
路況反饋感非常好，方向盤指向性很強，過彎很穩(wěn)。另外1.5噸多的車重，在高速上橫風(fēng)、積水神馬都不受影響。我以前的車，走在高速上，后面BBA神馬的140、150從我旁邊過，整個車都是飄的。開508在高速上也碰過這樣的情況，很談定，沒有什么感覺。
油耗：新車磨合一般油耗都有點高，目前本車綜合油耗10L。
舒適：座椅很舒服 沒有因為冬天穿的衣服多座椅就不舒服 后排更是有角度電動調(diào)節(jié) 秒殺同級別啊
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性較高，車身采用1600MPa剛強度鋼�？臻g內(nèi)飾方面比較滿意，中控臺都是搪塑工藝的，比較軟質(zhì)感較好，4扇門同樣也是，門板的真皮覆蓋面積還不錯，門內(nèi)拉手鋼琴烤漆，視覺感不錯，買的早，中控的旋鈕控制，看起來B格較高。
缺點：，車?yán)群秒y按，這是大問題，有車友就反應(yīng)過這問題，說喇叭難按而出了事故，他說過彎時連按了幾下沒按響，剛好彎到里有行人，被撞到，希望東標(biāo)能重視，
外觀：畢竟拿過紅點設(shè)計大獎，流線型非常美。
內(nèi)飾：華麗、豐富的內(nèi)飾也是吸引我的主要原因，做工也很好。
空間：乘坐空間：本人對508的乘坐空間非常滿意，無論是駕駛室、副駕駛室還是后排，都有非常寬裕的空間，特別是后排。儲物空間：508的儲物空間相對小了一些，但是由于配置較同級別其他品牌的車高，兩者是魚與熊掌不可兼得的關(guān)系，可以接受，比如說后備箱空間小，但是508的后排座椅可以電動調(diào)節(jié)角度，非常人性化，跑長途的話坐在后排的乘客會比較幸福。
動力：2.0的車能這樣，也滿意了。
操控：
多功能方向盤 指向清晰 助力適中 多功能使用便捷 下底部平整的設(shè)計也符合坐姿 滿意
油耗：作為一款載有2.0心臟的小8油耗還是有點高的，平時市區(qū)用車基本油耗在13個左右了，跑過一次高速，全程基本上100KM/H，油耗真的會很低，基本上在6.5個油，所以很羨慕不堵車的地方！
舒適：1、這個方面是508的優(yōu)勢，座椅比較舒適，包裹性較好，高速過彎支撐性很好。座椅的舒適性調(diào)節(jié)功能強大，座椅具有8向電動調(diào)節(jié)，電動調(diào)節(jié)腰部支撐，長時間駕車就能感覺到腰部支撐的重要性。座椅頭枕的調(diào)節(jié)范圍也教大。后排座椅還有電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍也不錯，舒適度完美。2、508的空調(diào)制冷和制熱效果都很不錯，4溫區(qū)自動空調(diào)，同級別領(lǐng)先配置。3、各項配置豐富，多功能方向盤、自動巡航、限速控制、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話、Info-Drive應(yīng)有盡有。尤其是Info-Drive，給人感覺車內(nèi)整體檔次較高。就是手剎看著礙眼，不過現(xiàn)款的都去掉了，改成電子手剎，贊。還有大燈也是比較滿意的，氙燈大燈，夜間效果較好，隨動轉(zhuǎn)向功能很不錯，還有轉(zhuǎn)彎輔助照明，不知道的還以為是霧燈亮了。晚上回家的時候熄火了，車燈還有伴我回家功能，這個比較貼心，找進門鑰匙比較方面。
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格18.17萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性較高，車身采用1600MPa剛強度鋼�？臻g內(nèi)飾方面比較滿意，中控臺都是搪塑工藝的，比較軟質(zhì)感較好，4扇門同樣也是，門板的真皮覆蓋面積還不錯，門內(nèi)拉手鋼琴烤漆，視覺感不錯，買的早，中控的旋鈕控制，看起來B格較高。
缺點：駕駛座儲物空間太少。手機沒地兒擱，墨鏡沒儲物格放，背架只有可憐的一個，實在是糾結(jié)：自己加裝點小東西吧，怕壞了美觀和整體性；不加吧，實在是太不方便。
外觀：比較喜歡，看著很爽
內(nèi)飾：我的是白外黑內(nèi)，與很多車友的一樣。黑色內(nèi)飾很沉穩(wěn)，低調(diào)。
空間：比較大 畢竟是B級車
配置：高
動力：還行吧，安全為主，本來就不是奔著動力去的。
操控：
只能用中庸來形容了，如果說想和神車比加速還是忽略508吧。駕駛它的感覺要把自己帶入法國浪漫式情懷中，一杯咖啡，一抹夕陽，慢慢品味它的與眾不同...
油耗：在我自己覺得滿意的范圍內(nèi)，對于一個這樣車重的車子，一直加97號油，百公里8.8左右的油耗，已經(jīng)很不錯了，從提車到現(xiàn)在9300多公里，全部是全程空調(diào)。
舒適：座椅給力啊 軟軟的包裹性很好 坐上去后很舒服 側(cè)面支撐也比較到位 后排頭頂部位還特別隆起 這樣高個子就不用頂著天花板啦 哈哈
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33451公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色外觀很靚，操控很棒，舒適度適中，配置很豐富。
缺點：1.新車內(nèi)飾異味較重，送的竹炭幾乎沒什么用，最后還是柚子皮幫了點忙！2.導(dǎo)航使用起來不太方便，特別是行車中，不如觸屏的方便！3.時間穿越，一不留神就回到2007年1月1日，已經(jīng)好幾次了，而且很多車主都有反映！4.前排儲物地方太少，太小，起碼要有個方便放手機和零錢的地方5.變速箱某兩個檔位換擋有明顯感覺，加速油門反映有點遲鈍！6.后備箱空間稍小!7.門內(nèi)靠下部分和前排座椅的后面，很容易沾上灰，都是腳蹭的，而且不太好打理！8.輪轂比輪胎外凸，靠邊停車一不留神就刮了輪轂，不知道這是廠家為了保護輪胎而設(shè)計的，還是什么其他原因
外觀：紅點大獎還需要說么
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布置本人比較喜歡，有個性。中控的布局比較好，用起來比較順手，本人不太喜歡德國的某些品牌�？雌饋碛悬c中規(guī)中矩。
空間：很寬敞談不上 比不上同級別一些其他車 因為508后座是電動調(diào)節(jié) 而且座椅較厚 這些都以犧牲空間為代價的 不過目前這樣足夠用了 舒適性也好
配置：高
動力：起步很慢，猛踩油門也上不去，跑起來就好了
操控：
感覺B級里面 508基本算完美了
油耗：市區(qū)一般都是12個左右，高速8個。一般中級車都這樣吧
舒適：508的底盤非常地穩(wěn)健，而且座椅的坐感很好而且有包裹性，很有安全感，非常滿意。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.17萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比兩箱車大點，放個小孩推車啥的很方便。自動檔開著也很省力。
缺點：空間。儲物空間少，扶手箱小，后備箱小。每次都都只能放在車門的箱子里。
外觀：外型相當(dāng)不錯，就是和原歐版一比還是差點的，尾部飾條，前頭部下面的燈的改動都削弱了太多原版的英氣，對這點很不高興
內(nèi)飾：一開始就被它的內(nèi)飾吸引的
空間：2815的軸距，按理來說后排空間應(yīng)該會很大了，但是508的后排空間表現(xiàn)的不是特別的出色，和很多B級車相比，后排空間略小。但是日常使用也完全不受影響，坐起來很舒服，我就試過坐在后排睡午覺，腿部空間也不顯局促，睡了一個多小時，沒有什么腿麻的現(xiàn)象，說明后排腿部還是有一定的活動空間。就是后備箱稍微小了一點，平時是夠用，如果一家人計劃自駕游的話，估計后備箱會有點不夠用了
動力：對于一般家用足夠，起步比較肉，但是從中段加速很快，只要舍得給油，動力對于不飆車的車友足夠了，如果要急超車，S檔地板油也是相當(dāng)給力的�？傊褪菍τ谖疫@種不飆車的人來說已經(jīng)很滿意了。
操控：
本人開的車型較少，不過感覺508的指向還是很精確的，尤其是高速行駛的時候。底盤很扎實，過個溝溝坎坎還是比較從容的。
油耗：均速17，油耗13.1。速度上來80KM/H的時候，瞬時油耗6.9左右。
舒適：座椅很舒服，電動調(diào)節(jié)+腰部支撐，后排電動座椅，要是把座椅加熱換成通風(fēng)那就完美了。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格18.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比兩箱車大點，放個小孩推車啥的很方便。自動檔開著也很省力。
缺點：車有點長，油耗有點高
外觀：漂亮，大氣！尤其是大燈、日間行車燈。
內(nèi)飾：干凈清爽，除了突出來的手剎以為，沒有什么礙眼睛的裝飾
空間：本人一米八三，前排不頂頭，后排據(jù)乘車人反應(yīng)，看著小坐著大，而且灰常舒服
配置：因為是第二輛車了，所以選車的目的性比較明確，508能在眾多B級車中脫穎而出，性價比自然是非常高了！
動力：其實舍得給油動力還是滿意的，就是滿載后爬坡動力稍微弱點，s檔超車很爽啊。
操控：
方向盤助力恰到好處，不輕不重，轉(zhuǎn)向清晰。油門響應(yīng)很及時。
油耗：可能還在磨合期，所以感覺偏高。
舒適：還不錯，座椅軟硬不錯、各功能位設(shè)置也還算合理、開起來減震很舒服（PSA的底盤設(shè)計制造功力那是名不虛傳）很大程度上沖著這個才買的這車！
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.77萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程18690公里
綜合評分
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優(yōu)點：比兩箱車大點，放個小孩推車啥的很方便。自動檔開著也很省力。
缺點：油耗偏高，輪轂容易掛，車漆不好補
內(nèi)飾：符合要求，很得體 東標(biāo)的用料還是很厚道的
空間：空間大
配置：如果對油耗不太在意的話，這車幾乎完美。他的賣相對得起他的價錢。
動力：2.0家用動力足夠
操控：
操控輸送，指向精確，剎車有力，盡在掌握的感覺
油耗：有點高，要是綜合下來在11以下就好了，現(xiàn)在行駛了3500公里了，綜合油耗在11.7，均速29，高速與市區(qū)基本對半。
舒適：乘坐空間比較大，座椅電動調(diào)節(jié)，提高乘坐的舒適性，特別是在長途的情況下。值得一提的是后排乘客也可以調(diào)節(jié)，座椅的角度。另外，空調(diào)為雙驅(qū)，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)溫度，又不影響其他乘客。后排有獨立的出風(fēng)口非常實用。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：標(biāo)致508的外觀內(nèi)飾精致優(yōu)雅很上檔次，而且采用的是6速手自一體變速器，還有508的后懸掛采用多連桿設(shè)計，這個多連桿并不是大多數(shù)車型的多連桿，508的懸掛那是毋庸置疑的好，配置也是非常的高，4區(qū)空調(diào)啊，自動大燈。還有個很屌的大燈，叫AFS吧 隨助轉(zhuǎn)向。最值得說的說這車質(zhì)量好，安全�。。。�！
缺點：這里我有必要吐槽一下油耗了，我這里的路況還不錯，紅綠燈相比那些大城市來說比較少，而且我一般都是市區(qū)和國道的綜合油耗，結(jié)果還是10.5個油，很高啊。有點接受不了。還有就是后輪兩邊都有異響，打算首保的時候去換減震，還有一點就是這兩天發(fā)生的，車子跑著跑著右后門的喇叭有點接觸不良，聲音刺耳，郁悶死了，質(zhì)量咋這么差啊，只要走到有顛簸的路就發(fā)出聲音，氣死了，打算這兩天過去4S換。
外觀：外觀我最喜歡了，這樣子比一般車漂亮多了，好像還獲過什么紅點大獎。親戚朋友同事都說好看的很。
空間：寬敞，后排座椅上方設(shè)計一個凹進，很好的Idea，彌補不少頭部空間
配置：個人認(rèn)為508的性價比是非常高的，雖然導(dǎo)航和電池比較坑爹，但是無傷大雅，除非運氣非常不好，在這個價位能夠買到這么多配置這么厚道安全的車，是相當(dāng)不錯的，車無完車，一些小的不足要學(xué)會去包容 總結(jié)：508確實是一部好車，如果在細(xì)節(jié)上更加人性化，稍做改進，會更加符合消費者的口味，比如導(dǎo)航，電池，儲物空間（至少有幾個地方好放手機），如果能搭載1.6T或者2.0T的發(fā)動機會更加完美，不管怎樣，我還是想說，508，你值得擁有！
動力：2.0的夠用。如果拿來比起步什么的 估計夠嗆的
操控：
操控的基礎(chǔ)是底盤懸掛，說起PSA，第一強項就是底盤和懸掛！開起來車子整體感很強，給我的感覺就是車子很緊實、很一體。
油耗：還可以。不是很高。
舒適：無論前排還是后座，無論駕駛還是就坐，都非常的舒適和人性化
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.15萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：標(biāo)致508最吸引我的是他的內(nèi)飾，中控的科技感很高，配置齊全，在這個級別的車?yán)镉羞@樣的配置，我覺得這款車的性價比還是很高的，當(dāng)然仁者見仁智者見智。還有就是他的外觀，看上去顯得非常的大氣，充分展示出法國的浪漫氣息。
缺點：動力感覺有點不夠用 2.0的發(fā)動機147P馬力拉動將近1.5噸的車身有點肉 我總覺得這么大的車要2.0T會更好 期待上渦輪
外觀：很年輕，很動感，有種轎跑的感覺。
內(nèi)飾：就是看中這款的內(nèi)飾了！
空間：空間方面只能說是還可以啦，本來就很少坐后排，駕駛坐感覺so good，只是不知道和車神相當(dāng)?shù)妮S距，內(nèi)部表現(xiàn)差距蠻大，設(shè)計的問題？
配置：非常高
動力：手動模式起步猶如小鋼炮，自動檔起步有點肉肉
操控：
操控性能很好。
油耗：適中吧，不高。
舒適：我調(diào)的比較低，基本不看車頭，坐著像開跑車時的感覺，座椅很舒服，又有徒弟調(diào)節(jié)，很舒心，后排寬敞睡覺也舒服。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：標(biāo)致用料挺實在，比大眾厚道。
缺點：市場保有量不大，東風(fēng)標(biāo)志的市場宣傳真的做的不是很好，如果加大宣傳，保持良好的做工和售后服務(wù)，相信不久就會超過大眾神車，順便提一下，能不能調(diào)教下變速箱程序，2~3檔真的有點頓挫。
外觀：508的外觀也是吸引我的一個重要關(guān)鍵，當(dāng)時我只是在網(wǎng)上看了下，一眼相中了，訂車的時候自己都沒有去，讓我老爸直接定下來了，（定金是老爸付的，余下的錢都是我付的），總之一點就是508的外觀一眼看上去不是那么容易讓人接受，但當(dāng)你細(xì)細(xì)去品味是時候就會被他獨特、浪漫的氣息所吸引，不可自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得比較高級。真品座椅和方向盤摸起來手感不錯。各種按鍵的手感也很好。
空間：很滿意，特別喜歡后排中間沒有凸起很高的橋段，對于后排坐三個人，中間那位放腳也不會感到不太舒適。
動力：還行吧，安全為主，本來就不是奔著動力去的。
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：還行
舒適：不管駕駛、乘坐，舒適性高。
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