一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.17萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，回頭率還是有點(diǎn)的。配置高，舒適性好。
缺點(diǎn)：提速確實(shí)不給力啊
外觀：外觀設(shè)計(jì)沒(méi)的說(shuō) 必須贊 感覺(jué) 標(biāo)志系列里就這款對(duì)我胃口 哥們也都說(shuō)好看
內(nèi)飾：比較滿意 個(gè)別組件做工在精細(xì)點(diǎn)就更好
空間：前排空間不錯(cuò)，頭部空間稍微有點(diǎn)局促 后排空間家用足夠了
配置：一分錢一分貨。第一，定價(jià)還算合理，第二，沒(méi)有附加條件，第三，多少還有優(yōu)惠。總體來(lái)說(shuō)，認(rèn)可508的，自然可以接受這樣性價(jià)比，反之花個(gè)20來(lái)萬(wàn)買個(gè)標(biāo)致很多人是想不通的。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備不足，加速無(wú)線性
操控：
底盤(pán)扎實(shí),指向精確,懸掛的過(guò)濾適中
油耗：行駛7600公里左右，綜合油耗11升，對(duì)于B級(jí)車來(lái)講可以接受
舒適：懸掛調(diào)校的很到位，舒適度不錯(cuò)，不軟不硬。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣。空間還可以。配置高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力拉1.6噸的家伙，稍弱
外觀：獅子的外觀肯定別致，要不不會(huì)一眼就看中了。到哪兒也是吸引眼球的外觀。
內(nèi)飾：很滿意
空間：空間得分兩部分說(shuō)，“座艙”比較寬敞，寬度在B級(jí)車算較寬的了，軸距可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二。但是手機(jī)、飲料各種沒(méi)地方放。后備箱儲(chǔ)物空間一般家用尚可，放點(diǎn)稍大件的東西就不行了。
配置：11年頂配22.97萬(wàn)，光從價(jià)格來(lái)說(shuō)，確實(shí)不貴，而且配上這樣的配置，性價(jià)比堪稱最高
動(dòng)力：很多人說(shuō)這車肉。但是我從來(lái)沒(méi)覺(jué)得肉，油門踩一點(diǎn)立馬往前竄。。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，定位精準(zhǔn)。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的局限，油耗在同級(jí)別應(yīng)該算高的，不過(guò)我經(jīng)常走快速路，所以只有9.4L/百公里。
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格21.97萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣�？臻g還可以。配置高。
缺點(diǎn)：：后排不能放倒！
外觀：外觀很有法式浪漫
內(nèi)飾：一樣沒(méi)什么好說(shuō)的，原因和外觀一樣。只能評(píng)價(jià)說(shuō)用料還是可以滴，各部位感覺(jué)較為細(xì)致、不糙。
空間：軸距同級(jí)中相差不大，估計(jì)是因?yàn)檐嚿砘《仍颍噧?nèi)高度較低。不過(guò)對(duì)于南方人應(yīng)該問(wèn)題不大。
動(dòng)力：高速120開(kāi)空調(diào),并線超車輕輕松松; 市區(qū)堵車時(shí)低速提速不如帶T的
操控：
相對(duì)精準(zhǔn)
油耗：上班在郊區(qū)，綜合油耗10.8L，可以接受。但是高速出行，油耗很好，尤其是定速巡航開(kāi)啟之后，7L左右的油耗，非常了得！
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.97萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣時(shí)尚 操控舒適輕松 配置極高 白色金屬漆
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較中庸.想超車那按換S擋.或則猛踩油門.還可以換手動(dòng)降2擋...這是個(gè)傷啊..還有前排的儲(chǔ)物空間...上車已經(jīng)習(xí)慣打開(kāi)藍(lán)牙.直接把手機(jī)扔包里了..
外觀：很好
內(nèi)飾：漂亮
空間：還行，家庭用車足夠
配置：各種高性能的配置不必一一贅述，沒(méi)有比508性價(jià)比更高的車了。
動(dòng)力：2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1.6噸的車身來(lái)說(shuō)，起步緩一點(diǎn)，還是看開(kāi)的手法，快出磨合期了，每一腳都比之前深一點(diǎn)，油耗反而下去了一點(diǎn)，動(dòng)力自然要好了很多。高速120的時(shí)候，后勁很足，超車很有信心。
操控：
操控性非常好，強(qiáng)大的底盤(pán)調(diào)教功力使得這個(gè)車在山路上面開(kāi)非常放心
舒適：舒適性很好，行車質(zhì)感不錯(cuò)，住呢個(gè)體性和韌性好
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程12018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣又低調(diào)不張揚(yáng)，設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)名至實(shí)歸，很耐看。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的按鈕有些無(wú)厘頭，開(kāi)了幾年，大毛病沒(méi)有，小毛病不少，比如雨刮器異響啊，車門里面異響啊
外觀：508開(kāi)到哪里，哪里就是焦點(diǎn)�；仡^率超高的一款小眾車。咱就是愛(ài)小眾。
內(nèi)飾：比較滿意 個(gè)別組件做工在精細(xì)點(diǎn)就更好
空間：空間還是可以接受的，談不上特別寬敞，但家用足夠。不過(guò)后備箱真心小...
配置：在同價(jià)位的車中可以說(shuō)配置是相當(dāng)高的了。除了動(dòng)力稍差外可以說(shuō)各項(xiàng)都能在B級(jí)車中排到前列。
動(dòng)力：2.3的排量說(shuō)大不大說(shuō)小不小，動(dòng)力中規(guī)中矩，一般道路超車還算輕松...
操控：
這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，過(guò)彎什么的非常穩(wěn)定
油耗：基本都保持在11左右，夏天空調(diào)開(kāi)得頻繁，也會(huì)飆到14升�？傮w能接受。
舒適：好
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.37萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形及內(nèi)飾
缺點(diǎn)：最不滿意前排儲(chǔ)物空間太少！
外觀：非常滿意 很耐看的
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的汽車來(lái)說(shuō)，這個(gè)內(nèi)飾比較拿得出手的，當(dāng)然細(xì)節(jié)可以做的更好。
空間：乘坐空間足夠大，很舒服。
配置：個(gè)人來(lái)說(shuō)很高
動(dòng)力：2.3L自然吸氣，1.6t車重，動(dòng)力肯定不會(huì)很強(qiáng)，但是也絕對(duì)不弱。起步動(dòng)力可以，綠燈想第一個(gè)沖過(guò)去也沒(méi)問(wèn)題，60km以后的提速感也不錯(cuò)，但是在40-60間的提速有些拖泥帶水。其實(shí)關(guān)鍵在于肯不肯踩油門，而且高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，深踩和緩踩動(dòng)力差別很大，爆發(fā)力和推背感在4000多轉(zhuǎn)還是挺明顯。市區(qū)內(nèi)更是完全夠用，加速超車什么的挺輕松愜意，不過(guò)這個(gè)車怎么開(kāi)都很平順，很柔和，不會(huì)有那種暴力駕駛激情駕駛的感覺(jué)。對(duì)于特別愿意開(kāi)快車，愿意飆車，被誰(shuí)超了都不爽的人。。。。這車動(dòng)力還真不夠你看的。
操控：
操控一流。
油耗：油耗還是很滿意的。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，沒(méi)雅閣舒服，不過(guò)配置很足，后排照顧的很好
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形及內(nèi)飾
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不適合市區(qū)內(nèi)行駛
外觀：很好
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工精良，再加上諸多電子配置，對(duì)得起它的身價(jià)。
空間：個(gè)人而言夠用了。一般都是我自己開(kāi)，最多有時(shí)候老婆坐一下，都是在前排，后排幾乎沒(méi)坐過(guò)人。后備箱也可以了我也不拉什么貨。
配置：不高，二手車對(duì)半折都不夠
動(dòng)力：0-100提速確實(shí)不給力啊，連面的在紅綠燈時(shí)都要來(lái)?yè)屌芟�，但是下�?lái)想想，太給力，反而容易出事，交通事故，10次9次快啊。
操控：
方向盤(pán)指向不錯(cuò)，路感清晰。底盤(pán)支撐力不錯(cuò)！
油耗：508不算節(jié)油車，2.3的不到12個(gè)油，還可以吧。
舒適：豐富的配置和舒適的座椅以及近乎完美的噪音控制，使得這輛車舒適性有了很大的提高。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.57萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形簡(jiǎn)約大氣;內(nèi)飾/中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方,做工精細(xì),配置豐富,舒適性不錯(cuò);底盤(pán)非常扎實(shí)!跑高速很舒服.
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太太太太垃圾
外觀：德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)果然名不虛傳，從內(nèi)到外的法式浪漫貫穿全車，我是本地區(qū)508白色最早提車的，當(dāng)時(shí)開(kāi)在路上的回頭率不比法拉利少，非常滿意，就喜歡羅曼蒂克的腔調(diào)。
內(nèi)飾：非常精細(xì)，幾乎沒(méi)有什么瑕疵
空間：中規(guī)中矩，我不認(rèn)為空間越大越好，因?yàn)槠け○W大，座椅單細(xì)才反襯空間大……
配置：很滿意 也是我看中的重要原因
動(dòng)力：自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速性能上當(dāng)然無(wú)法與渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，起步加速能力和爆發(fā)力的確偏弱、但是508的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在100以后的加速能力還是不錯(cuò)的。而且后期保養(yǎng)相對(duì)于渦輪增壓的費(fèi)用是比較少的。
操控：
比較滿意 有頓挫感覺(jué)
油耗：目前沒(méi)有過(guò)磨合，油耗是11L,高速情況下瞬時(shí)油耗5L，論壇里很多其他車友綜合油耗大概在9~11之間，B級(jí)車來(lái)說(shuō)可以接受
舒適：舒適性優(yōu)秀，是我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車中最好的，噪音效果明顯，舒適性極高。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形簡(jiǎn)約大氣;內(nèi)飾/中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方,做工精細(xì),配置豐富,舒適性不錯(cuò);底盤(pán)非常扎實(shí)!跑高速很舒服.
缺點(diǎn)：劃傷后補(bǔ)漆太難看
外觀：簡(jiǎn)潔流暢后線條時(shí)尚但不張揚(yáng)，大氣穩(wěn)重的外觀又不夫浪漫優(yōu)雅的氣質(zhì)。
空間：雖然網(wǎng)評(píng)空間一般，但是實(shí)際使用種空間非常夠用，特別是后備箱，比較規(guī)整，開(kāi)口較大
配置：性價(jià)比是同級(jí)里最高的個(gè)人認(rèn)為 這些配置放在其他品牌的合資車型中怎么也得30W開(kāi)外吧
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷，上高速推背感十足
操控：
方向盤(pán)較輕，指向準(zhǔn)確，油門剎車交重，懸掛偏硬，整體感覺(jué)很好，給人很踏實(shí)的感覺(jué)。
油耗：這個(gè)是我最不滿意的地方 油耗真的也就比通用的車略低一些 和同排量的日韓車相比 市區(qū)要高1.5到2.5個(gè)油 高速反而和日韓車差不多 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 加上較重的車重 耗油也是可以理解的
舒適：這個(gè)級(jí)別的轎車中最舒服的就是508了，底盤(pán)韌性十足。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.85萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚大氣穩(wěn)重，很耐看
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：優(yōu)雅、時(shí)尚、動(dòng)感、比較耐看型的。最主要是508夠小眾。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，比得上一般的豪華車。
空間：前排極差，后排很滿意。
配置：很好
動(dòng)力：相當(dāng)一般。
操控：
前麥弗遜，后多連桿，法國(guó)車底地盤(pán)還是值得肯定。
油耗：偏高，目前在磨合期油耗12.8，第一箱油，不太精確的計(jì)算的話，應(yīng)該接近1塊錢1公里，希望磨合期過(guò)了之后，能降到8毛一共就完美了。
舒適：旗艦版舒適性很好，幾乎應(yīng)有盡有，不需要加配什么。在駕駛過(guò)程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)舒適性考慮得很周到，比如可變頭舒適枕。
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