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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T的發(fā)動機使其動力性表現(xiàn)不錯，車輛懸架比較好；油耗也不多；
缺點：方向有點右偏，丟開方向盤自己會慢慢往右偏，胎噪有點大。
外觀：中規(guī)中矩,低調中顯露沉穩(wěn),45度角看車頭,特別是前臉很漂亮,側面看車身顯的長而大氣,但正面看顯的車頭偏短進而造成視覺上顯示車體很小.
內飾：去年也關注過小五，但個人不喜歡它的米色內飾和那個太中規(guī)中矩的中控。今年的13款小五，改款了中控，深色內飾，還有黑色紅邊的座椅，這都是我的大愛呀~~~都做到這個份上了，自然就把它開回家咯！
空間：2700的軸距還算可以的，可是中控臺太長，所以空也就不顯得那么寬敞了，尤其是后面。
配置：還是不錯的 比合資車10萬以上的配置高，秒殺一切同價位的合資車型。家用足夠了，這個價位能買到這樣的配置還是感覺不錯的，胎壓檢測、天窗、真皮座椅、定速巡航、導航。該有的都有了。買回來不用改裝，直接開。美中不足就是長城汽車的發(fā)動機和變速箱跟不上時代的步伐。
動力：一二檔提速慢
操控：
方向盤有點沉了……………………………………………
油耗：車子是4月提的，過了沒多長時間就開始開空調了，再加上首保之前，那油耗，真有點傷不起，10個油，首保之后開空調也得8 9個油，現(xiàn)在也就7個油到8個油之間徘徊吧，畢竟車重在那擺著，但此車跑長途絕對的省油，具體的也沒細算過，感覺買了車就不用太在意油耗，想省錢直接買電車不更省嗎？
舒適：沒開過什么好車，對本人來說很舒服了。
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，配置高
缺點：個別配置不夠精致，
外觀：外觀很贊，流線性特別好。特別是白色款的，性感的大嘴，配置上醒目的大燈和后視轉向燈，無論正視側視還是后視，絕對符合目前大多數(shù)年青的人審美觀
內飾：單從樣式來看。2013款的確實很吸引人�？催^13款我是不會再去看12款的人。。至于材質方面。價格在這里。有些縫隙還是不夠細致。總體來說，還是相當不錯的。
空間：全長4650mm軸距2700的軸距�？磪�(shù)應該挺寬敞，畢竟2700的軸距后排空間不用擔心。本人1.70的身高，主駕駛座椅調到最低頭部空間有四指。副駕駛頭部空間四指，腿部空間讓中控臺占了太多空間。后排座椅腿部空間有兩拳，滿意。頭部就不是很理想，有三指，有壓抑感。可能為了整車的流線型，損失了頭部空間。
配置：一輛售價在7-9w的車子 能買到這么豐富的配置 空間這么大的車，。又是帶渦輪的車子。。外觀又是那么的出眾的車子。。。真心想不通 為什么有那么多人 去買一輛大眾桑塔納捷達最低配的，，要么就是合資車最低配的。。是為了面子嗎？？真心想不通。。。小5的性價比不用說了 不看過價格的都說15W 起碼的 這個車子�。�！哈哈。。。
動力：動力不錯 10W以下的車子里算不錯的了
操控：
還可以
油耗：因為是在摩合期內，百公里7.5左右的油耗還比較滿意。不知道過了磨合期后有沒有大的提升。
舒適：一般，隔音中等，座椅軟中稍硬，算得是中游稍偏上吧，跟它的山寨對象思域很像。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 淮南
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：一到五檔檔位還是比較清晰的。掛擋入位平順有感覺。個人感覺還是手動擋車車有開頭。不過，倒擋偶爾打齒現(xiàn)象，讓人感覺不太爽。調校水平和工藝水平有待提高啊。另外，過顛簸路時，現(xiàn)在有些異響，聽著像后門發(fā)出的。偶爾還會聽到咕咕聲，有網友說咕咕聲是減震發(fā)出的異響，下次保養(yǎng)得讓4S好好檢查檢查。距離家較近的4S服務態(tài)度還好，前段時間收音機跳臺，我到店檢查后果斷給我換新，從檢查到發(fā)貨到安裝也就是三天時間。但是小哥們把中控臺撬開的痕跡比較明顯，小哥們還要加強學習��！不能讓消費者修一次心疼一回呀。還有，檢查我報出的問題時不太仔細。是不是小地方的業(yè)務能力達不到？我覺得更是一個是不是用心的問題。有待提高啊！
外觀：外觀個人還比較喜歡 像改成EVO就是EVO GTR 就是GTR 哈哈 看個人的了 不對與評論
內飾：黑內，我的最愛。
空間：空間還是不錯的，我身高183，體重210，開著車沒問題。只不過是感覺腿部超微有點盯著前面板，但是絕對能開，然后時間長了也是太累。
配置：如果是自動擋這個價格我覺得還是可以了，手動的話.........
動力：起步水平不高。快了容易熄火。。動力還行吧。反正不飚車。。。
操控：
操控性不錯，對于國產車來說已經很不錯了，底盤比較扎實，輕松跑150沒有飄得感覺。
油耗：油耗滿意 最低高速到過6個左右 國道+市區(qū)保持在8.5 市區(qū)堵車不算太嚴重
舒適：減震偏硬，過顛簸路面舒適感還是不太好
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2923公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不錯、動力足夠，家用絕對足夠、同級別車型很難找出比小五性價比還高的車 當然 前提是你開車技術不錯。外觀沒啥可說的 絕對滿意 良好的底盤以及懸掛調校 車身很穩(wěn) 基本上沒什么小問題
缺點：沒有ESP，一鍵啟動�，F(xiàn)在新款都有了，心痛��！
外觀：漂亮。如果加上日行燈和天使眼就更好了。
內飾：畢竟八萬多的車，首先來說，內飾對得起這個價位！好多合資車，十幾萬的車，也沒有這內飾好呢！比較滿意~！
空間：緊湊車有2.7M的軸距算可以了，駕駛艙空間大，后座頭部空間就有點低
配置：較高。
動力：1檔 感覺肉； 2檔 轉速稍微高點2500~2700就會出現(xiàn)比較大聲的噪音（別人說是共振）； 3檔開始的動力表現(xiàn)很不錯。(好吧，2015.01.16 三檔也出現(xiàn)了“茲茲”的噪音。車上兩人)
操控：
對小五的操控性還是比較滿意的。雖然小五的方向盤略顯小號，但并不影響指向性。在打方向過程中，小五自動回輪的速度不快，甚至要稍用力帶一下。我的車沒有加裝車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，但ABS+EBD足以滿足一般路況駕駛。如果沒打算參加拉力賽的話，精英款車型絕對是性價比最高的車型。我的13款小五，檔位有少許吸入感，而且并未遇到論壇里所說的1檔、倒檔難掛現(xiàn)象。換檔也比較平順，行駛中沒有檔桿顫動現(xiàn)象。
油耗：平均7升/百公里，滿意。
舒適：減震偏軟，舒適性尚可，過減速板很干脆。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的。
缺點：地盤底 爬坡比較吃力 一定要完全打開渦輪才行
外觀：時尚、漂亮，看起來比較高檔。
內飾：內飾是我比較喜歡的黑色運動型的車飾，但是有個不好的就是夏天太陽一曬，燙死了。真是糾結啊，不知道什么才是最好。但是中央顯示器不咋滴，白天整個就看不見，一片亮光。
空間：整體感覺還可以，對的起2700的軸距。如果中控“老板臺”能做成類似H代*動這種大小的，相信小五一定能帶給我們更多驚喜。春節(jié)期間拉了4大人3小孩，廣西來回千多公里，沒人說難受的（超載了啊，安全第一）。本人1.74M，160+的體重，進出駕駛室毫無壓力，調整好姿勢頭頂一拳有余，很放松。后備箱體積尺寸在那放著，很寬敞的說，加上后座能放倒，裝載長些的物品很有幫助的，要是能加大點后備箱的垂直高度就好了，太過于扁平。后門開口進出的寬度有點小，體形大點的上下車不是很方便。
配置：比小5便宜、空間大的車大把，各花入各眼吧，只要喜歡又能買得起，不存在性價比的問題啦~
動力：動力十足，尤其是2千轉猛踩油門 那感覺太棒了。
操控：
還不錯，轉向、懸掛都沒問題，路感還不錯，可能是因為輪胎的問題，速度高的時候，胎噪比較大，但還是可以接受的范圍。雖然比起合資車有些差距，但已經很不錯了，看得出長城的努力。
油耗：新車磨合期，而且還是冬季，每天上下班，平均8-9個油，聽說首保后油耗還能下降空間。
舒適：剛開始還是蠻不錯的，現(xiàn)在車剛好兩年過了，整車就不是好舒服了。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 云浮
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5730公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺國產車性價比還是很高的，和同等價位的合資車比起來，配置要高上許多。
缺點：隔音效果
外觀：不用講了很好看，同事說它像CC和K5，我感覺輪轂起碼比K5的好看。
內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細
空間：2700的軸距 相當棒 后面空間十足 做3個大胖子（180/公斤）富富裕裕的空間
配置：還是不錯的 比合資車10萬以上的配置高，秒殺一切同價位的合資車型。家用足夠了，這個價位能買到這樣的配置還是感覺不錯的，胎壓檢測、天窗、真皮座椅、定速巡航、導航。該有的都有了。買回來不用改裝，直接開。美中不足就是長城汽車的發(fā)動機和變速箱跟不上時代的步伐。
動力：不錯
操控：
方向盤的指向很好，力度也適中不輕也不硬，不象有的車太輕跑在路上一點安全感都沒有，好象手里沒抓東西一樣。檔位有占生，可能是我的還沒有磨合好的原因，有輕微的吸入感。剎車讓人很有自信，沒有高速中使用過，但在40左右的車速其本能做到，隨要隨到的效果。定速巡航的功能很不錯，很實用，高速上沒有超過120（新車），很平穩(wěn)，只是過100后車內燥音有點大，但也能認受��！
油耗：油耗跟我當初估計的 有點差異 不過還能接受 畢竟車是燒油的 讓他燒水 他不走不是 我每天也就是在村里 開開 速度提不上去 自然也就費油 車嗎買了證明是自己喜歡的 總之我喜歡 油錢不是事
舒適：獨立懸掛提供了良好的舒適性。總體偏硬，正是我喜歡的風格，偏硬的懸掛提供了充足的側向支撐力。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4567公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，廠家厚道。
缺點：變速箱有點澀 但是掛檔回空擋再掛就沒事 倒檔同樣有一項但是進一下前進擋再進就不會有啦 沒有報警裝置 玻璃切水條不太理想有水時候上都是花的 前面視線不太好車頭偏低 還有就是黑色不是金屬漆很失望賣完才知道小心點吧 中控按鈕沒有燈光 或者不清晰
外觀：前面也說了，最滿意的就是外觀，相信很多車友也是沖著小5的外觀才買的
內飾：內飾直追中級車型 沒有想象的那中廉價貨 都挺好用反復改變
空間：空間設計很寬敞，
配置：有失就有得，綜合的說C50還是很不錯的，1，5T發(fā)動機，后獨立懸架，胎壓、倒車雷達影像，全尺寸備胎，這說明了長城的厚道，唯一就是沒有自動擋，希望今后的長城轎車上有AMT,別一門心思的在SUV上，不然轎車的一席之地沒有長城了（個人觀點）
動力：1.5t在渦輪進入后明顯感覺動力有增強，感覺很好，渦輪沒有進入的時候確實稍感弱。在3檔渦輪進入后動力輸出比較線性，有運動車的感覺。在1、2檔加速時如果舍得給油還是可以感覺到加速感。但是我是新車 轉數(shù)始終控制在2千左右，不敢踩上去。目前5檔最高時速在80最有，加速感稍弱。沒有過磨合期也沒有敢把速度加到80以上，希望以后不會讓我失望。
操控：
變速箱有點不盡人意，新手很難駕馭
油耗：高速確實比較省，市區(qū)油耗偏高。
舒適：由于后輪采用了它哥哥思域的雙叉臂獨立懸掛，在過減速帶時你只能聽到兩聲“砰砰”不會有多余的彈跳，過彎的支撐性良好。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，精英型性價比不錯，車子提速、加速很快，動力確實夠用了；迎賓燈很帥，車子夠長。
缺點：噪音大，隔音效果差，跑高速100以后不開音箱都不行.沒自動檔是硬傷
外觀：漂亮
內飾：在同等價格的車中，內飾仿皮座椅軟硬適中，只是美中不足的液晶屏有時候反光看不太清，這點兒東南v5就好很多，希望長城繼續(xù)努力。
空間：空間只能說在緊湊型中算大的，只要你不是人高馬大，體重不輕的人都沒有壓力。本人178cm，體重72公斤，感覺還不錯，后備箱空間還行，但高度不夠，開口有點偏小，家用基本不影響。這里在空間方面本人強烈強調一點，中控臺的儲物箱和方向盤的下部能不能再向上抬一點起來，嚴重影響腿部空間。
配置：國產車在這個價位的 我覺得已經算是不錯了的
動力：動力就不要說了吧！呵呵。。。。
操控：
小5是前后獨立懸掛的，支撐性很不錯。高速轉彎什么的。很有信心，不會擔心翻車什么的。這是一些同等價位合資車不能比的。曾經開過某曰系車，上了80就飄，好像面包車的感覺。
油耗：個人習慣問題 不算省油 一般般吧 市區(qū)多
舒適：還算舒適吧。就是懸掛偏硬了，我之前開的車都是偏向舒適的調校。然后跟輪胎也有關系，我提的現(xiàn)車，輪胎是錦湖的，沒得辦法。4S店的試駕車，輪胎是佳通的 更硬更顛！受不了，等以后換成Continental的CC5 靜音軟胎。不知道輪胎抽到GOODYEAR的車友感覺如何？錦湖感覺胎噪不大，但是略顛。然后就是名聲不好，我想當不滿意。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 �？紤]到價格因素，個人認為在這個價位里適合年輕人開的最好看的車
缺點：由于剛提回來，暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么問題，不便評論
外觀：，，這是最滿意的一點，我就是沖外觀去的，你想想你自己的車，天天看著不好看怎么能接受那，
內飾：比較滿意。比2012款的 更有運動氣息，黑色內飾，加紅色線邊，很時尚動感，畢竟10W以下的車，何必去跟15W的車比呢？
空間：空間總體來說還不錯吧 本人183cm 的身高 勉勉強強不頂頭 還得把天窗 里面那層打開 才有三指間的空間 前面中控太長了 .... 弄的2700mm的軸距根本沒有發(fā)揮 后座腿部距離還有一拳的空間吧 總體來說 我喜歡的 就是最完美的
配置：十萬元內，速銳，安逸，C50就是王者。真皮座椅，車載導航（雖然沒有用）藍牙電話，AUX+USB什么東西都有用，別無他求
動力：家用足夠。除去1檔在省油駕駛模式（怠速起步）動力稍弱之外，2檔之后動力源源不絕，輕輕松松就會超速行駛（可憐了我的荷包~）；坐5個人動力依然杠桿的；論壇上說的上坡無力之說我也做過試驗，只要油離配合好，一般的坡道都不是問題。
操控：
總體還算不錯
油耗：現(xiàn)在開了4300公里，加了2400塊錢油。不是很省油，但是還可以接受。畢竟動力在那擺著，凡事沒有太完美嘛。
舒適：懸掛偏硬，舒適性一般吧。好在路況不錯。感覺不強烈。硬貴硬，車輛整體性很好，及使顛，顛的時候不會讓人感覺車子很松散。不錯。贊一個
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型很有原創(chuàng)性和潮流風味，用料很足，沒有任何減配，內飾設計很時尚，全黑內飾很有運動感，適當?shù)慕梃b有助于提高整體完美性。
缺點：噪音還是不理想
外觀：滿意
內飾：全黑內飾，尤其是黑色座椅配上紅線。符合我85后的省美觀。特別不喜歡14款的內飾。
空間：本人1.75米，坐主駕，頭頂還有一拳的距離。副駕空間也還可以。至于后排，2700的軸距相當惹眼，平坦的中部也提升了很多空間，但后排空間沒有想象中的寬敞，不過只要不是太胖太高都沒有問題。上次一朋友170斤，另一朋友1.80米，坐姿都還算舒服~~我自己還真沒在后排好好感受一下，在家是當司機的命，沒辦法~~后備箱的空間，作為家用，基本是能滿足了。我去拉貨的時候，后備箱可以并排放下兩個大煙箱。第一次裝的時候還很忐忑，放下去就感覺踏實了。
配置：性價比還行，就是價格太堅挺，本地3家店是一個老板，沒有優(yōu)惠，但是提車真快啊，訂車到開到家不到5天，希望提高產能，讓大街上的C50越來越多。
動力：1檔直接肉，看你舍得給油不。 偶爾換擋到2000轉以上推背感明顯。
操控：
c50是4輪獨立懸掛，前輪是很多車都用的麥弗遜，后輪是雙橫臂獨立懸掛。懸掛感覺調校得不軟不硬，過彎信心很足，后輪支撐到位。方向盤指向性略有些模糊，稍微有點重，總體還是可以接受的。
舒適：對小5已經很滿意啦。不能有太高的要求偶。坐過奧迪，坐過寶馬，那是沒辦法比啊。坐過凱越，坐過軒逸，感覺差不多哦。
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