一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿(mǎn)意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車(chē)標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，跑長(zhǎng)途油耗低，我在東北，冬天非常冷，暖風(fēng)熱的很快，獨(dú)立懸掛，乘坐舒適
缺點(diǎn)：油耗稍稍偏高（跟我駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，年輕人嘛喜歡急加速，油門(mén)踩的比較深）
外觀：外形大氣流線(xiàn)，很有跑車(chē)氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾家居，親和力強(qiáng)！
空間：C50車(chē)長(zhǎng)，軸距都可以，但車(chē)內(nèi)空間卻有些局促，尤其高度，如果能將車(chē)頂提高5CM，工作臺(tái)縮短5CM，那空間會(huì)怎樣。希望從此長(zhǎng)城汽車(chē)有所考慮，這也是C50買(mǎi)點(diǎn)不足的一大問(wèn)題。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：1.5T真是帶勁，磨合期間一直忍著在高速上保持80km/h左右，首保后120km/h以上輕松自如，日常行駛只要在守法的前提下，超車(chē)時(shí)提速?zèng)]的說(shuō)，可用“神勇”贊譽(yù)。
操控：
由于C50底盤(pán)的優(yōu)越及制動(dòng)的高性能，加上方向機(jī)的準(zhǔn)確指向，雖然沒(méi)有ASR，ESP，但操作起來(lái)一樣得心應(yīng)手，游刃有余，在加上動(dòng)力充沛，搞個(gè)飆車(chē)什么的，像捷達(dá)、伊蘭特、愛(ài)麗舍、福瑞迪、花冠、騏達(dá)、馬3等恐怕要聞C50的灰塵了。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車(chē)速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車(chē)身無(wú)頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車(chē)輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車(chē)子既費(fèi)油又顯的很無(wú)力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱(chēng)高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍?zhuān)?.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車(chē)子開(kāi)的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開(kāi)法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開(kāi)的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車(chē)，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過(guò)點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開(kāi)交通高峰期及夜間行車(chē)，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車(chē)速行車(chē)，3.盡量保持勻速直線(xiàn)行車(chē)，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見(jiàn)，6.減少車(chē)輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿(mǎn)，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：配置豪華，高速穩(wěn)��！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力家用可以了��！跑過(guò)172�。∮悬c(diǎn)飄了
缺點(diǎn)：做車(chē)做事是給自己做，一定要認(rèn)真，不能欺騙，也不能馬虎，在技術(shù)上多下功夫，C50車(chē)還有短腿的地方（噪音大）。
外觀：外形大氣流線(xiàn)，很有跑車(chē)氣質(zhì)！
內(nèi)飾：大眾化的內(nèi)飾沒(méi)什么亮點(diǎn)，鋼琴漆好些，工作臺(tái)大了，有一些頂腿。
空間：2700的軸距應(yīng)該說(shuō)是非常不錯(cuò)的。可能是中控臺(tái)過(guò)大，前排空間也足夠的過(guò)，總感覺(jué)后排還是那么的狹小�？傊{駛室還是非常不錯(cuò)的。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：2.0的功率與加速性（與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍�。�，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，杠杠的！
操控：
檔位清晰，剎車(chē)靈敏，方向感強(qiáng)、控制輕松自然，120-150km之間穩(wěn)定、無(wú)飄逸感，定速巡航功能很喜歡。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車(chē)速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車(chē)身無(wú)頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車(chē)輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車(chē)子既費(fèi)油又顯的很無(wú)力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱(chēng)高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍?zhuān)?.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車(chē)子開(kāi)的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開(kāi)法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開(kāi)的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車(chē)，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過(guò)點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開(kāi)交通高峰期及夜間行車(chē)，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車(chē)速行車(chē)，3.盡量保持勻速直線(xiàn)行車(chē)，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見(jiàn)，6.減少車(chē)輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿(mǎn)，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：談到這個(gè)話(huà)題，我要說(shuō)C50車(chē)做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門(mén)內(nèi)異響、后臺(tái)異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格9.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很棒，與同價(jià)位的車(chē)比已經(jīng)甩好幾條街
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)、不過(guò)駕駛側(cè)門(mén)有響聲、像是密封條來(lái)回摩擦的聲音、不知道怎么處理、明天我試試弄點(diǎn)蠟上去看看怎么樣！
外觀：c50外觀我覺(jué)得不用我說(shuō)大家買(mǎi)這車(chē)首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：買(mǎi)小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見(jiàn)小五內(nèi)飾我就覺(jué)得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺(tái)面板、行車(chē)電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字碼表等等。
空間：這個(gè)級(jí)別里邊空間算是很不錯(cuò)的了，軸距2700，后排中間竟然是平的，沒(méi)有隆起，腿部空間完全夠了，后備箱相當(dāng)大，支持后排座椅放倒，這也是家用車(chē)該有的配置
配置：從小五性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會(huì)說(shuō)比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個(gè)人的喜好吧，比亞迪速銳感覺(jué)沒(méi)c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個(gè)人喜好問(wèn)題，不是吐槽比亞迪不好，請(qǐng)勿噴）
動(dòng)力：1.5T，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)好于1.6的自吸，主觀駕駛感受就是動(dòng)力猛，忍不住踩著油門(mén)撒歡，但是和大眾1.4T還差點(diǎn)火候，車(chē)身重量屬于正常水平，加速9秒多，很不錯(cuò)了，但是夏天開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力真不行，有點(diǎn)坡就得降檔才能上去，過(guò)了2000轉(zhuǎn)就爽多了，動(dòng)力呼之即來(lái)
操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤(pán)因?yàn)槭且簤褐头较虮P(pán)尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開(kāi)高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車(chē)力度線(xiàn)性沉穩(wěn)，油門(mén)個(gè)人覺(jué)著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多�？赡懿糠值靡嬗陂L(zhǎng)軸距，底盤(pán)沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國(guó)省道50—70過(guò)彎比較有信心。
油耗：油耗是車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主所關(guān)心的問(wèn)題，我的車(chē)從買(mǎi)車(chē)我都沒(méi)怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿(mǎn)都300元，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開(kāi)車(chē)屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車(chē)習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車(chē)油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車(chē)子重量。
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯(cuò)，電加熱效果很快，1分鐘感覺(jué)到熱，紅色縫線(xiàn)很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會(huì)，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯(cuò)，相比十幾W檔次的車(chē)該有的都有了，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)電動(dòng)折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒(méi)渣到無(wú)法聽(tīng)，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過(guò)我聽(tīng)的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車(chē)開(kāi)的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號(hào)不錯(cuò)，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧！C50的外觀還是我們最喜歡的！動(dòng)感、時(shí)尚、并且有視覺(jué)沖擊！
缺點(diǎn)：小毛病還是有不少，不影響安全的問(wèn)題都不是問(wèn)題！車(chē)輛裝配水平有待進(jìn)一步提高！
外觀：外形大氣流線(xiàn)，很有跑車(chē)氣質(zhì)！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，方便使用，中控臺(tái)非常清晰。如果中控的塑料材質(zhì)能用上皮的材質(zhì)，我感覺(jué)會(huì)更加完美，增加不少檔次感。而且觸感也會(huì)非常好。后面空間只能說(shuō)夠用。兩個(gè)人坐會(huì)感覺(jué)寬敞，三個(gè)人坐會(huì)感覺(jué)沒(méi)有多余的空間可以使用。
空間：家用夠了，但是對(duì)于2700MM軸距的后排腿部空間來(lái)說(shuō)相當(dāng)一般。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：2.0的功率與加速性（與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍小），油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，杠杠的！
操控：
操控也很棒 指向精準(zhǔn) 剎車(chē)也非常靈敏 很有安全感
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車(chē)速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車(chē)身無(wú)頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車(chē)輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車(chē)子既費(fèi)油又顯的很無(wú)力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱(chēng)高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍?zhuān)?.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車(chē)子開(kāi)的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開(kāi)法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開(kāi)的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車(chē)，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過(guò)點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開(kāi)交通高峰期及夜間行車(chē)，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車(chē)速行車(chē)，3.盡量保持勻速直線(xiàn)行車(chē)，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見(jiàn)，6.減少車(chē)輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿(mǎn)，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：方向盤(pán)比一般車(chē)的小一點(diǎn),座椅的包裹性還可以,避震一般,由于懸掛和地盤(pán)較硬,過(guò)顛簸路面的時(shí)候很明顯,不是很舒服,但是畢竟車(chē)價(jià)在那里,什么車(chē)都不可能十全十美的.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)型外觀很大氣也很時(shí)尚，動(dòng)力綜合來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高。地盤(pán)懸掛也是我最滿(mǎn)意的地方，也是我看上小五的原因之一。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意啊。要是真要說(shuō)一項(xiàng)我只能說(shuō)有些小異響。但我開(kāi)那么多車(chē)。沒(méi)遇到過(guò)不響的。路不好走多少會(huì)有。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見(jiàn)鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒(méi)有單調(diào)的感覺(jué)。我是可以說(shuō)滿(mǎn)意。對(duì)比其他車(chē)應(yīng)該說(shuō)手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門(mén)的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來(lái)加裝吧，錢(qián)不多但效果太明顯。關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)很多呢
空間：空間可以。坐過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)大。舒服。過(guò)年時(shí)從廣西回來(lái)。拉了一車(chē)的貨。有百來(lái)斤大米。二十多個(gè)沙田柚�；瓷�。還有一大堆行旅。后座就我女兒和老婆。但我從湛江過(guò)。接朋友順路回來(lái)。一路的那個(gè)塞。但空間真心給力。前座副駕駛除了頭兩個(gè)鐘在嘰哩呱啦外。其余時(shí)間在睡。還在打呼嚕。我真心痛苦啊。塞一晚的車(chē)。走走停停。就我一個(gè)能開(kāi)車(chē)。幾百公里開(kāi)了十七個(gè)鐘。
配置：對(duì)比我開(kāi)過(guò)的十幾萬(wàn)的合資車(chē)就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話(huà)可以試開(kāi)多些所謂的合資車(chē)。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話(huà)我就不駁了。有句話(huà)說(shuō)的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開(kāi)大貨車(chē)的人。我相信大家都試到過(guò)。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類(lèi)的排斥。我也不是說(shuō)全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒(méi)話(huà)好說(shuō)的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)。現(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車(chē)爭(zhēng)氣。我也不要求開(kāi)多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得很滿(mǎn)意。只要會(huì)開(kāi)此車(chē)人應(yīng)該都會(huì)這樣說(shuō)的。2000轉(zhuǎn)以上換檔。沒(méi)說(shuō)不行的。過(guò)年回程拉的一大車(chē)貨走廣西山路。動(dòng)力很是不錯(cuò)。路況時(shí)好時(shí)差。但小五都讓我很順利的通過(guò)。沒(méi)有說(shuō)很讓我失望的地方。就是一個(gè)贊字
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過(guò)彎時(shí)給人自信。沒(méi)有無(wú)法駕馭的感覺(jué)。很棒。特別是連續(xù)過(guò)彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒(méi)省過(guò)。你可以說(shuō)我不愛(ài)車(chē)，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來(lái)就四保。我仔細(xì)檢查了車(chē)底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒(méi)問(wèn)題。呵呵，不過(guò)老這樣開(kāi)也不行。從今我會(huì)好好愛(ài)護(hù)我的小五的了！
油耗：不知道壇里的朋友什么問(wèn)題。我的真就7個(gè)左右。有時(shí)會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。但比較平均。也許是人品好吧。呵呵夏天開(kāi)空調(diào)要8個(gè)左右。新車(chē)也試過(guò)十個(gè)以上。但兩千公里后就下來(lái)了�，F(xiàn)在很滿(mǎn)意！
舒適：舒適性我覺(jué)得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說(shuō)不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺(jué)。我也沒(méi)感覺(jué)出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開(kāi)的唯一一臺(tái)車(chē)耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過(guò)彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺(jué)�？傮w我覺(jué)得優(yōu)秀！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比超高，動(dòng)力，舒適性好
缺點(diǎn)：2700mm的軸距有點(diǎn)浪費(fèi)，后排空間有點(diǎn)小，副駕駛處手套箱腿部空間空間小，設(shè)計(jì)不好。后減震質(zhì)量差，異響，我一換了4根。油箱沒(méi)有防浪板。 1、內(nèi)飾做工不如C30，門(mén)板松動(dòng)，扶手掉色（不過(guò)現(xiàn)在免費(fèi)更換）； 2、座椅填充物有點(diǎn)硬，時(shí)間長(zhǎng)屁股痛； 3、右后減震異響（未解決），門(mén)板松動(dòng)異響（未解決），高位剎車(chē)燈異響（已解決）； 4、A柱太粗，轉(zhuǎn)彎遮擋視線(xiàn)，尤其是左轉(zhuǎn)，一定要小心�。�！ 5、車(chē)漆不給力，我的白車(chē)出現(xiàn)小黃點(diǎn)，鉸鏈處掉了一片漆！ 6、離合器結(jié)合點(diǎn)模糊，容易熄火； 7、底盤(pán)有點(diǎn)低（120mm），跑山路易托底（我的護(hù)板已面目全非）； 8、冷車(chē)一檔難掛。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見(jiàn)鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒(méi)有單調(diào)的感覺(jué)。我是可以說(shuō)滿(mǎn)意。對(duì)比其他車(chē)應(yīng)該說(shuō)手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門(mén)的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來(lái)加裝吧，錢(qián)不多但效果太明顯。關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)很多呢
空間：絕對(duì)可以和某些B級(jí)拼一拼，小不了多少。
配置：對(duì)比我開(kāi)過(guò)的十幾萬(wàn)的合資車(chē)就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話(huà)可以試開(kāi)多些所謂的合資車(chē)。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話(huà)我就不駁了。有句話(huà)說(shuō)的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開(kāi)大貨車(chē)的人。我相信大家都試到過(guò)。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類(lèi)的排斥。我也不是說(shuō)全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒(méi)話(huà)好說(shuō)的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車(chē)爭(zhēng)氣。我也不要求開(kāi)多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚摹Ｒ蚕嘈挪粫?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：1.5T渦輪啟動(dòng)后動(dòng)力充足，但渦輪啟動(dòng)前，尤其一檔陡坡起步困難，離合器冒過(guò)煙。
操控：
關(guān)于操控，怎么說(shuō)呢，別的車(chē)也沒(méi)開(kāi)過(guò)幾次，都是十萬(wàn)以下的，豪車(chē)更沒(méi)有摸過(guò)，沒(méi)有對(duì)比性。 但就C50的操控絕對(duì)能讓我滿(mǎn)意，過(guò)彎、超車(chē)游刃有余，就是有時(shí)候黨委稍稍難掛！
油耗：、油耗最低4.2，平均7.5個(gè)左右，大部分都是跑山路（二三檔）。每公里5角錢(qián)。
舒適：舒適性我覺(jué)得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說(shuō)不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺(jué)。我也沒(méi)感覺(jué)出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開(kāi)的唯一一臺(tái)車(chē)耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過(guò)彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺(jué)�？傮w我覺(jué)得優(yōu)秀！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)城C50的動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn)：2700mm的軸距有點(diǎn)浪費(fèi)，后排空間有點(diǎn)小，副駕駛處手套箱腿部空間空間小，設(shè)計(jì)不好。后減震質(zhì)量差，異響，我一換了4根。油箱沒(méi)有防浪板。 1、內(nèi)飾做工不如C30，門(mén)板松動(dòng)，扶手掉色（不過(guò)現(xiàn)在免費(fèi)更換）； 2、座椅填充物有點(diǎn)硬，時(shí)間長(zhǎng)屁股痛； 3、右后減震異響（未解決），門(mén)板松動(dòng)異響（未解決），高位剎車(chē)燈異響（已解決）； 4、A柱太粗，轉(zhuǎn)彎遮擋視線(xiàn)，尤其是左轉(zhuǎn)，一定要小心�。�！ 5、車(chē)漆不給力，我的白車(chē)出現(xiàn)小黃點(diǎn)，鉸鏈處掉了一片漆！ 6、離合器結(jié)合點(diǎn)模糊，容易熄火； 7、底盤(pán)有點(diǎn)低（120mm），跑山路易托底（我的護(hù)板已面目全非）； 8、冷車(chē)一檔難掛。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見(jiàn)鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒(méi)有單調(diào)的感覺(jué)。我是可以說(shuō)滿(mǎn)意。對(duì)比其他車(chē)應(yīng)該說(shuō)手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門(mén)的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來(lái)加裝吧，錢(qián)不多但效果太明顯。關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)很多呢
空間：還算夠用，A柱應(yīng)適當(dāng)調(diào)高以解決進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)頭頸不舒服感。后排中央沒(méi)有隆起，很好；2700的軸距前后空間充足；
配置：對(duì)比我開(kāi)過(guò)的十幾萬(wàn)的合資車(chē)就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話(huà)可以試開(kāi)多些所謂的合資車(chē)。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話(huà)我就不駁了。有句話(huà)說(shuō)的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開(kāi)大貨車(chē)的人。我相信大家都試到過(guò)。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類(lèi)的排斥。我也不是說(shuō)全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒(méi)話(huà)好說(shuō)的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)。現(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車(chē)爭(zhēng)氣。我也不要求開(kāi)多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速?zèng)]有上來(lái)時(shí)還是比較肉的，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力是隨點(diǎn)隨來(lái)，源源不斷的動(dòng)力讓我超車(chē)的時(shí)候總是信心十足，我還是看好帶增壓的 或許這是以后汽車(chē)業(yè)發(fā)展的必要趨勢(shì)，
操控：
后輪獨(dú)立懸掛，底盤(pán)扎實(shí)，高速160不飄，操控不錯(cuò)。
油耗：不知道壇里的朋友什么問(wèn)題。我的真就7個(gè)左右。有時(shí)會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。但比較平均。也許是人品好吧。呵呵夏天開(kāi)空調(diào)要8個(gè)左右。新車(chē)也試過(guò)十個(gè)以上。但兩千公里后就下來(lái)了�，F(xiàn)在很滿(mǎn)意！
舒適：座椅很舒服，好像在家做的沙發(fā)，感覺(jué)很親切 這一點(diǎn)我要好好的表?yè)P(yáng)一下長(zhǎng)城，跑長(zhǎng)途也沒(méi)覺(jué)得累過(guò)，雖然我的車(chē)沒(méi)有定速巡航，但是沒(méi)有感覺(jué)很累，朋友做過(guò)我的車(chē)的都說(shuō)很穩(wěn)，比十多萬(wàn)的車(chē)感覺(jué)還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為緊湊型10萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)，長(zhǎng)城騰翼系列里面的佼佼者C50，1.5T的渦輪動(dòng)力顯然是最吸引我的地方，愛(ài)不釋手。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)到最不滿(mǎn)意的地方還真不好說(shuō)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)型嗎技術(shù)肯定還是有些欠佳，不能太高要求了，但是還是說(shuō)一些C50的一些不滿(mǎn)意地方了，C50的縱深太長(zhǎng)了，占了好多車(chē)內(nèi)空間，再有一點(diǎn)就是車(chē)子剛提回來(lái)到現(xiàn)在，中控有異響，后門(mén)也有異響，還有就是低扭有點(diǎn)偏低，希望長(zhǎng)城能改進(jìn)。
外觀：這是我上面已經(jīng)說(shuō)到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：買(mǎi)小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見(jiàn)小五內(nèi)飾我就覺(jué)得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺(tái)面板、行車(chē)電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字碼表等等。
空間：這個(gè)級(jí)別里邊空間算是很不錯(cuò)的了，軸距2700，后排中間竟然是平的，沒(méi)有隆起，腿部空間完全夠了，后備箱相當(dāng)大，支持后排座椅放倒，這也是家用車(chē)該有的配置
配置：這個(gè)我想不用多說(shuō)什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開(kāi)閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤(pán)………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車(chē)的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，1檔2檔有點(diǎn)肉，這個(gè)應(yīng)該是和變速箱匹配的問(wèn)題。高檔時(shí)的動(dòng)力充沛，渦輪大概1800轉(zhuǎn)時(shí)介入，之后動(dòng)力源源不斷，有明顯推背感。由于新手新車(chē)，還沒(méi)上過(guò)100km/h，準(zhǔn)備首保之后拉下高速，好好感受下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤(pán)因?yàn)槭且簤褐头较虮P(pán)尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開(kāi)高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車(chē)力度線(xiàn)性沉穩(wěn)，油門(mén)個(gè)人覺(jué)著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多。可能部分得益于長(zhǎng)軸距，底盤(pán)沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國(guó)省道50—70過(guò)彎比較有信心。
油耗：新車(chē)油耗，準(zhǔn)確說(shuō)來(lái)還沒(méi)有什么參考意義，我第一箱油的情況是290塊錢(qián)，走了快500公里吧，這樣看來(lái)，油耗不高的。只是以前開(kāi)習(xí)慣了摩托，現(xiàn)在突然一次性要加那么多的油，有肉痛的感覺(jué)。
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯(cuò)，電加熱效果很快，1分鐘感覺(jué)到熱，紅色縫線(xiàn)很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會(huì)體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會(huì)，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯(cuò)，相比十幾W檔次的車(chē)該有的都有了，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)電動(dòng)折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒(méi)渣到無(wú)法聽(tīng)，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過(guò)我聽(tīng)的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車(chē)開(kāi)的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號(hào)不錯(cuò)，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格7.55萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還可以前提不開(kāi)空調(diào)。地盤(pán)也高通過(guò)率很好外觀也很適合年輕人
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意啊。要是真要說(shuō)一項(xiàng)我只能說(shuō)有些小異響。但我開(kāi)那么多車(chē)。沒(méi)遇到過(guò)不響的。路不好走多少會(huì)有。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見(jiàn)鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒(méi)有單調(diào)的感覺(jué)。我是可以說(shuō)滿(mǎn)意。對(duì)比其他車(chē)應(yīng)該說(shuō)手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門(mén)的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來(lái)加裝吧，錢(qián)不多但效果太明顯。關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)很多呢
空間：空間可以。坐過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)大。舒服。過(guò)年時(shí)從廣西回來(lái)。拉了一車(chē)的貨。有百來(lái)斤大米。二十多個(gè)沙田柚�；瓷健＿�有一大堆行旅。后座就我女兒和老婆。但我從湛江過(guò)。接朋友順路回來(lái)。一路的那個(gè)塞。但空間真心給力。前座副駕駛除了頭兩個(gè)鐘在嘰哩呱啦外。其余時(shí)間在睡。還在打呼嚕。我真心痛苦啊。塞一晚的車(chē)。走走停停。就我一個(gè)能開(kāi)車(chē)。幾百公里開(kāi)了十七個(gè)鐘。
配置：對(duì)比我開(kāi)過(guò)的十幾萬(wàn)的合資車(chē)就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話(huà)可以試開(kāi)多些所謂的合資車(chē)。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話(huà)我就不駁了。有句話(huà)說(shuō)的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開(kāi)大貨車(chē)的人。我相信大家都試到過(guò)。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類(lèi)的排斥。我也不是說(shuō)全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒(méi)話(huà)好說(shuō)的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車(chē)爭(zhēng)氣。我也不要求開(kāi)多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得很滿(mǎn)意。只要會(huì)開(kāi)此車(chē)人應(yīng)該都會(huì)這樣說(shuō)的。2000轉(zhuǎn)以上換檔。沒(méi)說(shuō)不行的。過(guò)年回程拉的一大車(chē)貨走廣西山路。動(dòng)力很是不錯(cuò)。路況時(shí)好時(shí)差。但小五都讓我很順利的通過(guò)。沒(méi)有說(shuō)很讓我失望的地方。就是一個(gè)贊字
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過(guò)彎時(shí)給人自信。沒(méi)有無(wú)法駕馭的感覺(jué)。很棒。特別是連續(xù)過(guò)彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒(méi)省過(guò)。你可以說(shuō)我不愛(ài)車(chē)，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來(lái)就四保。我仔細(xì)檢查了車(chē)底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒(méi)問(wèn)題。呵呵，不過(guò)老這樣開(kāi)也不行。從今我會(huì)好好愛(ài)護(hù)我的小五的了！
油耗：不知道壇里的朋友什么問(wèn)題。我的真就7個(gè)左右。有時(shí)會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。但比較平均。也許是人品好吧。呵呵夏天開(kāi)空調(diào)要8個(gè)左右。新車(chē)也試過(guò)十個(gè)以上。但兩千公里后就下來(lái)了。現(xiàn)在很滿(mǎn)意！
舒適：舒適性我覺(jué)得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說(shuō)不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺(jué)。我也沒(méi)感覺(jué)出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開(kāi)的唯一一臺(tái)車(chē)耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過(guò)彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺(jué)�？傮w我覺(jué)得優(yōu)秀！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉造型別致，動(dòng)力充足，底盤(pán)韌性比較不錯(cuò)！5年15萬(wàn)公里保修，加上四次免費(fèi)保養(yǎng)，對(duì)老百姓很實(shí)惠！
缺點(diǎn)：遇到問(wèn)題服務(wù)商有推諉現(xiàn)象
外觀：外觀當(dāng)然不用說(shuō)，前臉大氣，獨(dú)特的鯰魚(yú)嘴是我的最?lèi)?ài)，線(xiàn)條是那么的流暢，性感的大屁屁，也是那么楚楚動(dòng)人，這就讓我一眼就相中了小五，說(shuō)實(shí)在的很多人都勸我花這么多錢(qián)買(mǎi)個(gè)合資車(chē)多好，不過(guò)我覺(jué)得現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)也相當(dāng)?shù)呐Ａ耍乙郧伴_(kāi)的奇瑞qq跑了十好幾萬(wàn)了 機(jī)器都沒(méi)有動(dòng)過(guò)， 我還是喜歡國(guó)產(chǎn)的，支持國(guó)產(chǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒(méi)有單調(diào)的感覺(jué)。我是可以說(shuō)滿(mǎn)意。對(duì)比其他車(chē)應(yīng)該說(shuō)手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門(mén)的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來(lái)加裝吧，錢(qián)不多但效果太明顯。關(guān)門(mén)聲好聽(tīng)很多呢
空間：空間夠大，如果能高5CM會(huì)感覺(jué)更好，本人高180CM。
配置：對(duì)比我開(kāi)過(guò)的十幾萬(wàn)的合資車(chē)就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話(huà)可以試開(kāi)多些所謂的合資車(chē)。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話(huà)我就不駁了。有句話(huà)說(shuō)的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說(shuō)國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開(kāi)大貨車(chē)的人。我相信大家都試到過(guò)。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類(lèi)的排斥。我也不是說(shuō)全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒(méi)話(huà)好說(shuō)的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車(chē)爭(zhēng)氣。我也不要求開(kāi)多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：1700轉(zhuǎn)以下也就是1.5排量的車(chē)，上1800轉(zhuǎn)以后動(dòng)力充沛，渦輪介入不明顯，但可以感覺(jué)到隨轉(zhuǎn)速升高，動(dòng)力也隨線(xiàn)性上升。渦輪增壓介入后動(dòng)力滿(mǎn)意，但發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有敲缸聲，此問(wèn)題是胎里帶的毛病，雖然到現(xiàn)在還沒(méi)有嚴(yán)重影響使用，但總是覺(jué)得不爽。
操控：
高速最高跑到過(guò)150，還是很穩(wěn)。過(guò)彎有信心。轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)，能感覺(jué)的出來(lái)哦。倒檔難掛，這個(gè)仿佛是公認(rèn)的，尤其是冷車(chē)時(shí)候，有時(shí)候很澀，有時(shí)候掛不上，抬起離合，再?gòu)男聮�。熱�?chē)以后再掛，好掛些，不過(guò)和其他檔位相比還是太澀，不夠順。需要注意啊。新車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候 經(jīng)常在紅綠燈起步時(shí)熄火，這個(gè)離合要慢慢熟悉，抬的太快，就憋死。這個(gè)車(chē)底盤(pán)懸架是賣(mài)點(diǎn)，我也是看中了這個(gè)獨(dú)立懸掛，走難走的路沒(méi)有那種拖拖拉拉的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很有信心，剎車(chē)也很線(xiàn)性，給駕駛者信心百倍。
油耗：、油耗最低4.2，平均7.5個(gè)左右，大部分都是跑山路（二三檔）。每公里5角錢(qián)。
舒適：舒適性我覺(jué)得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說(shuō)不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺(jué)。我也沒(méi)感覺(jué)出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開(kāi)的唯一一臺(tái)車(chē)耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過(guò)彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺(jué)�？傮w我覺(jué)得優(yōu)秀！
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