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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)也挺好,加速很線性,動(dòng)力源源不斷,特別超過(guò)六十邁以后,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音特別好聽
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程73680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:一般般,勉強(qiáng)夠用
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程70700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:一般般,勉強(qiáng)夠用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)模式靜若白兔,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)如瘋狗
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:一般般,勉強(qiáng)夠用
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30340公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1、純電模式只適合短距離移動(dòng)車輛,不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),安靜2、ECO經(jīng)濟(jì)模式,剛開始一直用這個(gè)模式,但是感覺(jué)路上形式剎車減速后再提速就有點(diǎn)疲態(tài)了,車子反應(yīng)遲鈍3、普通模式,現(xiàn)在最常用的模式,油耗較ECO模式略高0.5L百公里,但是電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛最頻繁,扭力表現(xiàn)很好,特別是起步提速到60,一氣呵成,很舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)不疲累4、sport運(yùn)動(dòng)模式,使用頻率很低很低,因?yàn)殚_這車真的沒(méi)脾氣,就是喜歡他用電驅(qū)動(dòng)的感覺(jué),很休閑,用過(guò)幾次,動(dòng)力也一般,畢竟1.8排量跑高速:跑高速時(shí)候加速夠用,但是很常規(guī)很常規(guī),動(dòng)力方面沒(méi)有出彩的地方加速表現(xiàn):起步加速油電一起驅(qū)動(dòng)的話,加速過(guò)程很到位,很舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)聲嘶力竭動(dòng)力平順性:堵車基本用電,ECVT變速箱很平順很平順,沒(méi)有換擋感受,速度上來(lái)后用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),銜接過(guò)程也很好,不會(huì)有頓挫感
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)模式下有點(diǎn)肉肉的感覺(jué),普通模式下感覺(jué)相當(dāng)于一般的1.8發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)動(dòng)模式下應(yīng)該可以媲美一般2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),但是人一定不能坐滿,坐滿后感覺(jué)油耗明顯上升,動(dòng)力明顯下降。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:就一個(gè)節(jié)能環(huán)保車,動(dòng)力可以說(shuō)夠用,輸出平滑,運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)很積極,高速跑過(guò)一百五六已經(jīng)足夠了,100以上提速中規(guī)中矩。100~120巡航時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500~1800。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力足夠,只是起步時(shí)提速時(shí)感覺(jué)慢了一些,上了速度,變道,超車很爽。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:上坡的時(shí)候才感覺(jué)到動(dòng)力很足,發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的。
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