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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2011年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.37萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.5動力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：：一個人開很不錯，滿載4個人就一般了，再加上爬個山什么的就略有吃力了。
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程82113公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.5動力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
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購買時間2011年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19596公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力我覺得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯的，這個只要掌握這個特點就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過2500再換二檔，要不動力起不來。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動起來就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長跑過攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺還不錯，反正就是五檔不用換，稍微多給點油就會達(dá)到120以上，我膽小一般就開120，有過幾次沒注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個比較滿意。
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購買時間2012年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7889公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：我的是1.5的動力,還行,高速上也是能輕松上140.再高點就不敢開了.
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：：一個人開很不錯，滿載4個人就一般了，再加上爬個山什么的就略有吃力了。
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購買時間2012年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動變速箱，所達(dá)到的動力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動機(jī)有用不完的動力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時候非常的不習(xí)慣，因為大多數(shù)自動擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時候都會特意的叮囑一下。
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購買時間2011年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28568公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動變速箱，所達(dá)到的動力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動機(jī)有用不完的動力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時候非常的不習(xí)慣，因為大多數(shù)自動擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時候都會特意的叮囑一下。
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購買時間2011年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33620公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.3的沒開過，1.5的在熟悉操控后，前、中段動力充沛。油離配合控制好的話（轉(zhuǎn)速提至1500-2000），起步迅猛。三、四檔中段加速有力，超車信心感足。但必競是小排量車，跑長途遇到長坡，如果上坡前速度沒起來，會明顯感覺動力提升疲軟，如要超車需積極降檔。因為云南山多，經(jīng)常遇到長坡路段，如果是跑車流量較大的國道之類的道路，開起來還是有點急人的。不過應(yīng)付日常使用的話，小三的動力應(yīng)該說還是讓人滿意的。至于很多人說到的發(fā)動機(jī)空濾設(shè)計的問題，我覺得不是相對專業(yè)人士的話，其影響不會感覺太明顯。
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購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.5帶小車動力還是不錯的，但是夏天發(fā)動機(jī)溫度高了以后會有動力衰減
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