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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2011年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程82113公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點模糊，結(jié)合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19596公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 贊，底盤硬朗，過彎順暢，在高速開快了依然很穩(wěn)，方向盤反饋也很明顯
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格6.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作性還行，雖然液壓轉(zhuǎn)向，但方向盤還是很輕的，就是方向盤經(jīng)常打死才曉得，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助液有一絲悶出來，不過還好。離合距離有點長，對于新手來說不容易熄火，但開其他的車會不適應(yīng)。剎車比較輕，倒車擋會有卡卡聲。這個車變速箱不算好，所以要做好油離的配合才能開出舒適性，不然會有頓挫感。
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購買時間2012年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7889公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點模糊，結(jié)合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 靈活準(zhǔn)確，不過掛檔的時候感覺檔位有點生澀，好幾次在掛三檔的時候錯掛在一檔上了（也有可能是自己技術(shù)不行），不過吸入感是沒有發(fā)現(xiàn)。倒檔難掛的問題也沒有發(fā)現(xiàn)。不過在夜間行車時，打轉(zhuǎn)向燈經(jīng)常會把大燈碰關(guān)了，這是個問題。
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點模糊，結(jié)合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控+5 方向盤很輕.習(xí)慣以后定位很準(zhǔn)..個人覺得方向盤小.可能是心理作用
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購買時間2012年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我的小3是自動檔，操控簡單易上手，特別欣賞小3的自動燈光系統(tǒng)，居然比奧迪反應(yīng)還快，這是我親身體會，也試驗過的，比奧迪快了0.5至1秒，別小看這點時間，在過隧道的時候，安全性增加不少呢，當(dāng)然了，小3的機械式自動檔不是最佳的，我的小3出現(xiàn)過一次失檔的現(xiàn)象，嚇了我一跳啊，熄火后再次啟動又好了，后來趕緊去4S店解決了，另外小3的起步自動鎖車門系統(tǒng)也很好，安全系數(shù)提高很多，特別是比較適合女孩子，不用怕慢速行駛時有壞人來拉車門啊
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.07萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 手波換擋稍微有點澀，開得公里數(shù)長了可能會好點，還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點忽悠有點硬，路面的顛簸都會傳遞到車內(nèi)，轉(zhuǎn)彎速度快了點，側(cè)傾就來了。特別是急剎和走破路的時候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開到125邁，比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個電動車小意思！
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格5.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然是液壓助力，但還是不用費勁，懸掛支撐也比較好，只是硬了些，在過減速帶和坑洼區(qū)時，車身感受很明顯。跑高速的時候還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，車速達到140，車子還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒有一點飄的感覺！這一點，是很多日系車比不了的，不光是日系車，現(xiàn)在的偽德系的桑塔納、捷達、昕銳都不行！
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