暫無數(shù)據(jù)
小型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
小型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
名爵3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格7.57萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力非常一般。只能說勉強(qiáng)夠用，真心不知道1.5L怎么會(huì)只有這么點(diǎn)馬力。扭力輸出在2000轉(zhuǎn)以后還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是僅限于平地上。高架上上坡，再快的速度都要再降檔來提升扭力，不然車速掉的很快，深踩油門也沒用。
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28568公里
綜合評分
|
動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面覺得非�？梢裕浀米鐾晔妆５臅r(shí)候跑過一次長途，正好也試試小三的極限，在高速上小三終于發(fā)揮出他的極速了，當(dāng)時(shí)我都不敢相信了，195Km/h，當(dāng)然飄是肯定的了，個(gè)人覺得1.5L的小車跑這個(gè)速度也是非常優(yōu)秀了，平時(shí)超車什么的都非常給力，上次帶朋友出去玩，全車5個(gè)人，跑120Km/h非常輕松，對于小三的動(dòng)力我只能說，不開不知道，一開絕對得嚇你一跳！
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
|
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對充足。在實(shí)際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化。總的來說1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33620公里
綜合評分
|
動(dòng)力：1.3的沒開過，1.5的在熟悉操控后，前、中段動(dòng)力充沛。油離配合控制好的話（轉(zhuǎn)速提至1500-2000），起步迅猛。三、四檔中段加速有力，超車信心感足。但必競是小排量車，跑長途遇到長坡，如果上坡前速度沒起來，會(huì)明顯感覺動(dòng)力提升疲軟，如要超車需積極降檔。因?yàn)樵颇仙蕉�，�?jīng)常遇到長坡路段，如果是跑車流量較大的國道之類的道路，開起來還是有點(diǎn)急人的。不過應(yīng)付日常使用的話，小三的動(dòng)力應(yīng)該說還是讓人滿意的。至于很多人說到的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾設(shè)計(jì)的問題，我覺得不是相對專業(yè)人士的話，其影響不會(huì)感覺太明顯。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格7.18萬元
平均油耗8.02L/100km
行駛里程13123公里
綜合評分
|
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對充足。在實(shí)際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化。總的來說1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格6.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：1.3MT的，動(dòng)力肯定比不上大排量的，但是作為城市代步來說，完全夠用了，只要你舍得踩油門，這車還是很給力的，擋位的齒比設(shè)計(jì)還是很合理的，最喜歡的就是二檔和三檔，超車?yán)靼�，我就懷疑那些說這車肉的小盆友，你們以前開的都是法拉利嗎？沒有肉的車，只有肉的人啊。。。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：這車是一年多，行駛兩萬公里左右的二手車，原車主是一學(xué)生，4兒子保養(yǎng)的，車況還不錯(cuò)！到我手上開了3000公里左右，沒任何問題！如何載兩三個(gè)人的話，動(dòng)力還是夠用！滿載的話只能呵呵了！滿載5人比較吃力，起步有點(diǎn)坡度易死火！市區(qū)道路基本二，三四檔！加速表現(xiàn)：加速真不行，一個(gè)人夠用，坐四個(gè)人勉強(qiáng)，五人就不太足了動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性還是可以的，就一檔換二檔有點(diǎn)沖，其他幾個(gè)檔還不錯(cuò)跑高速：高速過120就有點(diǎn)飄，當(dāng)時(shí)我是一個(gè)人開，高速超貨車還行，小車就呵呵了
|
智跑
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
