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長安CX20
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格5.25萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30007公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯,人性化的設(shè)計多.外觀時尚動感；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯；后備箱容積大；操控平穩(wěn)，都說像小越野，地盤高，回農(nóng)村家里不擔(dān)心地盤被掛.回老家的路很難走，這車可以放心開，不會磕底盤.
缺點：動力不夠，起步、加速太慢特別是開了空調(diào)后，那就更不理想了。倒車?yán)走_(dá)不到位。A柱超級檔視線，這個是硬件沒改不了，還有就是手動的檔位換起來不夠順滑，讓人有點煩燥。
外觀：空間還好了，儲物的地方很多，設(shè)計的很合理，后備箱的空間有點略小，有時出門帶點東西放不開
內(nèi)飾：一般，發(fā)動機(jī)太老，不過好在皮實耐用
空間：這個車操控沒問題 挺好的 我喜歡 但是也失去了一定的舒適感 所以減震硬��！ 離合高 需要適應(yīng) 檔位還算可以 就是一檔到二檔的時候頓挫感 可能我技術(shù)不行
配置：比較滿意，畢竟排量放在那里；
動力：減震偏硬，舊點的水泥路面有坑洼會把輪胎的感受傳導(dǎo)進(jìn)駕駛室，還好舒服的座椅保護(hù)了屁股。
操控：
基本滿意
油耗：這個多功能方向盤是相當(dāng)滿意的，其余的還算是不錯的。
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購買時間2012年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格5.49萬元
平均油耗7.07L/100km
行駛里程4579公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒出過大毛病、跑長途也挺給力、維修保養(yǎng)便宜、底盤高通過性不錯。
缺點：各種噪音讓我對它有點小反感，尤其是胎噪，好吵好吵，
外觀：絲毫沒有模仿的痕跡，很喜歡前臉和大燈，霸氣，彪悍，配上Cross大包圍和行李架，家里人都很喜歡，也遇到過好幾個打聽的。哈哈。
內(nèi)飾：很時尚
空間：呵呵！同級別車CX20空間不是蓋的，真是個大肚子羅漢。180厘米的大漢坐在里面，頭部都有相當(dāng)余的空間。坐5個成年人亦不會顯得很擠。對家用來說前后排`后備箱足足夠用了！
配置：很高，五萬左右的小車，漂亮的外觀，豐富的配置，還有什么可挑剔的，
動力：總感覺沒勁不像羚羊 N5
操控：
指哪打哪
油耗：1.3的排量油耗也蠻厲害的 1.3手動運動版的和1.6的北京現(xiàn)代悅動自動檔的油耗才不多
舒適：舒適性還可以，駕駛座位很舒服，開車不感覺累。只是小二避震效果太差偏硬，封閉隔音效果差。如果避震和隔音在改進(jìn)一下就好了！
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格5.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾美觀，大方。操控舒適方便。
缺點：加速性能差，特別是在開空調(diào)的情況下非常明顯
外觀：時尚，這也是我買這款車的唯一理由。
內(nèi)飾：黑底白頂內(nèi)飾特別漂亮，2年前買的20，內(nèi)飾顏色現(xiàn)在正流行！就是中控接縫不太好，CD機(jī)兩側(cè)的壓條經(jīng)常壓緊后松動！車門密封性也不太好，走趟遠(yuǎn)路后拉開車門，門框上會沉積不少塵土！
空間：后排座放下來后，空間比較大.
動力：1.3的排量應(yīng)對城市道路夠用了，起步較弱，所以起步只要肯給點油，還是不錯的。開空調(diào)的話，車停著的時候，有時候車會抖一下下，可能是怠速的時候帶動空調(diào)有點帶不起來吧。這個車如果是經(jīng)常跑長途用，動力方面就沒有那么爽快了。
操控：
CX20在轉(zhuǎn)向方面使用液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤調(diào)教屬于比較運動的類型，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，眶量很少，可以說方向盤有轉(zhuǎn)動，車頭就有指向動作。
油耗：一般就在7.2-8.5之間。因為在城市里還可以接受，郊外一般就6.5-7.2之間。
舒適：主駕座可調(diào)高低,方向盤可調(diào)高低,不錯,隔音效果一般,特別是防火墻,發(fā)動機(jī)的噪音比較大。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)置空間足夠大
缺點：動力還是稍有不足，不過家用夠了，如果你不是飛車一族的話，還是很不錯的，打人小孩七個人 沒什么感覺
外觀：時尚，單獨放置時顯得很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是一般，比較喜歡的是那個炮筒收音機(jī)，后來導(dǎo)航就直接買的貼前擋風(fēng)玻璃上那種。沒有進(jìn)行改造。
空間：稍微顯的有點擁擠了，滿載的時候更是顯得有點。
配置：外觀時尚、空間大、油耗低、維修保養(yǎng)價格低、配置較為豐富，這些都完全符合心里預(yù)期。是款值得擁有的家用車。
動力：動力是我覺得這輛車所有性能里最不爽的一點，雖然排量擺在這，但是確實太肉了，尤其是起步，離合稍微抬快點就悶死了，綠燈時不轟響了肯定要被其他車甩在后面，提速也不行，1500轉(zhuǎn)左右跟摩托車差不多的速度，上高速的轟到3500轉(zhuǎn)也就120多點，上140就很少了，車多的時候想快速變道超車基本沒可能，只能慢慢的超。
操控：
還行吧
油耗：很多人說油耗有點高，反正我的20已經(jīng)跑了近36000公里了，實際油耗在6.5L/百公里到7L/百公里之間。
舒適：內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，但整體工藝提升了不少，不顯得粗糙和廉價，但仍然存在小毛病多、異響等問題，空調(diào)制冷效果不佳。
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購買時間2012年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格5.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯,人性化的設(shè)計多.外觀時尚動感；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯；后備箱容積大；操控平穩(wěn)，都說像小越野，地盤高，回農(nóng)村家里不擔(dān)心地盤被掛.回老家的路很難走，這車可以放心開，不會磕底盤.
缺點：動力實在是不敢恭維呀，起步像蝸牛，想超個車那是費老勁了。
外觀：家用很好
內(nèi)飾：動力雖然說不是很滿意，但比起M1，還是很好的。
空間：方向盤直徑適中，手握感很不錯，不用加方向盤套。采用機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向，原地打輪時，雖然做不到單手揉車，但是開起來回饋力很好，路感很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，隨著車速的增加，方向盤力度也會隨之加重。離合器行程合適，回饋力度不錯，只是結(jié)合點稍微靠前，并且不太清晰，有效行程偏長，感覺很黏腳。這樣的設(shè)計，不太利于新手駕駛。剎車：前盤后鼓的設(shè)計。一般駕駛時，只需踩四分之一，就能完全將車停��；深踩剎車時，響應(yīng)也很快。油門：采用的是拉線油門，動力輸出直接，油門的前半段，比較敏感，稍微踩下一點，就會聽見發(fā)動機(jī)的聲音，起步時尤為明顯；后半段稍顯遲鈍，必須深踩油門才會有反應(yīng)。換擋：五速手動變速箱，重慶青山的。沒有所謂的吸入感，但也不生澀，縱向行程稍長，在坡道起步和超車時，會損失一點時間。倒檔偶爾會出現(xiàn)掛不到位或打齒的情況。車輛采用前麥弗遜式獨立懸掛，后拖曳臂式螺旋彈簧非獨立懸掛，輪胎規(guī)格185/55/R15。懸掛設(shè)計的硬朗，對于乘坐舒適性有一定的影響，不過對車身的支撐力度較好。前懸掛行程比較短，過爛路時有點兒顛，后懸掛行程較長，軟硬適中。為了配合運動造型的車身，cx20采用扁平比較低的輪胎，看上去不錯，但是對于路面的過濾不是很好，另外，加滿氣后，怎么看都覺得輪胎是癟的。
配置：還算可以把我有時候跑高速不到七個油跑市區(qū)或縣區(qū)的話可能得用八個多
動力：駕駛和乘坐都很舒服。
操控：
其實我最喜歡的是轎車，當(dāng)初買個這種所謂跨界車是出于低價位又很實用的原因，我覺得小2按外形來說應(yīng)該是小型SUV，外形還是挺滿意的，前臉比較肌肉，看起來很厚重，有點凱迪拉克SRX的感覺。機(jī)艙蓋及大燈縫隙太大，很顯眼，我的小拇指可以塞進(jìn)去，門框和擋泥板等地方硬塑料時間長了變形嚴(yán)重，都翹起來了，擦車的時候刮收刮毛巾，很降檔次。
油耗：不咋地
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格5.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較高
缺點：油耗和動力不協(xié)調(diào)，油耗偏高，動力弱點，80以上風(fēng)燥有點高！A柱遮擋視線！
外觀：有個性，側(cè)面看特帥，剛買的時候街上還不多20好多人都說這個要值10多萬呵呵。要是能再大些就更巴適了。尾部稍微差了些
內(nèi)飾：偏向日系車的設(shè)計，簡潔明了，各個操作鍵也都比較方便，就是沒有中央扶手箱，門的臂托也太窄，哎！平時開車這雙手臂累��！還有這內(nèi)部材料都是塑料的，不過有些是做了碳纖維效果的，基本滿意！80分！
空間：空間總體來說還不錯，前排頭部基本夠用，太大了意義也不大，后排腿部稍顯緊湊，想敲個二郎腿是個問題
配置：價格不貴，性價比超高，車車看著霸氣，不錯，這個價格能買到這么好的車，看來長安還是比較有誠意的
動力：1.3排量的發(fā)動機(jī)拉20這么個的體型的車身有些吃力，但是我舍得油門，沒有覺得肉肉的感覺，除了滿載的時候爬坡，想超車還是比較輕易的事情。當(dāng)然，注意車速，小心駕駛！
操控：
方向指向性比較明確，ABS在雪地行車制動時反應(yīng)迅速。
油耗：不低呀，不過可以接受。7.6個油到8個之間，一般人都能接受的。必竟這車是小馬拉大車，大家都曉得，費一點也是情理之中，上下班開開真的不要太費油的。
舒適：隔音確實不好，關(guān)上玻璃也能聽見發(fā)動機(jī)明顯的噪音。舒適性還可以，肯定不能跟轎車相比了，但是想想小二的車價就非常釋然了，不能要求小二跟轎車相比。
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購買時間2012年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格5.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯,人性化的設(shè)計多.外觀時尚動感；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯；后備箱容積大；操控平穩(wěn)，都說像小越野，地盤高，回農(nóng)村家里不擔(dān)心地盤被掛.回老家的路很難走，這車可以放心開，不會磕底盤.
缺點：動力實在是不敢恭維呀，起步像蝸牛，想超個車那是費老勁了。
外觀：其實我最喜歡的是轎車，當(dāng)初買個這種所謂跨界車是出于低價位又很實用的原因，我覺得小2按外形來說應(yīng)該是小型SUV，外形還是挺滿意的，前臉比較肌肉，看起來很厚重，有點凱迪拉克SRX的感覺。機(jī)艙蓋及大燈縫隙太大，很顯眼，我的小拇指可以塞進(jìn)去，門框和擋泥板等地方硬塑料時間長了變形嚴(yán)重，都翹起來了，擦車的時候刮收刮毛巾，很降檔次。
內(nèi)飾：不咋地
空間：家用很好
動力：動力雖然說不是很滿意，但比起M1，還是很好的。
操控：
方向盤直徑適中，手握感很不錯，不用加方向盤套。采用機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向，原地打輪時，雖然做不到單手揉車，但是開起來回饋力很好，路感很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，隨著車速的增加，方向盤力度也會隨之加重。離合器行程合適，回饋力度不錯，只是結(jié)合點稍微靠前，并且不太清晰，有效行程偏長，感覺很黏腳。這樣的設(shè)計，不太利于新手駕駛。剎車：前盤后鼓的設(shè)計。一般駕駛時，只需踩四分之一，就能完全將車停住；深踩剎車時，響應(yīng)也很快。油門：采用的是拉線油門，動力輸出直接，油門的前半段，比較敏感，稍微踩下一點，就會聽見發(fā)動機(jī)的聲音，起步時尤為明顯；后半段稍顯遲鈍，必須深踩油門才會有反應(yīng)。換擋：五速手動變速箱，重慶青山的。沒有所謂的吸入感，但也不生澀，縱向行程稍長，在坡道起步和超車時，會損失一點時間。倒檔偶爾會出現(xiàn)掛不到位或打齒的情況。車輛采用前麥弗遜式獨立懸掛，后拖曳臂式螺旋彈簧非獨立懸掛，輪胎規(guī)格185/55/R15。懸掛設(shè)計的硬朗，對于乘坐舒適性有一定的影響，不過對車身的支撐力度較好。前懸掛行程比較短，過爛路時有點兒顛，后懸掛行程較長，軟硬適中。為了配合運動造型的車身，cx20采用扁平比較低的輪胎，看上去不錯，但是對于路面的過濾不是很好，另外，加滿氣后，怎么看都覺得輪胎是癟的。
油耗：還算可以把我有時候跑高速不到七個油跑市區(qū)或縣區(qū)的話可能得用八個多
舒適：駕駛和乘坐都很舒服。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格5.25萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30007公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯,人性化的設(shè)計多.外觀時尚動感；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯；后備箱容積大；操控平穩(wěn)，都說像小越野，地盤高，回農(nóng)村家里不擔(dān)心地盤被掛.回老家的路很難走，這車可以放心開，不會磕底盤.
缺點：動力不夠，起步、加速太慢特別是開了空調(diào)后，那就更不理想了。倒車?yán)走_(dá)不到位。A柱超級檔視線，這個是硬件沒改不了，還有就是手動的檔位換起來不夠順滑，讓人有點煩燥。
外觀：基本滿意
內(nèi)飾：這個多功能方向盤是相當(dāng)滿意的，其余的還算是不錯的。
空間：空間還好了，儲物的地方很多，設(shè)計的很合理，后備箱的空間有點略小，有時出門帶點東西放不開
動力：一般，發(fā)動機(jī)太老，不過好在皮實耐用
操控：
這個車操控沒問題 挺好的 我喜歡 但是也失去了一定的舒適感 所以減震硬�。� 離合高 需要適應(yīng) 檔位還算可以 就是一檔到二檔的時候頓挫感 可能我技術(shù)不行
油耗：比較滿意，畢竟排量放在那里；
舒適：減震偏硬，舊點的水泥路面有坑洼會把輪胎的感受傳導(dǎo)進(jìn)駕駛室，還好舒服的座椅保護(hù)了屁股。
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購買時間2012年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格5.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 相對于同級別車
缺點：動力小，油耗偏大。
外觀：外觀時尚簡約，小巧而不失大氣，就是車身有點短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，設(shè)計的大方簡單，一目了然，做工一般，還過得去。
空間：坐上一家人剛剛好 后備剛好夠用
配置：這個價位這個配置還是比較好的了
動力：1擋起步略慢，上2擋以后，動力足夠，加速也很給力，噪音略大了點。沒上過高速，經(jīng)常在環(huán)路上走，超大車還是和給力的！
操控：
對車接觸的不多，只能說開了這幾個月覺得挺好開的。首保后高速最快到120，穩(wěn)定性還可以
油耗：油耗還是高了點，在市區(qū)開要在7.2-8.2之間，在好的路況有開過6.5左右。
舒適：減震那個硬啊 過坑過坎咕嚕咕嚕響 車內(nèi)有小雜音 仔細(xì)尋找 加襯 就可以解決問題
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，3歲以前孩子在后排可以站立，朋友的馬2不能。
缺點：后輪沒有盤剎,不帶前后保險杠,珍珠白噴完漆顏色不一樣,用久了發(fā)黃
外觀：看起來還沒有14款的小二好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色上淺下深比較喜歡，中規(guī)中矩的中控臺，操作起來容易上手，按鍵之間的距離比較大，不容易按錯。炮筒式的儀表盤，運動感十足，讓駕駛者有種飚速的沖動。
空間：整體空間表現(xiàn)尚可，前排寬敞舒適，后排空間略顯緊湊
動力：動力應(yīng)付家用足矣，對于激烈駕駛黨來說就不行了，開空調(diào)滿載的話只能降擋提高轉(zhuǎn)數(shù)來完成超車了，畢竟車子也有一噸多點
操控：
操控方面還算行吧！~就是在高速上開到80-100以后盤子會發(fā)漂，遇到橫風(fēng)的時候，要抓緊方向盤，所以這車買來到現(xiàn)在，在高速上，我也就只開到100碼，如果需要超車的時候會提速到120左右，最多的一次是開到150碼左右，就發(fā)現(xiàn)不太好控制了，神經(jīng)都繃緊了。還是那句老話，不斗氣，不逞強(qiáng)，安全第一位。
油耗：油耗偏高 主要就是動力不足引起的油耗高
舒適：一般，畢竟價格在哪里擺起的
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