一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò),人性化的設(shè)計(jì)多.外觀時(shí)尚動(dòng)感；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯(cuò)；后備箱容積大；操控平穩(wěn)，都說(shuō)像小越野，地盤高，回農(nóng)村家里不擔(dān)心地盤被掛.回老家的路很難走，這車可以放心開，不會(huì)磕底盤.
缺點(diǎn)：動(dòng)力實(shí)在是不敢恭維呀，起步像蝸牛，想超個(gè)車那是費(fèi)老勁了。
外觀：其實(shí)我最喜歡的是轎車，當(dāng)初買個(gè)這種所謂跨界車是出于低價(jià)位又很實(shí)用的原因，我覺得小2按外形來(lái)說(shuō)應(yīng)該是小型SUV，外形還是挺滿意的，前臉比較肌肉，看起來(lái)很厚重，有點(diǎn)凱迪拉克SRX的感覺。機(jī)艙蓋及大燈縫隙太大，很顯眼，我的小拇指可以塞進(jìn)去，門框和擋泥板等地方硬塑料時(shí)間長(zhǎng)了變形嚴(yán)重，都翹起來(lái)了，擦車的時(shí)候刮收刮毛巾，很降檔次。
內(nèi)飾：不咋地
空間：家用很好
動(dòng)力：動(dòng)力雖然說(shuō)不是很滿意，但比起M1，還是很好的。
操控：
方向盤直徑適中，手握感很不錯(cuò)，不用加方向盤套。采用機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向，原地打輪時(shí)，雖然做不到單手揉車，但是開起來(lái)回饋力很好，路感很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，隨著車速的增加，方向盤力度也會(huì)隨之加重。離合器行程合適，回饋力度不錯(cuò)，只是結(jié)合點(diǎn)稍微靠前，并且不太清晰，有效行程偏長(zhǎng)，感覺很黏腳。這樣的設(shè)計(jì)，不太利于新手駕駛。剎車：前盤后鼓的設(shè)計(jì)。一般駕駛時(shí)，只需踩四分之一，就能完全將車停住；深踩剎車時(shí)，響應(yīng)也很快。油門：采用的是拉線油門，動(dòng)力輸出直接，油門的前半段，比較敏感，稍微踩下一點(diǎn)，就會(huì)聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，起步時(shí)尤為明顯；后半段稍顯遲鈍，必須深踩油門才會(huì)有反應(yīng)。換擋：五速手動(dòng)變速箱，重慶青山的。沒有所謂的吸入感，但也不生澀，縱向行程稍長(zhǎng)，在坡道起步和超車時(shí)，會(huì)損失一點(diǎn)時(shí)間。倒檔偶爾會(huì)出現(xiàn)掛不到位或打齒的情況。車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后拖曳臂式螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格185/55/R15。懸掛設(shè)計(jì)的硬朗，對(duì)于乘坐舒適性有一定的影響，不過(guò)對(duì)車身的支撐力度較好。前懸掛行程比較短，過(guò)爛路時(shí)有點(diǎn)兒顛，后懸掛行程較長(zhǎng)，軟硬適中。為了配合運(yùn)動(dòng)造型的車身，cx20采用扁平比較低的輪胎，看上去不錯(cuò)，但是對(duì)于路面的過(guò)濾不是很好，另外，加滿氣后，怎么看都覺得輪胎是癟的。
油耗：還算可以把我有時(shí)候跑高速不到七個(gè)油跑市區(qū)或縣區(qū)的話可能得用八個(gè)多
舒適：駕駛和乘坐都很舒服。
|
寶駿310
五菱宏光S
遠(yuǎn)景X3
奕跑
天語(yǔ)SX4
雨燕
威馳
夏利N7
五菱宏光S1
YARiS L 致炫
瑞納
威馳FS
YARiS L 致享
起亞K2
YARiS L 致炫X
