一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
空間較大(4576)+1 外形大氣(3833)+1 做工精細(2488)+1 越來越好(1939)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟適用(462)+1缺點:
廢油(18069)+1 動力很差(8523)+1 質(zhì)量不給力(7372)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2064)+1 中控改進(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:只能說一般,別人都說起步的時候肉,實際是不舍得給油!有人說那樣會廢油,想省油你買SUV干嘛?電動自行車最省油了!我不只一次跟朋友比起步,輪胎原地打轉(zhuǎn)的摩擦聲聽著非常刺激。 起步雖然可以,但是有兩次讓我覺得真的不爽啊。不過也有我自己操作的原因。第一次是去朋友家作客出來,車出地庫的時候,直接就憋死在了半坡。當(dāng)時是掛的2檔,因為之前在銀泰地下車庫出來的時候2檔沒費勁就出來了。結(jié)果這次真是糗到了。坡道是轉(zhuǎn)彎型的,坡度我看不出來,所以就不說什么建筑學(xué)術(shù)語了。然后旁邊的保安過來以為我車壞了,還想幫我推車。我點著火后坡起半天才上去(駕校沒教過手剎坡起,失敗了兩次才找到關(guān)鍵點。。。。)。第二次是距上次之后,在銀泰出地庫的時候(也是轉(zhuǎn)彎坡道),以前2檔可以輕松出去,結(jié)果到快上去的時候,那種無力感出現(xiàn)了,又一次憋死在了地庫的坡道上。 總體不錯,雖然兩次死在坡道上,但是1檔起步上來并不費勁。
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:評價一款車動力是否合格,首先要看車自車的排量和數(shù)據(jù)指標(biāo)。1.5T的這款發(fā)動機,不能拿去和1.8T的比動力,參照物會影響心里定位和感受。在這個車重的情況下,動力輸出符合1.5T表現(xiàn),中規(guī)中矩,保持1800-2200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,其他同排量同類型的車能上的坡,我們也能上的去。車上四個人,起步只松離合不給油門,也能正常行走,不聳車不抖車。自身排量太小,開了空調(diào)后,低速狀態(tài)下動力削減明顯,需要增加300轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速才能順暢行駛,小排量車的通病,這時很費油。
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購買時間2015年04月
購買地點山西 長治
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.51萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點河南 漯河
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4949公里
綜合評分
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動力:買車前普遍說這車動力弱,我因為是新手,剛上手的時候渦輪介入甚至有種把持不住的感覺,因為渦輪介入后那推背感真的讓我有點后怕,現(xiàn)在開了半年多,也漸漸從新手進化了,確實感覺初段加速不給力,要超車的話必須保持在1800轉(zhuǎn)以上,才能保證動力杠杠的。維持在渦輪工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)速,那動力是隨叫隨到。在杭甬高速上定速巡航過120Km/h,感覺還有提速的空間,但是作為第一次上高速的新手來說不敢開快了。平時上下班路上偶有路怒癥只要舍得給保持油渦輪介入也基本不會輸給大多數(shù)人。
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