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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3556公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步1.5T確實有點(diǎn)勉為其難了，如果開空調(diào)的話就更惱火，不過加速性能還不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19588公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.5T發(fā)動機(jī)，感覺動力最好的時候是2500以上的時候，隨時給油都有充足的動力。但速度過130KM/h以后，加速感就沒那么強(qiáng)烈了，這時要是有個S檔，那該多完美啊。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：轉(zhuǎn)速在1600以下時沒感覺，轉(zhuǎn)速一但超1600以上才稍有感覺，超2000以上明顯感覺不一樣。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9880公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：一擋起步、低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，動力稍顯不足，在轉(zhuǎn)速超過1800渦輪介入后尤其是在2500-3000轉(zhuǎn)之間，動力相當(dāng)不錯，超車坡起都不成問題。當(dāng)然，要掌握好轉(zhuǎn)速、選擇好擋位保證渦輪工作。坡起時油離要配合好，轉(zhuǎn)速在2000以上時，一般的坡都沒問題。超車也是，降擋，使轉(zhuǎn)速在2000以上最好是2500以上，隨便超。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：渦輪介入后還行。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18930公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：不會開的時候感覺沒勁，會開帶T車了，才知道動力很足。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強(qiáng)勁。尤其在超過兩千轉(zhuǎn)的時候提速明顯。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力跟技術(shù)有很大關(guān)系，對于1.5T來說，好與壞紛爭一直就很激烈，就在于它對你來說是1.5的動力呢？還是2.4的動力！對于其定位于城市智能SUV來說，我認(rèn)為1.5T+6MT的動力總成，很合適，很成功，做到了動力與油耗兼顧（6MT變速箱據(jù)說都有輕微噪聲的問題，長城仍需繼續(xù)努力呀，至少這個問題我是遇到了）。但對于坡路來說，就有點(diǎn)費(fèi)車了，油耗也好不到哪里，甚至極端路況時，比如窄窄的陡坡會車，土坡打滑，說白了，就怕你上坡沒有速度，坡起自然也很吃力了，當(dāng)然，限于陡坡啊。經(jīng)常開6子進(jìn)山了，起初覺得吃力，現(xiàn)在感覺只要能保證轉(zhuǎn)速，不打滑，是沒有任何問題的。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格11.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T，起步有點(diǎn)小肉，不到40碼以上都沒有感覺，等渦輪介入才能感覺到動力的表現(xiàn)。 主要也在乎自己舍不舍得給油門。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.5T很多人反映動力不行，我是新手，一直努力提高駕駛技術(shù)，車本身的動力能力沒當(dāng)回事。但是駕駛熟練后，感覺起步提速都不是問題。正確的駕駛和對車輛性能的熟悉遠(yuǎn)比抱怨更有用。本人所在地區(qū)是丘陵地帶，陡坡窄路，非鋪裝的顛簸路面都走過，非常滿意。
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