長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18071）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7373）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬性價比，價格碾壓同級或者更上一級。各種科技配置都還是能用到，輔助效果很棒，開起來很輕松。整車駕駛質(zhì)感，今非昔比了，比我之前的老別克要好開很多，國產(chǎn)車一直在進步，也越做越好。
缺點：1、車內(nèi)氣味太大；2、車門設(shè)計不合理，門包車，泥巴甩到門板里面了；
外觀：三代 H6外觀是成功的關(guān)鍵，屬于時髦又不激進，穩(wěn)重又不老氣，適合所有年齡段的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算可以，手能接觸到的大部分是軟的，功能按鍵不多，極簡風(fēng)格有點類似新能源車的內(nèi)飾。儀表盤這邊的設(shè)計不太喜歡，屏幕有點像粘在上面的感覺，不會掉下來吧？
空間：儲物空間足夠多，后備箱的容量感覺比二代多
配置：就是因為性價比才考慮的h6，十三萬多的價格落地買到這么大空間，配置又豐富的SUV，只有國產(chǎn)，而且還是國產(chǎn)里面的銷冠。不管別人怎么說，能夠連續(xù)拿這么多個月的冠軍，肯定是有它的過人之處的，本人相信消費者的眼睛是雪亮的，也問了身邊幾年前買h6的朋友，大部分都是好評。在自己能力范圍內(nèi)支持國產(chǎn)，希望民族企業(yè)越來越好！
動力：起步比較肉，爬坡也比較困難，高速超車吧，還是等別人超我比較好，哈哈哈哈
越野：
4種模式，操控起來也比較舒服，油門相應(yīng)也挺快，
油耗：目前磨合期全程市區(qū)開10個，還是很滿意的，畢竟車大，之前的現(xiàn)代也七八個油，我這還是每次都開空調(diào)的
舒適：就是覺得坐在這個車?yán)锩媸娣�，上面的座椅非常的軟，只是方向盤的手感不是很好，稍微有點在意這個事情。懸架減震舒適性:減震效果也是非常不錯的，連續(xù)過高低哇路段，幾時剎車坐在室內(nèi)也沒什么感覺，感覺減震方面還是不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3370公里
綜合評分
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優(yōu)點：真正的體會一下小6得內(nèi)在美和外觀，是什么樣的美讓廣大車友深深的愛上了我們神車h6。來一起來領(lǐng)略一下它的風(fēng)采吧，小6得機艙，整齊排列有序。這是整個小6的心臟旋鈕式的電子換擋桿，顯的非常有科技感，高大上。前向輔助功能，大大提升了行車安全。全方位的保駕護航所以有的設(shè)置都可以在中控大屏里找到進行設(shè)置兩塊大屏左邊的是車輛儀表顯示屏，右邊是中控顯示屏大大的多功能方向盤，這樣看是不是美極了整個前方的儀表臺的陳列和中央扶手箱中控大屏上的所以車機功能，空調(diào)，駕駛模式，方向盤的模式等等外觀正前方美觀的中網(wǎng)，一雙大大的睛，霸氣十足后側(cè)方，兩條鼻梁從a柱一直延伸到前方后方有著當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，顯的格外漂亮這是它的輪胎，有著不打不小的腳，陪上它剛好合適
缺點：方向盤力度很輕，市區(qū)里面開倒是挺輕松的，但是高速上感覺就不夠扎實，這會是一個短板。要是能夠像一些合資車一樣，方向盤轉(zhuǎn)向的力度會隨著速度的變化而變化，那就更好了。
外觀：前臉還行，后屁股就有點不協(xié)調(diào)了，尤其晚上那一根線，是真的簡單，壓根沒有設(shè)計
內(nèi)飾：車機功能強大，很多功能都整合進來了，車聯(lián)網(wǎng)很穩(wěn)定，沒有遇到什么斷網(wǎng)的情況。車載高德導(dǎo)航搭配語音控制，用起來很是方便，導(dǎo)航指示還能同步到HUD抬頭顯示上。多媒體有QQ音樂，可以在線聽歌。
空間：空間在同價位幾乎算是無敵，各種細節(jié)也不錯�？傮w體驗還是不差的。車內(nèi)儲物能力:儲物空間確實讓我很滿意，有專門放手機的地方。紙巾放在中控瓶后都不用擔(dān)心它隨便掉下來?。充電口也非常多。非常的實用！
配置：因為我買的這個是第三代車型，這臺車子目前也沒有什么太大的優(yōu)惠，性價比還行吧
動力：還沒上過100以上，起步感覺挺輕快的，加速也很平順，這是我的第二臺車，比之前1.8自然吸氣加速強太多，家用夠用。
越野：
還在適應(yīng)當(dāng)中，反正感覺還不錯，彎道太大的時候還是有側(cè)傾，比我之前的家轎還是有所區(qū)別
油耗：油耗表現(xiàn)完全出乎我的意料，沒想到那么低！�。�！
舒適：后排座椅設(shè)計缺陷 不能調(diào)節(jié) 后排座椅做著也不舒服
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于顏值和空間了，到4s店看到實車的第一眼就被種草，以至于后面一段時間丟沒有仔細的去看過其他的競爭對手車型，每天就是在汽車之家和b站搜h6的帖子和視頻�？臻g也是比我預(yù)期中的大，我178的身高190的體重，前排坐好后排空間還十分可觀，前兩天后排兩個大人兩個小孩，小孩還能再中間走動哈哈。這得益于純平的地臺。儲物空間也十分豐富，基本上你的隨身物品都能有地方好好放著。新車開回來前幾天，擺在哪里都會有人問這是什么車？停在紅綠燈路口也有一點點回頭率哈哈！
缺點：1.前段時間方向盤某些時候轉(zhuǎn)向有“嘰嘰嘰”的異響，看網(wǎng)上說是通病，聯(lián)系了4s店，免費換了轉(zhuǎn)向柱總成，目前未發(fā)現(xiàn)異響的問題了。2.油耗有一丟丟高，上下班有點堵的情況下，油耗基本都在12個左右了，不過跑高速還是挺省的，清明去了趟四姑娘山，往返超過400公里，加了200的油，回來還剩了7 8升的樣子，顯示還可以跑100的公里。3.新車味道比較重，放了活性炭，但是沒啥效果。4.動力有點肉，開車沒得啥激情，起步慢悠悠的，不過這倒是比較適合我，不急不躁。5.雙離合，上坡時，3 4檔切換時頓挫還是有，有那種一竄一竄的感覺。
外觀：三代H6最吸引我的地方，就是簡潔大氣的外觀。高大的車頭，給人一種穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，畢竟是經(jīng)過了多次進化之后的結(jié)果，不管是在實用性上，還是在整個設(shè)計的美觀性上都是占有優(yōu)勢的，主要是用料很舍得。
空間：就不說在同級別里面的空間表現(xiàn)怎么樣，因為我在買車的時候，其他車子也沒有怎么看，就說說我個人的感受吧!后排是真心大，而且這個車子的坐姿也比較高一些，有時候帶孩子去超市，后面會放上孩子的推車，完全沒壓力。
配置：跟朋友的CRV，奇駿，柯迪亞克，探界者對比，除去品牌保值率等方面H6可以說不落下風(fēng)。但是駕駛感受來說H6要弱于美系的扎實穩(wěn)重，質(zhì)感要有好于日系
動力：才買來兩天 就出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障 加速一般
越野：
轉(zhuǎn)彎還是有點虛，每次都害怕，怕翻了，哈哈
油耗：高速油耗還挺好 市區(qū)油耗很高特別是堵車和開空調(diào) 起碼10幾個油
舒適：舒適型不錯，底盤調(diào)教的還是不錯的，過坑和減速帶很干凈利落，咚咚兩聲。過彎的時候側(cè)傾抑制得比想象中好多了，國道80過彎不慌！我買的max版本帶全速自適應(yīng)巡航，這個功能是不用不知道，一用就會愛上！在高速上真的太輕松了，油門方向不用管，你只要握著方向盤時刻小心一點就行！它能幫你很平穩(wěn)的保持在路中間！
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格13.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看 內(nèi)飾漂亮 中控大屏 功能齊全 全自動大燈 自動駕駛功能強大
缺點：現(xiàn)在開了有1600多公里了，高速也跑過一趟了，沒有任何問題。最不滿意的就是車門不好關(guān)，關(guān)的時候得用點勁�？窜嚨臅r候那個展車就不好關(guān)，我以為是看車的人多，來來回回開關(guān)的多搞的，提了車之后才發(fā)現(xiàn)都一樣?就車門這點真不如大狗，大狗輕輕一下就關(guān)上了。還想吐槽的就是后排安全帶提醒功能，關(guān)鍵還不能取消！還有不系安全帶不能開車這個功能！長城為了安全也真是用心良苦了�。�！
外觀：外觀這東西仁者見仁智者見智吧，我覺得符合國人中庸之道審美。有道是世界的crv，中國的h6，你懂得。
內(nèi)飾：多一點空調(diào)實體按鍵就好了，副駕駛有亦響，剛買看著大氣，現(xiàn)在看多了，你懂的……
空間：空間夠大，親戚坐車?yán)镎f的，坐墊承托可以，建議大家貼膜一定不要貼原廠送的那個，黑的跟碳一樣，特別晚上看外面啥都看不見，不太安全
配置：性價比高，在同級別里算是最強的，各方面都不錯
動力：可以說這個車子的動力組合也算得上是黃金組合了，如果說對于動力沒有太高要求的話， 1.5T的絕對夠用， 2.0T的我覺得就適合經(jīng)常跑高速的朋友買。
越野：
方向盤輕重力度對我來說比較合適，就算是女孩子開也不會覺得不舒服，而且指向精準(zhǔn)，平時開車的時候，大弧度的彎道，只要輕輕一打方向盤就轉(zhuǎn)過去了，是真的挺方便的。
油耗：5000公里，目前表顯7.9，平時上下班開，城市路段與鄉(xiāng)路各一半吧
舒適：舒適性還是那樣，因為咱沒開過別的車只能和以前的C30比，那真是一個天一個地??那座椅，那隔音，杠杠滴！高速跑到120也不覺得吵。那電動座椅，那座椅加熱用著是真舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的外觀，去了好多家4s店都沒有看上，但是無意之間看到哈佛H6內(nèi)心比較喜歡，還有它的內(nèi)飾超級好看我的全都是黑色的，還有定速巡航功能超級好用，抬頭顯示也非常不錯，還有其他功能目前還在研究。
缺點：車內(nèi)味道有點大，副駕駛不知道哪里顛簸路段有異響
外觀：由菱形格子組成的六邊形中網(wǎng)讓它的車頭看起來特別有氣勢，從側(cè)面看上去貫穿前后的腰線也挺硬朗的，我也特別喜歡車后的貫穿式尾燈，一下子讓它的外觀看起來都高級了不少，就包括本身的車漆工藝也是非常不錯的，整體看上去非常細致高級
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也不錯，功能也多。就是亮面的中控很容易花，又花錢買了個鋼琴烤漆面的蓋板?。本來想買個仿碳纖維的，忘記備注了。
空間：空間的話后排座4個成年人都沒問題，后備箱夠用。
配置：我自己是很喜歡H6的，配置高價格還不貴，常年的銷量也很好，足以看出來消費者對它的喜愛吧，個人覺得性價比還是挺高的。
動力：上下班，接送孩子，動力十足。基本上感覺不到頓挫感
越野：
車身設(shè)計不合理 轉(zhuǎn)彎車身不穩(wěn)定 轉(zhuǎn)彎車身晃動大
油耗：這個油耗吧，取決于你的腳腳，啥玩意你使勁踹也不省油
舒適：老婆說選擇這個車就是因為舒適，座位舒適，坐姿高，視野好，很滿意
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程272公里
綜合評分
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優(yōu)點：在試駕了幾乎全部價格相當(dāng)?shù)臒衢T車型！最后選擇了哈佛！沒有讓我失望，最開始看的是瑞虎8plus！發(fā)動機啟動抖動大！雙離合明顯拖頓挫！優(yōu)點就是動力不錯。底盤感覺還行！比亞迪宋plus座椅最舒服 不過要頂配。底盤不錯加速感覺還行，雙離合也有拖拽感。有些頓挫！哈佛以前給我感覺就像豐田什么都平平淡淡豪不出彩！卻質(zhì)量過硬，不過這一代哈佛確實驚艷了我！外觀明顯感覺更加時尚。內(nèi)飾感也很漂亮。安全配置可以對比合資車。動力雖然看起來只有169匹馬力可是整車輕量化，加上285牛米扭矩。讓你輕踩油門就能輕快的在城市中穿梭！底盤在過濾小顛簸非常舒服。過減速帶也不會有多余的動作！
缺點：不滿意的也有：1.沒有優(yōu)惠12.89w一分不少；2.自動時區(qū)不準(zhǔn)，不在中國在印度；3.車聯(lián)網(wǎng)時有時無，不能穩(wěn)定；4.智能語音時不時跳出來，“請講” 把人嚇一跳，怎么設(shè)置都關(guān)不掉。
外觀：入手的銀灰色，大氣沉穩(wěn)，挺喜歡的，大燈搭配前臉感覺很犀利，后面貫穿尾燈也比較帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較科技感，挺符合我這年輕人的喜歡的
空間：乘坐空間還是挺不錯的，我172的個子調(diào)好座椅頭部還有一拳加兩指的空間后排座椅腿部空間也還有。一拳半的空間，空間感覺完全夠用乘坐空間:我172的個子調(diào)好座椅頭部還有一拳加兩指的空間，腿部空間很充
配置：我入手第三代哈弗H6就是因為它的性價比高，在車主的口中有著很高的評價，經(jīng)過接近一個月的駕駛，，我發(fā)現(xiàn)它的實用性很強，簡直就是為家庭用車量身定做，不高的購車價格，經(jīng)濟實惠的油耗，每月的用車成本不高，車子保養(yǎng)的費用也不高，市場保值率高，所以第三代哈弗H6很值得入手一輛。
動力：加速過程中馬力感很強，169馬力的1.5T發(fā)動機開起來十分爽快。之前試駕過奔騰T77 Pro，雖然都是1.5T的排量，但加速的感覺完全不是一個量級，不管是推背感還是平順度都是我的H6更強。但整套動力還是偏向家用的風(fēng)格，不到兩千轉(zhuǎn)變速箱就會換擋，需要超車急加速的時候，變速箱的反應(yīng)會有半秒的停頓，之后馬上就能降檔，估計也是為省油做考慮。
越野：
駕駛模式隨人而變，不錯
油耗：我也不知道為啥油耗這么高，可能新車還需要磨合吧。后面再看吧
舒適：減震感覺不太行，有點抖動。噪音也挺大的 ，可能開車都有吧，屬于還能接受。但總感覺差了啥，可能是因為我買不起豪車吧
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購買時間2020年12月
購買地點山西 陽泉
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比前幾代車型，新款H6更容易上手，像媳婦這種新手都說車子方向盤很聽話，重量合適，精準(zhǔn)度高。
缺點：這個配置的車型沒有電動尾門，比較遺憾車門內(nèi)飾板有一部分是硬塑料，感覺有點低廉，車門音響放在車身中部，車門內(nèi)飾板上儲物空間有點小
外觀：整體外觀看著就挺大的，挺大氣的。很符合我的喜歡
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計不錯，也沒有太多的塑料感，用料上還是比較用心的。中控臺的布局很清晰，功能很容易辨別，互聯(lián)系統(tǒng)操作起來很方便
空間：不要被H6的外表所迷惑，雖然車型定義是緊湊型SUV，但車內(nèi)的空間給我很大的驚喜。
配置：哈佛做工用料性價比應(yīng)該是比較高的反正聽說哈佛一輛車平均利潤才兩千多是別的車企利潤的一半4S店售后服務(wù):在汽貿(mào)買的。各種套路各種坑。毫不知情的情況下給你加錢。還好值得安慰的是車滿意。不過這樣的代理商我覺得遲早要毀一個品牌！
動力：提速輕快。高速超車也沒有壓力。家用足夠，賽車的繞道
越野：
沒啥難度就是方向盤有異響，換了轉(zhuǎn)向管柱之后就好了
油耗：接下來聊聊油耗吧，首先介紹下第三代哈弗H6的7DCT變速器，其實這款產(chǎn)品早在VV7上就開始搭載了，所以有了它的幫助，H6的油耗也不會很高，目前的綜合油耗一直保持在8個以下，差不多一半市區(qū)一半郊區(qū)的路況吧，當(dāng)然了，除了變速器本身的功勞外，H6的ACC自適應(yīng)巡航也功不可沒，尤其是跑國道的時候用處很大，自己只需要掌握好剎車和轉(zhuǎn)向就好了，而城內(nèi)駕駛的時候難免會碰到堵車，這時候建議開啟智能啟停，可以避免不必要的油耗，經(jīng)濟性大大提升！
舒適：過減速帶有點生硬感
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，新款的H6在設(shè)計感上明顯增強了很多，從內(nèi)到外都是最新的設(shè)計，瞬間提升了好幾個檔次。三大件的品質(zhì)也很靠譜，發(fā)動機性能很突出，爆發(fā)出來的動力很強，尺寸上也很出色，后備廂很寬敞，還有最重要的一點就是性價比高。
缺點：上代H6后排座椅可以調(diào)整靠背角度，但是我的新H6靠背角度是固定的，我之前用的事可以調(diào)節(jié)的，現(xiàn)在猛地?fù)Q固定的或多或少對舒適性還是有些影響的，不過后期習(xí)慣了估計也一樣，這算個小缺點吧
外觀：燈很亮。就是光太閃了。不過照射距離也很遠！鈑金車漆:車漆比較厚實，應(yīng)該是金屬漆。比較漂亮！車身及車輪:中規(guī)中矩吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控大屏顯示的內(nèi)容豐富，小顯示屏專用叫撒我忘了，反正清晰度超高，兩塊屏看起來科技感滿滿。
空間：車身軸距與上一代H6相比加長很多，這就證明車內(nèi)空間更加寬敞，當(dāng)我進入車內(nèi)時，超大的空間讓我感到驚喜，前后排的布局合理，空間大氣，甚至能與中型SUV的空間相媲美，車內(nèi)五個座位我都試了一遍，大小合適，每個人乘坐空間夠用，頭部與腿部有很大的活動范圍，小型儲物空間豐富，車內(nèi)的任何角落都有儲存生活物品的格子，后背箱的裝載能力出色，能輕松裝下兩個大行李箱，幫同事搬家時同事都夸贊后背箱的空間很大。
配置：性價比不錯 我這個車落地價格在13.8左右包括了上牌其他雜七雜八的東西 反正在這個價位這樣的車還是很不錯的 回頭率很高 經(jīng)常有人詢問這個車這么牛逼啊 很貴的吧
動力：很一般，起步肉，據(jù)說是輕量化的。但是仍有小馬拉大車的感覺，加速到80還是很輕松的，目前高速沒有跑過，下地庫上高架常去，沒任何問題，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，激情嗎就不要想太多了
越野：
中控臺是車輛的核心所有的高科技都在中控臺上可以設(shè)置，開起來就是方向盤有點重，
油耗：基本在城市路上跑，12左右。沒開空調(diào)，智能控制導(dǎo)航全開，估計耗電也變相耗油
舒適：整體舒適型感覺可以☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分為兩區(qū)，其實個人覺著自動分區(qū)意義不是特別大，車內(nèi)是一個整體，溫度是一致的只是暫時吹出來的風(fēng)溫度不同，有總比沒有要好座椅舒適性:真皮座椅，包裹性很強，柔軟度也適中，不會太塌陷也不會太硬車內(nèi)噪音:目前高速行駛過程中，胎噪稍微有點顯，其他都還好懸架減震舒適性:過減速帶不會顯得顛簸，一些小的坑坑洼洼的，減震過濾的還可以，不怎么明顯:手機無線充電比較方便，但是打開車門的情況下不能充電，剛開始以為出故障了，后來才發(fā)現(xiàn)打開車門是不能充電的
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購買時間2020年11月
購買地點河北 保定
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間大，操控方便，新科技好用，雙大屏非常亮眼，
缺點：新車沒兩三天方向盤異響，銷售告訴我正常情況，多預(yù)熱幾分鐘再開就行，實際并不是。然后昨天去修遠控掉了的問題，順便一提結(jié)果要換啥轉(zhuǎn)向管柱和軸承什么東西的。我有點慌，直接賣給我有問題配件的車？語音智能就跟智障一樣，喚醒它還算簡單，然后跟他說話，它基本聽不清啥，還經(jīng)常弄錯字。以上是我作為一個汽車小白能知道的，我不了解車，也沒怎么去聊，想著能開開好就行。現(xiàn)在還沒一個月就有這問題，其他問題不知道的不清楚的沒暴露出來的就不知道有多少了
外觀：整體線條比較流暢，感覺比較舒適，沒有太突兀的地方，好多裝飾條用的鍍鋅材質(zhì)，給人高大上的感覺車燈設(shè)計:車燈類似鷹眼設(shè)計，比較有質(zhì)感，夜間開起大燈還是比較亮
內(nèi)飾：基本在做的不錯，就是有點小細節(jié)可能不到位，畢竟一分錢一分貨
空間：空間很大，我一米八坐進去也不會覺得很擠。后排也很大，應(yīng)該能放很多東西
配置：在這個價位，H6的性價比還是比較高。之前也用過第二代H6，對其有一定認(rèn)可。也對比過長安CS75PLUS，兩者有點旗鼓相當(dāng)，但總感覺cs75沒有H6有力量感，CS75要秀氣一點，H6要霸氣一點。個人感覺。
動力：動力方面，我這款H6搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機加7速雙離合的變速箱，這套動力總成在這個級別的SUV中非常常見，我認(rèn)為性能方面完全足夠了。加速超車，它隨時都可以給我一個積極的油門響應(yīng)，超車很迅速，動力能夠及時傳遞到車輪上，沒有延遲感。雙離合的變速箱換擋很平順，動作也很快，不管是升檔還是降擋，都非常聽話。
越野：
操控性能也是很出色的，就這運動SUV車型卻并不笨重，在行駛過程中非常的平順靈活，多功能帶有助力轉(zhuǎn)向的方向盤，比較好掌控，而且指向性非常好，車身穩(wěn)定性很好，底盤懸掛支撐性都好，高速過彎角度沒有太大影響，配置很好安全系數(shù)也高，總之開這車很有自信和安全感
油耗：現(xiàn)在車剛開了八百公里，油耗是百公里7.9升，這個成績挺好的。我開車也屬于那種該快快該慢慢的類型，不是一味的開快車，所以腳下的油門掌握的有分寸。再就是因為車還在磨合期，舍不得把轉(zhuǎn)速踩到三千轉(zhuǎn)往上，油耗自然就不會太高。開這輛車在城市代步?jīng)]什么壓力，不到八升的油耗以它的體型來看蠻可以接受，同樣尺寸的SUV里，H6不說油耗最低，也算得上數(shù)一數(shù)二了
舒適：隔音不錯。在車速110時，我用手機app測噪聲的軟件粗略測了一下，平均是65dBa,瞬時值是73dBa。但是車速到了130-140后，風(fēng)噪就很明顯了。
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車了！提車了！終于提車了！重要的事情說三遍，哈哈！大家好，小弟是一名公司小職員，大學(xué)畢業(yè)有七年了，直到上個月低才擁有了自己的第一輛SUV,也可以說是第一輛車，這幾年雖然有車開，但始終不是自己買的，嘿嘿，有句話說的好，自己的用著才舒服，好了不多說了，聊聊第三代H6吧，說實話這次真的很幸運，真好趕上了新款的上市，聽說除了減重，動力方面也升級了很多東西，雖然自己是個理科生，但是對于深層次的機械知識還是一知半解的，不過通過這幾天的駕駛體驗，第三代哈弗H6確實稱得上一款好車！簡單聊聊第三代H6這款車吧，讓自己最滿意的還是它的動力系統(tǒng)，具體的數(shù)據(jù)就不多說了，反正給我的感覺就是輕踩油門就能走，而且提速很快，噪音小，絲毫看不出是1.5T的發(fā)動機，大家所說的雙離合頓挫感也沒發(fā)現(xiàn)，估計是調(diào)教的原因吧，坐在車?yán)锺{駛的感覺很爽，座椅的包裹性很強，主駕駛還有抬頭顯示，滿滿的科技感啊，哈哈哈，每次開車就和開飛船一樣，整體來說就是動力足、配置多
缺點：主要是方向盤有點秀氣了,其他的暫時沒感覺到。
外觀：上代H6外觀放在今天來看也不過時，但就是沒什么新鮮感了。我是覺得外觀對于一部車來講十分重要，要是能時刻保持新鮮感，也算是能讓自己保持好心情。新H6就屬于我最喜歡的那種風(fēng)格，外觀豪華感很足，但是沒有做作的去體現(xiàn)自己的豪華，而是通過一些細節(jié)的設(shè)計來展現(xiàn)豪華，這其實很難得。前大燈的造型棱角分明，里面的光源全是LED的，豪華感就在這種細節(jié)的地方得以展現(xiàn)。
內(nèi)飾：規(guī)整又科技
空間：我身高177,后排都腿部空間還能超過20公分，非常寬松。而且H6一些細節(jié)之處做的很好，比如它的地板十分平整，能夠更好的滿足3個人同時乘坐的需要。還有車內(nèi)的儲物空間十分豐富，門板上、中央扶手等地方，使用起來感覺很順手，人性化方面都考慮都很周到。我們平常一家三口用車，大部分時間是媳婦帶著兒子坐在后面，他們都說很寬松，比網(wǎng)約車那些寬敞多了。有時候父母一起過來，大家出去玩也不用擔(dān)心他們在后面會擁擠。
配置：擁有的人才有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在的H6雖然還存在一點小瑕疵，但從大體上來看就是我的理想型座駕，尤其是在外觀還有性能油耗方面幾乎無懈可擊。況且買車也得看自己花了多少錢，我花這些錢買到這么一臺車，要是還不知足，那可真就有點雞蛋里挑骨頭了
動力：比前面老款的動力提升了很多，家用足夠，幾種駕駛模式也挺實用的。
越野：
新款H6的操控符合我的要求，車身輕盈靈活，即使在擁堵路段也能隨意穿梭，方向盤踏實穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時無虛位，手感特別舒適，車內(nèi)配備的操控配置豐富，倒車?yán)走_反應(yīng)靈敏，倒車影像清晰度高，對我有很大的幫助。
油耗：油耗我現(xiàn)在開了快兩百公里，市區(qū)9個左右，國道最低跑到了7.6，整體感覺還不錯，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，首保過后應(yīng)該還會有所下降！
舒適：座椅不夠厚實，腰部支撐不夠，且無法整體抬高，所以要去加個坐墊，我1.71米，升高椅子后又感覺前傾不舒服，可能與原來開mpv坐椅高有關(guān)避震是有點硬的，路感很清晰，走坑坑哇哇路有點震，晃動也難免。扶手箱位置太后面了，手肘難以靠到
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