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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點山東 威海
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11105公里
綜合評分
  • 動力
    5
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2000轉(zhuǎn)前后特別有勁。高速檔別跑太慢就有勁。3檔在35碼以上特別有勁，4檔在45以上特別有勁，換擋晚一點，動力嗷嗷的。有一點不好，可能1檔有保護，10碼左右不好掛進去，要壓一下基本快停的速度才能從高速檔降進1檔，這個很不爽，有的時候需要降一檔過不好的路，車速一下壓沒了�；蛘呒t綠燈前也不好降一檔。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：夠用，爬地下車庫沒發(fā)現(xiàn)同志們說的上不來現(xiàn)象，2200轉(zhuǎn)左右換擋，超車、行駛表示沒有壓力，包括經(jīng)常滿載到淮河釣魚，都是拉沙車過的搓板路。
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購買時間2013年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：從動力來說，還算滿意，并沒有期待中的那樣強勁，但也得看個人操作和個人對其的要求，如果跟我一樣，作為上下班的工具足夠，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)達到2000以上的時候，動力體現(xiàn)的比較中肯，而且還發(fā)現(xiàn)我的小6在5檔的時候發(fā)力不錯，當然必須得在2000轉(zhuǎn)以上才可以。綜合來說動力偏上游水準。
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購買時間2012年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于城市來說，完全夠用
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購買時間2012年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力四分，家里兩輛車，另一輛也是長城的H3，2.0排量，動力上當轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)渦輪介入以后，明顯感覺動力爆發(fā)出來，和H3對比了下，起步動力一般，上坡起步動力很差，走動后當轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)以后就明顯感覺動力輸出，個人認為1.5T的動力足夠日常使用，滿意
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購買時間2012年10月
購買地點河北 保定
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程123589公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：雖然僅僅1.5的排量，但動力表現(xiàn)卻是同價位里面最好的，特別是中后段的加速過程非常的得心應手；可是主觀的說，1.5T雖為6MT，初段在1、2檔低速行駛時，也許是齒比較密的原因，1檔起步必須將轉(zhuǎn)速升至2000轉(zhuǎn)才出動力，當你馬上換2檔，可是轉(zhuǎn)速立馬又調(diào)回1000轉(zhuǎn)，要想加起速來，就要深踩油門提高轉(zhuǎn)速。隨后的加速過程依靠渦輪介入都比較線性！總而言之，此車只適合在2000轉(zhuǎn)以上行駛才能表現(xiàn)出強大動力！長城做綠靜做得那么出色，為何就不肯在這套1.5T加6MT的動力總成上多多下功夫，想想雪鐵龍的1.6THP，如果裝在CC這臺h6上面。哈哈，接下來應該意淫了......
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 梧州
裸車價格11.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：只能說一般般。適合在城市道路使用，不過速度上來后，就很好操作了，動力輸出平順，噪音嘛，時速80以內(nèi)可接受，怠速坐在車內(nèi)還是很安靜的。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：一般般
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.5T前期渦輪未介入時，起步過減速帶、路面有坑等情況時，容易熄火，轉(zhuǎn)速上去渦輪介入后動力還是可以滿足的。最高上190沒問題。
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