長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 營口
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7750公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，配置不錯。性價比高。
缺點：變速箱2退1問題
外觀：這個沒的說了.......好！看！
內飾：對這個沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：對我來說不夠,我好自駕游,行李裝備多,對空間的需要也就高些,對平常用車空間足夠.
配置：值！太值了！
動力：轉速在2000轉的時候渦輪的加入使動力有明顯提升。
越野：
整體操控在這個價位的SUV里算是很不錯。
油耗：油耗不算低，也可以接受，城市快速路就8個多，市區(qū)10個多，高速過兩天看一下。更新高速的，一共150公里，其中25公里左右市區(qū)頻繁停車，125公里高速，頻繁高架橋上下坡，全程空調，下坡盡量帶擋滑行。行車電腦顯示7.0的油耗，實際應該略高點吧，沒算，回來路上開空調，定速巡航97碼，行車電腦顯示7.5個。跑高速的油耗比較理想，市區(qū)就真的略高一些了。
舒適：這個沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，配置不錯。性價比高。
缺點：后排座椅不能放平，不能直接當床用。
外觀：高端大氣上檔次，狂拽酷炫屌炸天。
內飾：新車的味道就不大，說明用料放心。還是中控臺的硬塑真的不能變軟了吧？
空間：空間OK了，反正我是深有體會的了，有一次坐了10過人。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：只能說夠用,對好越野的我差了很多.
越野：
檔位行程較短，吸入感較大，換擋很輕松。也許是個人原因退一檔的時候稍微有點卡。
油耗：我上高速跑過6.8-7.8升100公里，市區(qū)油耗都是9.6升100公里。
舒適：座椅舒適性好，電動調整主副座椅，方便實用。座椅加熱有時會不小心觸碰開關。車內噪音稍大，曾見維修人員拆過后門，沒見有什么隔音設施，待改進。
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購買時間2014年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了下方所述不滿意的地方，其他都挺滿意的 ..
缺點：車上的導航實在不給力，現(xiàn)在出去玩連赤承高速都沒有，找了幾次經銷商，說廠家沒給升級。
外觀：這個沒的說了.......好！看！
內飾：對這個沒啥要求，所以不發(fā)表意見了
空間：空間還不錯，鄙人180的個子，80Kg略胖，駕駛起來還比較滿意，家父身高176cm，對后排空間也很滿意。
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：轉速在2000轉的時候渦輪的加入使動力有明顯提升。
越野：
挺滿意的 .. 一只手握方向盤不累 .. 比較靈活
油耗：市區(qū)油耗8.7左右，高速80-100碼7.5以下，山區(qū)10-11
舒適：這個沒有刻意去跟朋友的車比較，感覺都差不多吧 ..
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購買時間2014年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11056公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞舒適，外觀時尚漂亮！
缺點：車上的導航實在不給力，現(xiàn)在出去玩連赤承高速都沒有，找了幾次經銷商，說廠家沒給升級。
外觀：大氣,自主品牌中的老大范.
內飾：到目前為止為加任何坐墊什么的，感覺真皮的協(xié)調好看，中控配置到位，導航改裝凱立德后都已經升級到2015年版本了，這個爽，各按鍵清楚容易操作，氛圍燈光溫馨。
空間：空間大，坐著舒服，后背箱空間大，出去旅游方便
配置：整體來說是性價比比較高的一款車了 .. 拋開手動變速箱的話 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
動力：只能說夠用,對好越野的我差了很多.
越野：
二檔減一檔不好減，有時還有點響。
油耗：能接收,高速7到8L,城區(qū)8.9L,是能接受的.
舒適：感覺很舒適。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，這個價位在2014年的SUV領域基本沒有對手，到目前2年多接近3萬公里，除了保養(yǎng)去店里，其他都不用去，因為沒出現(xiàn)過任何毛病。這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油，這要給一個大大的贊。
缺點：新車味道還是比合資車大
外觀：外觀還好，敦實，不老氣，大氣！車燈設計：車燈很好，是透鏡的，開遠光時近光也亮，遠近都看的清楚！可惜沒有日間行車燈！
內飾：內飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應該算一個瑕疵吧。
空間：對于空間，也是買這車的理由之一，買車因為是考慮到自己及家人用，所以要顧及家人坐后面的感受，這也是我家人給我提的唯二要求之一大不大我自己沒坐過后面不知道，反正我爸媽坐后面能翹二郎腿（我們家人個都不矮）。乘坐空間：我身高178cm，我媽和我媳婦165cm，我爸170cm，坐在車上把位置調到舒適位置都很舒服，我自己坐后排腿部空間2拳3指，頭部空間4指，前排駕駛位坐很直（個人習慣）頭部空間將近3指。儲物空間：后備箱去掉遮物簾能放三個26的箱子外加很多很多小件，每個門側都有一個水杯位，脈動瓶子放進去都亂晃，儲物槽東西清理出來一大堆，中央扶手處煙灰缸位置被我拿掉了能放水杯，長條槽一般都是放手機，不去掉中間的隔板斜著放手機特別好，放四個手機輕輕松松，而且拿去方便，寬度剛好能放下5.5寸的手機，扶手箱我都不知道怎么說了，反正經常能掀開蓋看到他們丟了幾瓶水在里面，還不說我丟了行駛證、駕駛證、兩年的加油票據(jù)、過路費票據(jù)等等。全家出游時：前面一家人出去玩的時候四個人，帶了很多東西，后備箱沒有拉開遮物簾，所有的旅行裝備全部塞完還有剩余空間，后排中間放著我媳婦老媽的零食啊，隨穿衣物啊等等，中間地板沒有多少突起放著幾瓶紅牛之類的飲料，5天出游期間都是輕松愜意，連我見車暈的老媽都沒有出現(xiàn)暈車現(xiàn)象，跑一整天的長途也沒聽到說腰酸腿疼之類的話。
配置：現(xiàn)在便宜了，性價比高了，我買的時候購置稅沒減，車價格也比現(xiàn)在高！標配配置：內后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時，電腦計算，分別點剎四個輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細節(jié)建議去網上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時，在幾秒內防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側盲區(qū)的攝像頭，很好！實用！選裝配置：當時選了帶天窗的車型，車里亮堂，長時間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關閉了！遇到兩次了！
動力：動力中規(guī)中矩吧，算不上強悍，有點小馬拉大車，但1.5T的發(fā)動機轉速在2000轉以后動力很充沛，有推背感。
越野：
轉向準，地盤支撐性也比較強，車身側傾較小，但是有一缺點就是液壓方向盤稍微有點點重，低速的時候轉向要稍微用點力，高速卻能避免車子的左右晃動，也不知道該說這是優(yōu)點還是缺點。方向盤對地面的路況反饋比較明顯。
油耗：作為一款配有1.5T發(fā)動機加以1.6t重的suv，雖然沒有啟停，節(jié)油模式等配置，畢竟是小馬拉大車，況且油耗在高速還會達到十個油左右，個人認為還是過高。望以后H6的后繼車款，應該還是把換代的重心放在發(fā)動機技術的研發(fā)上，以解決油耗過高的問題。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{：分區(qū)空調挺不錯的，而且空調不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：漂亮的外觀、各項功能都非常齊全、性價比超高。以下這些功能都符合我的選擇：1、ABS(防抱死)2、SRS(安全氣囊)3、不要車胎外盤塑料(容易掉)4、排量1.4-1.65、倒車雷達、影像(可自裝)6、備胎全直寸更佳7、后視鏡帶轉向燈更佳8、金屬漆更佳9、ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配)更佳10、胎壓檢測更佳11、日行燈更佳12、無鑰匙啟動13、兒童安全座椅接口14、四輪碟剎15、藍牙車載電話16、車窗防夾17、后視鏡加熱
缺點：：左前方A柱在左轉變時會檔住部分視線、方向盤過大倒車停車打方向時方向盤不在回正狀態(tài)下會檔住儀表盤（如：倒車雷達的顯示）、儀表盤同時只能顯示一項內容，如想了解其他內容需手工切換、應該加個前檔泥板，不然下雨天很容易把車子弄臟。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內飾：內飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應該算一個瑕疵吧。
空間：空間很大，家用足夠。前排座椅高低前后可調，本人179cm，頭部空間足夠，只是駕駛位的腿部空間不足，開時間長了右腿會咯的很痛，希望廠家改進；后排座椅角度前后都不可調，并且座椅有點高導致頭部空間減少，后面的乘客會感覺壓抑，不過我又不坐后面，無所謂啦；后配箱的空間簡直奇大無比，可以放好多東西，好幾次搬家都只用后備箱就搞定了，都不用放倒后排座椅；其他儲物空間豐富，足夠用了。
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉速以上2000，動力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉速是個分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當?shù)暮堋?/span>
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好�。∩铰罚耗壳皼]有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{：分區(qū)空調挺不錯的，而且空調不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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購買時間2015年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格12.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣而不輸其他品牌SUV外觀，雖然價位不高，但是性價比很高，功能齊全且很實用。值得購買！
缺點：這個就是H6的通病了，1檔、2檔的齒輪比相差較大，1檔上2檔的時候松油車子優(yōu)點頓，2檔退1檔的時候不好進，要速度降到15以下才能進，并且不是很干脆的進，雖然一般降到2檔就可以了，但是有時候特殊情況想要進1檔爬坡就比較尷尬了，尤其是像我一樣工作地點在野外工地上的人，跑工地施工便道隨時都是幾十公里，還經常要翻山越嶺，大上坡，大下坡，而且坡都不是規(guī)則的公路曲線，突然上和突然下，大上坡帶急轉彎那是再正常不過的了，這種情況就尷尬了，每次都要強制降速下來掛1檔從新轟油一路咆哮著上，唉尷尬。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內飾：內飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應該算一個瑕疵吧。
空間：不用說，超滿意，我183cm的大個子，開xc60都擠得很，但小6沒讓我失望，上了坐墊之后，座椅放到最低，頭頂還有一拳不到吧，后排空間就更不說了，自己坐著躺著，想怎么折騰怎么折騰，朋友坐在后排也常說空間超大，二郎腿隨便翹起走！都覺得這個車買值了，哈哈
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉速以上2000，動力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉速是個分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當?shù)暮堋?/span>
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好！！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點短，再長點就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會很累，我的座椅是手動節(jié)，很沉，不知道是不是個例！空調：空調很給力，很人性化，自動空調，還是雙溫區(qū)！值得表揚！
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話作為第一次買車的我，對于小六的滿意不止一點兩點，從駕照科目二開始就開始在汽車網站，各大論壇潛水學習，看了很多車，比較來比較去，最后還是下定決心娶了小六回家，非要說最滿意的一點的話，還是算空間吧，這應該也是選擇SUV的主要目的了，小六表現(xiàn)令人滿意，全家五口綽綽有余，作為我們全家最高身高沒超1.7的來說，后排完全可以翹著二郎腿耍了，呵呵~
缺點：油耗有點高，變速箱一檔難掛，發(fā)動機動力不足
外觀：外觀還好，敦實，不老氣，大氣！車燈設計：車燈很好，是透鏡的，開遠光時近光也亮，遠近都看的清楚！可惜沒有日間行車燈！
內飾：內飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應該算一個瑕疵吧。
空間：不用說，超滿意，我183cm的大個子，開xc60都擠得很，但小6沒讓我失望，上了坐墊之后，座椅放到最低，頭頂還有一拳不到吧，后排空間就更不說了，自己坐著躺著，想怎么折騰怎么折騰，朋友坐在后排也常說空間超大，二郎腿隨便翹起走！都覺得這個車買值了，哈哈
配置：現(xiàn)在便宜了，性價比高了，我買的時候購置稅沒減，車價格也比現(xiàn)在高！標配配置：內后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時，電腦計算，分別點剎四個輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細節(jié)建議去網上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時，在幾秒內防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側盲區(qū)的攝像頭，很好！實用！選裝配置：當時選了帶天窗的車型，車里亮堂，長時間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關閉了！遇到兩次了！
動力：渦輪沒介入的時候，是有點弱，但是，其實家用已經夠用了，我又不去賽車，等紅綠燈起步，自己技術熟練點，完全不覺得我比別人的車慢什么，唯一就是遇到40度以上的陡坡，停車起步的時候，比較危險，技術不到位，很容易出現(xiàn)熄火后溜的情況，說明1.5的動力，帶動1.5噸的車子上陡坡還是十分吃力的，不過，轉速上去后，坡坡都不是事！
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好！！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：目前提車1個月左右，跑了接近500公里，現(xiàn)在是9.1L/百公里，還算可以接受，現(xiàn)在油價6.15左右，在預期的范圍。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{：分區(qū)空調挺不錯的，而且空調不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，外表很漂亮，看上去很高檔。
缺點：這個還是只能說一檔難掛的問題，算是最不滿意的地方吧，基本在10碼以下，接近停下來的時候，車子才能掛進一檔，不過，實際操控，也不算是一個完全不可接受的問題，只能說湊活，習慣了也就好了，愛她就包容她的一切！呵呵~
外觀：外觀還好，敦實，不老氣，大氣！車燈設計：車燈很好，是透鏡的，開遠光時近光也亮，遠近都看的清楚！可惜沒有日間行車燈！
內飾：內飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應該算一個瑕疵吧。
空間：3個大人坐在后排，一點都不擠，還可以帶個小孩（當然交警查到不管我事），后備箱放了洗車裝備一套，打氣泵一套，釣魚裝備一套，還有些雜物，還可以放很多東西，只不過沒必要裝滿。
配置：現(xiàn)在便宜了，性價比高了，我買的時候購置稅沒減，車價格也比現(xiàn)在高！標配配置：內后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時，電腦計算，分別點剎四個輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細節(jié)建議去網上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時，在幾秒內防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側盲區(qū)的攝像頭，很好！實用！選裝配置：當時選了帶天窗的車型，車里亮堂，長時間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關閉了！遇到兩次了！
動力：渦輪沒介入的時候，是有點弱，但是，其實家用已經夠用了，我又不去賽車，等紅綠燈起步，自己技術熟練點，完全不覺得我比別人的車慢什么，唯一就是遇到40度以上的陡坡，停車起步的時候，比較危險，技術不到位，很容易出現(xiàn)熄火后溜的情況，說明1.5的動力，帶動1.5噸的車子上陡坡還是十分吃力的，不過，轉速上去后，坡坡都不是事！
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好��！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：油耗應該大家很關心，我自己覺得這大的越野車，顯示七點多的油耗還是說的過去的！發(fā)動機轉速在2千轉以內，或在70～110邁之間，勤換擋，是最省油的！這只是我開車經驗！城市路段表現(xiàn)：堵車的油耗就不知道了！我是農村的，不堵車��！高速路段表現(xiàn)：在高速上，不要超110邁，油耗就省些！安全第一 ��！橫向對比：我 的 綜合 油耗 在表顯上 8.3以內吧�。。�！
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點短，再長點就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會很累，我的座椅是手動節(jié)，很沉，不知道是不是個例！空調：空調很給力，很人性化，自動空調，還是雙溫區(qū)！值得表揚！
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和配置
缺點：這個就是H6的通病了，1檔、2檔的齒輪比相差較大，1檔上2檔的時候松油車子優(yōu)點頓，2檔退1檔的時候不好進，要速度降到15以下才能進，并且不是很干脆的進，雖然一般降到2檔就可以了，但是有時候特殊情況想要進1檔爬坡就比較尷尬了，尤其是像我一樣工作地點在野外工地上的人，跑工地施工便道隨時都是幾十公里，還經常要翻山越嶺，大上坡，大下坡，而且坡都不是規(guī)則的公路曲線，突然上和突然下，大上坡帶急轉彎那是再正常不過的了，這種情況就尷尬了，每次都要強制降速下來掛1檔從新轟油一路咆哮著上，唉尷尬。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內飾：內飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應該算一個瑕疵吧。
空間：作為一款家用車suv，還算得上是滿意，后排空間雖說翹不了二郎腿，但絕對算不上憋屈，加以厚實的座椅、較高的坐姿，以及可調的座椅角度，很舒服。只不過儲物空間的確較少，四個門板上的儲物空間放下一瓶水后所剩無幾，而且中控臺下只設有一個杯座，多買幾瓶水都沒有地方放。這一點的確不太滿意。
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉速以上2000，動力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉速是個分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當?shù)暮堋?/span>
越野：
轉向準，地盤支撐性也比較強，車身側傾較小，但是有一缺點就是液壓方向盤稍微有點點重，低速的時候轉向要稍微用點力，高速卻能避免車子的左右晃動，也不知道該說這是優(yōu)點還是缺點。方向盤對地面的路況反饋比較明顯。
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{：分區(qū)空調挺不錯的，而且空調不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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