長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型哈弗H6 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2557公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了兩個(gè)月了，很多地方都很滿意。首先要說的是，這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，看起來非常的拉風(fēng)，看起來一點(diǎn)都不廉價(jià)。動(dòng)力方面，我很滿意。只要肯給油，你就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，作為一個(gè)急性子，我已經(jīng)很滿足了。
缺點(diǎn)：對(duì)隔音效果不是很滿意。其實(shí)平時(shí)在市區(qū)里跑還行，但是在高速上，噪音就有點(diǎn)大了，車?yán)锏娜诵÷曊f話也會(huì)受到影響。其他方面暫時(shí)看不出有什么問題，整體表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，不負(fù)眾望。
外觀：外觀和造型就不用多說了，前臉和輪轂看起來都很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，做工精致，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，功能一目了然，日常使用起來非常方便。
空間：前排和后座的空間都很大，坐上五個(gè)成年人也不會(huì)覺得憋屈。調(diào)整了一下座椅，后排的人就可以自由活動(dòng)了。至于儲(chǔ)物空間，扶手箱，手套箱，杯架一應(yīng)俱全，可以放很多東西。出門帶點(diǎn)紙巾，飲料什么的，都是很方便的。
配置：這輛車油耗低，空間大，價(jià)格便宜，保養(yǎng)起來也不貴，這是一款很不錯(cuò)的車，我已經(jīng)很滿意了，希望它能給我的家人帶來驚喜。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很快，很流暢，換擋也很積極，開這輛車，真的很享受。
越野：
底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺很穩(wěn)，大概是懸架太硬了吧~而且方向盤很準(zhǔn)，不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
油耗：一開始我開這輛車，油耗大概在九個(gè)小時(shí)左右，但隨著時(shí)間的推移，油耗越來越低，現(xiàn)在已經(jīng)降到了每小時(shí)8.3 L，這讓我很是驚喜。平時(shí)開著這輛車，應(yīng)該不會(huì)有太大的壓力。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，腰部和腿部的承受力都很好，填充物飽滿而厚實(shí)，坐上去后很快就會(huì)彈開，唯一美中不足的就是隔音效果，特別是車速比較快的情況下，不過這輛車畢竟不是什么豪車，噪音也是正常的哈！
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2419公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的外觀很霸氣，停在路邊，讓人忍不住多看幾眼，跟哈弗H6有幾分相似，但又比哈弗H6年輕了不少，無論從側(cè)面還是側(cè)面看，都讓人賞心悅目。動(dòng)力也很不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，超車什么的，都是輕而易舉的事情。
缺點(diǎn)：如果非要說有什么不滿意的地方，那就是這輛車的噪音有點(diǎn)大，隔音效果也不怎么樣，尤其是在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪比較明顯。即便是在城市里行走，也能聽到輪胎的聲音。前幾天，我老婆把我放在路邊，她開車的時(shí)候，我聽到了引擎的轟鳴聲和輪胎摩擦的聲音，隔著五十米都聽不到。
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，之前我就覺得哈弗H6挺好看的，新車一出，我就喜歡上了，路上不少人都回頭看了一眼。輪轂非常大氣，19寸，側(cè)面線條非常運(yùn)動(dòng)，總之，我們家非常喜歡這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的很好，用料和做工都很不錯(cuò)。10.25寸全液晶儀表盤配上12.3寸中控屏，看上去科技感十足。而且大屏上還有導(dǎo)航，語音控制，下載 APP，非常的方便，尤其是語音控制，不用再用手機(jī)看導(dǎo)航了。
空間：我對(duì)這輛車的空間還是很滿意的，我在試駕的時(shí)候就注意到了這一點(diǎn)，畢竟空間關(guān)系到以后的舒適度，載重等等。三排座椅非常寬敞，完全沒有任何束縛感，后排空間也比較大，頭部和腿部空間都比較大，我一米七五的身高，調(diào)整了一下座椅之后，腿部舒展開來，坐在后排也不會(huì)受到影響。后備箱里的空間很大，比轎車要大得多，可以放很多東西，如果是自駕游的話，可以放兩個(gè)行李箱，還有一些水果和水。
配置：不到16萬就能買到這輛車，實(shí)在是出乎我的意料，如果是合資車的話，一輛2.0T的車是不可能買到的，更別說還有這么多配置了，所以我覺得這輛車的性價(jià)比還是很高的，而且保值率很高，有很多4S店，就算出去玩出什么事，4S店也能第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，這也是我選擇哈弗H6的原因之一。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車是2.0T的排量，馬力高達(dá)211，日常出行完全沒問題，配上這款車絕對(duì)是綽綽有余的，畢竟在市區(qū)里，限速是不允許開太快的。一腳油門下去，車子的速度飛快，120碼的時(shí)候還能感覺到后坐力。
越野：
上手很容易，方向盤手感很好，打方向盤的時(shí)候非常流暢，沒有虛位，油門和剎車都做得恰到好處。配上全息影像、并線輔助、全速巡航等等輔助配置，操作起來非常輕松。
油耗：在買哈弗H6之前，我一直覺得國(guó)產(chǎn)車很費(fèi)油，但是自從買了哈弗H6之后，我才發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車的油耗并不是很高。他現(xiàn)在主要是開車上下班，偶爾去超市逛逛，市區(qū)堵車，平均油耗只有九個(gè)。在高速上更省油，只需要6個(gè)小時(shí)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，獨(dú)立懸架不軟不硬，顛簸也能過濾掉，座椅的舒適性很好，雖然沒有安裝按摩功能，但是腰部的支撐足以讓我在長(zhǎng)途旅行中保持舒適。唯一的缺點(diǎn)，就是隔音效果不是很好，噪音太大了，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)聲，都會(huì)傳到車?yán)铩?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，選H6的 Supreme確實(shí)很漂亮，空間也很大，動(dòng)力也很足，我這輛四驅(qū)版的2.0T，動(dòng)力十足，開著它就喜歡上了。
缺點(diǎn)：基本沒有什么不滿意的，但是這輛新車的味道還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀超帥，這款車的外觀可以說是H6中最帥的一款，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置相當(dāng)豐富，多功能方向盤很好用，語音控制也很方便。唯一的區(qū)別，就是里面有一種新車的味道。
空間：空間很大，前后排的空間也很大，坐三個(gè)人完全沒有壓力。后備箱很大，可以裝下兩個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比還是很高的，哈弗一直以來都是物美價(jià)廉的，我買它的時(shí)候，特意對(duì)比過它的性價(jià)比，覺得它比同級(jí) SUV要好很多。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，2.0T四驅(qū)，在城市里開起來，簡(jiǎn)直就是小菜一碟。
越野：
操作很簡(jiǎn)單，畢竟我的車配置很好，想要什么就有什么。
油耗：油耗一般，還在磨合期，油耗在8.5-9之間，算是比較理想的。
舒適：我最喜歡的就是隔音，關(guān)上門的時(shí)候很安靜，開著音樂也很享受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這款車的動(dòng)力很滿意，我選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，就是為了給自己提供足夠的動(dòng)力，這樣在高速上超車的時(shí)候，也能輕松的超車，以后開著一家人出去玩，也會(huì)輕松許多。其次是寬敞實(shí)用的空間，后排空間足夠大，頭部和腿部空間足夠大，坐滿了人也能舒舒服服。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是隔音了，一般120公里的速度行駛，噪音會(huì)比較大，尤其是輪胎的噪音。上了高速之后，我習(xí)慣了開著車?yán)锏囊魳�，這樣可以掩蓋外面的噪音。
外觀：前臉是黑色的中網(wǎng)，前臉是運(yùn)動(dòng)的，矩陣式的 LED大燈看起來十分的犀利，在夜晚行駛的時(shí)候，車燈很亮，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的很有層次，黑色的輪轂更是襯托出了他的氣場(chǎng)，雖然不是那種吸引人的設(shè)計(jì)，但是越看越耐看。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口層次感十足，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)讓中央走道看起來更加簡(jiǎn)潔精致。中控臺(tái)上有兩塊屏幕，顯示效果很好，有很多功能，有網(wǎng)絡(luò)，有導(dǎo)航，有音樂。
空間：H6之所以能一直暢銷，就是因?yàn)樗膶?shí)用性。買車前，我在網(wǎng)上看到很多車友都說空間很大，我去看車的時(shí)候也被嚇了一跳，雖然看起來沒什么特別夸張的地方，但是坐在車?yán)�，尤其是后排的空間很大，我一米七三的身高，根本不需要用拳頭去衡量。后備箱的空間特別大，四四方方，形狀也很規(guī)整，輪拱占不了多少空間，座椅可以直接放在地上，形成一塊平整的地板，拉東西都沒問題。
配置：2.0T是我買來的，動(dòng)力、實(shí)用性、配置都很不錯(cuò)，雖然價(jià)格比1.5 T要高一些，但是以后用起來還會(huì)很長(zhǎng)一段時(shí)間，有了2.0T的動(dòng)力儲(chǔ)備，以后也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：1.5 T是綽綽有余的，但開起來卻沒有2.0T那么暢快，除了在城市里能給我?guī)砗芎玫募铀袤w驗(yàn)之外，在高速上的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)有很大的爆發(fā)力。同時(shí)雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也非常不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順，沒有換擋的感覺，即使是在市區(qū)里面遇到堵車或者緩行的時(shí)候，駕駛起來也會(huì)非常順暢。
越野：
動(dòng)力跟上，輸出是線性的，踩多少踩多少，這讓我在操控上有了很好的基礎(chǔ)。另外，H6的轉(zhuǎn)向手感很好，在不同的車速下，轉(zhuǎn)向的力度也不一樣，給我?guī)砹朔浅ＸS富的反饋。而且底盤也不會(huì)太軟，過彎的時(shí)候?qū)嚿淼闹我埠芎�，�?cè)傾也不會(huì)太明顯，在激烈的駕駛中切換到運(yùn)動(dòng)模式，也能給我?guī)硪恍啡ぁ?/span>
油耗：平時(shí)上班的時(shí)候，市區(qū)里的車比較多，因?yàn)樵缤砀叻宓能囁俨豢�，平均時(shí)速也就20左右，所以油耗相對(duì)高一些，我覺得還能接受，平均油耗在9.5升左右，但是在高速上行駛，油耗在7升以內(nèi)，長(zhǎng)途和小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大，發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油，總體來說還是可以接受的。
舒適：空間很大，坐起來很舒服，但隔音效果一般，加速之后，噪音會(huì)變得很大，影響到乘客的正常交流，影響到乘客的舒適性。不過在城市里開著還行，沒有太大的噪音，底盤也很結(jié)實(shí)，不會(huì)太僵硬，也不會(huì)太松散。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6的外觀設(shè)計(jì)讓我很滿意，中網(wǎng)造型大氣，整體造型非常帥氣，漆面質(zhì)感非常強(qiáng)，尤其是在陽光的照射下，更是閃爍著晶瑩剔透的光澤，太有特色了，給人一種時(shí)尚的感覺。這輛車，果然是為國(guó)人量身打造的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常符合我的審美，包括我喜歡的顏色，還有中控屏和多功能方向盤。不過美中不足的是，這輛新車的味道有點(diǎn)重，尤其是剛開車門的時(shí)候，一打開車門就能聞到一股塑料的味道，如果能改善一下，那就完美了。
外觀：我喜歡這個(gè)顏色，覺得這個(gè)顏色很時(shí)尚，很有質(zhì)感，也很符合年輕人的審美。而且車漆看起來很有質(zhì)感，厚實(shí)、均勻、光澤度都很不錯(cuò)。另外，它的輪轂我也很喜歡，雖然價(jià)格不高，但是能有這么好的輪轂，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)部的問題我之前已經(jīng)說過了，一開始的時(shí)候很難聞。這是我買來的活性炭包，開著車的時(shí)候經(jīng)常開著窗戶通風(fēng)，過了大概半個(gè)月，這種感覺就好多了。
空間：空間非常不錯(cuò)，坐過我車的人都說非常不錯(cuò)，就算坐三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，腿部和頭部空間都很大。前排的儲(chǔ)物空間很多，可以放手機(jī)和礦泉水。在這一點(diǎn)上，我覺得有些車真的需要學(xué)習(xí)。而且它的后備箱空間很大，可以裝下三個(gè)24寸的行李箱。
配置：這輛車開了一個(gè)多月了，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，雖然車?yán)镉幸还呻y聞的味道，不過我覺得這不是質(zhì)量的問題，應(yīng)該不是什么大問題。最重要的是，這輛車的動(dòng)力、油耗、空間、舒適度，都很不錯(cuò)。這些年來，哈弗之所以能成為 SUV行業(yè)的領(lǐng)頭羊，不僅僅是因?yàn)樗膶?shí)力，更因?yàn)樗钠焚|(zhì)。所以綜合來看，哈弗H6確實(shí)是一款非常適合日常家用的車型。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的確很出色。開了這么久，我覺得動(dòng)力充足。我平時(shí)開的都是市區(qū)，H6起步很快，超車也不是什么難事。偶爾回老家跑一趟高速，超車都是輕而易舉的事情，120公里每小時(shí)都能感覺到后勁十足，一點(diǎn)肉都沒有。一輛越野車能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
作為一款 SUV，哈弗H6在操控上的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，方向非常準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)空位。我對(duì)它的底盤很滿意，尤其是在高速上行駛的時(shí)候，它的穩(wěn)定性很好，并不像一些 SUV那樣搖搖晃晃。變速箱部分也非常流暢，換擋非常順暢。
油耗：我對(duì)8.4 L的油耗還算滿意。我個(gè)人認(rèn)為這是我想要的。像我們這樣的小家庭，剛結(jié)婚沒多久，積蓄也不多，每天的開銷都很大。畢竟H6這么大，這么重的車，能有這樣的油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了。在買這輛車之前，我就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，其實(shí)它的油耗比我想象中要好得多。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性完全沒有問題，座椅軟硬適中，因?yàn)閮?nèi)部填充物比較軟，坐久了也不會(huì)覺得累。最后就是后排空間很大，坐在后排的時(shí)候感覺很舒服，腿部的支撐和包裹性都很好。坐在車?yán)�，他并沒有感覺到任何的不適。車子的隔音器做的還不錯(cuò)，在高速上行駛的時(shí)候，車內(nèi)的噪音還能接受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6的外觀很時(shí)尚，設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，很符合年輕人的審美，如果說H6的老款是中規(guī)中矩的話，那么這款H6就很時(shí)尚了。現(xiàn)在，90、00后成為購(gòu)車主力，這種前衛(wèi)風(fēng)格完美地迎合了時(shí)代潮流。另外，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣時(shí)尚，不同的顏色搭配讓它看起來非常的年輕，中控臺(tái)的鋼琴烤漆面板非常的精致，給人一種高級(jí)的感覺。
缺點(diǎn)：這輛車底盤扎實(shí)，懸架結(jié)實(shí)，高速行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò)，過彎的時(shí)候可以很好的支撐車身。不過這樣的設(shè)計(jì)，在顛簸的路段上，難免會(huì)有一些震動(dòng)。越野車的風(fēng)阻系數(shù)很高，輪胎又很大，對(duì)隔音和降噪都有一定的影響，尤其是在高速上，風(fēng)聲更是明顯，每開一百公里，就會(huì)有呼嘯的風(fēng)聲從車窗里吹進(jìn)來。
外觀：前臉看起來很有氣勢(shì)，側(cè)面線條流暢，黑色的輪轂很拉風(fēng)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。第一眼，就能吸引人的目光，越看越帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒有太多復(fù)雜的線條，整體風(fēng)格很簡(jiǎn)單。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓車內(nèi)看起來更加有層次感，而且還能拉長(zhǎng)整體的視覺效果。旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)看起來很有科技感，儀表盤和中控屏都很大，屏幕也很精致，還支持語音控制和聯(lián)網(wǎng)功能。
空間：哈弗H6之所以能賣出這么好的成績(jī)，就是因?yàn)樗プ×藝?guó)人的心理。我們國(guó)家對(duì)汽車的審美都很高，不只是外觀，更重要的是內(nèi)部空間。H6的內(nèi)部空間很大，前排和后座都很不錯(cuò)，我一米八的身高，調(diào)整了坐姿之后，后座上還有兩個(gè)拳頭的空間。再配上寬大的全景天窗，讓車內(nèi)變得非常寬敞。
配置：這臺(tái)H6雖然價(jià)格不菲，但也是有實(shí)力的，這臺(tái)2.0T的動(dòng)力和操控性能都很不錯(cuò)，整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)。我個(gè)人覺得，隨著人們的收入越來越高，買車的時(shí)候，價(jià)格已經(jīng)不再是第一位的了，我選擇這輛車的時(shí)候，更注重的是品質(zhì)，而哈弗H6就是其中之一。
動(dòng)力：如果動(dòng)力要求不高的話，1.5 T就足夠了。但是我覺得汽車不僅僅是用來代步的，還是用來享受生活的，有了動(dòng)力，開起來才舒服。所以他買的是2.0T，動(dòng)力很足，比1.5 T的車更有激情。
越野：
剎車和油門控制的很好，剎車也很線性，踩上去一點(diǎn)都不突兀。方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼感是適中的，根據(jù)不同的速度，反饋的力度也不同。底盤很不錯(cuò)，前后懸架都是獨(dú)立懸掛，調(diào)教的很好，支撐的很好。過彎和側(cè)傾都比較輕微，在激烈的駕駛中，車輛不會(huì)出現(xiàn)甩尾和推頭的情況。
油耗：作為一個(gè)苦逼的上班族，每天早晚都要去上班，堵車很多。放假的時(shí)候，他會(huì)開車出去玩，路上的交通大概是一半堵車一半通暢。這種情況下油耗8.9升，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然排量大了點(diǎn)，但其實(shí)油耗和1.5 T差不多。
舒適：座椅很給力，電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱，腰部支撐，主駕駛還配有記憶座椅，對(duì)于家里有兩個(gè)司機(jī)的我來說太實(shí)用了。除了風(fēng)聲比較大之外，并沒有什么特別的地方。而且，這只是相對(duì)而言，并沒有太大的影響。底盤很舒服，在沒有路面的情況下行駛，給人一種沉穩(wěn)、踏實(shí)的感覺，這是日系車所沒有的。越野車在經(jīng)過減速帶的時(shí)候有些顛簸，可能是越野車的通病吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是211匹馬力，匹配的是7速雙離合變速箱，這是一種非常成熟的組合，換擋速度很快，也很順暢。前后獨(dú)立懸掛保證了車輛過彎時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)還能過濾掉路面的顛簸，平時(shí)不管是開在市區(qū)還是高速上，都非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：主駕駛座椅有腰部支撐和座椅高度調(diào)節(jié)功能，副駕駛配置比較低，只支持兩個(gè)調(diào)節(jié)。前排座椅加熱功能還是不錯(cuò)的，只是缺少通風(fēng)功能，如果能多加一個(gè)通風(fēng)功能就完美了。
外觀：前大燈與中網(wǎng)連成一體，看上去十分寬大，給人一種十分強(qiáng)大的感覺。側(cè)面的設(shè)計(jì)也很硬朗，沒有太多的曲線，只有直線，行李架兼顧了實(shí)用性。
內(nèi)飾：用料很好，做工也很好。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)非常方便，皮制座椅非常舒適。不過，最讓他滿意的還是全景天窗，這讓車內(nèi)看起來更加的通透。
空間：平時(shí)我自己開車，周末帶老婆孩子出去玩。三個(gè)人坐著都很舒服，車頂還有一個(gè)大大的天窗，可以很好的通風(fēng)，讓車內(nèi)看起來格外的明亮。
配置：這個(gè)價(jià)格確實(shí)不低，很多合資 SUV都能買得起，但哈弗H6不是走低價(jià)路線，而是走品質(zhì)路線。安全配置很完美，輔助駕駛配置也很全面，H6的質(zhì)量我也很認(rèn)可，龐大的保有量就是最好的證明。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速的時(shí)候有很強(qiáng)的推背感，換擋速度很快。超車的時(shí)候，一踩油門，變速箱就會(huì)自動(dòng)降檔，超車根本就不費(fèi)吹灰之力。
越野：
雖然車身很大，但是懸掛支撐力還是不錯(cuò)的，穩(wěn)定性一流，方向盤方向也不錯(cuò)，駕駛起來一點(diǎn)都不笨拙。360全景影像和前后駐車?yán)走_(dá)，對(duì)駕駛員的幫助非常大，尤其是停車時(shí)，更是如此。
油耗：最低油耗達(dá)到了6.7升，當(dāng)然，這是在高速公路上，城市里的油耗肯定要高一些，根據(jù)路況不同，擁堵程度也不同。綜合油耗8.8升，這是一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)，畢竟是2.0T。
舒適：底盤的整體感很強(qiáng)，懸架比較硬，顛簸也不是很徹底，在泥濘的道路上行駛起來也沒有那么舒服。自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等功能非常實(shí)用，既能保證行車安全，又能減緩駕駛疲勞。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是高顏值，設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕人的審美，如果說老款H6走的是中規(guī)中矩的路線，那么這款H6就非常激進(jìn)了�，F(xiàn)在，90、00后成為購(gòu)車主力，這種前衛(wèi)風(fēng)格完美地迎合了時(shí)代潮流。光看外觀是不夠的，內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常完美，各種顏色搭配顯得非�；顫姡锌嘏_(tái)的鋼琴烤漆面板非常精致。
缺點(diǎn)：H6的底盤非常的運(yùn)動(dòng)，底盤也非常的運(yùn)動(dòng)，底盤扎實(shí)，懸架結(jié)實(shí)，高速行駛的穩(wěn)定性一流，過彎的時(shí)候也能很好的支撐住車身。不過這樣的設(shè)計(jì)，在顛簸的路段上，難免會(huì)有一些震動(dòng)。越野車的風(fēng)阻系數(shù)比較高，輪胎比較大，隔音效果也不是很好，尤其是在高速上，風(fēng)噪比較明顯。
外觀：前臉看起來很有氣勢(shì)，側(cè)面線條流暢，黑色的輪轂看起來非常的拉風(fēng)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。一眼看過去，就會(huì)被吸引住，越看越帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念很簡(jiǎn)單，沒有太多復(fù)雜的線條。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口讓車內(nèi)看起來更加有層次感，而且還能拉長(zhǎng)整體的視覺效果。旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)看起來很有科技感，儀表盤和中控屏都很大，顯示效果很好，而且還支持語音控制和聯(lián)網(wǎng)。
空間：哈弗H6之所以能賣出這么好的成績(jī)，就是因?yàn)樗プ×藝?guó)人的心理。我們國(guó)家對(duì)汽車的審美都很高，不只是外觀，更重要的是內(nèi)部空間。H6的內(nèi)部空間很大，前排和后座都很不錯(cuò)，我一米八的身高，調(diào)整了坐姿之后，后座上還有兩個(gè)拳頭的空間。再配上寬大的全景天窗，讓車內(nèi)變得非常寬敞。
配置：擁有一輛好車來使你心情愉快。哈弗H6的第三代價(jià)格確實(shí)很高，但它的產(chǎn)品非常強(qiáng)大，我的2.0T版本，無論是動(dòng)力還是操控，都非常出色。我個(gè)人覺得，隨著老百姓的收入越來越高，價(jià)格已經(jīng)不是第一位的了，所以我在選車的時(shí)候，就更加注重品質(zhì)了，哈弗H6是一款性價(jià)比很高的車。
動(dòng)力：如果動(dòng)力要求不高的話，1.5 T就足夠了。但是我覺得汽車不僅僅是用來代步的，還是用來享受生活的，有了動(dòng)力，開起來才舒服。所以買了一臺(tái)2.0T的車，動(dòng)力真的很大。
越野：
剎車和油門控制的非常好，剎車也非常的線性，踩多了也不會(huì)覺得突兀。方向盤的轉(zhuǎn)向阻尼感非常的適中，根據(jù)不同的速度，反饋的力度也不同，非常的舒服。底盤的質(zhì)感更好，前后懸架獨(dú)立，調(diào)教的很好，支撐的也很好。過彎和側(cè)傾都比較輕微，在激烈的駕駛中，車輛不會(huì)出現(xiàn)甩尾和推頭的情況。
油耗：作為一個(gè)苦逼的上班族，每天早晚都要去上班，堵車很多。放假的時(shí)候，他會(huì)開車出去玩，路上的交通大概是一半堵車一半通暢。在這種情況下，油耗8.5升已經(jīng)很不錯(cuò)了，雖然排量更大，但實(shí)際上油耗和1.5 T差不多。
舒適：座椅很給力，電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱，腰部支撐，主駕駛還配有記憶座椅，對(duì)于家里有兩個(gè)司機(jī)的我來說太實(shí)用了。除了風(fēng)聲比較大之外，并沒有什么特別的地方。而且，這只是相對(duì)而言，并沒有太大的影響。底盤很舒服，在沒有路面的情況下行駛，給人一種沉穩(wěn)、踏實(shí)的感覺，這是日系車所沒有的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)，動(dòng)力強(qiáng)的時(shí)候很爽，在高速上超車也很輕松。
缺點(diǎn)：底盤不夠厚實(shí)，過了一些高一點(diǎn)的減速帶，震顫比較明顯，行駛舒適性一般，底盤缺乏高級(jí)感。
外觀：前后采用了運(yùn)動(dòng)包圍，看上去非常運(yùn)動(dòng)。前臉巨大的黑色中網(wǎng)并不單調(diào)， LED大燈也很拉風(fēng)，看起來很有檔次。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)別具一格，視覺效果更是充滿了科技感。材質(zhì)是皮質(zhì)的，檔次很高，很符合這個(gè)價(jià)位。
空間：后排空間寬松，我176的身高可以翹起二郎腿，再加上天窗，空間感十足。
配置：價(jià)格并不貴，和合資車差不多，但是在空間、配置、動(dòng)力上，H6占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：我開的是2.0T，在高速上有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，載了一家人，動(dòng)力并沒有受到太大的影響。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向，輕松操控。油門和剎車踏板都是線性的，可以很好的控制。還有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，科技感極強(qiáng)，安全性也會(huì)大大提高。
油耗：我在市區(qū)開了不少車，平均油耗是9.2 L，對(duì)于2.0T SUV來說，不算太高，還能接受。
舒適：底盤調(diào)教一般，和我朋友那輛大眾探岳還是有差距的，平時(shí)坑坑洼洼還好說，但在連續(xù)顛簸的路面上行駛，舒適性并不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置非常豐富，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛、電動(dòng)后備箱、矩陣式 LED大燈、電動(dòng)座椅加熱功能等等，都是物有所值的。而且還能倒車，這是我朋友開的那輛寶馬，在特殊情況下能派上用場(chǎng)。
缺點(diǎn)：在顛簸的路面上行駛舒適性一般，有時(shí)候會(huì)覺得有些生硬，懸架沒有高級(jí)的減震效果，尤其是坑坑洼洼的路面，更是讓人心神不寧。
外觀：作為第三代H6，它的外觀看起來比前兩代更加兇猛，不再像以前那樣沉穩(wěn)。比如蜂窩狀的黑色中網(wǎng)，棱角分明的保險(xiǎn)杠，以及19寸的輪轂，看起來就很有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很有層次感，空調(diào)的出風(fēng)口也有不同的顏色。液晶儀表，中控屏，界面酷炫，各種信息都能直觀的顯示出來，還有導(dǎo)航、音樂等功能，還有語音識(shí)別功能。
空間：后排的空間比我舅舅的H6要大得多，四個(gè)女生坐在后排很輕松。儲(chǔ)物空間比以前的儲(chǔ)物空間要大得多，儲(chǔ)物空間也要大得多。后備箱也能放，座椅也可以放平，拉貨也沒問題。
配置：H6的價(jià)格比較高，如果是低配的話，最多也就十萬左右，但我這是最新一代的車，動(dòng)力系統(tǒng)更先進(jìn)，四驅(qū)系統(tǒng)也更好，配置也很豐富，我覺得物有所值。雖然不是最完美的，比如底盤的質(zhì)感，但也沒有太大的問題。
動(dòng)力：2.0T和1.5 T的區(qū)別很明顯，加速的時(shí)候很輕松，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，我可以輕松的加速，超車也很輕松。變速箱的換擋速度很快，動(dòng)力輸出也很流暢，沒有任何突兀的感覺。
越野：
動(dòng)力強(qiáng)，駕駛起來更加輕松，油門踩到底，操控感覺非常好。而且轉(zhuǎn)向自然，力道也不會(huì)一直很輕，在不同的角度，不同的速度，不同的角度，不同的速度，都會(huì)發(fā)生變化。我的車是四驅(qū)，下雨天開起來比較穩(wěn)，速度快了也不會(huì)打滑。原廠自適應(yīng)巡航功能非常好用，在長(zhǎng)途、高速行駛中解放了我，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)累。
油耗：我舅舅那輛老款1.5 T的H6要九升，我這2.0T四驅(qū)也差不了多少，一般都是10 L左右。車身更重，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗能達(dá)到這種程度，還算經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅柔軟，前排有電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還配有腰部支撐，坐久了一樣舒服，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)坐姿非常方便。不過底盤的質(zhì)感一般，跟高檔車還是有差距的。
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