長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.04萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的就是這輛車的外觀了，他一直都很喜歡這種大同小異的車，給人一種霸氣的感覺，車頭的設計，家族式的前臉，獨特的車標設計，讓這輛車的辨識度很高！
缺點：這輛車的隔音效果確實很好，尤其是在高速上，車速太快的時候，風聲很大！
外觀：霸氣的外觀，犀利的車燈，飽滿的車身，沉穩(wěn)的顏色，讓這輛車看起來相當?shù)睦L！
內飾：這輛車的內飾很普通，中控臺雖然也很豪華，但是因為使用了塑料的緣故，整體的檔次下降了不少。
空間：平時車很多，但是哈弗H6的空間還是很大的，尤其是內部空間設計的非常規(guī)整，后排的腿部空間也非常的寬敞！
配置：外觀不錯，內飾還不錯，操控也很簡單，唯一的缺點就是油耗有點高，不過總體來說，性價比還是不錯的！
動力：1.5 T的發(fā)動機手感很好，輸出很猛，給人一種無窮無盡的感覺！不過，要爬上陡峭的斜坡，還是有些吃力的！
越野：
這輛車的操控模式分為運動型、經濟性型和標準型，不同的駕駛模式給人的感覺各不相同，總體來說，操控還算不錯！
油耗：目前城市綜合油耗在9.2個油左右，碰上交通信號燈堵車的時候就是11個油，這樣的油耗讓人有點心疼啊！希望以后磨合期結束之后，能再降低一些！
舒適：這輛車的底盤比較硬，在經過減震帶的時候，顛簸得更厲害了！當速度超過六十碼的時候，噪音就會變得很差了！
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3061公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的物美價廉，它的空間、配置、動力等等，哈弗H6的空間非常的大，坐過這輛車的人都不會有什么不滿意的，這是一輛非常舒適的車，而且配置也很不錯，天窗、自動空調、后座出風口、倒車影像、定速巡航、疲勞駕駛提醒等等，再加上1.5 T的動力，家用綽綽有余。
缺點：其實在買這輛車之前，我就仔細觀察過了，這輛車能有這么多人買，說明它的優(yōu)勢還是很大的，雖然有一些小瑕疵，但我覺得還在可以接受的范圍內，比如我買的最低配版本，隔音方面還有改進的空間，而且方向盤是塑料的，車燈是鹵素的，不過總體來說，我還是很滿意的，畢竟十萬出頭買一臺這么大的家用車，已經很不錯了。
外觀：外觀設計我覺得挺不錯的，挺好看的，花了十萬塊買這個設計也值了，這車看起來時尚又大氣，再加上這輛車看起來挺大的，開回老家應該會很有面子。不過可惜的是，我買的最低配的車燈都是鹵素的，我看了看，上面的配置都是 LED燈，怎么就不能一樣呢？
內飾：我很喜歡它的內部設計，它很耐看，雖然價格不貴，但用料很好，很多地方都是柔軟的，從這一點來看，哈弗比很多合資車都要有良心。
空間：說到空間，我覺得它的實用性還是不錯的，作為一款緊湊 SUV，我覺得空間還是挺不錯的，前排座椅空間不錯，我微胖的身軀坐上去都不會覺得擁擠，坐上去還挺舒服的，后排腿部空間很好，地臺上也沒有凸起，放腳也挺舒服的，頭頂空間也比較寬敞，再加上天窗，坐在后排也挺舒服的，后備箱特別大。
配置：我見過很多同級別的 SUV，但論性價比，哈弗H6絕對是性價比之王，它的顏值絲毫不遜色于其他車型，而且它的空間很大，配置也很好，家用動力足夠，總體來說，這是一款很不錯的家用轎車，難怪會有那么多人買它。
動力：我覺得動力還是不錯的，1.5 T的發(fā)動機，7速雙離合變速箱，這個動力組合非�？煽�，堪稱黃金級，起步很快，動力輸出穩(wěn)定，中后段加速比較給力，尤其是在高速上，整個車非常的平穩(wěn)，我平時開的是標準模式，在市區(qū)里代步綽綽有余。
越野：
這輛車的操控還是不錯的，首先它有很多輔助功能，比如倒車影像，停車，還有定速巡航，長途行駛的時候不會太累，而且還能遠程啟動，夏天和冬天都能啟動，非常方便。別看這輛車看起來很大，但方向盤很輕，開起來一點都不累，轉向也很準，而且底盤很穩(wěn)，開起來也很舒服。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗是8 L左右，這么大的車，油耗應該是這個數(shù)字，我看有些朋友的油耗要低一些，可能是因為我是在市區(qū)里跑的緣故，紅綠燈多，車流量大，踩剎車的次數(shù)也多，所以油耗比較高，不過只加了92號汽油，我覺得還能接受，還算經濟。
舒適：舒適性方面，它的表現(xiàn)還算不錯，雖然是最低配的，但座椅都是真皮座椅，座椅寬大，軟硬適中，舒適性也不錯，還有天窗，無鑰匙進入和啟動，車窗一鍵升降，自動空調，后座出風口等等。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能我以前開的是硬派柴哈5，乘坐舒適性和H6是完全不同的，H6很軟很舒服。
缺點：我也不知道油耗有多高，我以前開的是柴油，一百公里油耗只有八個，H6百公里油耗不到十個，我還能接受。
外觀：外觀最受歡迎！前臉設計霸氣側漏，圓潤飽滿的車身線條，看起來確實不錯。
內飾：我的低配版，配置還算不錯，12.3英寸的大屏，看起來很有科技感。
空間：乘坐空間：一米八的前排空間足夠，后排空間很大，后備箱空間也很大。
配置：哈弗H6性價比還是不錯的，以前哈弗也不是很擔心，機油濾清器的濾芯保養(yǎng)到公里數(shù)才換，其他都沒問題。
動力：起步稍微大了點，馬力小了點，但跑起來還是不錯的！
越野：
方向盤輕，電子阻力小，操控靈活，駕駛起來很舒服。
油耗：剛買車三天，油耗還不是很準確，平均油耗最多能跑到十五六公里，路況好的話能跑八個，磨合期一過就好多了。
舒適：座椅很軟，很硬！低速胎噪比較大，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.74萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意寬敞實用的空間，作為SUV，后排特別寬松，除了腿部空間充足之外，車內的垂直高度也很給力，車內乘坐，空間感很強，不覺得壓抑。還有一個很大的后備箱，座椅放倒之后，裝載能力相當出色，能滿足我很多用車的場景。
缺點：自動駐車和啟停有點發(fā)生沖突，起車有點慢，后備箱空間有點小，把后排座椅放下還挺大，
外觀：雖說遠、近光燈配備的是鹵素燈，但是我覺得沒有影響到整體外觀的形象，因為互通式的大燈設計，已經能夠給人一種很大氣的感覺。車子談不上有多么的時尚感和個性感，但是真實的設計風格，反而讓他的外觀設計多了一份沉穩(wěn)。
內飾：內飾 內飾不比合資車差，之前不想買國產車，主要原因就是內飾，看看同級別合資品牌的內飾實在不敢恭維，但H6完全上了個臺階
空間：從數(shù)據(jù)來看H6的車身尺寸在同級別中已經很出色了，在4S店見到實車之后它的空間表現(xiàn)也確實沒有讓我失望，車內的座椅布局是相當合理的，前后排坐上去都讓人覺得很自在，活動空間完全是足夠的，而且尾門的開口也比較大，偶爾取放些大件物品就方便多了
配置：它的性價比感覺還是很不錯的，如果說選擇一個10萬元左右的緊湊級家用SUV，那這款車絕對是最佳的選擇。哈弗的質量沒的說，保有量大，配置也是比較高的，在國產車這個級別里，它的性價比就算高的。哈弗的售后也沒問題，盡管用就可以了，質量不必擔心。
動力：起步輕快，1.5T的發(fā)動機排量不大，不過低扭充沛，跟車行駛，動力踩多少有多少，十分線性。變速箱和發(fā)動機匹配非常默契，整個動力輸出都很平順，加速超車，突然深踩油門，變速箱也很懂我，能夠立馬降檔將轉速拉高來。
越野：
#操控 多功能方向盤，很實用地說，這價位的車，還配備了巡航定速，爽啊，解放了雙腳，雖然還沒跑過長途，想必跑起來那是挺舒坦的，不會再像以前那樣苦逼，右腳連續(xù)踩近10個小時的油門，到下車都麻木了。
油耗：上下班開，因為早晚高峰期，油耗會高一些，平均9L左右，正常非高峰期階段，油耗就是8L多。跑高速的油耗很穩(wěn)定，一般能控制在6L出頭，對于SUV來說，用車成本經濟，加200塊的油能跑接近400公里。
舒適：舒適性也還行，座椅肯定沒有轎車舒適，但是車內空間大，坐著不壓抑，開一天也不會覺得累。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車就是為了家用偏向于舒適的，乘坐空間真的可以用超大來形容，雖然是緊湊級Suv，但是這款車的空間真的給你一個大大的驚喜，前排位置調整好，后排可以直接翹二郎腿，這個空間夠給力吧？座椅的軟硬度適中，沒有很硬或者是一坐就陷下去的感覺，特別是前排，包裹性很好，跑長途連續(xù)幾個小時也不會覺得腿酸，大腿的承托性很好，不像有的車開起來大腿都是懸空的，時間久了累的要死，而且這臺車的雙離合變速箱感覺真的好用，完全沒有低速的頓挫感，與發(fā)動機的匹配和底盤的調校配合的很完美，加速不算快，但是很平順，很線性，1.5T的低功率版本動力不算強大，不過只要你舍得給油，渦輪介入的情況下，高速上超車還真的是給力，一點不帶拖泥帶水的，而且渦輪介入的時候，很明顯的感覺到動力給的推背感，但是你絕對不會感覺到很突兀，渦輪介入瞬間給的動力，是很平順的往上走，而不是突的一下爆出來，這一點做的真的不錯，比我開過的某風的cvt和某眾的雙離合要平順的多！還有這臺車的配置也很滿意，前排的頭部側氣囊，后排側氣囊，都是標配，誠意滿滿，上坡輔助啊，電子手剎，自動駐車，自動啟停，前后雷達，電子檔把，等等該有的能時常用的著的，都配備齊全，這些功能都很實用！
缺點：就是電瓶卻不太好 好餓兩天推特黑色食物b h h ha
外觀：按照目前的國產車水平來講，我的這臺哈弗H6的外觀設計已經是得到了相當多的認可，當我看到這款車的外觀時是能夠感受到設計上的用心，所以說前臉的大燈還是采用的鹵素燈，但是這絲毫不會影響到整體的大氣。再加上互通式的大燈設計以及非常霸氣的中網設計，讓整個外觀既擁有了時尚感的同時又有一絲霸氣。
內飾：內飾上是12.3英寸的懸浮式中控液晶屏、全新的換擋桿+周圍按鍵布局部分、帶黑色烤漆的按鍵面板、帶炫彩配色的副駕駛前飾板，能摸得到地方基本上都是軟包，這一點比較良心
空間：說到它的空間，這車的空間實用性我特別滿意，本身就是一款緊湊級SUV的設計，它的車身還是挺大的。尤其是你看它的車身長度，還有軸距就能看出來，哈弗H6不容小覷。實際坐進車內之后，它里面的空間確實是十分的寬敞，坐進里面不會感覺到壓抑，后排的人腿部也是可以完全活動自如。
配置：性價比很高，十萬出頭的價格，常用的實用功能基本都有
動力：動力比1.5自吸發(fā)動機強很多。自己會踩油門就知道。
越野：
轉向力度輕重適中，阻尼變化很線性，開起來感受自然。車身尺寸不小，但是難不倒我這個老司機，駕馭起來輕松自如，有倒車影像停車也方便。SUV的視野就是好，看過去一覽無余，比轎車開起來舒服多了。
油耗：油耗暫時就不評價，畢竟才300多公里。高速上跑起來瞬時油耗是真的低。
舒適：☆ PM2.5過濾裝置:車內空氣很清新☆ 后座空調出風口:有了后排空調出風口打開空調后排很快就能涼快了座椅舒適性:包裹很好開長途很舒服車內噪音異味:新車有一點味道空調效果:空調涼的非常快懸架減震舒適性:減震對的坑洼路面過濾很好
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6654公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是哈弗H6的操控了，在同級別的車中，它算是我開過數(shù)一數(shù)二的車型了，底盤采用了前麥弗遜后雙橫臂式的獨立懸架組合，保證了車輛的穩(wěn)定性，作為SUV車型，有著不錯的通過表現(xiàn)，遇到一些不是很好開的路也可以輕松應對。更有多種駕駛輔助諸如上坡輔助、陡坡緩降等功能提供便利，讓我可以輕松上手駕馭。
缺點：不太滿意的是這款車在外在的一些細節(jié)上的表現(xiàn)。比如這臺車它的前大燈還是鹵素的，然后輪胎的尺寸在我看來也顯得車子的側面不夠協(xié)調，這些都是我不太喜歡的。
外觀：前臉六邊形的中網加橫向的鍍鉻飾條，看著十分簡約。側面雙色輪轂很漂亮，讓整個車身多了幾分色彩。尾部造型十分飽滿，雙出的排氣孔帶來了一定的運動氣息。
內飾：車聯(lián)網功能很強大，音樂，導航，升級，都很完善，剛提車還有點味道，開車多開窗通風，現(xiàn)在兩個月，一點味道也沒有了，我媽聞到味道會暈車的人，坐在這車上一點感覺都沒有。屏幕音響:音響6個。已經足夠全車的人聽了。里面也可以調節(jié)音色均衡，自己去嘗試吧，我個人感覺日常夠用了。
空間：比后排的話，H6在同級別中很有優(yōu)勢，雖然看上去好像沒有特別大，但是車內的空間利用率特別高，我身高176，后排乘坐都很寬松。還有平整的中間地板，3個人坐在后排也一樣沒問題。前排除了常規(guī)的儲物格，中央過道下方還設置了一塊很大的儲物區(qū)域，使用下來比較順手。
配置：性價比真的是高，買車稍微有點點后悔，就怕雙離合故障高，不過也不是太在乎，畢竟經常跑高速，雙離合怕的是頻繁換擋，也就沒有顧慮了。空間真的是沒的說，車機功能也是真的多�？傮w來說，買車真的滿意，后續(xù)也會一直更新下去，讓大家看一看哈弗的質量，品質。
動力：1.5t的發(fā)動機，搭配上它的7速雙離合變速箱，這套動力總成也是目前哈弗旗下的一款黃金動力組合，它的優(yōu)勢很顯然就是穩(wěn)定，成熟高效。當然了這套動力總成它的動力輸出我也是特別滿意的，開起來起步非常的快，后段的加速非常迅猛。一般的話我還是習慣慢點給油，畢竟市區(qū)也沒必要開太快，安全第一。在高速上偶爾踩地板油，也能感覺到推背感。
越野：
這款車的輔助功能設計的比較多，操控是很好的。因為它有倒車雷達，有倒車影像，還有定速巡航，疲勞駕駛提示等等這些功能，在平常出遠門，或者是停車倒車的時候，都是很方便的。正因為有了這個配置，所以你別坎它的車身比較大，但是開起來并不會覺得費心費力。底盤也是很穩(wěn)的，開起來我也覺得很踏實。
油耗：油耗 這點暫時還是持保留意見，提車時候表上顯示是10L，近期開著上下班，基本上是9L左右，具體還得等幾箱油以后才能下結論。儀表盤的瞬時油耗顯示，非常的有用哦，會讓你知道什么狀態(tài)下油耗最省。
舒適：舒適性的體驗，在哈佛H6上面得到了一個較為不錯的體驗。我感受最深的是車子的座椅有足夠的支撐，也不會是那種軟趴趴的感覺，這樣在長期駕駛中就不會覺得很疲憊了。車內的6個揚聲器，居然還有很不錯的音質體驗呢。其實我還挺喜歡方向盤的位置調節(jié)，可以手動地上下調節(jié)，也能夠前后調節(jié)，每次駕駛總能夠找到最舒適的姿態(tài)。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6135公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意H6實惠的價格，在同級別SUV中來說，性價比真的是超過。10萬不到買一款緊湊型SUV，尺寸大、空間寬敞，雖然是最低配，但是配置也不含糊，倒車影像、天窗、無鑰匙進入啟動、自動空調等等，完全能滿足我們一般家用日常所需了，不用自己再后期去加裝什么功能，使用下來也很完善。
缺點：這車開著各方面都還不錯的，雖然內飾看起來有點簡單�？雌饋頉]有特別大的豪華感，如果小細節(jié)上可以升級一下就更好了，不過現(xiàn)在天天開，天天看，也就習慣了。
外觀：車身側面的輪廓造型和上一代H6幾乎沒變化，我覺得C柱位置一般，不是太協(xié)調，總覺得有些局促。前臉的中網也是以前的風格，六邊形的中網，簡單的橫向鍍鉻飾條、鹵素大燈，晚上一點亮感覺就拉低了一定的檔次感，黃色的昏暗燈光，相比LED大燈的照明亮度還是有不小差距的。尾部用了貫穿式尾燈，還挺漂亮，輪轂的造型設計也可以。
內飾：內飾的整體設計，我是很喜歡的，它是那種看著就很時尚，很洋氣的設計，不會和某些合資車那樣套娃的設計，沒有什么新意的。然后就是它的內飾整個的從用料來說也特別的好，很多地方都是軟的。你想一下一臺十萬的SUV，能夠做到這樣子的精致，真的是非常厚道的。還有它的中控大屏的設計也十分的年輕和潮流，用起來也很方便。
空間：乘坐空間真是沒的說，前排調好，后排輕松二郎腿，頭頂還有蠻高，儲物格也還可以，扶手箱很深，裝水什么的完全不是問題，超贊???！
配置：在同級別國產SUV中這臺國潮版本的哈弗H6的定價并沒有很高的，這也算是很正常的水平，而且我買的這一款最低配車型還有著非常豐富的安全性配置，由此可見這輛車還是很厚道的，對于咱們家用來說就很需要這樣一臺既有安全感，又有大空間的車子
動力：動力也夠用，正所謂沒有肉車，只有肉人，舍得踩油門，車的加速感還是很強的。上坡是動力也夠用，覺得不夠用，可以調至手動m擋。
越野：
方向盤比較精準，即便山路，普通彎道時速50左右過彎沒問題，剎車距離相比轎車略長，但足夠用。
油耗：現(xiàn)在我的油耗能穩(wěn)定在9L左右，除非遇到特別堵車的情況，要不然一般都不超過9L。高速上更低，巡航狀態(tài)下油耗就只要7L多，很經濟。
舒適：整體舒適性挺好的，車身很穩(wěn)緊湊有力的，底盤懸掛扎實可靠，哪怕走爛路也不怕被磕碰到。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 宣城
裸車價格11.04萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于國產品牌，尤其是哈弗的車，我是各方面都挺滿意的。尤其是作為咱們消費者來講，我覺得還是有必要支持一下國產品牌的。再者說了，本身H6這車就是一個很優(yōu)秀的車，銷量在這擺著呢，這個是騙不了人的。各方面都非常不錯，底盤比較高，穩(wěn)定性也很好，通過性也很好。
缺點：內飾看著太過普通了，我這個低配，機械表盤，沒有全液晶儀表，整體的設計布局也比較傳統(tǒng)，沒什么吸引人的地方。
外觀：個人感覺，外觀不輸三代，后尾燈設計也比較吸引人，整體設計雖然不是特別出眾，但很耐看。附上大白跟小福的合影~
內飾：我這臺車的內飾設計還是H6之前的設計，看上去其實也不錯，但是就和我前面所說的，它和第三代的H6的內飾風格相比，自然是不太給力的。不說不好看，但略微有點不那么時尚。
空間：空間比較寬敞，后排放一兒童座椅后，再坐兩成年人沒問題，頭部以上空間也比較大，整體感覺敞亮寬敞不壓抑。后備箱空間也夠用，有機會體驗下座椅放倒臨時休息啥感覺。
配置：性價比太高了，10萬不到的價位買一個這么實用的SUV，找不出什么毛病來。我這款低配，基本的功能配置也都有，并不會太寒酸，總體來說表現(xiàn)都很均衡，讓我十分滿意。
動力：哈弗H6駕駛起來感覺還是舒適平穩(wěn)的，前后獨立的懸掛系統(tǒng)，調校的特別平穩(wěn)扎實，減震效果很明顯，而且動力方面搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，并且匹配的7速雙離合變速箱，這樣的組合搭配動力不僅可以有效快速的平穩(wěn)輸出而且特別強勁充沛，這樣的行駛質感很是舒適，再加上內飾豪華的配置，全景大天窗，寬敞的大空間等等，非常的舒適
越野：
操控手感也挺好的底盤及懸架:懸架感覺有點硬，過減速帶的時候有點顛簸
油耗：現(xiàn)在我的油耗能穩(wěn)定在9L以內，除非遇到特別堵車的情況，要不然一般都是8L多。高速上更低，巡航狀態(tài)下油耗就只要7L左右，很經濟。
舒適：舒適性不用說，國產車用料足，坐墊軟，還帶有翻毛皮，放眼望去有幾輛車可以比。噪音控制也很好，跑高速發(fā)動機聲還是有明顯，但比起日系車，聲音小太多了。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 白城
裸車價格11.24萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3024公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于國產品牌，尤其是哈弗的車，我是各方面都挺滿意的。尤其是作為咱們消費者來講，我覺得還是有必要支持一下國產品牌的。再者說了，本身H6這車就是一個很優(yōu)秀的車，銷量在這擺著呢，這個是騙不了人的。各方面都非常不錯，底盤比較高，穩(wěn)定性也很好，通過性也很好。
缺點：車子買來也快有一個月的時間了，已經有了一個很詳細的了解。自然無法做到讓人100地滿意，還是有些小的缺點，有必要提一提的。車子在低速駕駛的時候，頓挫感還是非常明顯，比如當我踩下油門放一下油門，然后再踩下去的時候，頓挫感就會相當清晰。在操控感受上，就帶來了一個比較不好的體驗。其次就是在過彎的時候會感覺到有很明顯的側傾，所以每次我都是很小心翼翼地過彎
外觀：外觀圖片是自己車，去驗車時自己拍的，外觀是真的好看，就是因為外觀才pass了m6。
內飾：我對于哈弗H6的內飾不是特別的滿意，坐進車內以后，給我的整體感受就是內部的塑料感有點強，方向盤是塑料的，中控處也用了不少硬塑料填充，質感不好，拉低了車輛的檔次。新車買回來的時候我每天都要把車窗開一道小縫專門透氣。
空間：不錯?空間確實比我以前的科沃滋大很多。后排可以躺
配置：對于這輛車，其實因為自己對車的了解比較淺薄，所以都是以自己所知的所有和自己的用車體驗來描述的。就自己看過的那些車里面，在這個價位，這輛車可能不是最好的，但是綜合評分和性價比這輛車絕對可以排得上號，各種功能都挺不錯的！
動力：有渦輪增壓，加速比普通的自吸更強，低扭很充沛。我大部分時間是在市區(qū)用車，走走停停，H6能給我輕快的感覺，加速超車也顯得很輕松。變速箱和發(fā)動機匹配很默契，什么時候升檔、什么時候降檔都能很好的把握住。
越野：
操控性能穩(wěn)定，過彎道超車很容易哈哈哈哈，好評
油耗：油耗目前比較高，應該跟我經常跑市區(qū)，和坑洼的路段有關系，等上班的路修好，通行起來應該就好了，不用走走停停。自從換了工作，路變得很難走。這或許就是油耗高的原因，也可能因為我是新手，車買來才開始學開的，以前駕照都是在抽屜吃灰的。而且SUV其實油耗高點也正常，接受不了去就買轎車或者電動車吧，與其糾結這點油耗，不如努力多賺點錢。
舒適：空間寬敞，在第一感受上就有一個舒適的乘坐體驗。同時，H6的座椅柔軟，后排靠背雖然不能調節(jié)，但本身是一個非常自然舒適的坐姿，乘坐很放松。底盤懸架也不松散，走爛路的時候不會出現(xiàn)生硬的感覺，濾震效果很好，能給我一個舒適的乘坐體驗。高速上，它的噪音控制很到位，不會顯得特別嘈雜，不開音樂的話，前后排正常的交流能進行，不會受到太大的影響。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 潮州
裸車價格9.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3995公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這車開起來特別的靈活，雖然車很大，但是停車倒車的時候很方便的。因為主要就是上下班開，還有就是接送小孩，所以這個車的操控讓我很滿意，感覺特別的輕松。
缺點：沒有任何不滿意。7擋濕式雙離合，也沒有網上說的頓挫感，不過地盤硬倒是真的，畢竟是城市suv，不是越野車，可以接受。
外觀：外觀看著大氣穩(wěn)重，進氣格柵也是新的造型看著就有“肌肉”感
內飾：H6內飾設計和造型都挺好的，軟材材質包裹和按鍵布局都很好操控，剛開始有點異味，現(xiàn)在基本沒有聞到了，整體還不錯。
空間：空間也很大，感覺在緊湊型SUV里面，這車的空間就算比較大的。反正我們一家五口使用，是很夠用的。前排頭頂一拳多，坐在后排也不覺得壓抑。后排坐三個成年人也絲毫不會有局促的感覺。至于后備廂的空間也挺大，放三個行李箱完全沒問題。
配置：雖說我現(xiàn)在的工作已經逐漸穩(wěn)定，但是拿到手的薪資還不是很高，這臺哈弗H6是我所能夠承受的消費水平。自己手頭積攢的一些積蓄，能夠買來這臺SUV，我覺得很是知足，更重要的是車子的表現(xiàn)還是有著很不錯的性能發(fā)揮。更何況現(xiàn)在國產車也不比合資車差多少，享受哈弗H6給我?guī)淼目鞓飞睢?/span>
動力：畢竟這臺1.5T的發(fā)動機要驅動這么大一臺SUV，所以我對動力真沒有太高的要求，這輛車開起來真心是一點都不肉的，滿足家用代步那絕對很輕松，而且這臺發(fā)動機在工作過程中也很安靜，不會發(fā)出太大的噪音影響
越野：
油門剎車個方面感覺都很好因為我是新手小白轉彎非常非常好
油耗：加了300塊錢的油，跑了560公里，油箱還有12升
舒適：座椅很厚實，看上去就覺得舒服，坐上去也確實如此，前排的靠背兩側還有突起的側翼，對于身體的包裹性很好，前后的頭枕設計也十分人性化，能很好的貼合住我的后腦勺。底盤懸架軟，過減速帶不生硬，有很強的緩沖感，平時遇到路況不好的地方，整體乘坐性也舒適，不會覺得太顛。
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