長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2459公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一米八的個(gè)頭坐在駕駛座上一點(diǎn)都不覺得難受，坐我朋友的小轎車腿特別不舒服，后備箱空間很大，后備箱空間很大，我還沒睡，開起來很舒服，說實(shí)話我對(duì)轉(zhuǎn)速很敏感，一直開手動(dòng)擋，車好多轉(zhuǎn)速什么聲音，哪段轉(zhuǎn)速最有力都非常清晰。H6的換擋比較明顯，只有1-2檔。平時(shí)跑的時(shí)候感覺不到，5擋的時(shí)候我收油，他跳到6擋，當(dāng)我再加油的時(shí)候，他跳到5擋的時(shí)候，感覺有點(diǎn)慢。不過總體來說，乘坐起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的。這個(gè)周末正好是楊梅成熟的季節(jié)，我騎著小六子去爬山，一不小心換了個(gè)經(jīng)濟(jì)模式，開不了多久了，一看原來是經(jīng)濟(jì)型的，我覺得1.5 T就足夠了，不用擔(dān)心動(dòng)力不足，還有自動(dòng)巡航系統(tǒng)，智能巡航系統(tǒng)，不需要搶方向盤，也可以使用智能巡航系統(tǒng)，智能巡航，智能巡航，更智能，倒車?yán)走_(dá)，360度倒車影像，對(duì)新手非常友好，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)開啟360度影像，自動(dòng)駐車，等紅綠燈的時(shí)候不用踩剎車，還有換擋撥片雖然我沒用過，但是我可以不用。
缺點(diǎn)：車機(jī)導(dǎo)航繞圈太難了。
外觀：黑色的車身上噴著黑色的輪轂，看起來就像是一名黑騎士，再配上一把卡鉗。
內(nèi)飾：我選了黑色的內(nèi)飾，黑色的內(nèi)飾，黑色的內(nèi)飾很漂亮。
空間：空間很大，我爸身高一米九，坐在里面很舒服。
配置：最劃算最好，最喜歡小六子了
動(dòng)力：1.5 T是足夠了，2.0是2.0,1.5 T是家用，不太適合高速行駛。
越野：
操控感很好，沒有任何的難度，方向盤可以調(diào)的很舒服。
油耗：油耗不算太高，每小時(shí)八個(gè)油，一個(gè)月五百塊錢。
舒適：隔音沒問題，我放歌基本不會(huì)有聲音傳進(jìn)來。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2706公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的動(dòng)力，雖然是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開起來還是很給力的，平時(shí)超車也不會(huì)有太大的壓力~
缺點(diǎn)：不過這畢竟是十萬級(jí)的車，這也是正常的。
外觀：外觀很大氣，車頭很厚實(shí)，車身線條流暢，很適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種缺少豪華感的感覺，我覺得設(shè)計(jì)還需要改進(jìn)，不過不得不說，用料還是很不錯(cuò)的，很多地方都是柔軟的，手感很好。
空間：前排座椅調(diào)整了一下，坐在后排的人也會(huì)覺得很舒服，不會(huì)覺得憋屈。
配置：怎么形容性價(jià)比呢？我覺得這輛車只要用起來舒服，配置好，價(jià)格合適，性價(jià)比高，綜合來看，這輛車還是很值得買的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步比較快，中后期加速也不錯(cuò)，超車比較容易。
越野：
方向盤大小剛剛好，方向也很準(zhǔn)，沒有明顯的空位。
油耗：目前的油耗約為8.5升，完全符合我的預(yù)期。
舒適：座椅軟硬適中，坐在上面能夠感覺到很好的支撐，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3191公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)制冷非�？�。油耗跑高速的話只有7個(gè)油，空間大，實(shí)惠
缺點(diǎn)：隔音效果有點(diǎn)不盡人意，特別是跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較明顯
外觀：棱角分明的車身輪廓以及硬朗的腰線使得它的外觀看上去運(yùn)動(dòng)感十足，還有這大尺寸的花瓣式輪轂以及貫穿式尾燈也都特別漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還是不錯(cuò)的，但是皮質(zhì)感沒有讓人眼前一亮，中規(guī)中矩吧。
空間：空間夠用，坐著很舒服，后排做個(gè)人，能有兩拳的縫隙。前排中控設(shè)計(jì)的很美觀。
配置：要說價(jià)格H6還真實(shí)惠，本身定價(jià)不高，買車時(shí)有一定優(yōu)惠，送的禮品也很多，最主要的是它本身產(chǎn)品表現(xiàn)非常均衡，為我們家用考慮的太周到了，我和媳婦都很喜歡，現(xiàn)在看下來沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)三大件也挺靠譜，從提車到現(xiàn)在一直很穩(wěn)定，起步加速和超車都很穩(wěn)，一腳油門下去速度提升很快，換擋加速超車很順，沒有明顯的頓挫感，關(guān)鍵是油門剎車踩一下就有了，增加了安全和自信
越野：
我和媳婦喜歡SUV的原因之一就是覺得操控比轎車更好，畢竟坐姿更好，開車的時(shí)候視野都要開闊不少，轉(zhuǎn)彎盲區(qū)不大，停車對(duì)于車身也好把握，不像轎車那樣蜷縮在里面，開著不舒服。H6現(xiàn)在都是自動(dòng)擋，操作上很簡便，走走停停，有自動(dòng)駐車功能，開著也非常輕松。我這款原廠配了全景影像，真是停車?yán)�，就像給了我上帝視角，看著屏幕就能輕松掌握車身四周情況，不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
油耗：買車前我就了解過H6這車的油耗，大部分車友反映的都是8~9升之間，我現(xiàn)在在市區(qū)里面行駛，平均油耗也就是8.7升。高速跑過一段，根據(jù)我的估算可以控制在7升以內(nèi)，不管是短途還是長途，用車成本都不會(huì)太高。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)非常舒服，你能明顯的感覺到里面的填充物不那么的生硬，靠背也同樣柔軟，甚至有幾分羽絨沙發(fā)的感覺。空調(diào)的設(shè)計(jì)也挺貼心的，出風(fēng)量雖然不算大，但都相當(dāng)柔和，哪怕是我這種一吹空調(diào)就感冒的人，也不用擔(dān)心了。在一個(gè)車子對(duì)噪音的控制也還可以，反正坐進(jìn)車內(nèi)，只要不是上高速，噪音基本上是可以接受的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.44萬元
平均油耗18.7L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6之所以銷量一直這么高，穩(wěn)居同級(jí)別冠軍寶座，我覺得主要就是他各方面表現(xiàn)都很均衡，沒有什么明顯短板。比如它的空間，緊湊型SUV中絕對(duì)是大的，甚至能媲美一些中型SUV，后排特別寬敞。比如它的價(jià)格，10萬出頭就能買到，性價(jià)比非常高。比如它的質(zhì)量，這么長時(shí)間來，沒聽說出過什么大問題，一直都非常穩(wěn)定可靠。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車子剛提回來那會(huì)的味道比較重，車?yán)锩嬗玫钠じ锏牟牧媳容^多，座椅也是仿皮的，方向盤是真皮的，確實(shí)很舒服，但是也還好開了一段時(shí)間味道就散了。
外觀：外觀上沒有什么太多可以說的，比較普通，開上大街屬于那種直接會(huì)被埋沒在車流里，很難找出來的類型。而且H6這車路上見的太多了，看的多了也沒覺得有什么，和以前老款的相比，主要就是前臉造型發(fā)生了一定的變化，中網(wǎng)造型看上去硬朗了一些。
內(nèi)飾：我這款用了液晶的儀表，中控屏幕尺寸夠大，材質(zhì)方面還加入了一些木質(zhì)的飾板和金屬的飾條，視覺效果上并不單調(diào)，整體的層次很豐富，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說還是很給力的，不會(huì)讓人覺得廉價(jià)，相比于最新第3代的H6是另一種風(fēng)格。
空間：我對(duì)這輛車在空間上的表現(xiàn)已經(jīng)感到很滿意了，車內(nèi)空間分布相對(duì)均衡，在保證前排座位寬敞的同時(shí)，后排的座位空間也非常好。坐著的時(shí)候我不覺得擁擠，行李箱里的空間對(duì)普通家庭來說已經(jīng)足夠了，當(dāng)我出去自駕時(shí)，一個(gè)五口之家的所有東西都可以放進(jìn)去。
配置：裸車活動(dòng)價(jià)格滿意 舊車置換價(jià)格過低不滿意 加上4兒子置換補(bǔ)貼和二手收車的一個(gè)價(jià)
動(dòng)力：H6的1.5T有兩種不同的版本，我這個(gè)雖然是低功率，最大只有150匹馬力，但是日常市區(qū)的代步通勤其實(shí)完全夠用了，只要舍得踩，動(dòng)力都能夠有一個(gè)持續(xù)的輸出，加速超車不會(huì)讓我覺得動(dòng)力不足。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在底盤調(diào)教上很平順，以前還擔(dān)心雙離合變速箱市區(qū)走走停停會(huì)不會(huì)容易出現(xiàn)頓挫，但是現(xiàn)在早晚高峰期，我遇到過很多次的堵車，跟車行駛緩慢蠕行，整體的平順度還是值得肯定的。
越野：
這輛車的底盤特別扎實(shí)，拐彎時(shí)車身的穩(wěn)定性非常強(qiáng)，倒車停車時(shí)也有360度全景影像作為輔助，這樣就容易多了
油耗：對(duì)于這輛1.55噸的SUV來說，能保持在百公里九個(gè)油以內(nèi)的油耗已經(jīng)是不尋常的了，而且還是大部分時(shí)間都在市區(qū)駕駛。要是開高速的話，開啟定速的功能，最佳油耗可以來到六七個(gè)油。
舒適：如此寬敞的空間，坐上車第一感覺就很舒服。而且H6的座椅十分寬大柔軟，整體對(duì)身體的貼合性很好，頭枕也能讓我剛好靠上，連續(xù)開上幾個(gè)小時(shí)的車也不會(huì)太累。底盤懸架偏軟，過減速帶壓縮明顯，緩沖效果強(qiáng)，不生硬。也不會(huì)出現(xiàn)那種晃動(dòng)不停的情況，遇到連續(xù)的顛簸路面，車身能保持一定的平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的地方，應(yīng)該還得說是性價(jià)比，首先，經(jīng)過市場認(rèn)證的車型銷量就是非常可靠的，所以說大家認(rèn)可的自然就特別喜歡了。其次，它的售價(jià)確實(shí)是不算高，對(duì)比的市場上，同級(jí)別的幾款車型能夠達(dá)到相同配置的，又能達(dá)到這樣質(zhì)量的，可以說是寥寥無幾。最后就是車子的綜合用車成本也不算高，像是油耗之類的控制的比較理想而且后期養(yǎng)車之類的費(fèi)用也不高，哪怕是后期需要換配件之類的市面上也能找到，不用擔(dān)心像一些車型，找個(gè)配件都費(fèi)勁。所以我對(duì)這款車最滿意的部分還得說是車子的性價(jià)比方面了。當(dāng)然，除去性價(jià)比像是細(xì)節(jié)一些的東西，油耗啊，舒適性啊之類的表現(xiàn)也都還可以。
缺點(diǎn)：如果是一些小的顛簸，底盤能夠化解掉，但是遇到大的沖擊，底盤會(huì)顯得比較生硬，沒有那么柔韌，特別是過連續(xù)的坑洼，車身的搖晃感很強(qiáng)，沒有淡定自若的乘坐感受，車內(nèi)的顛簸也比較明顯，舒適性不能給高分。
外觀：前臉過大 去一條橫就好了 后尾部連貫尾燈挺漂亮
內(nèi)飾：車機(jī)功能比較少，看后期能否升級(jí)吧，車聯(lián)網(wǎng)還是挺不錯(cuò)的語音喚醒功能也挺好用。
空間：空間方面絕對(duì)夠用，上有老下有小的家庭，對(duì)空間還是很關(guān)注的。5口人可以輕松的乘坐，不覺得擁擠，后排座椅還可以放倒，但車內(nèi)儲(chǔ)物格不多。
配置：整體對(duì)比下來，我覺得H6的還是有著很高的性價(jià)比的，在同級(jí)別的SUV車中，它的價(jià)格比較有優(yōu)勢，而且油耗不高，降低了日常的出行成本，特別適合我們這類家庭用戶的用車需要。
動(dòng)力：談不上動(dòng)力 動(dòng)力偏弱 渦輪遲滯 169馬力有點(diǎn)吃力
越野：
H6是輛很好開的車，看著車身高大，其實(shí)開起來很輕松，方向盤很好撐控，低速時(shí)一只手也可以轉(zhuǎn)動(dòng)它，油門和剎車的調(diào)教也很好適應(yīng)，H6這車開起來很舒服，在市區(qū)走走停停的時(shí)候，方向盤的指向很準(zhǔn)，就像懂我的意圖一樣，再就是我這輛車雖不是高配，但是各種輔助性的配置都比較到位，12.3英寸的大屏，帶有360度全景影像功能，方便車技不好的司機(jī)停車、會(huì)車，自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能可以防止溜車，這功能也是非常重要的。
油耗：油耗的話 SUV肯定要大一點(diǎn) 我的評(píng)論是9個(gè)左右吧 1000塊錢能跑1900公里左右
舒適：坐著很舒服 我覺得可以了 至少開長途不是那么多費(fèi)腰 （多少還是有點(diǎn)哈）
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車高為1.72米 不壓抑 外形也可以 高大威武
缺點(diǎn)：1、油耗多少有點(diǎn)高，4000多公里，有1200是跑高速，市區(qū)正常油耗不堵車不開空調(diào)8個(gè)左右，不堵車開空調(diào)9-10個(gè)，堵車的話14個(gè)都可以上，高速油耗8個(gè)；2、操控不是很好，虛位有明顯感受到；3、低速有時(shí)有感覺到頓挫感，不知道是自己踩油門問題嗎；4、A柱盲區(qū)有點(diǎn)大，拐彎時(shí)一定要注意兩邊看；5、方向盤有點(diǎn)小，本人178也不算高大，但是握著方向盤覺得小了一點(diǎn)。
外觀：有時(shí)感覺有點(diǎn)笨重，有時(shí)看著線條還是挺美的。
內(nèi)飾：什么定速巡航，360無死角，還有和騰訊合作的智能中控，用著都很方便。
空間：空間后排座椅放倒，兩人能在車?yán)锼X，最多可在車內(nèi)睡三人以上
配置：保養(yǎng)便宜，汽車保有量高，對(duì)于哈佛售后也很滿意
動(dòng)力：我試了低功率版本，感覺還是差點(diǎn)意思，選了高功率，網(wǎng)上說動(dòng)力差的多半是低功率，雖然高功率馬力就多了19，但是感受我個(gè)人感受區(qū)別有的，這個(gè)有一說一，開啟運(yùn)動(dòng)模式說沒推背感的那都是騙人，絕對(duì)有，只要你舍得給油，超車啥的絕對(duì)OK，120碼之后提速有些疲軟，但畢竟是家用SUV啊，不能一言不合飆車，最終你搭著的還是家老婆小孩父母朋友，都已經(jīng)向家庭妥協(xié)了，就不要想太多，開空調(diào)之后動(dòng)力也是夠的，足夠了，道路千萬條，安全第一條，滿足日常使用即可，想要激情，開個(gè)運(yùn)動(dòng)檔自己一個(gè)人跑山路還是有感覺的，如果強(qiáng)烈追求快感就上2.0或者直接買運(yùn)動(dòng)車型
越野：
真皮的方向盤握在手上感覺非常好，多功能方向盤可以直接在方向盤上操作車內(nèi)的一些多媒體設(shè)備，也非常方便。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向相對(duì)省力，轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，底盤很軟，開高速的時(shí)候也較為的穩(wěn)定，開著很放心。
油耗：油耗是哈弗的強(qiáng)項(xiàng)，我最早時(shí)候選車的時(shí)候銷售就給我這么介紹過，當(dāng)我自己買回來開了一段時(shí)間下來，你別說還真是如此，百公里的油耗也就7.8L左右，在城市里跑可以有這樣的表現(xiàn)非常不容易了。
舒適：座椅包裹性，靜音程度，音響效果，懸掛舒適，全景天窗，行車視野，都在我的理想范圍
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：H6是一個(gè)非常成熟的車型，多年蟬聯(lián)SUV銷量的榜單。這次自己真的入手了，發(fā)現(xiàn)它的成功不是偶然，很多細(xì)節(jié)做的都很好。比如它的車窗玻璃均支持一鍵升降功能，后視鏡也是自動(dòng)防炫目的，而且感應(yīng)式的雨刷很好用，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也特別方便。
缺點(diǎn)：后排沒有中央扶手是個(gè)減分項(xiàng)，對(duì)舒適度影響還是比較明顯的，不過后排配備的兩個(gè)USB充電接口，給個(gè)好評(píng)。
外觀：H6這車的外觀比較的硬派，簡潔的前臉設(shè)計(jì)顯得大方穩(wěn)重，大大的中網(wǎng)格以及LED大燈都是很吸引人的亮點(diǎn)，我很喜歡這種簡潔的風(fēng)格，過于花里胡哨的設(shè)計(jì)反而容易過時(shí)。感覺這車的顏值再過五年也依然很耐看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是懸浮屏的設(shè)計(jì)，向駕駛員一側(cè)傾斜，操作很便利。原廠車機(jī)自帶導(dǎo)航挺好用的，可以取代手機(jī)導(dǎo)航。用料方面，H6很厚道，軟包到處可見，做工也很精細(xì)
空間：我身高178，坐在后面還能有一個(gè)非常放松的坐姿，完全不會(huì)覺得擁擠，不管是頭部還是腿部空間都有充足的剩余。而且后排的中間地板平整，座椅中間位置設(shè)計(jì)合理，三個(gè)人同時(shí)坐在后排的情況下，中間那個(gè)位置也不會(huì)讓人覺得不舒服。后備箱很大，地板不高，放一些重的行李物品挺輕松的，座椅可以放倒進(jìn)一步來擴(kuò)充，整個(gè)裝載能力很強(qiáng)。
配置：我認(rèn)為哈弗在國產(chǎn)品牌中還是非常有實(shí)力的，這輛車的實(shí)用性也確實(shí)很強(qiáng)，而且價(jià)位也不怎么高，我覺得它的性價(jià)比很高了
動(dòng)力：我選的是1.5T版本，加速性能足夠，發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率的調(diào)教，最大169匹馬力，本身H6的車身不笨重，又是兩驅(qū)，所以不管是市區(qū)里面還是高速上，加速超車都十分游刃有余。這條變速箱匹配也很成熟，低速下一樣可以保持平順，這方面和合資車型相比處在同一水平。
越野：
作為緊湊型SUV的哈弗H6開起來很輕松的，從我和媳婦的用車體驗(yàn)來說，這車新手和女司機(jī)都能輕松掌控，方向盤很靈活指向性也很精準(zhǔn)，回位也快沒有明顯的虛位，駕駛輔助系統(tǒng)基本都能用到，還有疲勞駕駛提示功能，安全駕駛才是關(guān)鍵
油耗：新車的狀態(tài)下油耗就不高，目前已經(jīng)穩(wěn)定在百公里7.5升，這個(gè)成績相當(dāng)令我欣喜。
舒適：現(xiàn)在的國產(chǎn)車在車內(nèi)舒適性方面做得很好。座椅填充軟硬適中，包裹性很好。坐在上面之后，我覺得身體的各個(gè)部位都能被座椅支撐住。還有這個(gè)空調(diào)的制冷速度也很快，每次天氣熱的時(shí)候上車提前開一下，坐進(jìn)來就已經(jīng)很涼快了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1434公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來，H6的銷量之所以能夠一直穩(wěn)居同級(jí)別第一，主要還是因?yàn)樗鞣矫娴谋憩F(xiàn)都足夠均衡。我這一款雖然是中配版本，但是空間寬敞實(shí)用，配置豐富，價(jià)格很實(shí)惠，和同級(jí)別的其他國產(chǎn)品牌對(duì)比下來，性價(jià)比的優(yōu)勢很明顯。盡管是第2代，但是開下來說實(shí)話，沒感覺有什么不好的，駕駛感受還有乘坐舒適性都非常突出。
缺點(diǎn)：要挑毛病的話，可能就是這個(gè)外觀設(shè)計(jì)確實(shí)沒有什么新鮮感，畢竟第2代的H6路上能見度這么高，雖然我這一款在外觀設(shè)計(jì)上一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改動(dòng)，但輪廓造型大體上還是和原來一樣，所以會(huì)顯得有些審美疲勞。
外觀：外觀非常大氣耐看，六邊形的中網(wǎng)、貫穿式的尾燈、立體飽滿的車身側(cè)面，是我喜歡的風(fēng)格。雖然它不像cs75plus那么運(yùn)動(dòng)，但是父母喜歡，能夠適應(yīng)我們一家人不同年齡段的審美。
內(nèi)飾：用料上，H6其實(shí)并不差，軟包很多，也有不同面板的搭配，但不知道為什么，看起來就是覺得不夠有檔次，不像第三代H6那么精致。車內(nèi)的顏色也相對(duì)單一了些，搭配上看著比較單調(diào)。好在功能性方面沒問題，車機(jī)系統(tǒng)好用，支持語音控制，操作挺順手。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間真夠了 我一個(gè)大胖子都能覺得大 買它不后悔
配置：沒有太多的亮點(diǎn)，普普通通的一臺(tái)車，很適合普普通通的我�？煽康钠焚|(zhì)讓人很放心，實(shí)惠的價(jià)格讓我不會(huì)有太大壓力，性價(jià)比特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，運(yùn)動(dòng)模式勉強(qiáng)有點(diǎn)推背感，這動(dòng)力反正家用肯定是夠了，不過要是像我這種還追求一點(diǎn)動(dòng)力的話，就會(huì)覺得這車還差個(gè)不少
越野：
現(xiàn)在賣的都是自動(dòng)擋車型，操控非常簡便輕松，平常只需要管好方向盤和油門、剎車踏板，不需要擔(dān)心檔位問題，尤其是對(duì)女司機(jī)來說，操作起來十分簡單。H6這車底盤離地間隙高，坐姿也很高，開車時(shí)，整個(gè)人會(huì)更放松，視野也十分寬廣。我這款有全景影像功能，停車時(shí)，還可以直接通過屏幕觀察四周的情況，省心省力。另外，原廠有幾種不同的駕駛模式能夠切換。不同駕駛模式下，感受會(huì)有所區(qū)別。
油耗：綜合10~11個(gè)油，高速巡航120開空調(diào)8個(gè)油
舒適：座椅兩側(cè)有護(hù)翼的設(shè)計(jì)，包裹感不錯(cuò)，空調(diào)的制冷速度挺快的，而且車內(nèi)的視野特別棒。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我并不是看著哈弗H6有這么高的銷量才入手的，這臺(tái)車子更多的還是看中了這臺(tái)車更強(qiáng)的核心實(shí)力，有著更穩(wěn)定的品質(zhì)，有著成熟的技術(shù)以及出色的性能，車內(nèi)的空間也比較大，內(nèi)部的配置給的很高，所帶給我們的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：實(shí)際上，我這款還是第二代H6，外觀上倒能接受，和新款相比也沒有太大區(qū)別，都屬于非常耐看經(jīng)典的類型，不容易審美疲勞，但內(nèi)飾上就沒第三代那么驚艷了。我尤其不喜歡這個(gè)方向盤造型，很老氣，中控臺(tái)的面板材質(zhì)也不夠上檔次。
外觀：造型還是非常喜歡的不然也不會(huì)買了。車燈設(shè)計(jì):各種燈具設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)的，喜歡。
內(nèi)飾：融入了國潮元素，座椅是混搭的，車門板也有翻毛皮，12.6的車，OK的啦！
空間：坐進(jìn)哈弗H6的車內(nèi)，內(nèi)部的空間還是比較充沛的，尤其是因?yàn)樗鳛橐豢頢UV車型，車身的高度比起轎車都要高不少，所以車內(nèi)的頭部空間比較的寬裕，坐著不會(huì)覺得空間壓抑，同時(shí)后備廂也挺大的，還支持后排座椅放平，如果要裝一些大件行李的話就很方便。
配置：正是看中了這款車的性價(jià)比，所以才選擇他的，對(duì)于我而言，這是一款性價(jià)比極高的車型。常年占據(jù)SUV榜單的前列，不是沒有原因的，可靠的質(zhì)量也是原因之一，再一個(gè)問過周圍人，這款車的養(yǎng)車成本確實(shí)養(yǎng)車成本也不算高，所以我對(duì)我的選擇一點(diǎn)都不后悔。
動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較均衡的表現(xiàn)，雖然說起來市面上1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)比較多，但是我感覺哈弗H6的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是經(jīng)過了調(diào)教的。油門的感受特別的輕快，在提速的時(shí)候你會(huì)感覺比較省力，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不算大，讓油耗又能有一定的降低，所以我感覺選擇這樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是比較合適的，動(dòng)力也挺夠用的。
越野：
車身的操控極其穩(wěn)健，開車過彎道的時(shí)候最能展現(xiàn)出來，像是一般開車的時(shí)候可能四五十碼，過彎的時(shí)候就會(huì)有很明顯的傾斜。但是開我的車子的時(shí)候，基本上上了六七十碼過彎，也不會(huì)有明顯的傾斜，身體和車身依舊保持一顆極為穩(wěn)定的姿態(tài)，這種操控感受令人很安心。
油耗：我在城里面開的比較多，所以現(xiàn)在油耗也更加偏向于城市的綜合油耗。儀表顯示是8.7升，如果是普通的緊湊型轎車，我認(rèn)為不算省油，但是對(duì)于一款SUV而言，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿足了，使用成本比轎車高不了太多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)就是加92號(hào)汽油，進(jìn)一步節(jié)省了一些使用成本
舒適：座椅非常厚實(shí)柔軟，乘坐感受很舒適，而且坐在SUV里面和轎車不一樣，整個(gè)空間更開闊，長時(shí)間的出行不會(huì)覺得壓迫，可能有一部分功勞得歸功于這款大面積的全景天窗，打開遮陽簾之后車內(nèi)看著很不一樣。底盤采用了獨(dú)立的后懸架，調(diào)教上很有質(zhì)感，濾震性能非常出色，平時(shí)遇到一些不平整的路面，只要不是太大，都可以把震動(dòng)和沖擊化解在車外，車內(nèi)感受并不明顯。遇到一些大的起伏，懸架很有韌勁，可以保持車身相對(duì)的平穩(wěn)，不會(huì)有太大的晃動(dòng)和明顯的沖擊。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，坐滿5個(gè)人空間一點(diǎn)都不擠，后備箱空間也大，出門小孩的手推車什么的都可以輕易放進(jìn)去，回老家探望父母時(shí)，除了小孩日常用品外，連小孩的洗澡盆都可以放進(jìn)去，真的給出行帶來了很大便利。
缺點(diǎn)：1.油耗高 開空調(diào)城市道路百公里18.7升 官方回復(fù)新車需要磨合 試問這么高的油耗過了磨合期又能低多少呢 與之工信部6.6油耗相甚過大 2.座椅設(shè)計(jì)高度低 影響視線 且前高后低嚴(yán)重 窩腰感覺不用說了吧 3.渦輪未進(jìn)入時(shí)動(dòng)力偏弱 渦輪遲滯也比較嚴(yán)重 4.中控顯示屏不能全屏 人機(jī)交流仍需提高 節(jié)目源少 經(jīng)常搜不到信息 5.剎車與油門錯(cuò)位過大 踩剎車時(shí)窩腳 非常難受 6.日間行車燈不能關(guān)閉 非常不方便 7.胎噪 噪音也比較大 隔音也不太好 8.后視窗過小 盲區(qū)過大 拐彎看不到車側(cè)后方9.無線充電不能快充 手機(jī)充電非常慢 以上是主要問題 也是本人駕駛真實(shí)感受 希望對(duì)大家有所幫助
外觀：外觀很喜歡，當(dāng)初選他，就是它的外觀吸引著我。
內(nèi)飾：我不是很喜歡H6的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然功能很豐富，但是整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)給我的感覺還是有些卡頓的，就只注重了顏值，卻忽略了內(nèi)飾的本身，使用感覺不好大大的降低了它在我心中的形象。
空間：H6的車身軸距2680毫米，同級(jí)中不算特別大，但是空間利用率非常高。第1次去看H6的時(shí)候，我就被他的后排驚到了，這腿部空間堪比大眾邁騰、帕薩特那個(gè)級(jí)別，頭部空間還要更加寬敞。加上有一塊全景天窗坐在車內(nèi)，陽光透過玻璃和遮陽簾射進(jìn)車內(nèi)，非常敞亮，完全不用擔(dān)心會(huì)給人壓抑感。后備箱的容積也不小，而且輪拱占用的位置并不大，所以整體的空間非常出色，即使是裝比較多的物品也不擔(dān)心，不夠還可以把座椅放倒，還進(jìn)一步擴(kuò)充。
配置：性價(jià)比高 同價(jià)位 合資車?yán)镎也怀鐾渲玫?三大件也有終身保證
動(dòng)力：H6的1.5T有兩種不同的版本，我這個(gè)雖然是低功率調(diào)教，最大只有150匹馬力，但是日常市區(qū)的代步通勤其實(shí)完全夠用了，只要舍得踩，動(dòng)力都能夠有一個(gè)持續(xù)的輸出，加速超車不會(huì)讓我覺得動(dòng)力不足。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在底盤調(diào)教上很平順，以前還擔(dān)心雙離合變速箱市區(qū)走走停停會(huì)不會(huì)容易出現(xiàn)頓挫，但是現(xiàn)在早晚高峰期，我遇到過很多次的堵車，跟車行駛緩慢蠕行，整體的平順度還是值得肯定的。
越野：
我這車的駕駛穩(wěn)定性非常不錯(cuò)，在行駛過程中，車輪可以牢牢抓緊地面，底盤的過硬調(diào)教也能提供強(qiáng)而有力的支撐。底盤離地間隙挺高的，帶來更好的通過效果，遇到下雨天也不用擔(dān)心涉水通行的問題了。
油耗：買車前我就了解過H6這車的油耗，大部分車友反映的都是8~9升之間，我現(xiàn)在在市區(qū)里面行駛，平均油耗也就是8.6升。高速跑過一段，根據(jù)我的估算可以控制在7升以內(nèi)，不管是短途還是長途，用車成本都不會(huì)太高。
舒適：前排座椅設(shè)計(jì)過低 且前高后低嚴(yán)重 只有難受 前排座椅沒有什么舒適性可言
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