MINI-MINI COUNTRYMAN
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MINI COUNTRYMAN
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：mini文化影響中，越來越愛上mini的感覺。所以各方面都不錯。
缺點：聲音大，輪胎硬，剎車吱吱響。起步時轟轟轟，不過都說mini的聲音才是激情，沒有異響就不是mini了，姑且這么接受吧，我本來就不是一個有激情的人，也沒資格評價這方面；防爆胎嘛，安全第一，有得必有失，魚與熊掌不可兼得，權(quán)衡利弊，這也不算缺點，所以不要見坑就沖就好了，要不跳得自己都心疼。另外不知道是自己技術(shù)問題，還是suv特有性能，一定要慢慢剎，要不停車頓挫感極強啊，還是這就是傳說中的駕駛樂趣啊，抬剎車抬得慢的話，又會發(fā)出吱吱聲音，好像剎住以后還往里吸的樣子，看來是我需要磨合呢，但是剎得很干凈。還有是我沒找到技巧嗎，喇叭不怎么好按，總要下意識一掌下去，不過我算文明駕駛，幾乎不按喇叭。還有就是，車燈略暗，哪敢跟滿地遠光對望？
外觀：沒的說，看圖說話吧，誰首先不是垂涎mini的美色。遠遠望去，有誰分不清是力帆還是mini嗎。這就是外觀，萬變不離其宗的經(jīng)典。另外，全景天窗是我大愛。
內(nèi)飾：做工精致，圓形是mini的傳統(tǒng)，各種圓圓的，大大小小，灰�？蓯�，氛圍燈，大笨鐘。。。都是特色所在，經(jīng)典的就是永恒的。logo隨處可見，品牌效應(yīng)還是很到位的�？傊�，內(nèi)飾相當(dāng)討女生喜歡。車窗升降，按下去太快的話就變成一鍵式了，所以如果不是全開或全關(guān)，按住兩秒以上后再到想要的位置松開即可。
空間：空間是我最滿意的一點，我175個子，坐墊調(diào)到最高，坐上去頭部還有點空間不頂頭，后排腿部到前椅背有近兩拳的位置，我曾后排帶過四個大人，感覺和我原來凱越旅行車空間差不多，只是儲物空間較小。
動力：之前新手上路，加到20很吃力，感覺的到發(fā)動機在轟轟，但是速度跑得比轉(zhuǎn)速慢，看著轉(zhuǎn)數(shù)表加油，踩得腿軟啊。到了20，轉(zhuǎn)速會突然降下來，感覺發(fā)動起沒之前吃力了，再給點油，整個速度就很容易上去。我家GG踩油時候也說沒勁啊，還不愿意換檔�，F(xiàn)在覺得加速確實肉了點，沒有試駕過別的車，但是跟同車網(wǎng)友交流過都有同感。說S提速有頓挫感，我怎么感覺我踩油的時候，小咖也在抖。稍微踩點剎車就降檔，再踩油又要慢慢給力，很糾結(jié)的說。鄉(xiāng)下人還是太重了，情有可原，喜歡動力去撿S吧。
越野：
高速下匝道，70過彎，支撐很好，座椅側(cè)包裹已然頂不住我了，但車子姿態(tài)沒問題。轉(zhuǎn)向現(xiàn)在比較適應(yīng)了，回正力度比別的車小，很靈敏，很神經(jīng)�？偨Y(jié)：開久了還真有點上癮，容易激動。 2014年10月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《外小內(nèi)大，動力城區(qū)夠用，除了舒適度都十分滿意》
油耗：10個油，算多嗎，鄉(xiāng)下人太重，都克服阻力去了。至今還沒上高速，平時上下班因為限速都只跑5、60，過陣子上了高速，油耗應(yīng)該會降下來。
舒適：suv視野還是很好的，坐過同事的小轎車，還是覺得我家小咖視野舒服啊。真皮方向盤手感超好，一直無套駕駛，手剎、檔位更不用說了，像飛行員，帥呆了。說到舒適又要提起防爆胎，如果過一個小坑，稍微快一點，就會蹦起來，甚至?xí)䲟尫较虮P，激動駕駛激動車時，一定要牢牢握住方向。
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時買這個車最主要其實還是外型吸引我們，但是用過知后感覺動力很暴，在城里開沒有超不過的對手，這款車開那那受歡迎，回頭指數(shù)90，還有就是車本身不大，所以在城市里停車很舒服。
缺點：應(yīng)該是車內(nèi)后視鏡了，真心擋視線，有時候轉(zhuǎn)彎老是要低頭看，是不是我太高了。。。。還有就是防爆胎太硬了，一不小心就嘚的一下，容易起鼓包，防爆胎雖然高科技
外觀：沒的說，一級棒！馬路小眾車。S版的包圍要比fun版好看很多！更不用提雙菊花美了~另外要提一下，英國車就算配的牛津綠這種憋屈的顏色不知道為什么實在是太美了！白色輪轂非常醒目，但是超級容易臟...
內(nèi)飾：大本鐘注目禮！按鍵手感一般，但撥桿很不錯，飛行員即視感！要注意的是，似乎如果選白頂，內(nèi)飾的上半部分就會是米色的，如果是黑頂就是全黑內(nèi)飾。想要白頂?shù)耐瑢W(xué)要斟酌下。
空間：買車的時候也是考慮到將來可能要帶孩子，還有家人朋友偶爾也要坐，所以選擇了4門的大mini，后排我自己木有體驗，但聽老婆說足夠了，中部有些突起，后排三人中間的那個會難受，但整車坐四個完全沒問題。行李箱比較小，但沒有備胎所以總體也過得去，就是大件行李除非放倒座椅不然放不了幾個
配置：在mini里算是比較有性價比的了，但跟同價位的SUV比較基本屬于在軟配置上沒啥性價比的車。但車子的發(fā)動機（連續(xù)多年沃德10佳小排量）、變速箱（專注小車的愛信6速手自一體）、底盤（寶馬+mini的運動調(diào)校）三大件很有優(yōu)勢，看怎么選了。大燈雖然是鹵素聽起來很憋屈，但市區(qū)內(nèi)其實沒什么問題，后期改氙氣的話4S報價在1W左右
動力：1檔2000轉(zhuǎn)以前由于車重以及渦輪延遲，只能用肉來形容，起步比較捉雞，但升入2檔且渦輪介入之后，即便是D檔還是非常激情澎湃的。時速上到40以后的動力非常充沛。柔和起步基本是不用想了，想要動力就要舍得踩油門。通常駕駛一般在1700轉(zhuǎn)附近會升檔，但可能是我還不習(xí)慣的緣故，總覺得2檔換3檔比較遲滯，一般要踩到2000轉(zhuǎn)以上才會換擋，但路況往往又是3檔了就基本要剎車了，導(dǎo)致油耗上升。1.6T184匹跑高速120輕輕松松，120的時候動力儲備也很充足，高速上非急加速情況下一般2000轉(zhuǎn)就有120的時速了。買的時候也是考慮到偶爾需要省內(nèi)跑跑高速，所以才選擇了帶T的S。
越野：
方向盤比較小，但操控很有寶馬的一貫傳統(tǒng)，低速輕但不會像奧迪那樣完全沒有指向感，高速會稍重一些，掛倒檔后會一下子變輕很多。過彎時的側(cè)向支撐雖說不如小mini那么堅挺，但也不會有很大的側(cè)傾。sport模式下方向盤會變得更重一點，油門響應(yīng)也更靈敏，輕點一下油門車就出去了，贊一個。
油耗：由于異地提車，只有200公里有是以90-110的速度在高速上開的，目前油耗11.2，基本上都是早晚高峰擁堵高架路段+全程空調(diào)。主要還是杭州堵車嚴重外加起步肉比較廢油�，F(xiàn)在均速只有可憐的24... 不過油耗這個東西，除非一年開個好幾萬公里，不然其實一年到頭也只差幾百塊，太過在意的話其實只是鬧了自己的心，安全開車最重要，該給油的時候別猶豫。
舒適：噪聲大、輪胎硬、懸掛硬、座椅硬，舒適度很一般。但換來的是良好的運動支撐，見仁見智吧。六歲的小侄女坐后排，過個小坎她就從座椅上彈起來了，汗...
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
購買商家
裸車價格32.90萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6552公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，顏色拉風(fēng)和圓潤的體型更不錯
缺點：車噪很大，胎噪也大，高科技化的配置少，好多功能不是電動的，有點兒顛.提車時銷售一句話把我頂了回來，這話不說了，好吧，你贏了.上高速這排名靠前的音響基本是廢物，著實不能小享受一下.說個話都不能平常聲音說..心塞
外觀：伯爵灰配橡木紅，絕了.
內(nèi)飾：七種可調(diào)氛圍燈不錯.儀表中控：夜間橘色中控?zé)艄獠淮萄鄄换窝郏塥毺�，碼速表設(shè)計很個性.
空間：試過a4，c200，個人感覺這款空間好些.四人加小孩都可以，前排座位坐舒適的話，后排空間足夠，不擠不窩腳，180cm的人也可以.
配置：同價款其他品牌車系，此款配置略低.不能電動調(diào)節(jié)和大搖把手剎讓我還在耿耿于懷.還不支持藍牙音樂.
動力：起步略菜，但速度起來后還是可以.
越野：
方向盤沒有間隙，微調(diào)車身就偏移，跑長途會累些.雨雪泥濘路面：大雪天，結(jié)冰路面試過急踩剎車，會甩屁股.勻速行駛的話OK.
油耗：快四個月，6552公里，目前油耗沒見過官方說的8，一直9.2-9.4.
舒適：我覺得舒適性還可以，目前四胎胎壓均2.4，老爸說太顛，路面坑什么的還是略顛.多跑跑多坐坐人可能會好些吧.
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的個性、親和力
缺點：1，性能并非想象中的小鋼炮，跑起來總是感覺有點“累”；2，懸掛實在太硬了，即使是過小坎兒和井蓋，那種“咣當(dāng)”一下子的感覺也實在讓心臟感覺受不了；3，噪音，噪音，噪音……總之，聲音太大了，跑起來時在車里打電話都有點難受（不算夸張），晚上沒滅車打開機器蓋加玻璃水時樓上都往下看，聲音有點像拖拉機（不算夸張）
外觀：這個肯定是給滿分，對于絕大多數(shù)人來說MINI的外觀都是或多或少具有吸引力和感染力的，動感、緊湊、精干、復(fù)古、頑皮可愛等等，太多形容詞賦予它。買此車的人也不會在外觀上挑出它什么毛病，因為首先被打動的就是這個精神矍鑠、個性十足的外表，買的也是這種設(shè)計感。
內(nèi)飾：第一次坐進此車的人都會先被超級有個性的內(nèi)飾所吸引，多數(shù)都表示特別喜歡，特別是女性。內(nèi)飾設(shè)計元素就是圓，到處都是圓，圓乎乎，圓鼓鼓，但并不顯得幼稚，更不像玩具，反倒有些許厚重和沉穩(wěn)的氣質(zhì)，同時不失青春活力，總之這種設(shè)計感無從替代，只屬于它。用料和做工方面都還挺好，雖然好不到哪兒去，但也真的算不錯了。但說實話，各功能按鍵操作布局真的不太合理，用起來不很方便……
空間：1，駕乘空間沒什么問題，夠用，畢竟買此車多數(shù)都是獨自駕駛臨時載人，即便是5個人也沒擠到無法忍受的地步（但發(fā)動機會“叫苦”）；2，后備箱空間一般，主要是進深和高度有些局促，裝載大件物品有些困難；3，駕駛艙可置物的空間少，手機除了放副駕駛座上之外真的不知道還能放在哪兒，副駕駛置物箱空間放進幾樣?xùn)|西后就有可能關(guān)不上，需要反復(fù)調(diào)整位置，中央扶手箱里稍微放點東西就滿了，看樣子主要是放駕照
配置：我買的是高配37萬的S，關(guān)于性價比，真的不知是高還是低，從個性方面說，這個價格一點也不虧，但從性能和配置上說性價比又略微有點低，選擇此車只能說你就是喜歡這個品牌，喜歡它的性格，而不是沖著豐富配置和舒適性去的。
動力：其實當(dāng)年買車前試駕時加速性能就感覺有點跌眼鏡，但自己也不是那種發(fā)燒追求提速的人，也沒太在意，但買車后感覺這確實成了一個遺憾和心病，不深踩油門總覺得跑起不來，有點“光叫不跑”的尷尬，但5萬公里后它好像知道了我的“遺憾”逐漸開始“利索”了，其實是發(fā)動機已經(jīng)跑“開”了，也因為我已經(jīng)習(xí)慣了。直到9萬公里了我才開始使運動模式，這車頓時就像神經(jīng)質(zhì)一樣往前躥，起步和中段加速都很迅猛，甚至有點“暴力”
越野：
說MINI“好玩”，其中主要的原因之一就是它的操控性，轉(zhuǎn)向精準基本沒有什么虛位，方向也很沉，車身、底盤緊湊感強，過彎支撐也不錯，運動感真的挺好。不過說到懸掛，硬得確實略有點夸張了，路感不是一般的“清晰”，隨便過一個小坎兒或井蓋“咣當(dāng)”一下，這種聲音有時可稱為“巨響”，感覺減震可能要廢了，心一下涼了……減震行程短，估計以后車壞就先壞在這個地方……
油耗：我每年開大約4萬公里，長期開空調(diào)和暖風(fēng)，但50%是跑高速，所以油耗一直不高，目前顯示綜合油耗一直是8.3，自己計算估計總體油耗應(yīng)該在8.6～8.8左右。開啟運動模式也沒覺得增加多少油耗，但是堵車確實會使油耗激增。一箱油基本上開四百多公里就去加油，有時候一箱油油耗會到10個。
舒適：按照個人標準不得不說，這車基本上沒有什么舒適性可言，前面說到了懸掛太硬，座椅也不軟，開時間長了很累，坐后面的人就更受罪了，曾對我說坐此車有點像坐馬扎兒（善意玩笑）……所以不能長途跋涉……隔音更是一大缺陷，駕駛中發(fā)動機聲音非常大，風(fēng)噪也很大，幸虧原車帶品牌音響，不過也可能設(shè)計意圖就是如此，總之開這車就別想那種安逸舒適的駕駛感了。但是有一點值得稱贊，停車怠速時多數(shù)情況車內(nèi)感覺很安靜，也無明顯抖動
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購買時間2014年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形另類,耐看。 這車的外形可以說是相當(dāng)?shù)牧眍惲�，使用到現(xiàn)在絲毫沒有看膩的意思，看哪哪特別，那是相當(dāng)吸引人眼球。
缺點：聲音大，輪胎硬，剎車吱吱響。起步時轟轟轟，不過都說mini的聲音才是激情，沒有異響就不是mini了，姑且這么接受吧，我本來就不是一個有激情的人，也沒資格評價這方面；防爆胎嘛，安全第一，有得必有失，魚與熊掌不可兼得，權(quán)衡利弊，這也不算缺點，所以不要見坑就沖就好了，要不跳得自己都心疼。另外不知道是自己技術(shù)問題，還是suv特有性能，一定要慢慢剎，要不停車頓挫感極強啊，還是這就是傳說中的駕駛樂趣啊，抬剎車抬得慢的話，又會發(fā)出吱吱聲音，好像剎住以后還往里吸的樣子，看來是我需要磨合呢，但是剎得很干凈。還有是我沒找到技巧嗎，喇叭不怎么好按，總要下意識一掌下去，不過我算文明駕駛，幾乎不按喇叭。還有就是，車燈略暗，哪敢跟滿地遠光對望？
外觀：沒的說，看圖說話吧，誰首先不是垂涎mini的美色。遠遠望去，有誰分不清是力帆還是mini嗎。這就是外觀，萬變不離其宗的經(jīng)典。另外，全景天窗是我大愛。
內(nèi)飾：做工精致，圓形是mini的傳統(tǒng)，各種圓圓的，大大小小，灰�？蓯�，氛圍燈，大笨鐘。。。都是特色所在，經(jīng)典的就是永恒的。logo隨處可見，品牌效應(yīng)還是很到位的�？傊�，內(nèi)飾相當(dāng)討女生喜歡。車窗升降，按下去太快的話就變成一鍵式了，所以如果不是全開或全關(guān)，按住兩秒以上后再到想要的位置松開即可。
空間：空間是我最滿意的一點，我175個子，坐墊調(diào)到最高，坐上去頭部還有點空間不頂頭，后排腿部到前椅背有近兩拳的位置，我曾后排帶過四個大人，感覺和我原來凱越旅行車空間差不多，只是儲物空間較小。
動力：之前新手上路，加到20很吃力，感覺的到發(fā)動機在轟轟，但是速度跑得比轉(zhuǎn)速慢，看著轉(zhuǎn)數(shù)表加油，踩得腿軟啊。到了20，轉(zhuǎn)速會突然降下來，感覺發(fā)動起沒之前吃力了，再給點油，整個速度就很容易上去。我家GG踩油時候也說沒勁啊，還不愿意換檔。現(xiàn)在覺得加速確實肉了點，沒有試駕過別的車，但是跟同車網(wǎng)友交流過都有同感。說S提速有頓挫感，我怎么感覺我踩油的時候，小咖也在抖。稍微踩點剎車就降檔，再踩油又要慢慢給力，很糾結(jié)的說。鄉(xiāng)下人還是太重了，情有可原，喜歡動力去撿S吧。
越野：
suv應(yīng)該都比一般轎車好吧。收油會有頓挫，網(wǎng)友說是發(fā)動機和變速箱匹配的問題，收油時候不要完全丟油門吧，這個我還要慢慢領(lǐng)悟。大家不習(xí)慣轉(zhuǎn)向燈要打兩下，我覺得還好，方向盤硬？車窗開關(guān)不合理？有點吧，習(xí)慣就好。但是新手上路來說，轉(zhuǎn)向精準無比，感覺不錯。是因為重嗎？畢竟是粒大米，底盤扎實，硬，穩(wěn)。很喜歡一鍵啟動，個人覺得比無鑰匙啟動人性化些。
油耗：10個油，算多嗎，鄉(xiāng)下人太重，都克服阻力去了。至今還沒上高速，平時上下班因為限速都只跑5、60，過陣子上了高速，油耗應(yīng)該會降下來。
舒適：suv視野還是很好的，坐過同事的小轎車，還是覺得我家小咖視野舒服啊。真皮方向盤手感超好，一直無套駕駛，手剎、檔位更不用說了，像飛行員，帥呆了。說到舒適又要提起防爆胎，如果過一個小坑，稍微快一點，就會蹦起來，甚至?xí)䲟尫较虮P，激動駕駛激動車時，一定要牢牢握住方向。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，回頭率比X3 X5還要高，小地方這車比較稀罕，來問這個車價格的人老多了。
缺點：噪音處理一般，懸掛輪胎都比較硬，配置相對落后
外觀：沒的說，一級棒！馬路小眾車。S版的包圍要比fun版好看很多！更不用提雙菊花美了~另外要提一下，英國車就算配的牛津綠這種憋屈的顏色不知道為什么實在是太美了！白色輪轂非常醒目，但是超級容易臟...
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，那是相當(dāng)經(jīng)典，可愛風(fēng)格，不過鄉(xiāng)下人多了一點男人味，內(nèi)飾沒有經(jīng)典MINI精致，不過也說的過去啦，也是原汁原味的MINI風(fēng)格，很討人喜歡，各種按鍵功能上手也很快，13款車窗按鍵移到了駕駛位扶手上，更順手，就是中控那都是硬塑料，不多說。。。。
空間：原本有輛皇冠，與其一比，鄉(xiāng)下人的空間可以說是旗鼓相當(dāng)，絲毫不落下風(fēng)，雖說只有4米1，皇冠5米，但是就車內(nèi)空間來說不相上下，就是后備箱小了點，不過有得必有失，可以接受啦，我183的身高，開皇冠老頂頭，要把位子調(diào)到最低，開天窗好一點，鄉(xiāng)下人頭部空間就大多了
配置：在mini里算是比較有性價比的了，但跟同價位的SUV比較基本屬于在軟配置上沒啥性價比的車。但車子的發(fā)動機（連續(xù)多年沃德10佳小排量）、變速箱（專注小車的愛信6速手自一體）、底盤（寶馬+mini的運動調(diào)校）三大件很有優(yōu)勢，看怎么選了。大燈雖然是鹵素聽起來很憋屈，但市區(qū)內(nèi)其實沒什么問題，后期改氙氣的話4S報價在1W左右
動力：1檔2000轉(zhuǎn)以前由于車重以及渦輪延遲，只能用肉來形容，起步比較捉雞，但升入2檔且渦輪介入之后，即便是D檔還是非常激情澎湃的。時速上到40以后的動力非常充沛。柔和起步基本是不用想了，想要動力就要舍得踩油門。通常駕駛一般在1700轉(zhuǎn)附近會升檔，但可能是我還不習(xí)慣的緣故，總覺得2檔換3檔比較遲滯，一般要踩到2000轉(zhuǎn)以上才會換擋，但路況往往又是3檔了就基本要剎車了，導(dǎo)致油耗上升。1.6T184匹跑高速120輕輕松松，120的時候動力儲備也很充足，高速上非急加速情況下一般2000轉(zhuǎn)就有120的時速了。買的時候也是考慮到偶爾需要省內(nèi)跑跑高速，所以才選擇了帶T的S。
越野：
怎么說呢，路感相當(dāng)清晰，輪胎壓到什么通過方向盤能馬上告訴你一樣，方向盤不輕不重，男女操控都不費勁，方向盤一圈半打死，一開始還有點不適應(yīng)，現(xiàn)在也開始習(xí)慣了
油耗：由于異地提車，只有200公里有是以90-110的速度在高速上開的，目前油耗11.2，基本上都是早晚高峰擁堵高架路段+全程空調(diào)。主要還是杭州堵車嚴重外加起步肉比較廢油�，F(xiàn)在均速只有可憐的24... 不過油耗這個東西，除非一年開個好幾萬公里，不然其實一年到頭也只差幾百塊，太過在意的話其實只是鬧了自己的心，安全開車最重要，該給油的時候別猶豫。
舒適：座椅包裹性挺好，但是座椅太硬了，長時間開腳和腰肯定酸痛，這個跟我家的皇冠沒法比，所以長途還是選擇其他車把，短途沒問題�？椢锛诱嫫さ淖伟赃�是不錯的，不過比較硬，有點咯得慌，長時間開腰部還要腳那邊比較酸，皇冠那沙發(fā)的座椅就舒服多了，長時間也沒問題，MINI后排比較寬敞，坐3人沒問題，老媽說挺大的
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對拉風(fēng) 動力好 回頭率高
缺點：應(yīng)該是車內(nèi)后視鏡了，真心擋視線，有時候轉(zhuǎn)彎老是要低頭看，是不是我太高了。。。。還有就是防爆胎太硬了，一不小心就嘚的一下，容易起鼓包，防爆胎雖然高科技
外觀：沒的說，一級棒！馬路小眾車。S版的包圍要比fun版好看很多！更不用提雙菊花美了~另外要提一下，英國車就算配的牛津綠這種憋屈的顏色不知道為什么實在是太美了！白色輪轂非常醒目，但是超級容易臟...
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，那是相當(dāng)經(jīng)典，可愛風(fēng)格，不過鄉(xiāng)下人多了一點男人味，內(nèi)飾沒有經(jīng)典MINI精致，不過也說的過去啦，也是原汁原味的MINI風(fēng)格，很討人喜歡，各種按鍵功能上手也很快，13款車窗按鍵移到了駕駛位扶手上，更順手，就是中控那都是硬塑料，不多說。。。。
空間：二人世界的唯一一輛車，但是空間對兩個人來說足夠了，后排座椅可以前后移動，移到最后面坐4個人很寬敞，移到最前面，后備箱的空間也還可以，自駕游足夠了
配置：在mini里算是比較有性價比的了，但跟同價位的SUV比較基本屬于在軟配置上沒啥性價比的車。但車子的發(fā)動機（連續(xù)多年沃德10佳小排量）、變速箱（專注小車的愛信6速手自一體）、底盤（寶馬+mini的運動調(diào)校）三大件很有優(yōu)勢，看怎么選了。大燈雖然是鹵素聽起來很憋屈，但市區(qū)內(nèi)其實沒什么問題，后期改氙氣的話4S報價在1W左右
動力：1檔2000轉(zhuǎn)以前由于車重以及渦輪延遲，只能用肉來形容，起步比較捉雞，但升入2檔且渦輪介入之后，即便是D檔還是非常激情澎湃的。時速上到40以后的動力非常充沛。柔和起步基本是不用想了，想要動力就要舍得踩油門。通常駕駛一般在1700轉(zhuǎn)附近會升檔，但可能是我還不習(xí)慣的緣故，總覺得2檔換3檔比較遲滯，一般要踩到2000轉(zhuǎn)以上才會換擋，但路況往往又是3檔了就基本要剎車了，導(dǎo)致油耗上升。1.6T184匹跑高速120輕輕松松，120的時候動力儲備也很充足，高速上非急加速情況下一般2000轉(zhuǎn)就有120的時速了。買的時候也是考慮到偶爾需要省內(nèi)跑跑高速，所以才選擇了帶T的S。
越野：
怎么說呢，路感相當(dāng)清晰，輪胎壓到什么通過方向盤能馬上告訴你一樣，方向盤不輕不重，男女操控都不費勁，方向盤一圈半打死，一開始還有點不適應(yīng)，現(xiàn)在也開始習(xí)慣了
油耗：由于異地提車，只有200公里有是以90-110的速度在高速上開的，目前油耗11.2，基本上都是早晚高峰擁堵高架路段+全程空調(diào)。主要還是杭州堵車嚴重外加起步肉比較廢油�，F(xiàn)在均速只有可憐的24... 不過油耗這個東西，除非一年開個好幾萬公里，不然其實一年到頭也只差幾百塊，太過在意的話其實只是鬧了自己的心，安全開車最重要，該給油的時候別猶豫。
舒適：座椅包裹性挺好，但是座椅太硬了，長時間開腳和腰肯定酸痛，這個跟我家的皇冠沒法比，所以長途還是選擇其他車把，短途沒問題�？椢锛诱嫫さ淖伟赃�是不錯的，不過比較硬，有點咯得慌，長時間開腰部還要腳那邊比較酸，皇冠那沙發(fā)的座椅就舒服多了，長時間也沒問題，MINI后排比較寬敞，坐3人沒問題，老媽說挺大的
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13972公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾最為滿意，而且我買的紅色比較醒目。
缺點：動力略差，沒上29.6的ALL4是巨大的失誤。銷售當(dāng)時竟然說的數(shù)據(jù)是騙人的，ALL4的沒T。無奈在外地出差，可憐的LP最終拍板買28.5。城里開還好，SPORT下油門反應(yīng)很靈敏，甚至有點神經(jīng)，但是上了高速到100以上就比較悲劇了。不過應(yīng)該能比ALL4的省油吧。
外觀：沒的說，看圖說話吧，誰首先不是垂涎mini的美色。遠遠望去，有誰分不清是力帆還是mini嗎。這就是外觀，萬變不離其宗的經(jīng)典。另外，全景天窗是我大愛。
內(nèi)飾：做工精致，圓形是mini的傳統(tǒng)，各種圓圓的，大大小小，灰�？蓯�，氛圍燈，大笨鐘。。。都是特色所在，經(jīng)典的就是永恒的。logo隨處可見，品牌效應(yīng)還是很到位的�？傊�，內(nèi)飾相當(dāng)討女生喜歡。車窗升降，按下去太快的話就變成一鍵式了，所以如果不是全開或全關(guān)，按住兩秒以上后再到想要的位置松開即可。
空間：以普通家用小車來說：勉勉強強及個格。但是以mini來說：天�。【尤荒茏滤膫�成年人，擠一擠居然能坐五個！！哦哦哦，后備箱能裝下一個大號行李箱和兩箱水��！oh my gosh！太nb了！
動力：之前新手上路，加到20很吃力，感覺的到發(fā)動機在轟轟，但是速度跑得比轉(zhuǎn)速慢，看著轉(zhuǎn)數(shù)表加油，踩得腿軟啊。到了20，轉(zhuǎn)速會突然降下來，感覺發(fā)動起沒之前吃力了，再給點油，整個速度就很容易上去。我家GG踩油時候也說沒勁啊，還不愿意換檔�，F(xiàn)在覺得加速確實肉了點，沒有試駕過別的車，但是跟同車網(wǎng)友交流過都有同感。說S提速有頓挫感，我怎么感覺我踩油的時候，小咖也在抖。稍微踩點剎車就降檔，再踩油又要慢慢給力，很糾結(jié)的說。鄉(xiāng)下人還是太重了，情有可原，喜歡動力去撿S吧。
越野：
高速下匝道，70過彎，支撐很好，座椅側(cè)包裹已然頂不住我了，但車子姿態(tài)沒問題。轉(zhuǎn)向現(xiàn)在比較適應(yīng)了，回正力度比別的車小，很靈敏，很神經(jīng)。總結(jié)：開久了還真有點上癮，容易激動。 2014年10月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《外小內(nèi)大，動力城區(qū)夠用，除了舒適度都十分滿意》
油耗：10個油，算多嗎，鄉(xiāng)下人太重，都克服阻力去了。至今還沒上高速，平時上下班因為限速都只跑5、60，過陣子上了高速，油耗應(yīng)該會降下來。
舒適：suv視野還是很好的，坐過同事的小轎車，還是覺得我家小咖視野舒服啊。真皮方向盤手感超好，一直無套駕駛，手剎、檔位更不用說了，像飛行員，帥呆了。說到舒適又要提起防爆胎，如果過一個小坑，稍微快一點，就會蹦起來，甚至?xí)䲟尫较虮P，激動駕駛激動車時，一定要牢牢握住方向。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須是外觀。
缺點：噪音處理一般，懸掛輪胎都比較硬，配置相對落后
外觀：沒的說，一級棒！馬路小眾車。S版的包圍要比fun版好看很多！更不用提雙菊花美了~另外要提一下，英國車就算配的牛津綠這種憋屈的顏色不知道為什么實在是太美了！白色輪轂非常醒目，但是超級容易臟...
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，那是相當(dāng)經(jīng)典，可愛風(fēng)格，不過鄉(xiāng)下人多了一點男人味，內(nèi)飾沒有經(jīng)典MINI精致，不過也說的過去啦，也是原汁原味的MINI風(fēng)格，很討人喜歡，各種按鍵功能上手也很快，13款車窗按鍵移到了駕駛位扶手上，更順手，就是中控那都是硬塑料，不多說。。。。
空間：countryman是mini車型中最大的，如果只在mini中比較當(dāng)然是ok的，除了儲物空間不大，乘坐空間還是可以的，畢竟買這車空間不是首要考慮的問題
配置：在mini里算是比較有性價比的了，但跟同價位的SUV比較基本屬于在軟配置上沒啥性價比的車。但車子的發(fā)動機（連續(xù)多年沃德10佳小排量）、變速箱（專注小車的愛信6速手自一體）、底盤（寶馬+mini的運動調(diào)校）三大件很有優(yōu)勢，看怎么選了。大燈雖然是鹵素聽起來很憋屈，但市區(qū)內(nèi)其實沒什么問題，后期改氙氣的話4S報價在1W左右
動力：1檔2000轉(zhuǎn)以前由于車重以及渦輪延遲，只能用肉來形容，起步比較捉雞，但升入2檔且渦輪介入之后，即便是D檔還是非常激情澎湃的。時速上到40以后的動力非常充沛。柔和起步基本是不用想了，想要動力就要舍得踩油門。通常駕駛一般在1700轉(zhuǎn)附近會升檔，但可能是我還不習(xí)慣的緣故，總覺得2檔換3檔比較遲滯，一般要踩到2000轉(zhuǎn)以上才會換擋，但路況往往又是3檔了就基本要剎車了，導(dǎo)致油耗上升。1.6T184匹跑高速120輕輕松松，120的時候動力儲備也很充足，高速上非急加速情況下一般2000轉(zhuǎn)就有120的時速了。買的時候也是考慮到偶爾需要省內(nèi)跑跑高速，所以才選擇了帶T的S。
越野：
懸掛和輪胎都比較硬，支撐不錯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大，給人的信心很足；方向比較重，路感很好，路面不平的時候會打手，電動助力的方向做出了沒有助力的感覺，很贊；虛位很小，高速非常穩(wěn)；掛倒檔后會變的很輕，便于停車；
油耗：由于異地提車，只有200公里有是以90-110的速度在高速上開的，目前油耗11.2，基本上都是早晚高峰擁堵高架路段+全程空調(diào)。主要還是杭州堵車嚴重外加起步肉比較廢油。現(xiàn)在均速只有可憐的24... 不過油耗這個東西，除非一年開個好幾萬公里，不然其實一年到頭也只差幾百塊，太過在意的話其實只是鬧了自己的心，安全開車最重要，該給油的時候別猶豫。
舒適：車內(nèi)噪音比較大，尤其是轉(zhuǎn)速超過2000多轉(zhuǎn)以后，排氣聲音很明顯，后座能聽到突突突的排氣聲；輪胎比較薄，比較硬，沒啥舒適性可言，遇到稍微大點的坑發(fā)出的聲音跟撞到東西上類似；老看論壇上說鼓包，現(xiàn)在開車小心翼翼，在市區(qū)里面躲井蓋，在不熟的地方躲大坑，開起來很費心；好在固特異還算耐用，目前為止沒有鼓包；
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控過彎一流，顏值高，空間大可以當(dāng)貨車使用。居家旅行必備之良品。
缺點：性價比比較低，20+萬可以買很好配置的車，尤其是要兼顧家庭用車的車友得謹慎。無倒車影像，油耗沒有很好體現(xiàn)1.6L的發(fā)動機的燃油性，而且是得加95以上的油，這個真的得好好考慮。
外觀：外觀設(shè)計方面取得明顯成效高顏值外觀值得推薦
內(nèi)飾：內(nèi)飾很可愛，空調(diào)出口是圓圓的，基本所有的按鈕都按照飛機駕駛艙來設(shè)計，加上手剎，就有種駕駛飛機的感覺。速度儀表盤是米奇造型，很能奪得女孩子歡心。材料就一般般，材料偏硬，20+的車連個司機座位把手都沒有。
空間：空間對于迷你放個26寸的箱子加一點其他東西應(yīng)該夠
配置：總的來說 這個價格 反正我覺得好看我開著開心就好了 管他性價比呢 哈哈哈哈
動力：太差了…提速挺慢的 不過女孩子也不需要飆車城市開開還行
越野：
mini的操控不是一般的好，因為夠小，轉(zhuǎn)彎半徑也小，可以在公路上輕易掉頭，在車流中也能從容自如，指哪去哪。
油耗：油耗沒怎么注意過 還算中等水平 不怎么費油
舒適：懸架還好 有些路面會感覺到比較硬
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