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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1092公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:搭載一款2.5升的自然吸氣發(fā)動機,動力表現(xiàn)還是非常強勁的。我平時自己開的比較多一點,偶爾老婆也會開一下,動力輸出很平順,因為這款車搭載的變速箱也是非常好的。都是進口的,質(zhì)量方面不用擔心,平時我們市區(qū)行駛,雖然起步的時候會有一點點點點的延遲,但是開起來還是能感覺到推背感的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 潮州
裸車價格21.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8858公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機給車子提供了充足的動力支持的,車輛的動力起步平順,開起來也沒有頓挫感覺,挺適合家用在市區(qū)里面代步的,而且車子加速的話,動力的響應(yīng)也是很及時的,基本上沒有我超不了的車
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購買時間2022年02月
購買地點河南 開封
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然這款車沒有使用渦輪增壓發(fā)動機,但是自然吸氣發(fā)動機的性能也很強,而且平順性很好,最重要的是技術(shù)方面夠成熟。其實剛開始對這款車的性能也沒有抱太大的期望,主要還是看中了豐田汽車的技術(shù),實際開起來性能非常給力,在市區(qū)里完全綽綽有余,跑在高速上也能體驗到推背感,提速的時候很快,想要超車也很輕松,遇到大坡也不用遲疑,家用車能有這樣的性能完全可以。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格21.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:它搭載的發(fā)動機是一款2.5升自然吸氣發(fā)動機,提速的效果還是十分明顯的。平時開著它在路上穿梭,一路左右超車好不快活。它匹配了一臺8AT手自一體變速箱,這臺變速箱的技術(shù)相當成熟,提速的時候沒有任何明顯的頓挫感,動力響應(yīng)也挺快的。開著它去爬一些陡峭的坡道感覺也不算吃力。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格23.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的效果還是很不錯的,本身2.5L的在我們上的表現(xiàn)就也還可以,所以其實只要自己熟悉適應(yīng)了,那么動力絕對也會是一個做的很好的地方,感受和開起來都是比較好的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格22.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這車的動力對于我自己來說已經(jīng)夠用了,說起動力,大家可能都非常關(guān)心這個話題,這車動力輸出還是比較及時,跑起來還是可以感覺能夠持續(xù)的加速。確實比同級別的其他車在起步超車的時候動力要充沛。但是這款車我基本上就是在城市上下班行駛,所以本身對于動力或者是超速行駛是不太在意的,畢竟安全行駛最重要。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格22.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6440公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:油門很靈敏。踩多少動力來多少,看個人開法,推背感只要舍得給油一樣能有只不過不會像渦輪車子那么強烈,但我覺得買凱美瑞這車子的車主們應(yīng)該都不怎么去踩地板油,并不是不舍得給油,而是開著一臺開起來接孩子的買菜車速度與激情不是我們的追求,舒適安靜才是大家所追求的
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5L的自吸發(fā)動機,我想說的是動力來得很及時
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機更是給力,加速非常迅速,運動模式超車也是沒有一點乏力感?偟膩碚f動力還是非常不錯的,加速提速的過程還有后期都能給人滿滿的那種安全感。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5自吸發(fā)動機帶給的感覺就是起步階段不是太理想,尤其是開eco模式的時候,但是速度到6,70就體現(xiàn)出自吸的樂趣,深踩油門動力馬上就來...
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