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官方指導價：17.18-25.98萬元
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凱美瑞
官方指導價：20.28-22.68萬元
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凱美瑞
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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間上對于我自己一個使用方面來講的話，我覺得還是剛剛好的，因為我身高就是在176左右，然后我自己感覺乘坐感受還是非常好的，乘坐進去之后，頭部跟腿前面都有一拳多的距離，就足夠有寬敞的空間，可以讓你在車內活動的，正常放東西肯定是更沒有問題的。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：車型是中型車，平常生活利用的過程中，在前面開車，我覺得整體的空間給我的感受還是挺不錯的，這段時間有去后排感受一下，當時沒有特別的注意吧，就發(fā)現(xiàn)后排的腿部空間并沒有前排那樣的自如，如果能在寬敞一點就堪稱完美了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格24.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：對于豐田凱美瑞來說最不用擔心的就是空間問題了，我第一次在4S店看這輛車的時候坐到車內真的有一種空蕩的感覺，身高1.73米的我坐在后排腿部離前邊的座椅靠背還是有一定空隙的，在實際的用車過程中凱美瑞的空間對我們一家四口來說真的是綽綽有余了。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這個空間可以說是在這個價位段沒有什么對手了，我感覺空間還是相當?shù)某渥愕�，像�?m81的身高，坐下去的時候頭部和腿部都是比較寬裕的，而且這個后排的空間真的是特別大，特別大，三個成年人坐下去搓搓有余的，而且這個后備箱挺充足的，出去旅游的情況下，兩個行李先放下去，還有剩余空間的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格24.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間很大，我是開車去談生意，各位老板坐上我的車，也是非常寬敞自在。前排的座椅往后調，后排的空間也不會太過于擁擠。后排坐三個180的大哥都很舒適。頭部的空間仍有空余。前座也有隱藏的置物空間，最大化的增大空間利用率。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格23.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：雖然是B級車，但是空間對我們家來說是夠用，前排空間也是非常大，副駕駛的設計的腿部和頭部空間也是非常的夠用，對于高個子也是完全沒有問題，換擋旁邊的空間也夠用，可以放水杯和手機，后排空間一家子坐上去也不顯得擁擠，老媽說車子坐上去在后排還是挺舒服，所以不愧為同級別的佼佼者。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：實際的乘坐空間并沒有很理想這臺車的空間，尤其是后排的位置稍微有點緊湊了，我覺得沒有達到我的一個預期。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：個人認為這款車的空間利用是很好的，超寬的后備箱可以容納很多東西，平時去超市購物絕對是沒問題。后備箱的開口很寬敞，放置大物件也比較輕松。上次我的岳父岳母一起坐在車子的后排，對這車子的評價就是這車真不錯，寬敞，坐著很舒服，選的車子不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間談不上很大，但是也足以夠用這款車空間上面有缺點，頭部空間不充足，并且后排的空間稍微有點小，但是他的后備箱空間確實是挺大的，也算是取長補短，彌補了一些損失。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：凱美瑞這款車的缺點就是空間不是很大，會有點頂頭，我身高180坐里面就會感覺頭部不舒服，并且中央扶手箱有點長，延伸的特別好后，后排的中間坐人不太舒服，并且地板凸起來呀，有點高，這是他空間上面的缺點，但是后備箱的空間也算彌補了損失，后備箱的空間也是挺大的。
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