江鈴汽車-馭勝S350
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馭勝S350
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力超棒
缺點：自動雨刮目前還沒有掌握邏輯關系，有時該掛而不掛�？傆X得現(xiàn)在兩檔雨刮應調整為三檔雨刮，瓢潑大雨中行車真心沒底。作為后驅車轉彎半徑稍大了一些，公路調頭確實讓人煩躁。其余挺好的。
外觀：外觀還比較滿意， 如果上半身和下半身一樣寬， 那就完美了。 可能是看習慣了， 覺得現(xiàn)在的馭勝比老款的好看做工車漆：買車錢去4S點看車，黑色是原車漆。現(xiàn)在提到車了， 車漆是金屬漆銀砂黑， 很驚喜車燈設計：車燈該有的都有了，沒有其它車型新穎好看�，F(xiàn)在很多車都是LED燈了， 這個車還不是氙氣燈。330霧燈有C行的LED燈帶， 350新款卻沒有。
內飾：這個內飾我都不好意思說這車值十幾萬手感材質：手能摸到的地方有軟有硬，方向盤摸著不是很舒服，廠家出于成本考慮吧，還整了個仿碳纖的條子，還是丑儀表中控：新款儀表盤沒變，中控翻天覆地，比老款好看比老款方便異味異響：新車有異味，但是比幾萬十幾萬的塑料雪佛蘭好多了，雪佛蘭車主們別生氣，塑料是一種很棒很厲害的東西??
空間：個人覺得還行。能滿足需求
配置：三大件放在這，性價比實在是高。因為這點我放棄了H9，勁暢，撼路者和MUX
動力：動力隨叫隨到，超車絕對有底氣，而且動力線性很棒，我?guī)缀跬浟宋议_的是一輛渦輪車
越野：
個人感覺方向盤較沉，但指向還是精準的。因為是后驅車與之俱來的轉彎半徑較大，入彎前需要一定的提前量。公路調頭煩躁。其余均好。多媒體界面很清晰，也很容易上手。中控按鍵和旋鈕用起來很方便，手感也很好。自動空調，自動大燈很好用，自動雨刮目前為止還不太放心使用。
舒適：舒適性還行!懸架偏軟.打算過段時間再改下減振.空調：空調制冷效果好.夏天溫度很快下來了.對動力影響不大。
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購買時間2016年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件不錯，尤其是新?lián)Q的汽油發(fā)動機。
缺點：沒有ESP，這么大的車，還是手動擋的頂配，沒有ESP實在是有點心里虛，特別是買之前是宣傳有ESP的。但是ESP也不是萬能，安全駕駛才是真理。其他沒什么特別不滿意的地方，車內的儲物空間確實有點不合理，但是買這車之前就已經做好了心理準備，使用過程中手機和茶杯擺放等小問題都容易解決。車的一些細節(jié)還是不到位，比如雨刮器的效果，安全帶不可以調節(jié)，后座安全帶卡座用了一次就壞了等，不過瑕不掩瑜。
外觀：個人感覺還不錯，別人都說挺好看，就是接縫較大
內飾：夠用，只是放東西的地方還是有點少，尤其是邊門的那個，還不如轎車的，還有中間就有個杯架~，實用性差一點， 檔位前方空間小，不好放東西。
空間：尺寸空間大，駕乘舒適，一向坐車暈車的丈母娘做過兩回后都說坐著車居然不暈車了（其實不知我的駕駛技術還是關鍵的…）。車身高大，視野開闊，行駛起來一覽眾山小。目前購置車魔盒，可以變七座和車床…
配置：這個要給五星，絕對的，不信你找找每個零配件的型號和供應商，F(xiàn)oMoCo，全是福特專供，十多萬的售價，性價比超高
動力：很好，很猛，感覺開小車一樣！
越野：
停車那個費勁呀，液壓助力低速時要雙手才能轉動，跑起來了就好了，轉向手感很棒，車身跟隨性也不錯
油耗：3000km高速110巡航平均9.7左右，市區(qū)上下班接近20，不過也看個人的開車風格。我喜歡2000以上換擋，這樣不拖檔，加速迅猛，2噸多的車糾結油耗的話，純粹就是和自己過不去
舒適：1、車內噪音控制非常好，日常行駛基本聽不到噪音。所以對于以前聽發(fā)動機聲音換擋的我開始不太適應... 2、駕乘坐姿、視野良好，主駕配備電動座椅，長途駕車方便調整坐姿。
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.88萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個非承載車身，200馬力300扭矩主流發(fā)動機，zf變速箱，tod四驅+后差速鎖的中型越野車，居然只賣到A級轎車和緊湊型城市SUV的價錢，這性價比無敵了。
缺點：說明書比較簡單，有關多媒體的使用更是完全沒有說明書，只能自己摸索。
外觀：比較大氣，就是后門擋泥板的設計……
內飾：還算不錯吧，畢竟這個價位
空間：承載式車，空間真的不能恭維，辛虧我長得沒那么高大，1.8M的坐這車得縮著脖子吧。后排基本還能滿足需要，但是第三排要放倒的話，第二排就不能后移，空間就小了。第三排果然小，反正就是偶爾用用。
配置：無敵了
動力：提速還行，但后程油門反應速度會慢一些。
越野：
一般。
油耗：油耗在可以接受的范圍
舒適：舒適性的確一般，前座包裹度不夠，和普通緊湊型轎車差不多。老婆的反應就是太晃，證明路上的每個細節(jié)都能真實地傳達到。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的外形
缺點：糙
外觀：沒老款好看
內飾：一般，咯吱咯吱響
空間：空間很大，后備箱能放很多東西
配置：性價比較高
動力：有車友測過兩驅，運動模式百公里加速能破10秒,四驅沒見到過測試數(shù)據(jù)，但從自己使用體會來看，完全不擔心超車乏力，放到運動模式，超車可以說一蹴而就。但相對來說我還是更喜歡用手動模式，手動強制降擋可以保持相對高一些的轉速，加速的時候不會顯得突兀，尤其山路上坡彎道，這樣乘坐舒適性會更好
越野：
轉向精準，操控力度比科帕奇要大一些，轉彎半徑偏大，擁擠的地方停車入位有壓力，但一只手揉方向盤沒有問題。路感偏清晰，剎車偏軟，比科帕奇輕，和我置換了的威馳接近，但剎車點頭，幾乎做不到剎停沒感覺，減速還是比較線性，很好控制。減震還有改進的余地，低速過溝過坎還行，速度30公里會覺得顛，反而速度再快一些又會好一點。磨合期間最后拉轉速拉高速跑到180,車身很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。下大雨的時候放到AUTO模式，感覺車輛非常穩(wěn)定，加速，并線，剎車，開起來很有信心。前一陣去河北后城赤壁，三個哥們兒與我同行，他們的座駕是奔馳和沃爾沃，他們用很毀車的方式試駕我的車，這一點我有些不高興，但他們試駕后對馭勝的性能和行駛質感贊不絕口，一個哥們兒的老婆還給同事做了推薦。到了赤壁那塊大石頭山，夏天雨水沖刷出兩三公里的深溝交叉軸，完全和網上的攻略不一樣，屬于意外情況。開始的山路幾個哥們說他們的車也能跑，等到看見那么長那么深的溝，知道不行，勸我也放棄登頂走上去。但看過那么多馭勝越野的視頻，還是很有信心，作為越野菜鳥，我是第一次遇到，但放到LOCK一檔，哥幾個贊嘆太輕松了
油耗：行駛1000多公里，市區(qū)郊區(qū)油耗都厲害13.6，開了300多公里高速油耗降至12.6
舒適：非承載式過濾性還可以提升，但是比轎車之類的好太多了
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購買時間2016年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.28萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽油2.0T發(fā)動機，動力非常不錯，車速隨叫隨到。只要敢踩油門，有你想要的速度。底盤整體結實，無雜音，265的大腳會給你一種比較踏實安全的感覺。四驅系統(tǒng)非常的好，提車后專門到越野場地去試了試，非常的給力。
缺點：1、儲物空間不是太足，上車后，隨身的手機錢包等物件都沒有一個隨手擱的地方。2、手剎拉手的設計有點太不合理了，太占地方了。
外觀：外觀沒什么可挑剔的
內飾：國產車中已經是很不錯的了，基本和合資車一樣了。但是整體還有很大的上升空間。
空間：空間完全夠用，二排座椅可以調節(jié)，空間絕對夠
配置：這個價位能買一個非承載式車身，而且還是7座4驅的，買不到第二種車了
動力：2.0T缸內直噴發(fā)動機，六速手自一體變速箱，只要給油，真的是隨心所欲。動力平順性：整個升檔式降檔過程，幾乎感覺不到，非常平順。
越野：
這么高的車在操控上就不要指望太好了，但還是很滿意
舒適：滿分 細小震動過濾的很好 過減速帶真心沒什么感覺 視野很好能隔著車看到很遠 提前做好準備措施行駛舒適性：我是農村的 每天要去市里上班 各種路況都還是很舒適的 有自動空調 不用再自己動手很方便 車內閱讀燈可以設置開門點亮這點很好 晚上上車很方便座椅舒適性：這點要吐槽下主駕駛座椅不是很舒服 網上買了個記憶棉靠背感覺舒服很多 個子高的開著會碰頭 還好我不高 座椅調節(jié)那 下車如果不踩踏板很容壓著 壓時間長了會壓壞 現(xiàn)在我下車都是要踩著踏板下噪音控制：沒的說很安靜 發(fā)動機聲音除了開運動模式平時基本聽不到 跑高速 上80碼以上只能聽到風聲 這么大的車風阻還是很大的正常能接受 開點音樂完全沒影響空調：買的時候天已經冷了 制冷效果不清楚 制熱效果還是不錯的 后排出風口位置有點靠下 不過還好能調角度 調到最上還是不錯的 后排也有出風口 第三排也能照顧到很不錯
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 北海
裸車價格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，福特技術的發(fā)動機，國產德國品牌的變速箱，硬派越野帶大梁，上路不到十五萬這個價位能買到這樣的車也是可以了。其他車十五萬以內誰能和S350比？哈弗H5嗎？還是BJ40?陸風X8？
缺點：車內放東西的地方少，再就是轉向半徑大，轉小彎要多打一把輪
外觀：外觀很霸氣，回頭率高，男人應該有的車。面對大多數(shù)車都是一覽眾山小，不論豪車普通車，對比中大勝都讓我信心滿滿。其實之前選車的時候也曾經在H5和馭勝的手動頂配中糾結過，但是老婆大人的一句H5的面包車屁股實在無法忍受，也讓我有了清晰的選擇。做工車漆：車漆還是比較扎實的，雖然亮度和豪車不能比。剛提車不久的時候，被一個女司機駕駛凱越倒車撞倒了左前保險杠，但是基本上沒有掉漆的痕跡。
內飾：一般，有點味！
空間：空間還可以，第三排座椅有點擠，但也還好了，反正我不坐??
配置：個人感覺售價還是偏高，在配置上不如哈佛的H5，如果能增加一些配置或是把價格定在 12.3萬左右的話，肯定能 干掉一片，畢竟三大件的優(yōu)勢很明顯，希望廠家在一些細小的方面多下功夫，比如裝配工藝，和一些不值錢的小件 上多多注意。
動力：很好，很猛，感覺開小車一樣！
越野：
很好滴
油耗：全程高速10個油，過首保也沒降
舒適：爽！我家原有一臺某發(fā)達國家一線品牌的家用小轎車（1.8排量），噪聲較大，高速跑2小時，我會腰痛，老婆孩子會煩躁；本次10月6日我是從汕頭直開回郴州，行程700多公里，十幾個小時（因跑磨合），我沒感到不適。10月4日從潮州到汕頭，其中走了十幾公里坑坑洼洼的省道，一直以50多公里的速度（限速60）行駛，我能明顯地感覺到大勝的四個輪子在下面快速的彈跳，而車身只是一定程度的晃動。我10年前還開過一臺某發(fā)達國家的一款經典四驅越野車（四驅是操縱桿、前輪需手撥LOCK的那種）。大勝很多方面超過了它。
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購買時間2016年06月
購買地點新疆 博爾塔拉
裸車價格15.17萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出很是給力，上山一點也不費吹灰之力，地盤非承載式，又高又結實，空間大，我和朋友說這車的價格誰都不信，真是中國式的陸虎。
缺點：自動雨刮目前還沒有掌握邏輯關系，有時該掛而不掛�？傆X得現(xiàn)在兩檔雨刮應調整為三檔雨刮，瓢潑大雨中行車真心沒底。作為后驅車轉彎半徑稍大了一些，公路調頭確實讓人煩躁。其余挺好的。
外觀：外觀漂亮，漆面光亮。
內飾：儀表臺硬塑料感較強，全部軟塑料會更好。
空間：沒選7座就是因為3排沒什么用，短途的人多打車或者公交就好了，長途我不忍心把親人扔在第三排，太不舒服了，不是有座椅就能坐人的。二排沒有為5座車單獨開模，縱向空間有些緊張。
配置：整體來說，很滿意，雖然是國產車，但是我個人感覺，對得起這個價。
動力：2.0T動力超級充沛，加速強勁。在普通路面跑160速度，油門還沒到底呢， 120的速度過彎道，操控很好。 平常路面跑80-100速度， 轉速在1800左右， 渦輪增壓還沒有介入使用呢，還有運動sport模式， 也沒用。 估計這個車告訴跑180沒有問題。加速表現(xiàn)：加速很快，起步一點不肉。比小轎車加速快， 超車很輕松。Sport模式我都沒有使用呢跑高速：高速很快，在普通路面跑160速度，油門還沒到底呢， 120的速度過彎道，操控很好。 平常路面跑80-100速度， 轉速在1800左右， 渦輪增壓還沒有介入使用呢，還有運動sport模式， 也沒用。 估計這個車告訴跑180沒有問題。動力平順性：動力很平順， 堵車的時候也沒有別人說的震動感， 估計是我掛N擋的緣故， 30秒內D擋沒有異響。這個車有坡道輔助， 非常實用， 每天都要進出小區(qū)商場地下停車場的入口， 都是大上坡， 從沒溜車過， 真心的實用
越野：
行駛質感非常好，底盤比較整。
油耗：首保還沒完，等完了后再做評價
舒適：硬派越野的座椅都不會太舒服，但是我覺得還可以
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購買時間2016年12月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格15.18萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、發(fā)動機特別好。 325扭矩雖然比不上主流合資的350，但是也足夠用了，發(fā)動機1700左右渦輪介入，沒有以前那種渦輪介入時的突兀感，相當平順，而且相較于自吸轉速要低了不少。缺點也有后面敘述。2、變速箱換擋平順。 變速箱換擋后轉速基本在1500左右，正常駕駛換擋時的轉速在1800左右，在車上基本感覺不到換擋。駕駛感覺非常好。3、底盤可以，懸掛調校非常滿意 非承載車身沒什么好說的，關鍵是懸掛。以前提起越野車肯定和舒適沒有任何關系，整體橋、弓子板，上上下下顛到你飯都溢出來。馭勝前雙叉臂（后面有照片，這種結構我覺得是雙叉臂，什么雙橫臂的不太好說，也無所謂。反正不是麥弗遜就行。。。，后懸掛不知道該算什么，反正下擺臂挺粗壯。如果橫向拉桿也算連桿。。。 馭勝對于小振動過濾比較好（這個還是看輪胎和胎壓，2.2足夠，小車也是2.2以下），高速過彎支撐非常到位，60邁從右轉道可以拐到2-3車道（丁字路口，左側是封閉的，而且一定一定要踩油門，否則翻車、側滑自己想吧）。總得來說懸掛初段比較軟，中斷支撐很到位有質感，末段不知道，最好永遠都不知道。4、白色金屬漆，漆面很厚，比波紅厚比13款的白色強太多。 那天我在車上坐著旁邊一輛途銳下車開門撞的車身都晃了幾晃，漆面完好。
缺點：這么大的車居然沒有放手機的地方，想不通 而且車的儲物空間有點小
外觀：高大上
內飾：儀表臺硬塑料感較強，全部軟塑料會更好。
空間：空間還行.我177體重190還不感覺憋屈放行李：后背廂空間超大.小孩老想到后面玩積木!回老家可以多拉特產3
配置：總體感覺，有這三大件性價比還是不錯的。
動力：動力沒得說隨叫隨到，高速超車無壓力。
油耗：比預期好！高速8.3、市區(qū)高點，平均11.3，應該還有下降空間。
舒適：硬派越野車，沒打算有多舒服，不過原車隔音確實不錯。
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購買時間2016年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的外形
缺點：最不滿意的是設計，自己提車驗車認真，目前還沒碰到什么毛病，就是儲物空間太少，手機沒地方放，還沒有煙灰缸。另外雨刷神經病，還不如改成簡單的手動控制，現(xiàn)在只有手動和感應交替使用。除了三大件，其他東西材質做工都一般，目前已改音箱，原車的音響勉強能聽，自己雖然不是音樂發(fā)燒友，但還是希望能夠聽出高音和低音的質感，沒動原車線路，換了6個喇叭，效果明顯提升。已買魔盒，可以變七座，可以當車床，但由于是硬材質，顛簸時候有響動，準備解決。
外觀：外觀就看個人的欣賞了，我最開始最接受不了就是前臉，現(xiàn)在習慣了就沒覺得了
內飾：一般，和國內其他品牌相比，科技感稍差。旋鈕阻尼不強，很不好用。
空間：空間還可以 畢竟七座多少會占用一些空間
配置：這個價格買這么大的一個車還是硬派越野4驅，我覺得相當合適了，滿分
動力：我加裝了后杠，虎頭鉤，中冷護板，噴了底盤裝甲，后備箱常年放著磨合，實測自重2.1噸，而這臺2.0T的發(fā)動機拉動這個車身開起來感覺很輕快，不像是開著這么大的車跑高速：時速120的時候發(fā)動機轉速應該是在2250轉，不過我在高速上一般定速100巡航，轉速1900，感覺這樣既照顧了燃油經濟性，而且遇到緊急情況也更安全，而且也慢不了多少
越野：
這種類型的車就不要談操控了，高速過彎等根本不是它的強項，但是正常情況下開很滿意，剛才說過了，開起來感覺不到是在駕駛一輛大車
油耗：油耗完全符合預期，沒有刻意按照省油的方式來開，油耗沒清過零，目前行駛7200公里，平均油耗12.0，其中高速2200公里，這個油耗可以接受。以為回家跑一趟長途，來回將近2000公里高速，油耗就該下來一些了，但一上了高速還是克制不住，車速比較快，油耗沒變化。我在想，開這個車就別管油耗了，我的駕齡控制油耗不難，但馭勝開起來太爽了，一爽就不想控制，作為駕駛員來說，開這個車很過癮
舒適：座椅設計合理，舒適而貼身，行駛中車內安靜，密封性能超好。
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速迅速，變速箱好
缺點：小問題很多：1. 后視鏡不帶折疊和無加熱功能。 2.頂配車配置的360倒車影像不太清晰，真的是有點模糊啊，特別是陽光強烈的時候。 3.后排腦殘的通風口設計，純粹吹腳丫子的，并且沒有可以調節(jié)的地方。4.7座版后排座椅空間不夠大，只能坐170CM以下人員，長時間乘坐肯定很累，只能應急使用，不適合長途，不過對比漢蘭達和銳界來說，是半斤八兩吧，都是不怎么樣。5.裝配工藝有待提高，車身部分地方縫隙太大了，且左右不均勻，尤其是后備箱蓋兩邊的縫隙，真的是有點大，并且一邊寬一邊窄，副駕駛扶手的裝飾條和通風口裝飾條裝配不是很好，有異響，手一壓就響。6.手套箱太小。 7. 廠家說全尺寸的備胎，但是備胎的輪轂上沒有胎壓感應器。
外觀：比較大氣，就是后門擋泥板的設計……
配置：性價比超高的、18萬辦下來、能玩越野、還能開進山里走爛路和釣個魚、有能滿足我們一家六口人的出行方便、（偶爾還可以多做二個人）這個價位真是不知道除了買馭勝之外還能買什么車了、買車要買個適合自己的、只要喜歡就好��！標配配置：也就是這二天下雪，溫度一下子有點低、馭勝只顯示胎壓，切換不了其他顯示不知道是什么鬼、看群里面都是16款汽油車的通病，朋友們都說是胎壓溫度低報警的、給車跑熱了就好了、我是搞不懂了、河南現(xiàn)在還不是很冷呢，如果這樣東北的馭勝豈不是天天出現(xiàn)這毛病了、這個毛病廠家要重視了、盡量給我們消費者一個快的解決辦法，不要丟皮球................
動力：對于一個自重兩頓的他來說，動力是他的一大亮點。什么扭矩啊我不太懂，高速路上2000轉110公里的速度還是沒問題，平時城市道路1500轉就基本上搞定了。爬坡?lián)Q擋一般還是在2000轉以上的。
越野：
轉向基本到位，輔助力度較大，大車轉彎也沒那么吃力。就是要習慣一下。
油耗：磨合期還不清楚，目前正在下來
舒適：可以
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