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海景
(該車(chē)系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（162）+1 油耗不錯(cuò)（130）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（85）+1缺點(diǎn)：
噪音大（159）+1 抄襲嚴(yán)重（148）+1 車(chē)噪音大（85）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格5.85萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀大氣，安全性高，還有省油的DVVT!
缺點(diǎn)：動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性一般。
外觀：小奔7系，呵呵，外觀不用說(shuō)，大氣，大家都看的到
內(nèi)飾：：內(nèi)飾與同級(jí)別的車(chē)相比還是有優(yōu)勢(shì)的。
空間：：很寬敞對(duì)于緊湊車(chē)來(lái)說(shuō)能有這樣的空間很不錯(cuò)了，前排坐的很舒服，無(wú)壓抑感；就是后排空間有點(diǎn)小，需要改進(jìn)啊��！行李箱的空間也很大，放點(diǎn)雜物什么的足夠了。
動(dòng)力：1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5CVVT的動(dòng)力有所提升，起步稍微肉點(diǎn)，后程發(fā)力，60邁以上提速就很好了
操控：
：檔位清晰；剎車(chē)靈敏；轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，整體操控還算可以，就是離合較高，一檔和倒檔不好掛；懸掛偏軟，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯。
油耗：由于在磨合期油耗不是很穩(wěn)定，主要道路是市區(qū)，偶爾出趟遠(yuǎn)門(mén)還是很省油的，也就在6.5升左右
舒適：：空間寬敞舒適，沒(méi)有壓抑感，全家出游足夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 新銳版 1.5L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比較高
缺點(diǎn)：加速效果不明顯
外觀：非常大氣 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就看外形買(mǎi)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格偏向家用，上黑下米色的內(nèi)飾，布局挺合理的，上手沒(méi)什么難度，就是到處都是塑料，裝配工藝也不怎么樣，過(guò)爛路時(shí)儀表臺(tái)異響。
空間：夠用，也夠大夠大，與車(chē)身比例剛好。前排還可以，后排有點(diǎn)局促，4682mm的車(chē)身并沒(méi)有代帶來(lái)軸距2602mm的變化，1.78米的個(gè)頭坐下后，后排只有一拳頭的距離，與長(zhǎng)度比例不協(xié)調(diào)，但寬大的后備箱560L的容積可以載更多的物品，多少?gòu)浹a(bǔ)后排空間不足的遺憾。
動(dòng)力：1.5L的車(chē)，動(dòng)力偏弱，加速效果不明顯；
操控：
方向盤(pán)虛位有一點(diǎn)，但指向性還不錯(cuò)，指哪打哪，沒(méi)開(kāi)過(guò)幾輛車(chē)，也不懂什么操控
舒適：懸架騙硬，過(guò)減速帶時(shí)要把速度降下來(lái)，不然很顛屁股 ，沒(méi)辦法，板車(chē)懸掛就是這樣????
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格6.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī) 節(jié)能 動(dòng)力比1.5CVVT強(qiáng)不少
缺點(diǎn)：動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性一般。
外觀：大氣漂亮外形沉穩(wěn)大氣、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔雅致
內(nèi)飾：：內(nèi)飾與同級(jí)別的車(chē)相比還是有優(yōu)勢(shì)的。
空間：雖然現(xiàn)在很多品牌的車(chē)軸距都2.7M.小七軸距短點(diǎn)但是家庭很夠用 后備箱超大 很安全~
動(dòng)力：1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5CVVT的動(dòng)力有所提升，起步稍微肉點(diǎn)，后程發(fā)力，60邁以上提速就很好了
操控：
總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么問(wèn)題，掛高速檔進(jìn)低速檔困難一些，二保完了以后也沒(méi)有改善，可能是我上下班車(chē)涼的原因吧。最大的問(wèn)題還是前避震器的問(wèn)題
油耗：由于在磨合期油耗不是很穩(wěn)定，主要道路是市區(qū)，偶爾出趟遠(yuǎn)門(mén)還是很省油的，也就在6.5升左右
舒適：：空間寬敞舒適，沒(méi)有壓抑感，全家出游足夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車(chē)價(jià)格6.10萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：：后排空間小，減震需要改進(jìn)！
外觀：：外觀大氣，霸氣十足
內(nèi)飾：：內(nèi)飾與同級(jí)別的車(chē)相比還是有優(yōu)勢(shì)的。
空間：同級(jí)車(chē)還算比較大
動(dòng)力：：起步的動(dòng)力很足，可以感受到明顯的推背感覺(jué)，隔音效果不錯(cuò)，胎噪和風(fēng)噪都在可接受范圍，高速上不知不覺(jué)就到140了，時(shí)速140方向盤(pán)盤(pán)沒(méi)有明顯抖動(dòng)情況發(fā)生；開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力會(huì)有些感覺(jué)下降（這點(diǎn)很正常任何車(chē)都會(huì)這樣）關(guān)于上坡的速度基本在60~70個(gè)人覺(jué)得略微有些肉，加速超車(chē)也有點(diǎn)肉，有人說(shuō)是DVVT控油 省油的因素，代考證。
操控：
避震支撐力度不好 不敢開(kāi)很快過(guò)彎的時(shí)候
油耗：：還在磨合期 沒(méi)有大油門(mén) 綜合油耗7.6
舒適：：空間寬敞舒適，沒(méi)有壓抑感，全家出游足夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，奔馳元素的中網(wǎng).尾燈，高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，黃金比例車(chē)身，大燈也很犀利，最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的外觀！
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄,太軟,高速噪音大,
外觀：：外觀大氣，霸氣十足
內(nèi)飾：：內(nèi)飾與同級(jí)別的車(chē)相比還是有優(yōu)勢(shì)的。
空間：駕駛艙空間還是不錯(cuò)的 后排稍微小點(diǎn)，不過(guò)家用還好，后備箱560L太大了，開(kāi)口很大偶爾裝點(diǎn)大體積的物體跟實(shí)用的
動(dòng)力：一般,起步慢,5檔加速很肉
操控：
：檔位清晰；剎車(chē)靈敏；轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，整體操控還算可以，就是離合較高，一檔和倒檔不好掛；懸掛偏軟，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯。
油耗：：還在磨合期 沒(méi)有大油門(mén) 綜合油耗7.6
舒適：：空間寬敞舒適，沒(méi)有壓抑感，全家出游足夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 新銳版 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格7.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來(lái)還很大氣，模樣還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：減震及異響
外觀：大氣，可觀性好，漂亮。很有派頭，老遠(yuǎn)看去很象幾十萬(wàn)的高檔車(chē)，底盤(pán)較高，通過(guò)性很好，可與城市越野相媲美。
內(nèi)飾：門(mén)護(hù)板采用皮質(zhì)包裹，吉利真心厚道。后排中間坐位頭枕和后座中央扶手也是我看中的。
空間：：空間只能說(shuō)還行吧，但是如果胖一點(diǎn)的人坐后面就有點(diǎn)擠了；但是后備箱的空間非常大
動(dòng)力：一般，爬坡就很慢了
操控：
轉(zhuǎn)向清清晰，輕重適度，長(zhǎng)途不累。
油耗：油耗感覺(jué)可以，市區(qū)7個(gè)，高速5個(gè)半，車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期兩人坐。
舒適：舒適性中等。減震較硬，過(guò)坎時(shí)明顯。皮質(zhì)座椅體感較好，包裹性一般。細(xì)小的路噪過(guò)濾不錯(cuò)，但高速行駛，風(fēng)燥較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程182388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，外觀漂亮！
缺點(diǎn)：隔音有待提高
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，挺喜歡的，前臉稍圓滑，銳利點(diǎn)可能更好~
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還不錯(cuò)，放現(xiàn)在來(lái)看也不覺(jué)得過(guò)時(shí)，雙屏的設(shè)計(jì)看來(lái)三年前都有了，只不過(guò)低配的內(nèi)飾差了點(diǎn)意思。
空間：感覺(jué)家庭足夠用了
動(dòng)力：我是1.5的，動(dòng)力只能多差不多夠用吧，稍顯肉，但是舍得我開(kāi)車(chē)不猛，所以動(dòng)力能接受，舍得給油，一樣的飚。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感不錯(cuò)
油耗：這車(chē)確實(shí)不太省油，可能后面的DVVT版的會(huì)好點(diǎn)吧。。我的平均油耗是8個(gè)
舒適：減震太硬造成舒適性降低了很多，如果能改善這一點(diǎn)，還是不錯(cuò)的。。之前走鄉(xiāng)下路，開(kāi)快了 那感覺(jué)都要散架了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣。
缺點(diǎn)：無(wú)氣囊，無(wú)自動(dòng)大燈
外觀：：外觀大氣，霸氣十足
內(nèi)飾：：內(nèi)飾與同級(jí)別的車(chē)相比還是有優(yōu)勢(shì)的。
空間：比較寬敞,空間很滿(mǎn)意,空間還算大,挺合適家庭用
動(dòng)力：1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5CVVT的動(dòng)力有所提升，起步稍微肉點(diǎn)，后程發(fā)力，60邁以上提速就很好了
操控：
總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么問(wèn)題，掛高速檔進(jìn)低速檔困難一些，二保完了以后也沒(méi)有改善，可能是我上下班車(chē)涼的原因吧。最大的問(wèn)題還是前避震器的問(wèn)題
油耗：由于在磨合期油耗不是很穩(wěn)定，主要道路是市區(qū)，偶爾出趟遠(yuǎn)門(mén)還是很省油的，也就在6.5升左右
舒適：：空間寬敞舒適，沒(méi)有壓抑感，全家出游足夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣,漂亮
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄,太軟,高速噪音大,
外觀：：外觀大氣，霸氣十足
內(nèi)飾：：內(nèi)飾與同級(jí)別的車(chē)相比還是有優(yōu)勢(shì)的。
空間：：很寬敞對(duì)于緊湊車(chē)來(lái)說(shuō)能有這樣的空間很不錯(cuò)了，前排坐的很舒服，無(wú)壓抑感；就是后排空間有點(diǎn)小，需要改進(jìn)�。�！行李箱的空間也很大，放點(diǎn)雜物什么的足夠了。
動(dòng)力：一般,起步慢,5檔加速很肉
操控：
：檔位清晰；剎車(chē)靈敏；轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，整體操控還算可以，就是離合較高，一檔和倒檔不好掛；懸掛偏軟，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯。
油耗：：還在磨合期 沒(méi)有大油門(mén) 綜合油耗7.6
舒適：：空間寬敞舒適，沒(méi)有壓抑感，全家出游足夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海景 2011款 新銳版 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，5萬(wàn)的價(jià)格剛好在自己預(yù)期內(nèi)，外觀是也自己喜歡的類(lèi)型，這個(gè)價(jià)位也可能有太多超值的想法，自己又是新手，去年拿到駕照后再?zèng)]摸過(guò)方向盤(pán)，整體感覺(jué)，這車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)，家用足夠了。
缺點(diǎn)：變速箱掛倒檔有打齒輪的聲音，冷車(chē)行駛的時(shí)候一檔不太好掛。另外1.5的排量對(duì)1.5噸的裸車(chē)來(lái)說(shuō)還是有些小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，坐4個(gè)人的時(shí)候基本不敢輕易超車(chē)了。特別是一檔，轉(zhuǎn)速2000換擋也肉，2檔不錯(cuò)，3檔同樣感覺(jué)有些肉，到4檔提速就比較快了，很輕松跑到80
外觀：外觀時(shí)尚大氣，前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感十足；采用鷹眼式大燈，整車(chē)看起來(lái)更加漂亮、更加犀利；側(cè)臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約硬朗、線(xiàn)條優(yōu)美流暢；整車(chē)接縫處理得很好、很均勻，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中有優(yōu)勢(shì)，但車(chē)燈接縫處縫隙很大，望廠商改進(jìn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從感官上來(lái)說(shuō)，還將就過(guò)得去，可遠(yuǎn)觀不可近看。內(nèi)飾是全硬塑料材質(zhì)的，所以容易造成車(chē)內(nèi)異響。縫口的處理也是一般，結(jié)合處有的均勻有的不均勻。
空間：這車(chē)空間是我最喜歡的。我個(gè)子174CM坐在駕駛位上一點(diǎn)不感覺(jué)擠，副駕駛位也相當(dāng)寬大，后排也很不錯(cuò)坐三個(gè)人絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。還有就是后備箱啦，買(mǎi)車(chē)時(shí)打開(kāi)后備箱一看哇，還真是大呀很深很寬能放很多東西呢。不過(guò)后備箱的拉桿設(shè)計(jì)得不好，有次我放了臺(tái)電腦主機(jī)在最左邊的位置，因?yàn)橹鳈C(jī)是豎著放的關(guān)后備箱門(mén)時(shí)只聽(tīng)咔的一聲，我電腦主機(jī)箱和后備箱拉桿撞上了直接把電腦機(jī)箱壓壞了，后備箱當(dāng)時(shí)也關(guān)不上了。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)原來(lái)是我電腦機(jī)箱堅(jiān)放時(shí)太高，拉桿下沉?xí)r打到電腦機(jī)箱上了唉郁悶。經(jīng)過(guò)我自己的折騰后，后備箱終于能關(guān)上了但感覺(jué)左邊的縫隙明顯比右邊大了真是悲哀。這點(diǎn)希望比亞迪以后能在后備箱拉桿上改進(jìn)一下。
配置：這車(chē)配置不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比一直高于同級(jí)別車(chē)型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面1.5L車(chē)還是比較弱。起步時(shí)不加油很容易熄火。不過(guò)上了三檔以后動(dòng)力感覺(jué)就還不錯(cuò)了，但是如果你想超車(chē)的話(huà)還是用三檔或四檔，再加上強(qiáng)加油門(mén)這樣會(huì)有意想不到的效果。開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力就會(huì)明顯弱下來(lái)，這下就要用降檔加油門(mén)來(lái)配合了
操控：
咱也非專(zhuān)業(yè)車(chē)手，談手感吧。方向盤(pán)比較輕，再者就是離合器也很輕，手動(dòng)的換擋也不錯(cuò)，雖然沒(méi)有感覺(jué)到傳說(shuō)中的吸入感，但換擋也很順暢。高速110后，方向盤(pán)有點(diǎn)抖，做動(dòng)力平衡后好很多。因小7的懸掛調(diào)校偏居家舒適，偏硬。跑山區(qū)灣路時(shí)，入灣時(shí)速度不能太快，聽(tīng)說(shuō)加前頂平衡桿能好一點(diǎn)。剎車(chē)是四輪碟剎，響應(yīng)比較快。我第一次坐進(jìn)駕駛位時(shí)，調(diào)整好坐位后，很快就適應(yīng)了，盲點(diǎn)比較好掌握。還有就是離合有點(diǎn)高，剛開(kāi)始接觸小7時(shí)候容易熄火，慢慢就好了。
油耗：提車(chē)時(shí)9.9L%2F100KM，第一次加的100元油，沒(méi)跑到100公里就沒(méi)了，當(dāng)時(shí)我想，這車(chē)買(mǎi)來(lái)虧大了，勝過(guò)打出租車(chē)。第二個(gè)100元，續(xù)行里程增加了，第三個(gè)，第四個(gè)，現(xiàn)在加到第六個(gè)了，跑了900多公里后下降到6.9L%2F100KM。期待更低的油耗出現(xiàn)
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，坐著也挺舒服，減震有些硬，過(guò)減震帶會(huì)震一下，不過(guò)還在接受的范圍之內(nèi)，沒(méi)走過(guò)太爛的路，所以體會(huì)不是很深。
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東風(fēng)風(fēng)神S30
遠(yuǎn)景
思域
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福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
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