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海景
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購買時間2012年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9526公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還行，動力也不錯，拉拉貨什么的都可以用，保養(yǎng)也不貴，不過早都不在4S保了！
缺點：動力比較肉 油耗有點高 1.5有點小馬拉大車的感覺 超車就不想了 奢望啊
外觀：外觀離不開奔馳的尾燈，大家都知道的，整體大方就好，個人眼光吧，我覺得很一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，我喜歡。
空間：車內(nèi)空間夠大 本人只有一米七的個頭 駕駛起來也沒有他們所說的頭頂空間少的感覺 后排 只要不超載 坐3個中等個頭的完全不會擠 重要的是后備箱夠大 每次調(diào)貨還可以約上個朋友一起去 一次拉兩家人的貨完全沒問題 [個人從事手機行業(yè)]
配置：對于剛創(chuàng)業(yè)的朋友或者手頭不是特別充裕的朋友來說，這個車子還是不錯的，雖然小毛病很多，但用起來還是比較省心的，自主車圖一個劃算，各方面都過的去，有十幾萬肯定有十幾萬的好處，我們剛創(chuàng)業(yè)，下一步已經(jīng)看好，也是自主的，但不能說，哈哈。
動力：車輛選用的1.8排量，在高速公路上動力足夠；但如在市區(qū)頻繁起步、剎車，會顯得提速較慢。
操控：
由于是本人入手的第一輛車 也很少開別的車 對操控也沒什么直觀的感受 也就是有時感覺到檔難掛 有時會有異響 總體感覺還行
油耗：在1.8排量的車當中，聽別人說的那我這個車應該是不錯的，綜合道路7升到7.4升，以實際算我的是0.56元到0.6元每公里，要看加油站的油品，油品好一點的可以降一點
舒適：同事試駕時給予很高的評價：開著非常德勁（家鄉(xiāng)話：舒服、給力）。
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購買時間2011年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格6.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前沒有出現(xiàn)大問題
缺點：車的小毛病比較多，4s店的售后服務比較差。
外觀：外觀大氣，205 55/R16的輪胎，同級別是少見的，顯得大氣，穩(wěn)重，后視鏡的轉(zhuǎn)向燈大大減少了交通事故，前大燈的個性設計更顯大氣。
內(nèi)飾：一般般，做工肯定不及合資車那么精細，有些地方接縫還是蠻大的，尤其是兩邊車門中控臺交界處。另外，中控的材質(zhì)也是很一般，好強的塑料感，哈哈！一到冬天的時候異響就來了，有時響的人心煩意亂，4S的人也解決不了！
空間：1.8米坐在里面沒問題，縱向空間也挺好，空間還不錯，當初就是因為空間才沒選小型車，6萬左右的緊湊型，很不錯了
配置：雖然很多地方不敬人意，但車買來不是看的,買車到現(xiàn)在除了內(nèi)飾不滿意其他地方小問題都是可以承受的！畢竟才6萬，這個價位上這車是很不錯的！空間、動力、外觀都不錯！后期花點錢擬補下，完全可以媲美B級車！
動力：1.5適合一人開，動力表現(xiàn)一般，1檔至3檔提速較快，4檔、5檔提速比較肉，尤其滿載上坡更加明顯，另外，發(fā)動機噪音也比較大。
操控：
操控性能如果滿分是十分的話，我會給4分！方向盤是蠻輕的，離地間隙比一般的車要高點，帶來的操控性自然也差點，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，40、50碼過去會感受到明顯的側(cè)傾！
舒適：舒適性還是不錯的，至少對得起這個價格！在一年不到的時候換過一次右前減震，，在走水泥路時車子對路面的顛簸過濾的不是很好，能明顯能感到路面?zhèn)鬟f到車里的震動！
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 潮州
裸車價格6.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位性價比最高，沒有之一
缺點：沒有最不滿意的，只因自己選的1.5L，所以進步較肉也只能自己忍了，當然，舍得給油還是不錯的。目前發(fā)現(xiàn)儀表盤靠右邊一點點的那個接縫沒接好（當時選車時腫么沒看到呢？）。
外觀：外觀時尚大氣，前臉設計動感十足；采用鷹眼式大燈，整車看起來更加漂亮、更加犀利；側(cè)臉設計簡約硬朗、線條優(yōu)美流暢；整車接縫處理得很好、很均勻，在國產(chǎn)車中有優(yōu)勢，但車燈接縫處縫隙很大，望廠商改進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從感官上來說，還將就過得去，可遠觀不可近看。內(nèi)飾是全硬塑料材質(zhì)的，所以容易造成車內(nèi)異響�？p口的處理也是一般，結(jié)合處有的均勻有的不均勻。
空間：乘坐空間夠用，但是后排沒有體現(xiàn)2602軸距所的的空間，后備箱很大
配置：這車配置不錯，性價比一直高于同級別車型。
動力：夠用，起步加速有點“肉”，不適合激烈駕駛，比較適合日常代步用。離合器、油門踏板普遍有點高并且較為生硬，日常市區(qū)堵車駕駛的時候很是折磨人。且半離合行程較短，新手不容易掌握，起步稍不注意就會息火，特別是半坡起步時難度不小，需要慢慢練習。
操控：
轉(zhuǎn)向可以，基本是指拿打拿懸掛感覺有點軟，如果是過比較大一點的彎感覺車子傾斜角度變大。
油耗：市區(qū)比較費油，高速很省，比較適合郊區(qū)使用，綜合油耗在7-8個間。
舒適：座椅的包裹性不錯，坐著也挺舒服，減震有些硬，過減震帶會震一下，不過還在接受的范圍之內(nèi)，沒走過太爛的路，所以體會不是很深。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：中控、儀表盤異響，變速箱個別檔位不太順，車子減震太硬，離合器踏板較高、較硬，隔音不太好，車內(nèi)噪音稍高。
外觀：外觀時尚大氣，前臉設計動感十足；采用鷹眼式大燈，整車看起來更加漂亮、更加犀利；側(cè)臉設計簡約硬朗、線條優(yōu)美流暢；整車接縫處理得很好、很均勻，在國產(chǎn)車中有優(yōu)勢，但車燈接縫處縫隙很大，望廠商改進。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從感官上來說，還將就過得去，可遠觀不可近看。內(nèi)飾是全硬塑料材質(zhì)的，所以容易造成車內(nèi)異響。縫口的處理也是一般，結(jié)合處有的均勻有的不均勻。
空間：空間蠻不錯！和弟媳的2廂世嘉相比，都要大上一點！
配置：這車配置不錯，性價比一直高于同級別車型。
動力：夠用，起步加速有點“肉”，不適合激烈駕駛，比較適合日常代步用。離合器、油門踏板普遍有點高并且較為生硬，日常市區(qū)堵車駕駛的時候很是折磨人。且半離合行程較短，新手不容易掌握，起步稍不注意就會息火，特別是半坡起步時難度不小，需要慢慢練習。
操控：
穩(wěn)當，方向比較沉穩(wěn)，很有手感。液壓助力轉(zhuǎn)向并不輕盈，需要稍用點力，在高速行駛時很有手感，205的“大腳”抓地性挺不錯，過彎很穩(wěn)。這也是眾多國產(chǎn)汽車里少有的“亮點”。
油耗：市區(qū)比較費油，高速很省，比較適合郊區(qū)使用，綜合油耗在7-8個間。
舒適：座椅的包裹性不錯，坐著也挺舒服，減震有些硬，過減震帶會震一下，不過還在接受的范圍之內(nèi)，沒走過太爛的路，所以體會不是很深。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格5.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和性價比
缺點：新車油耗太高了，不是一般的高。內(nèi)飾做工有點……，到處都是稀牙漏縫的。
外觀：4682的車長再加了個大包圍后就變成了4800左右，有點像中級車了，。，，。，哈哈。一開始就提到了選擇小七的最重要原因之一就是外觀，所以對于外觀是無話可說的
內(nèi)飾：小七的內(nèi)飾是本人最不愿提起的地方，本人提車回來的路上前面兩個門柱的塑料殼子就掉下來了，現(xiàn)在還是開車就嘩啦嘩啦響，經(jīng)過一年的磨練的已經(jīng)習慣了，不過和小七大氣的外觀比起來內(nèi)飾看起來就太簡陋了。
空間：在緊湊型車里算是空間最大的了吧？后備箱相當大，平時拉東西很能裝，也是我最滿意，也是車最實用的一點了。
配置：配置的話比F3還是要搞一點，安全系數(shù)也高些。整體來說小七的配置還算高。再一個對于這價位的話還是滿意。
動力：手動1.5-106匹馬力曾與朋友的自動2.5CRV比試靜止加速，結(jié)果可想而知，呵呵。小七還是為我爭光了。話說1.5噸的CRV配上2.5貌似還是小了點哦。
操控：
方向盤稍硬，但是操作感很強，檔位清晰，換擋順暢。
油耗：每周一至周五早出晚歸的穿梭在繁華的市區(qū)油耗基本都在9.0左右，高速在8.3左右。之前看的帖子得知有些車友的市區(qū)油耗都沒上過9，我想這應該是開車習慣問題，我?guī)缀醪挥每論趿镘嚨?/span>
舒適：我買的小七乞丐版，舒適性這方面我似乎沒有發(fā)言權(quán)，不過也要說一句，咋同等價位的車中，小七的舒適性應該在前三吧。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.30萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，價格還能接受。
缺點：隔音是我比較不滿意的地方。再有就是玻璃降下來的時候關車門車玻璃有點震動
外觀：雖然是抄襲但我喜歡這車車的鼻子和大燈設計而且大燈還是透鏡設計高度可調(diào)，最驚喜的還是自動感光，屁股圓潤高翹很性感。整體流線看著很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：簡捷、穩(wěn)重，淺色內(nèi)飾頗具時代感，真破座椅很上檔次，比較環(huán)保，氣味很小。配備自動關燈、自動空調(diào)，行車電腦使之更上檔次，駕駛座四門控制及玻璃升降，其它單獨玻璃升降系統(tǒng)，很多合資車還只有一鍵升而無降，電動后視鏡調(diào)節(jié)，特別是裝配了后遮陽簾，吉利這方面還是很細心到位的。但個別細節(jié)之處還有提升的空間。
空間：一般，前排還可以，后排由于后背箱大占了后排好多空間，后排明顯小了很多，
配置：車子配置比較高，天窗，前后倒車雷達，自動大燈，自動空調(diào)，和左右后視鏡電動調(diào)節(jié)，國產(chǎn)車性價比還是可以呢，基本都滿意。
動力：油門踩大點，動力還是很足
操控：
靈活，穩(wěn)當，方向比較沉穩(wěn)，很有手感。液壓助力轉(zhuǎn)向并不輕盈，需要稍用點力，在高速行駛時很有手感，205的胎抓地力不錯，過彎很穩(wěn)，減振調(diào)校偏硬但不失舒適性，路感很好。
油耗：同型車1.5的油耗比1.8的高，一方面由于小馬拉大車，一方面是電子油門響應遲滯
舒適：減震較硬，舒適性中等，細小的路噪過濾不錯，座椅包括性一般，駕駛座較高且無高低調(diào)節(jié)功能，個頭較大的人會感到很局促，有腰部支蹭，這點很不錯。
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購買時間2010年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和價格還可以
缺點：最不滿意的就是冬天或者是天氣冷的時候中控異響，也許是熱脹冷縮的緣故吧，天氣一暖和異響就沒有了，這個以后需要改進，這個也還能接受吧，人無完人，車無完車嘛，是個東西總會有缺點，人家?guī)资f幾百萬的車也有這樣那樣的毛病。
外觀：外觀非常大氣，線條成熟，非常適合年輕一代。
內(nèi)飾：英倫SC7的內(nèi)飾也采用了淺色系搭配黑色，T型中控臺造型一般，淺色系米色帶給我們一種溫馨的感覺，作為家用車，淺色系再適合不過了。 后排空間緊湊一直是緊湊車型不足的地方，SC7雖有2602mm的軸距，但也避免不聊這樣的問題，短途旅行是沒有問題的，長途的話，后排的乘客就沒那么舒適了。SC7后風擋遮陽簾，在炎熱的夏天十分有用。比一般的國產(chǎn)都強過。。。。
空間：空間的話，感覺一般，前排還行，后排不舒服了，不過尾箱空間超大。這個可以贊一個。
動力：動力方面它采用的是CVVT（智能連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng)）技術(shù)，最大功率達102千瓦，最大扭矩達172�！っ�，其升功率達到57千瓦/升，這個在同級車中應該也是非常少有的吧，個人認為在時速40-60/公里吋,加速還是有點慢,但到了時速80/公里后加速就非常棒了。
操控：
操控不錯，各方面很順，倒檔有些卡。
油耗：油耗方面跑高速最省大概5個油，市區(qū)要7-8個，當然205的大腳擺哪里，油耗肯定是有所增加的。
舒適：舒適性就給70分吧
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾。后備箱超大 給人感覺 高端大氣上檔次 ..
缺點：其實也談不上不滿意。 小毛病還是有的 隔音了。夏天水溫偶爾高些 后排空間小點 在就是買車時候沒注意 副駕駛車門明顯不一樣。 沒有光澤。嗚了巴圖的
外觀：現(xiàn)在和10多萬的車停在一起感覺要他們氣派的多，除了價格方面沒他們貴，其他的都要比他們好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，要求高的也有真皮的，但是要貴點，我覺得沒必要，真皮也不會天天去摸他，畢竟幾萬的車，這些方面沒必要要求太高了，看起簡潔大方，要是喜歡可以把車座套包一個好一點的，就OK啦！
空間：這點灰常不滿意，軸距超過一般緊湊級了，竟然車內(nèi)空間非常小，軸距長了，都用在后備箱的空間了，我1.75個子坐駕駛座，調(diào)駕駛座到舒服水平，后排我坐進去只能抵著腿了！
動力：1.8的吉利自主CVVT發(fā)動機，動力來說只能夠用，激烈駕駛的話，明顯感覺加速偏弱，深踩油門光聽到發(fā)動機咆哮，加速上不去！
操控：
毫無操控可言，速度較快入彎，能感覺到側(cè)向支撐性太弱，車身斜的厲害，剎車也有點偏軟，離合重，長期擁堵路面行駛，左腳很累！
油耗：油耗方面我現(xiàn)在還在磨合期，而且由于是新手常常油門轟的比較高，第一次加了200塊的油，才開了185公里。
舒適：舒適性可以說挺不錯的，如果你非要和幾十上百萬的車比肯定不行，我覺得要求不高還是可以了，至少還沒發(fā)現(xiàn)有什么不舒服的地方。
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購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身體型還是比較不錯的，告訴跑起來還是很有大車的感覺
缺點：油漆很薄，稍不注意就會有劃痕，而且有的地方已經(jīng)露底了。
外觀：外觀時尚大氣，前臉設計動感十足；采用鷹眼式大燈，整車看起來更加漂亮、更加犀利；側(cè)臉設計簡約硬朗、線條優(yōu)美流暢；整車接縫處理得很好、很均勻，在國產(chǎn)車中有優(yōu)勢，但車燈接縫處縫隙很大，望廠商改進。
內(nèi)飾：門護板采用皮質(zhì)包裹，吉利真心厚道。后排中間坐位頭枕和后座中央扶手也是我看中的。
空間：空間來講后備箱很大很實用，后排腿部空間比較局促，長時間乘坐容易累
配置：這車配置不錯，性價比一直高于同級別車型。
動力：動力方面1.5L車還是比較弱。起步時不加油很容易熄火。不過上了三檔以后動力感覺就還不錯了，但是如果你想超車的話還是用三檔或四檔，再加上強加油門這樣會有意想不到的效果。開空調(diào)時動力就會明顯弱下來，這下就要用降檔加油門來配合了
操控：
還行，簡單明了，時速130也很穩(wěn)，跑高速小七，不丟人，一般國產(chǎn)車可以超越，
油耗：提車時9.9L%2F100KM，第一次加的100元油，沒跑到100公里就沒了，當時我想，這車買來虧大了，勝過打出租車。第二個100元，續(xù)行里程增加了，第三個，第四個，現(xiàn)在加到第六個了，跑了900多公里后下降到6.9L%2F100KM。期待更低的油耗出現(xiàn)
舒適：座椅舒適，但是車子開到100公里有一股風從駕駛室門邊吹進，風噪挺大的。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還行，動力也不錯，拉拉貨什么的都可以用，保養(yǎng)也不貴，不過早都不在4S保了！
缺點：曾經(jīng)出現(xiàn)過水溫高 到現(xiàn)在有時都還會出現(xiàn) 買來不到一年更換過4減震 現(xiàn)在還不到兩年感覺又不行了 換過右后門鎖 兩年下來也就這幾處毛病 國產(chǎn)嘛 小毛病是難免的 感覺還可以接受
外觀：外觀離不開奔馳的尾燈，大家都知道的，整體大方就好，個人眼光吧，我覺得很一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，我喜歡。
空間：因本人個頭比較高，駕駛座都是拉到最后面的，所以后排座位的空間比較局促。
配置：性價比還是很高的，好多配置十幾萬的車都沒有，該有的都有了。而且現(xiàn)在新車的指導價也比我買的時候低了。特別是出了超值版之后，4萬多都可以買個4682長的大家伙了，性價比確實不錯。我想著也是很多人看上它的原因。
動力：本人在云南山區(qū)的一個小鎮(zhèn) 不用說 大部分時間跑的都山路 1.8的動力完全夠用 就算是滿坐 還拉著貨也沒問題 動力剛剛的
操控：
就一般般，轉(zhuǎn)彎車身傾斜嚴重，座我車的朋友都說我車技差，我無語了。
油耗：剛提車時每公里劃到1.4 嚇我一跳，磨合期過后劃到6毛一公里，但因為我個人喜歡激進駕駛，綠燈一亮，我第一個高轉(zhuǎn)速轟出去，后面的奧迪 寶馬 奔馳 日產(chǎn) 馬自達 我都不放在眼里。。。。。所以我的油耗保持在8毛一公里（個人） - -！
舒適：同事試駕時給予很高的評價：開著非常德勁（家鄉(xiāng)話：舒服、給力）。
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