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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點山東 青島
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速有力 隔音不錯 空間寬大 外型霸氣 性價比高 你值得擁有
缺點：最不滿意的一點就是這個車比我想象中的要費油一點，當(dāng)時我其實想著對比的A4覺得油耗在10個一下還是可以接受的逼近時2.0T的。可是油耗現(xiàn)在是13.3跑了2600公里
外觀：我認為最最滿意的是它的外觀造型，非常霸氣，也顯得十分寬大敦實。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時，不再讓人覺得那么棱角分明，不再那么突兀，腰線感覺更流線，更有運動感覺。如此寬大的車身再配上18寸的大腳，確實相當(dāng)了得。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾都被科技感包圍著，你說像我這么注重科技的人怎么能不被她所吸引呢，哈哈!整個CUE改變了我以往無趣的駕駛方式，這個讓我在朋友面前也非常有面子的！
空間：空間夠用。
動力：動力充沛，渦輪介入幾乎感覺不到，動力輸出線性，油門有韌勁，有推背感，動力隨叫隨到，綿綿不絕。在高速超車特別有用。推動1840公斤車身無壓力。
操控：
5米1長的大車，轉(zhuǎn)彎時候的側(cè)傾相當(dāng)小，與競爭對手相比偏硬，開起來很有信心。
油耗：我覺得我的油耗還是可以的，12升不到，對于5米長的車來說，我認為還算可以的，畢竟動力什么的放在那邊了。如果一味地糾結(jié)油耗就沒意思了，你這個價位的車也買了，就別再去過分糾結(jié)油耗水平了，反正我覺得這油耗水平適合我。
舒適：我很享受開著XTS，聽著輕音樂，柔柔的加速，寧停三分，不搶一秒，安全是最好的詮釋；
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購買時間2013年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，音響不錯
缺點：絕對是油耗，也比級別明顯高
外觀：外觀時尚大氣，凱迪拉克柵欄網(wǎng)格前臉，火箭尾翼。標志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車燈和直列式尾燈，能招來N多的回頭率！美系豪車一直是某個人的夢想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車基本是首選白色！路上也是各種白色車型。我也真心喜歡白色。但我有心無力。白色的車子只有在精心照顧，絕對保持整潔的外觀。那才是一個靚��！
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺很有檔次�？傮w內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非�？�。做工的精致度也非常不錯。用料相當(dāng)實在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會用呢。
空間：行政級轎車與ES250并列末尾。
動力：應(yīng)該不錯，新車沒敢很踩油門呢
操控：
車頭還算短，操控敏銳，轉(zhuǎn)向精確，感覺不出是在開一個5米多的大車。方向盤輕盈，尤其適合女生，老婆對這一點很滿意，她終于也可以像個女漢子一樣單手掄方向了。
油耗：高速8個油，市區(qū)不超過12，比我想象中的美國車要省油。所以對于油耗我還是比較滿意的。
舒適：舒適性是很滿意的。我的是精英版，沒有頂配的電磁懸掛。但是這款車的底盤和懸掛調(diào)教的很好，能夠吸收路面大部分的細小顛簸，再加上良好的隔音降噪水平，乘坐起來很舒適，這一點是毋庸置疑的！
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購買時間2014年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格37.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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缺點：CUE系統(tǒng)死板
外觀：外觀就是見仁見智了，反正我是覺得非常漂亮，身邊的朋友也都很滿意。
內(nèi)飾：按鍵不是很多，簡單明了。能摸到的地方基本上都是真皮。新車提車時候也沒有感覺車里有多大的異味，大夏天不用給車曬太陽去除異味省了很多的心。
空間：空間不能和寶馬，奔馳，奧迪相比，但勉強夠用了吧。
配置：個人認為，XTS在同級別的車里，性價比是最高的！比較方法很簡單，同價位中比配置，相信大家的眼睛是雪亮的！
動力：應(yīng)該不錯，新車沒敢很踩油門呢
操控：
50KM的山區(qū)冰雪路面，時速50竟然沒有側(cè)滑，空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。服了。轉(zhuǎn)彎也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健。
油耗：13L 目前新車。磨合后應(yīng)該能有上佳表現(xiàn)。畢竟十佳發(fā)動機。
舒適：舒適性很好，車里很安靜，發(fā)動機聲音也幾乎聽不到，隔音很好，音響很好�？傊褪鞘娣�
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中段加速很快，操控不錯，空間挺寬敞，內(nèi)飾做工很好，物有所值。
缺點：車內(nèi)的異響，最初是副駕駛的中控臺，后來是駕駛座的中控臺，最后是后座有異響，具體是哪些位置，我也說不清楚，反正很多。細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，XTS仍然是繼承了美系車的缺點，做工粗糙！XTS的內(nèi)飾設(shè)計，以及用料，看似細膩，其實是相當(dāng)?shù)拇植�，每個版塊的連接部分，用手輕輕一按，都會發(fā)現(xiàn)很松，有響聲！實在是不應(yīng)該！這在德系車中，10來萬的車都不會出現(xiàn)這么多異響��！實在是頭疼的一件事情��！其他的都能接受。
外觀：大氣，高檔，長！白色的顯大，而且不愛臟，好打理！一般人都不會相信是30-50萬的車，都說像100多萬的車。因為這個品牌大家都不是太熟悉。
內(nèi)飾：能觸及到的地方都是真皮。CUE系統(tǒng)，觸摸的靈敏度非常的好，而且很人性化，還有只能安吉星導(dǎo)航功能，主要是打電話也免費，再也不怕因為打電話被交警攔下了！內(nèi)飾雖然是米內(nèi)，但是尤其顯著高檔，黑內(nèi)的話是非常容易臟的。勤打理，勤收拾也許就會好很多，米內(nèi)的一點也不壓抑，而且彰顯貴族氣質(zhì)！
空間：非常滿意，尤其是后排和后備箱！后排坐下之后蹺二郎腿都沒有問題，然后就是有兩個孩子，經(jīng)常感覺空間超大。后備箱也是非常的大，出門和外出旅游放多點東西也不怕了！舒適版的就是沒有后排扶手的控制按鈕，比如空調(diào)的和后排娛樂的。其實要看個人的用途，如果純商務(wù)的話，有后排娛樂和老板鍵的話，會更加上檔次。如果商務(wù)兼家用的話，我覺得怎么樣選擇都可以的！還有就是副駕駛座位，很人性化，還有單獨的控制和感應(yīng)裝置，就是說，如果感應(yīng)到副駕駛有乘客的話，頭頂上的感應(yīng)燈就會亮起，這個時候如果你們有系安全帶的話，就會有聲音提醒。如果系上安全帶，頭上的副駕駛燈就會亮起來，這個時候發(fā)生碰撞就會連同副駕駛的氣囊一并開啟。如果偵測到副駕駛沒有乘客的話，發(fā)生碰撞，副駕駛一側(cè)的安全氣囊就不會開啟，這樣更大限度的降低維修的成本，也是美國車很人性化的一個體現(xiàn)！
配置：非常好，同級別車里面最有誠意的車輛！
動力：非常好，總感覺用不完的力氣！60以上感覺動力來的非�？欤鸩降臅r候是肉了點，這個沒有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個車是個英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個穿運動鞋的年輕人。奔馳是個西裝革履的成功人士！這個車加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門。他絕對讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動力，每次紅綠燈，或者是過彎，只要你輕點一下油門。這個車子就如脫韁的野馬一樣，絕對讓你體驗到推背和眩暈的感覺！
操控：
方向盤尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時候，根本就是一個手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來不及！
油耗：有點高，不過在接受范圍之內(nèi)！都說好的駕駛習(xí)慣會省油，我也沒有怎么地板油，或者是急加速，急剎車什么的。本身車子的重量就快到2噸了，所以比一般的車輛費油，是有情可原的！更何況這換來的是舒適和安全！
舒適：非常的舒服，換擋不頓挫，隔音效果明顯！后座像一個大沙發(fā)，有漏斗的感覺，包裹性極好。而且過彎的時候，基本上車速不算太快的時候，座椅就好像很軟一樣，包裹的很扎實！而且安全性也沒得說！
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購買時間2013年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比��！同價位同等級，XTS的性價比無人能及！這可是我兒時夢想啊，三十多萬居然就可以買到，太激動的。。
缺點：其實對這部車我都是十分滿意的，硬要說不滿意的地方，我來說說這部車的一些不太好的細節(jié)吧。有些人說13年的CUE不太流暢，我覺得還行，不過這部車雙閃燈的觸屏按鈕感覺不太靈活。有時候要按多兩下，有強迫癥的人會奔潰吧。還有一個問題，春天南方這邊有點濕的時候，汽車剛啟動的時候踩剎車，會有尖銳的聲音，不過熱車兩分鐘就沒有了，不知道我的是不是個案。
外觀：XTS，是凱迪拉克在中國的崛起之作！外殼做得還算漂亮，大氣，非常的高大上！沒有任何一個車友會覺得外觀不好看！不過我越看越覺得頭短！憑借凱迪拉克的品牌知名度，給人的感覺就是50-70萬的檔次！也沒有寶馬那么的給人厭煩和內(nèi)心厭惡！給力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，妹夫的是08年買的CTS，由于接觸凱迪拉克比較少，覺得內(nèi)飾還算高科技！
空間：不管前排還是后排都很大，我178的個子不管坐在哪個位置都很寬敞。前面調(diào)到自己開車舒服的位置后面依舊很寬�？臻g利用很強，杯架有多又實用。還有滑動即開的儲物格很有科技感。還得說說后備箱實在太大了。估計以后裝個貨啥的絕對拉的多，又寬又長。
配置：全系標配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車，價格區(qū)間在30萬-36萬區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬+，這是目前長沙地區(qū)的優(yōu)惠參考�。⿲汃R320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個車，就是覺得無論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價比最后只有XTS完勝！
動力：非常好，總感覺用不完的力氣！60以上感覺動力來的非�？欤鸩降臅r候是肉了點，這個沒有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個車是個英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個穿運動鞋的年輕人。奔馳是個西裝革履的成功人士！這個車加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門。他絕對讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動力，每次紅綠燈，或者是過彎，只要你輕點一下油門。這個車子就如脫韁的野馬一樣，絕對讓你體驗到推背和眩暈的感覺！
操控：
方向盤尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時候，根本就是一個手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來不及！
油耗：我是全部市區(qū)擁堵路段，每天的早晚高峰期！我開車比較糾結(jié)于“流暢”和看心情，少了小青年的路怒癥，也沒有老一輩的悠閑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量不超過3000轉(zhuǎn)！目前開了5天的制冷空調(diào)，油耗達到15.3L！之前未開空調(diào)，刻意控制油門和速度的情況下，最低跑到過12.9L！說明一下，我的路程，單邊23KM，每天不變！8點上班，5點半下班！都需要穿過市中心擁堵繁華路段！平均車速目前是23.5！給大家參考一下！ 這個車油耗并不低！我目前綜合1.4元每KM，之前跑過2個月的1.1元每KM，油耗軟件同時用3個！
舒適：非常的舒服，換擋不頓挫，隔音效果明顯！后座像一個大沙發(fā)，有漏斗的感覺，包裹性極好。而且過彎的時候，基本上車速不算太快的時候，座椅就好像很軟一樣，包裹的很扎實！而且安全性也沒得說！
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，配置
缺點：變速箱吧，6速的跟同級的BBA比檔位就差了幾個，再加上一點點的頓挫和延遲，而且把擋把都設(shè)計的這么丑，凱迪拉克的設(shè)計師是為了突出這個車的缺點嗎？
外觀：XTS，是凱迪拉克在中國的崛起之作！外殼做得還算漂亮，大氣，非常的高大上！沒有任何一個車友會覺得外觀不好看！不過我越看越覺得頭短！憑借凱迪拉克的品牌知名度，給人的感覺就是50-70萬的檔次！也沒有寶馬那么的給人厭煩和內(nèi)心厭惡！給力！
內(nèi)飾：能觸及到的地方都是真皮。CUE系統(tǒng)，觸摸的靈敏度非常的好，而且很人性化，還有只能安吉星導(dǎo)航功能，主要是打電話也免費，再也不怕因為打電話被交警攔下了！內(nèi)飾雖然是米內(nèi)，但是尤其顯著高檔，黑內(nèi)的話是非常容易臟的。勤打理，勤收拾也許就會好很多，米內(nèi)的一點也不壓抑，而且彰顯貴族氣質(zhì)！
空間：空間家用足夠，后排翹二郎腿無壓力，本人181身高坐后排感覺頭頂距離有些欠缺。
配置：全系標配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車，價格區(qū)間在30萬-36萬區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬+，這是目前長沙地區(qū)的優(yōu)惠參考�。⿲汃R320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個車，就是覺得無論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價比最后只有XTS完勝！
動力：非常好，總感覺用不完的力氣！60以上感覺動力來的非常快，起步的時候是肉了點，這個沒有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個車是個英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個穿運動鞋的年輕人。奔馳是個西裝革履的成功人士！這個車加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門。他絕對讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動力，每次紅綠燈，或者是過彎，只要你輕點一下油門。這個車子就如脫韁的野馬一樣，絕對讓你體驗到推背和眩暈的感覺！
操控：
不懂操控，也不知道操控指的到底是什么。只是覺得這么大的車，開起來很輕便，很好開。車子很大，但是方向盤比較輕，開起來一點兒都不覺得累，指向清晰。軸距沒有像BBA那樣加長，在保證空間的情況下，降低操作難度，我喜歡這種設(shè)計。。
油耗：我是全部市區(qū)擁堵路段，每天的早晚高峰期！我開車比較糾結(jié)于“流暢”和看心情，少了小青年的路怒癥，也沒有老一輩的悠閑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量不超過3000轉(zhuǎn)！目前開了5天的制冷空調(diào)，油耗達到15.3L！之前未開空調(diào)，刻意控制油門和速度的情況下，最低跑到過12.9L！說明一下，我的路程，單邊23KM，每天不變！8點上班，5點半下班！都需要穿過市中心擁堵繁華路段！平均車速目前是23.5！給大家參考一下！ 這個車油耗并不低！我目前綜合1.4元每KM，之前跑過2個月的1.1元每KM，油耗軟件同時用3個！
舒適：大多數(shù)人說懸掛偏硬，我不認為！我認為還是較軟，但是路感傳遞的確很明顯。前后座椅的包裹性和腿部支撐性都很到位，后排座椅比一般的車長。但就是感覺后排座椅的角度太直了，不是很舒服，座椅也不是很軟！還有一點就是靜音方面。很到位。不大力踩油門的話，正常行駛的話，基本你所能聽到的只有風(fēng)的聲音，胎燥和發(fā)動機聲音基本可以忽略。很安靜的說！注：后排噪音明顯比前排大，但大的只是胎燥的聲音，發(fā)動機還是聽不到啥聲音。
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購買時間2013年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：華麗且霸氣的外觀，加上炫亮的燈光是這款車最吸引我的地方。
缺點：冷車啟動聲音有點大 想了很久要不要寫一篇口碑，因為本人很懶，工作又忙，文筆很爛，自從大學(xué)畢了業(yè)后就再也沒有認真寫過一篇東西了，但是——前人種樹后人乘涼，本人也是泡了大半年的論壇從無數(shù)先輩的經(jīng)驗教訓(xùn)下吸收了養(yǎng)分，要不貿(mào)貿(mào)然的花掉幾十萬的錢而沒有一點準備和功課的話，還真下不去這手，您說是吧，畢竟不是誰都可以當(dāng)土豪的，因此我也“甘愿”當(dāng)回“巨人”讓想買還沒有準備下手的筒子們盡情的“踩”吧。只要有一個人認為本人的廢話有一句有用的話，我也就欣慰了呵呵呵。好了廢話不多說，進入正題。 買車篇----價格是王道，時機最重要！ 說到買車很多車友都知道關(guān)鍵點來了，畢竟不是人人都能做富二代的，你的每一次決定都能付出或換來萬元以上的利益或損失，談價格不光要會有戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略，更關(guān)鍵的是要掌握好一個買車的時機，因此在關(guān)注了一段時間車友論壇后毅然決然地決定在年底買車！理由如下：1、都說每年的年底經(jīng)銷商為了完成指標，在價格上會有所松動，我們暫且不論這種說法是真是假，正所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆，經(jīng)過了一整年的價格波動后，年底買車總歸不會吃虧這大家都應(yīng)該承認吧。2、銷售人員也是人，也是普羅大眾，到了年底也都想是休息的節(jié)奏，應(yīng)該不會和我們大打攻防戰(zhàn)，畢竟打仗也要喘口氣不是嗎？因此只要你開的價格不是很過分的話，拿下應(yīng)該很輕松！3、年底買車年初上牌，在行駛證上的出廠日期就是第二年年初，到時賣二手車的時候比年底的車能多賣點！4、春節(jié)前拿車正好高高興興的過大年，走親訪友感覺超好的說！（你們懂得） 用車篇----用過才知好，用了才知道 從訂車到提車七七八八將近用了一個月的時間，當(dāng)中有些個小插曲就不去贅述，總之在農(nóng)歷馬年春節(jié)前我擁有了我的小天使。如今開了有5百多公里，總體的用車感覺就是一個“痣”---爽，完全符合我起初的定位��！讓我徐徐道來：
外觀：很滿意，霸氣，時尚，豪華。
內(nèi)飾：不用多說了。想起當(dāng)初看A4、A6，坐在駕駛座上摸到塑料感極強的中控臺，心里就涼了半截，跟PASSAT差不多。也許是我看的配置不夠高吧。美系車在這方面比德系車就是強。日系車沒考慮過，不去比較。
空間：那是相當(dāng)?shù)拇�、前后都很寬敞、后背箱大切實�?/span>
配置：我看了看大家對這個車的評價，性價比是提到最多次的，確實這個車的定價以及用料都太實惠了，完全和日系車打平手，完爆德系，同樣的配置德系要貴10萬，可品牌的影響力基本是一樣的。
動力：真心很強，260匹真不是蓋的，只要不是想猛加速，甚至連渦輪都不用啟動。只要想搞起，直接油門到底，那是種瘋狂。
操控：
沒開過啥特好的車，操控也就無權(quán)評論，從4S提車前還上火，這大車怎么開，但上路后覺得，也很容易，不算像想象中那么難，這車好開，我覺得好開就算是好操控。
油耗：綜合下來12.1左右！在可以接受的范圍。純高速定120,8.5左右。給大家個建議，如果不趕時間的話，省道定速58，國道80，高速105. 最省油，這樣跑的話，百公里綜合油耗絕對到不了8個。（純省道和高速）我家里離高鐵站就是省道一段，高速一段。來回90公里整，每次這樣跑的話，都是40多塊錢油！僅供大家參考。
舒適：不用說了，看中的就是舒適度。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，配置
缺點：其實沒啥不滿意的，不過部分地方的細節(jié)還是有不足之處的。1：后備箱 空間大到?jīng)]話說 不過還是想弄個電動后備箱，檔次感高很多2：后排中間缺少頭枕 我以為14款會加上，結(jié)果還是沒有，我不理解XTS為啥缺這么一個不起眼的東西3：座椅 還是偏硬 不是特別舒服 建議學(xué)學(xué)雷克薩斯的座椅 確實挺舒服的4：前排手推箱 14款沒有CD機以后 空間也不大，基本里面放不了啥東西，可惜了
外觀：XTS，是凱迪拉克在中國的崛起之作！外殼做得還算漂亮，大氣，非常的高大上！沒有任何一個車友會覺得外觀不好看！不過我越看越覺得頭短！憑借凱迪拉克的品牌知名度，給人的感覺就是50-70萬的檔次！也沒有寶馬那么的給人厭煩和內(nèi)心厭惡！給力！
內(nèi)飾：大面積的真皮，滿意！科技感，滿意。CUE的反應(yīng)速度根本沒其他網(wǎng)友說的那么邪乎。很好用的，上手快，反應(yīng)也很好！就是老是留指紋！這是缺點。說到內(nèi)飾，我一定要提及一下4個門上的玻璃升降鍵處的黑色面板！材質(zhì)有問題！不是不耐刮。問題是我根本就沒刮過！但是還是出現(xiàn)了太多的刮痕！也許是毛巾擦的時候留下的吧！太不耐刮了！
空間：較大夠用，后排座4個人也沒問題。特別要說的是后備箱很大、很大，把后排座椅放倒躺在上面睡覺很爽！
配置：全系標配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車，價格區(qū)間在30萬-36萬區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬+，這是目前長沙地區(qū)的優(yōu)惠參考！）寶馬320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個車，就是覺得無論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價比最后只有XTS完勝！
動力：非常好，總感覺用不完的力氣！60以上感覺動力來的非�？�，起步的時候是肉了點，這個沒有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個車是個英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個穿運動鞋的年輕人。奔馳是個西裝革履的成功人士！這個車加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門。他絕對讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動力，每次紅綠燈，或者是過彎，只要你輕點一下油門。這個車子就如脫韁的野馬一樣，絕對讓你體驗到推背和眩暈的感覺！
操控：
沒開過啥特好的車，操控也就無權(quán)評論，從4S提車前還上火，這大車怎么開，但上路后覺得，也很容易，不算像想象中那么難，這車好開，我覺得好開就算是好操控。
油耗：我是全部市區(qū)擁堵路段，每天的早晚高峰期！我開車比較糾結(jié)于“流暢”和看心情，少了小青年的路怒癥，也沒有老一輩的悠閑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量不超過3000轉(zhuǎn)！目前開了5天的制冷空調(diào)，油耗達到15.3L！之前未開空調(diào)，刻意控制油門和速度的情況下，最低跑到過12.9L！說明一下，我的路程，單邊23KM，每天不變！8點上班，5點半下班！都需要穿過市中心擁堵繁華路段！平均車速目前是23.5！給大家參考一下！ 這個車油耗并不低！我目前綜合1.4元每KM，之前跑過2個月的1.1元每KM，油耗軟件同時用3個！
舒適：買車就是看中它的舒適性。它沒有天籟那軟軟的大沙發(fā)，但也很舒服�？臻g大，就讓人覺得坐的好舒服。再加上大大的全景天窗，沒有任何壓抑感。中控全真皮，扶手位全真皮，或許這就是叫做舒服吧、。
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購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的一點，整體感覺比較大氣，霸氣，凱迪拉克一貫的作風(fēng)，太霸氣，但此款車在霸氣的同時，絕對不失時尚的元素。我個人認為適用的年齡段很廣泛，老少皆宜。
缺點：所謂的大燈高度自動調(diào)節(jié)根本不管用，后排一坐人，近光變遠光，遠光變高射炮!春節(jié)期間滿載跑了八百公里高速，這燈讓我痛苦萬分!
外觀：XTS，是凱迪拉克在中國的崛起之作！外殼做得還算漂亮，大氣，非常的高大上！沒有任何一個車友會覺得外觀不好看！不過我越看越覺得頭短！憑借凱迪拉克的品牌知名度，給人的感覺就是50-70萬的檔次！也沒有寶馬那么的給人厭煩和內(nèi)心厭惡！給力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，妹夫的是08年買的CTS，由于接觸凱迪拉克比較少，覺得內(nèi)飾還算高科技！
空間：XTS還是屬于短軸距那種，但是空間完全夠用，確實沒有5系大，不過你后邊能做幾個人啊？我最多拉過6個人，后面坐4個人，完全沒問題，別糾結(jié)啥差幾個拳頭，我感覺坐著舒服就行。
配置：全系標配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車，價格區(qū)間在30萬-36萬區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬+，這是目前長沙地區(qū)的優(yōu)惠參考�。⿲汃R320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個車，就是覺得無論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價比最后只有XTS完勝！
動力：非常好，總感覺用不完的力氣！60以上感覺動力來的非�？欤鸩降臅r候是肉了點，這個沒有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個車是個英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個穿運動鞋的年輕人。奔馳是個西裝革履的成功人士！這個車加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門。他絕對讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動力，每次紅綠燈，或者是過彎，只要你輕點一下油門。這個車子就如脫韁的野馬一樣，絕對讓你體驗到推背和眩暈的感覺！
操控：
方向盤尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時候，根本就是一個手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來不及！
油耗：我是全部市區(qū)擁堵路段，每天的早晚高峰期！我開車比較糾結(jié)于“流暢”和看心情，少了小青年的路怒癥，也沒有老一輩的悠閑，發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量不超過3000轉(zhuǎn)！目前開了5天的制冷空調(diào)，油耗達到15.3L！之前未開空調(diào)，刻意控制油門和速度的情況下，最低跑到過12.9L！說明一下，我的路程，單邊23KM，每天不變！8點上班，5點半下班！都需要穿過市中心擁堵繁華路段！平均車速目前是23.5！給大家參考一下！ 這個車油耗并不低！我目前綜合1.4元每KM，之前跑過2個月的1.1元每KM，油耗軟件同時用3個！
舒適：我沒有坐過駕駛位置以外的地方！不過媽媽經(jīng)常說我開快一點，她就會暈車！呵呵，媽媽身體不好！后排坐2個人的情況下，沒誰說過不舒服！XTS不管過減震，小坑，力度都被最小化的傳到車上每個位置！贊一個！
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.49萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機的動機超乎我對凱迪拉克的想象！
缺點：顯示屏反應(yīng)略微嫌慢，360度環(huán)視的攝像頭像素偏低，藍牙識三星不識蘋果手機，方向盤回正力度偏小，變速箱低速有頓促感，突然深踩油門變速箱反應(yīng)遲鈍。
外觀：XTS，是凱迪拉克在中國的崛起之作！外殼做得還算漂亮，大氣，非常的高大上！沒有任何一個車友會覺得外觀不好看！不過我越看越覺得頭短！憑借凱迪拉克的品牌知名度，給人的感覺就是50-70萬的檔次！也沒有寶馬那么的給人厭煩和內(nèi)心厭惡！給力！
內(nèi)飾：騷到爆！我改裝完了以后加了藍色的腳底氛圍燈，好看死了！這個把妹利器啊，妹子根本抵抗不了這種誘惑的，建議各位看看我其他帖子，相信會有幫助
空間：選擇XTS，空間占了很大一部分，我喜歡大空間大后備箱的車。平時就自己開，偶爾拉著家人跑跑高速，滿載也不會覺得擠。最滿意的就是后備箱了，本人雜七雜八的東西較多，XTS這壯碩的后備箱太讓我驚喜啦！
配置：全系標配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車，價格區(qū)間在30萬-36萬區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬+，這是目前長沙地區(qū)的優(yōu)惠參考�。⿲汃R320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個車，就是覺得無論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價比最后只有XTS完勝！
動力：2.0T的動力對于車重1.84噸的車來說，絕對夠用了，起步有點肉，那是我不舍得踩，畢竟起步的瞬時油耗能達到30L/100KM左右，得省著點來，但要是著急的話，大腳油門起步是絕對會躥出去，稍微一部留神，很容易過百，但靠看表，看玻璃是看不出來的，告訴上開到150，朋友說跟她的學(xué)弗蘭賽歐開80的感覺差不多，只要舍得踩，路上超一般的車，不是問題，推背感是有的 。
操控：
沒開過啥特好的車，操控也就無權(quán)評論，從4S提車前還上火，這大車怎么開，但上路后覺得，也很容易，不算像想象中那么難，這車好開，我覺得好開就算是好操控。
油耗：在上海，現(xiàn)在開了1200公里了，高速跑過500公里，平均速度26點幾，平均油耗11.5，還在往下降。沒辦法，在上海嘛，一堵車就是半個小時的。油耗感覺跟其他車也差不了多少，高點的話也是本身有超高1.8噸體重的原因�？磥碚f美國車油耗大是因為在美國車的排量本來也大得多的原因吧，還在挑車的同志們就不要擔(dān)心XTS的油耗了。最滿意的是今天去了趟浦東機場，定速巡航80~90公里，平均油耗在5點幾，很滿意。另外，油耗跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，開平穩(wěn)些，不要太暴力駕駛。
舒適：大多數(shù)人說懸掛偏硬，我不認為！我認為還是較軟，但是路感傳遞的確很明顯。前后座椅的包裹性和腿部支撐性都很到位，后排座椅比一般的車長。但就是感覺后排座椅的角度太直了，不是很舒服，座椅也不是很軟！還有一點就是靜音方面。很到位。不大力踩油門的話，正常行駛的話，基本你所能聽到的只有風(fēng)的聲音，胎燥和發(fā)動機聲音基本可以忽略。很安靜的說！注：后排噪音明顯比前排大，但大的只是胎燥的聲音，發(fā)動機還是聽不到啥聲音。
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