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凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀大氣（795）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（570）+1 大氣（474）+1 舒適性高（423）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2533）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2017款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格47.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是誠(chéng)意滿滿的內(nèi)飾了，沒(méi)有什么味道的真皮，帶有未來(lái)科技感的觸控面板，再就是性價(jià)比也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)覺(jué)得哪里有缺陷。
外觀：經(jīng)典的凱迪拉克造型，前臉很喜歡，家里人對(duì)于這款車(chē)在外觀上的表現(xiàn)也是一致認(rèn)可的。
內(nèi)飾：真皮座椅做工精湛，基本沒(méi)有味道，整個(gè)科技感很高，儲(chǔ)物空間也比較多。
空間：前排空間很滿意，后排空間再大一點(diǎn)就完美了，不過(guò)平時(shí)家用完全夠舒適了，畢竟不是大長(zhǎng)腿。
配置：配置絕對(duì)的是很靠譜齊全的，非常對(duì)的起這個(gè)價(jià)位，質(zhì)量也過(guò)關(guān)
動(dòng)力：在市區(qū)開(kāi)車(chē)要說(shuō)動(dòng)力的話那應(yīng)該就是在超車(chē)的時(shí)候了，對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力我已經(jīng)很滿意了
操控：
平時(shí)駕駛起來(lái)并不會(huì)感覺(jué)很笨重，駕駛樂(lè)趣還是有的，指向性很精準(zhǔn)。
油耗：油耗還行，開(kāi)的都是市區(qū)，還是比較堵車(chē)的，11個(gè)的油耗還算正常。。
舒適：舒適度不錯(cuò)，挺滿意的，隔音減震都是比較不錯(cuò)的，座椅的腰部支撐不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我給它滿分，搭配上超大的空間，我很喜歡，它的空間利用率真沒(méi)幾個(gè)車(chē)能比的了。
缺點(diǎn)：變速箱換三擋有一點(diǎn)頓挫，不注意也感覺(jué)不到，這個(gè)價(jià)位的車(chē)輛確實(shí)不應(yīng)該出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。
外觀：外觀比較中意，不然也不會(huì)選這車(chē)！
內(nèi)飾：唯一不喜歡的就是米色內(nèi)飾不耐臟，沒(méi)的其他內(nèi)飾可選
空間：對(duì)于日常用車(chē)來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)足夠了，后排空間較大，行李箱暫時(shí)還沒(méi)體驗(yàn)。
配置：性價(jià)比很高 整體非常滿意
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)的，隨叫隨到~超車(chē)什么的以點(diǎn)壓力沒(méi)有的。
操控：
方向盤(pán)很輕盈，指哪打哪，精準(zhǔn)操控，給滿分。
油耗：稍微大了點(diǎn)，目前百公里9.4
舒適：舒適沒(méi)得說(shuō)了，空間充足，功能齊全
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格56.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼就看好了XTS的外觀，感覺(jué)很大氣，能讓別人一眼記住，辨識(shí)度很高。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)對(duì)于男性來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)并不算什么最不滿意的，但對(duì)于愛(ài)美的女士來(lái)說(shuō)會(huì)是個(gè)致命的缺點(diǎn)，這就是全新的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，得于凱迪拉克為了比對(duì)手們更具有科技前衛(wèi)感，把新一代的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE變成了無(wú)按鍵全觸控了，類(lèi)似我們現(xiàn)在所用的主流手機(jī)按鍵，男生一般沒(méi)留長(zhǎng)指甲可以比較很好的操作CUE，但女士們往往都是愛(ài)美的把指甲留長(zhǎng)，指甲長(zhǎng)擋住是很難操作CUE，有時(shí)候可以說(shuō)是完全不能操作了
外觀：外觀方面，尤其是前臉的兩道示寬燈（同時(shí)也是日間行車(chē)燈），一直往下延伸至保險(xiǎn)杠的兩側(cè)，柔和的白色燈光散射在鉑金版獨(dú)有的鍍鉻格柵上，反射出星星點(diǎn)點(diǎn)般的光芒，配合經(jīng)典的直列式飛翼尾燈，具有極高的辨識(shí)度。車(chē)側(cè)的腰線也被暗藏于把手表面的白色LED迎賓燈照亮，與很多品牌羞答答地藏起光源相比，凱迪拉克則故意用這幾道白光來(lái)裝點(diǎn)自己，營(yíng)造出極具視覺(jué)效果的豪華感。
內(nèi)飾：XTS在安全配置上前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等都未遭到削減，在這方面低配與頂配車(chē)型保持一致十分難得，值得夸獎(jiǎng)。內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹很有檔次。做工也非常精致，用料非常講究總之坐在它里面感覺(jué)非常舒服，視覺(jué)上的效果也很好，我很滿意。
空間：足夠用了。我一般是5個(gè)人全部在車(chē)上（4大1小）前后乘坐都很舒服，后備箱很大長(zhǎng)途旅行放東西很多。后排座椅可以放倒，能夠擴(kuò)展空間。
動(dòng)力：得益于凱迪拉克為XTS36S使用的是一款3.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，看到排量也不小，自然也不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車(chē)動(dòng)力跟不上導(dǎo)致的尷尬局面，這款3.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)由于是自然吸氣的輸出也比較線性，對(duì)于XTS的定位來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事，偶爾的超個(gè)車(chē)什么的排量也大也比較很從容的發(fā)揮
操控：
雖然是5米1的大塊頭，但是開(kāi)起來(lái)我家的迪迪那給你的安全感真是沒(méi)的說(shuō)的，高速上130輕松變道，80過(guò)彎不會(huì)緊張！MRC電磁懸掛還是讓我很滿意滴！當(dāng)然，試駕過(guò)14豪華，就是沒(méi)有MRC那款，覺(jué)得懸掛也不錯(cuò)
油耗：由于是使用了3.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗問(wèn)題也很大，像在市區(qū)道路行駛的話，大家都知道這個(gè)時(shí)候油耗會(huì)有點(diǎn)嚇人，像18，20的出現(xiàn)不稀奇，但實(shí)際開(kāi)的話也要因人而異，有時(shí)會(huì)在無(wú)人道路很好的情況下直接給地板油，呵，除此 XTS 36S的發(fā)動(dòng)機(jī)還具備DVVT可雙可變氣門(mén)正時(shí)，高速使用時(shí)對(duì)于油耗會(huì)有很大的幫助，減少油耗，還會(huì)增加些動(dòng)力
舒適：這個(gè)不用說(shuō)了吧？高速及其穩(wěn)定，噪音控制的太棒了！高速時(shí)新車(chē)不敢開(kāi)太快，中間稍微深踩了點(diǎn)油門(mén)就到160了，聲音感覺(jué)跟120、130差別不大，我開(kāi)著覺(jué)得像高鐵。。后排更沒(méi)得說(shuō)了——后排電磁懸掛+空氣彈簧大家都說(shuō)舒服，前排電磁懸掛故意不加空氣彈簧讓你路感更強(qiáng)！設(shè)計(jì)師用心良苦，嘔心瀝血啊！——這是老爸說(shuō)的！O(∩_∩)0,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 儋州
裸車(chē)價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，外觀亮眼
缺點(diǎn)：方向盤(pán)多功能按鈕質(zhì)感差
外觀：一般, 建議在空間不變的前提下,下次該型盡量縮短車(chē)身長(zhǎng)度,以便停車(chē)
內(nèi)飾：有點(diǎn)煩亂，不如新款ct6舒服
空間：空間一般，沒(méi)有表現(xiàn)出5.13米車(chē)身該有的內(nèi)部空間，跟帕薩特，邁騰空間差不多但是比大眾舒適性好，后備箱很大但是平整度不行，放東西很受限
配置：性價(jià)比真的很高 凱迪拉克這個(gè)品牌我一直以為很貴 沒(méi)想到優(yōu)惠幅度這么大，真的意外了
動(dòng)力：換擋有頓挫感，但動(dòng)力數(shù)據(jù)真的是棒棒噠，400牛米，198喬婭，稍微加速輕輕松松
操控：
方向盤(pán)可以說(shuō)是指哪打哪，沒(méi)有虛位，不輕不重的感覺(jué)剛剛好，給人很大的信心，在高速上行駛快速加塞十分自信
油耗：安全性兼顧油耗。大家伙自重1.8噸，安全性有保障。在沃德發(fā)動(dòng)機(jī)的支持下，XTS的油耗兼顧性價(jià)比。開(kāi)車(chē)12000多公里，由于夏天開(kāi)空調(diào)，因此油耗從9.7上升到9.8本人上下班一天開(kāi)50多公里，早晚路況較好。
舒適：怎么說(shuō)呢和以前車(chē)的比，你懂得
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2017款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)真的很安靜，車(chē)子很穩(wěn)，還在磨合期不敢急加速，油門(mén)也沒(méi)深踩，等磨合過(guò)了我還是很喜歡推背感的！試駕的時(shí)候地板油還是有推背感的！
缺點(diǎn)：電耳朵設(shè)置有記憶，但是不能記憶，倒車(chē)像素太差。
外觀：外觀有很高的分辨率，燈隔著老遠(yuǎn)看燈也知道是凱迪拉克了！
內(nèi)飾：用料講究，碰到的地方都是真皮，實(shí)木！新車(chē)第一天提回來(lái)我沒(méi)聞到其他氣味，除了真皮的味道，我姐夫6月提的K5 我開(kāi)了兩次頭暈！味道真心比不了！
空間：空間很大很大，后備箱太大，我倒是希望軸距和后排空間再大點(diǎn)，后備箱小點(diǎn)都沒(méi)關(guān)系！
配置：配置非常豐富，內(nèi)飾用料很用心，舒適性很強(qiáng)，性價(jià)比很高！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，磨合期沒(méi)怎么敢加油，試駕的時(shí)候地板油嗖嗖的飛出去了，哈哈！28T代表了2T動(dòng)力8代表了在2T排名很靠前了！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)算數(shù)比我以前開(kāi)的其他車(chē)，好像少了一圈半圈的，有點(diǎn)不習(xí)慣！畢竟車(chē)大圈數(shù)不會(huì)太多的緣故吧！
油耗：提車(chē)時(shí)候36升，現(xiàn)在12.2升，感覺(jué)還不錯(cuò)吧，車(chē)重，都是市區(qū)。兩個(gè)油耗不知道哪個(gè)是，一個(gè)是最近100公里油耗12.2，還有個(gè)界面顯示油耗16升！
舒適：這個(gè)必須滿分，最重要就是安靜安靜，重要事得說(shuō)3次，安靜！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2017款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的 高識(shí)別度的車(chē)型 動(dòng)力也很不錯(cuò) 基本就是想超就超~！
缺點(diǎn)：車(chē)長(zhǎng)5.13米 但后排空間沒(méi)有5.13米車(chē)身該有的寬敞度（雖然也夠用了）而且車(chē)頭偏短 這點(diǎn)很不協(xié)調(diào) 而且后重低音炮設(shè)計(jì)應(yīng)該改下 重低音過(guò)低 會(huì)產(chǎn)生共振然后有異響
外觀：絕對(duì)滿意 高識(shí)別度車(chē)身 夜里隨便一看就知道是輛凱迪拉克 特別喜歡凱迪拉克的棱角分明的感覺(jué) 這點(diǎn)也是我中意該車(chē)的原因之一！
內(nèi)飾：該用真皮的地方全部為真皮包裹 沒(méi)有用真皮的地方 也用了軟性材料包裹 摸起來(lái)很舒服 PS:有懂車(chē)的朋友說(shuō)過(guò) XTS的內(nèi)飾是向賓利看齊的（真的假的就不知道了）不然股神巴菲特不會(huì)選擇這車(chē)的
空間：1.85的車(chē)寬 所以空間絕對(duì)可以了 雖然車(chē)長(zhǎng)5.13米 但為標(biāo)準(zhǔn)軸距 沒(méi)有為中國(guó)定制加長(zhǎng)軸距 這導(dǎo)致了后排空間感覺(jué)并沒(méi)有想象中的那么大 但后排后備箱大的很 拿最里面的東西 要爬進(jìn)去 這一點(diǎn)都不夸張！
配置：性價(jià)比絕對(duì)高，配置豐富。家庭使用和商務(wù)用車(chē)兩不誤，總之非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力可以了 雖然加速只有8秒 但基本路上想超的車(chē) 都能超 畢竟1.83噸的噸位擺在那里！同時(shí)6AT 也導(dǎo)致了269匹馬力的車(chē) 加速只有8秒而已
操控：
操控性很不錯(cuò) 指哪打哪 這要?dú)w功于凱迪拉克沒(méi)有特意改軸距 畢竟軸距改了 操控性肯定會(huì)有所下降..現(xiàn)在開(kāi)著這車(chē)可以說(shuō)根本感覺(jué)不出來(lái)這車(chē)有5.13米
油耗：美系車(chē) 就不要考慮油耗 如果介意油耗 買(mǎi)雷克薩斯去吧.。
舒適：個(gè)人覺(jué)得比寶馬 雷克薩斯同價(jià)位的車(chē)都要好 不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的 都覺(jué)得很舒服 用我朋友的話來(lái)講 歸功于美式豪華車(chē)寬大的座椅....
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2015款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。值三十幾萬(wàn)的價(jià)格。
缺點(diǎn)：映射是個(gè)雞肋，我的加了后又卸載了，它跟導(dǎo)航有沖突，只跟美國(guó)原裝導(dǎo)航匹配，但那個(gè)導(dǎo)航又不適應(yīng)國(guó)內(nèi)情況，其次油耗可能是個(gè)問(wèn)題，但不能完全否定它，第一他是美國(guó)技術(shù)，美國(guó)他們油價(jià)便宜，他們只要求經(jīng)撞，早幾年的車(chē)排量都是3.0或者4.2，看著都嚇人，是進(jìn)幾年abb在國(guó)內(nèi)將2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳太好了，為了競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)法，才搞個(gè)2.0t。但是馬力任然有270，就像蠻牛一樣加速，加上車(chē)又重所以油耗達(dá)到13個(gè)
外觀：我是外觀控，xts外觀真的是高大上啊，外觀是我的大愛(ài)，在馬路上回頭率很高。有次在酒店停車(chē)場(chǎng)，左邊一部5系右邊一部新E級(jí)，車(chē)頭看起來(lái)XTS最高大，最霸氣。
內(nèi)飾：頂置控制臺(tái)-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌，豐富內(nèi)涵的配置，劃算的性價(jià)比，你值得擁有�！�
空間：對(duì)于我們?nèi)谥襾?lái)說(shuō)，絕對(duì)的寬敞舒適，小朋友需要兒童座椅，爸媽也在車(chē)上的時(shí)候，兒童座椅可以安裝在后排中間是個(gè)非常貼心實(shí)用的設(shè)計(jì)，不需要一個(gè)大人坐在后排中間受罪了。后備箱只能用巨大來(lái)形容，大號(hào)嬰兒車(chē)放進(jìn)去之后還有60%的空間剩余，自駕游可以想帶啥帶啥了。
配置：雖然賣(mài)的是中低配的車(chē)型但是和同級(jí)別的A6 寶馬5系 奔馳E級(jí)比起來(lái)性價(jià)比算是最高的了。安吉星 車(chē)載藍(lán)牙電話 電動(dòng)方向盤(pán) 電動(dòng)后視鏡折疊 BOSE音響等等該有的配置都有。配置和價(jià)格廠家做的非常有誠(chéng)意。
動(dòng)力：剛才也說(shuō)了 4缸渦輪 動(dòng)力猛地很 269的馬力不是吹的！跟3.0的車(chē)0-200邁加速 不落下風(fēng)！
操控：
方向盤(pán)很輕，比家里的途觀輕多了，但是跑高速方向就會(huì)變重很穩(wěn)。對(duì)于自重一點(diǎn)八噸的重量超控起來(lái)沒(méi)有像外觀看起來(lái)一樣的笨重，非常靈敏很好上手。底盤(pán)跑起來(lái)很扎實(shí)，方向很精準(zhǔn)沒(méi)有一點(diǎn)延時(shí)。
油耗：10.5左右，不算省也不算很高，平均時(shí)速30km/h，主要跑深圳快速路，上下班時(shí)候的北環(huán)南坪實(shí)在跟快速路沒(méi)什么實(shí)際關(guān)系。
舒適：車(chē)輛坐姿來(lái)說(shuō)前排不是很舒服，偶爾跑長(zhǎng)途開(kāi)3-4個(gè)小時(shí)就會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)腰疼，后排很舒服翹個(gè)二郎腿很輕松做3個(gè)人也不會(huì)太擠。減震調(diào)教的非常好，及時(shí)路況很差也不會(huì)太顛簸很舒服，座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣，抬頭的全景大天窗，在加上BOSE音響的音效簡(jiǎn)直是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，配置科技。凱迪拉克的鉆石切割，我個(gè)人是很喜歡的。這種類(lèi)型的車(chē)，喜歡的自然是接受并喜愛(ài)到不行，當(dāng)然，不喜歡的就覺(jué)得怪的很。雖然有人說(shuō)肌肉車(chē)還是要開(kāi)3.0以上的排量才有意思。但我等大眾買(mǎi)不起也養(yǎng)不起啊。269的馬力，雖然2.0，但事實(shí)上對(duì)于本人來(lái)說(shuō)是夠用了。猶豫許久，果斷放棄328，入手了XTS.（其實(shí)皮特代言也是我買(mǎi)它的原因之一啦~哈哈哈）
缺點(diǎn)：車(chē)是14款的 雖然沒(méi)啥，可是想想放了那么久，心里還是不爽
外觀：外觀霸氣買(mǎi)的其中一個(gè)原因就是外觀大愛(ài)，鉆石分割，閃電日行燈，18的大腳。。。。。。當(dāng)然最主要的是老爹覺(jué)得好看。。。。
內(nèi)飾：買(mǎi)了豪華版，選了黑色內(nèi)飾，真的是明智之舉，雖然耐臟差點(diǎn)，但是黑色內(nèi)飾真的很風(fēng)騷，根本沒(méi)有別人說(shuō)的壓抑的感覺(jué)，反而覺(jué)得整體環(huán)境很舒服。晚上的氛圍燈，個(gè)人覺(jué)得如果腳下也有的話，會(huì)更加絢麗。另外就是那個(gè)排擋桿，真的，實(shí)在是難看的想把它閹割掉，希望通用可以改進(jìn)。
空間：非常滿意后座空間，夠長(zhǎng)。
配置：雖說(shuō)買(mǎi)車(chē)不要太理性，但作為理工出身的人還是很看重性價(jià)比。我喜歡咆哮的動(dòng)力和人車(chē)合一的操控感覺(jué)，當(dāng)初也差點(diǎn)和寶馬328結(jié)緣。直到XTS，操控雖然沒(méi)有寶馬直接和沖勁十足，但在滿足所需的基礎(chǔ)上提供如此豐富的配置，也是滿意的選擇。況且家里還有一臺(tái)奔馳C級(jí)，再選擇3系就太同類(lèi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就是我買(mǎi)車(chē)用車(chē)的重要一環(huán)，開(kāi)起xts既有像v6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順絲滑，又有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性會(huì)帶來(lái)暢快的提速推背感，從靜止到時(shí)速160感覺(jué)一下子就到，又不失線性，從160時(shí)速往上還是很有力，開(kāi)到時(shí)速228就電子限速了，感覺(jué)還是那么的穩(wěn)定從容，安靜舒適！還有我目前己叫人把限速解碼釋放了，已實(shí)際開(kāi)過(guò)258的時(shí)速了。
操控：
感覺(jué)輕盈，轉(zhuǎn)向精確。有時(shí)感覺(jué)不像駕駛這么長(zhǎng)的家伙，越開(kāi)越好開(kāi)。自己經(jīng)常開(kāi)R500、霸道之類(lèi)的大車(chē)，有時(shí)也開(kāi)CRZ、SMART之類(lèi)的小車(chē)，現(xiàn)在想一想還是感覺(jué)XTS最好開(kāi)。
油耗：滿足預(yù)期還低于預(yù)期，高速開(kāi)很省油，去年春節(jié)滿載回廈門(mén)，算起來(lái)每公里只要0.63元!城區(qū)跑要每公里8毛多，很多人說(shuō)那么大的車(chē)比5系A(chǔ)6還重，油耗一公里應(yīng)該要一元甚至一元多其實(shí)那還真沒(méi)有，跟我表弟和我妹夫的八代雅閣2.4的油耗差別很小很接近!
舒適：這個(gè)座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗(yàn)車(chē)的時(shí)候坐過(guò)，跟論壇里面評(píng)論的差不多，椅背有點(diǎn)直，久坐可能會(huì)累，前排座椅沒(méi)有原來(lái)的君威舒服，這個(gè)可能跟每個(gè)人的坐姿有關(guān)系，不是絕對(duì)。懸掛調(diào)教的也比較軟，過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較愜意，不會(huì)有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個(gè)人覺(jué)得還可以啊，沒(méi)有論壇里面你說(shuō)的操作起來(lái)很遲鈍的現(xiàn)象，我覺(jué)得說(shuō)操作有問(wèn)題的人，心態(tài)應(yīng)該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點(diǎn)，你總是按照操作QQ的方式來(lái)操作，也太掉價(jià)了吧。總體滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2016款 28T 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果太好！
缺點(diǎn)：做工稍微有點(diǎn)粗糙，我加裝了棕色真皮內(nèi)飾后期加裝的時(shí)候門(mén)縫沒(méi)銜接好，下回去保養(yǎng)的時(shí)候再整好了
外觀：大氣、霸氣
內(nèi)飾：摸得到的地方都是皮，內(nèi)飾顏色也是很喜歡的米色。就是顯示屏反應(yīng)不是非常靈敏，但是也非常不錯(cuò)了，觸摸屏就是容易留下指紋，陽(yáng)光下看著很花，建議大家貼個(gè)顯示器膜。要是能有個(gè)放手機(jī)的地方就更完美了！
空間：一個(gè)字，大，后排3個(gè)一點(diǎn)都不擠，特別是后背箱大
配置：這個(gè)價(jià)格很有誘惑力，很高的性價(jià)比
動(dòng)力：高速動(dòng)力不錯(cuò)啊，加速杠杠的，低速起步快，油耗受不了，起步一點(diǎn)也不肉。
操控：
感覺(jué)很靈活，也很輕
油耗：油耗還可以！
舒適：懸架調(diào)教很舒適，過(guò)個(gè)小坑小哇沒(méi)什么感覺(jué)，后排更是沒(méi)得說(shuō)了，雙層的隔音，加上這么棒的音響，當(dāng)司機(jī)都是一種享受�。。。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性很高，空間大，隔音好，避震也很舒適
缺點(diǎn)：油耗稍微高了一些。
外觀：不拘一格，識(shí)別率極高
內(nèi)飾：非常滿意，真皮包裹很多，絕對(duì)厚道，耐看，我車(chē)展的時(shí)候看過(guò)5系，xts絕對(duì)比5系的內(nèi)飾好。
空間：足夠大
配置：在30多的同級(jí)別車(chē)中能帶給你這么多的驚喜的還有多少呢
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力在2.0T的機(jī)器中我給滿分。本人開(kāi)過(guò)許多排量的車(chē)，從1.5自然吸氣到4.0T雙渦輪增壓，而XTS給人的感覺(jué)很偏向3.0自然吸氣的駕駛感受，渦輪的介入真是靜啊，甚至讓駕駛者感覺(jué)不出這是臺(tái)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，0-180的提速基本不會(huì)拖泥帶水，特別是100-200的提速才能貼身感受到他更像3.0的自吸，0-40的提速感官上有些肉，但是不得不說(shuō)1840KG的自重?cái)[在這，特別是在起步如果急加速能感覺(jué)到這么強(qiáng)大的底盤(pán)居然有點(diǎn)搖擺，是因?yàn)?4款400牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩在推動(dòng)著整個(gè)龐大的車(chē)體在急加速，也許這樣才能體會(huì)出XTS有點(diǎn)“美式大船”的風(fēng)格吧。0-100不是XTS的強(qiáng)項(xiàng)，比BMW525略慢一點(diǎn)（畢竟BMW5系用的是8速箱，但是525的動(dòng)力后勁就不是XTS的對(duì)手啦，查一下525和XTS100-200的提速時(shí)間就知道了），對(duì)比一下兩車(chē)可以這么說(shuō)，BMW525動(dòng)力來(lái)的快，衰竭的也快，XTS屬于動(dòng)力潛力巨大，當(dāng)然超過(guò)200再往上提已經(jīng)沒(méi)有意義了，那是超跑車(chē)主所關(guān)心的事情了，至于不拿同級(jí)別的奧迪、雷克薩斯或奔馳來(lái)對(duì)比動(dòng)力，因?yàn)闊o(wú)論從數(shù)據(jù)上還是實(shí)際駕駛感受都不是XTS的對(duì)手啦，當(dāng)然不是說(shuō)其他三款車(chē)不行，而是其他三款車(chē)各有其特長(zhǎng)，只是在動(dòng)力這一塊略遜一籌。
操控：
車(chē)雖然很大，但方向盤(pán)確實(shí)是相當(dāng)輕，大腳油門(mén)后，方向盤(pán)會(huì)變硬，非常給人信心。
油耗：如果我說(shuō)XTS的瞬間油耗能打到100個(gè)油，好多朋友不相信；我說(shuō)我也能開(kāi)出平均5個(gè)油的油耗，也是好多朋友不相信；但是我說(shuō)我的平均油耗在11個(gè)左右，基本都相信了，沒(méi)錯(cuò)，這就是一臺(tái)油耗高的可怕，低的也可憐的車(chē)（個(gè)人認(rèn)為和大扭矩有關(guān)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超過(guò)300就有明顯體會(huì)），你想用他來(lái)撒野，可以，別怕油耗猛升，你想溫柔駕駛，他也可以帶給你意想不到的驚喜，建議開(kāi)XTS時(shí)起步油門(mén)一定要柔一點(diǎn)，哪怕不給油，因?yàn)閺撵o止開(kāi)始猛加速的話，要讓400牛米的機(jī)器推動(dòng)近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪，而且大的會(huì)讓人不好意思，一旦速度上來(lái)后再加速，油耗就不是那么可怕了，本人多次使用手動(dòng)模式2檔起步，發(fā)現(xiàn)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，既不會(huì)帶來(lái)非常高的油耗，也不會(huì)影響加速需求，這車(chē)基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車(chē)就游刃有余了，個(gè)人覺(jué)得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng)，建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力擺在這，不用擔(dān)心拖不動(dòng)，況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
舒適：懸掛比較松散，過(guò)大坑很沒(méi)安全感，而且懸掛撞擊聲太大，說(shuō)實(shí)話和5系沒(méi)法比。
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
