北京汽車-北京BJ40
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3610）+1 方向盤太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是性能，每種車的側(cè)重點(diǎn)都不同，硬派越野車最重要的就是通過能力。這款車采用了非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車身堅(jiān)固，性能強(qiáng)悍，再加上差速鎖的配置，讓它的通過能力在量產(chǎn)的輪式車輛中拔得頭籌。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也相當(dāng)高，能達(dá)到最大345扭米，動(dòng)力方面特別優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：音響、音響、音響，重要的事情說三遍！其實(shí)也談不上音響，隨車就幾個(gè)會(huì)響的玩意兒。要想在開車時(shí)隨意放肆自己的心情，那提車后必須要改音響。其次還需改進(jìn)的是一鍵啟動(dòng)的位置，自己開車一般不會(huì)按錯(cuò)，就怕同車的人在行駛過程中一時(shí)手癢一不小心按錯(cuò)了，那就麻煩大了。
外觀：外觀談不上有多帥氣，但真的超級(jí)經(jīng)典，超級(jí)的迷人。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格很復(fù)古，很硬派，裸露的車門鉸鏈以及突出的輪眉，看著都特別霸氣。
內(nèi)飾：配置還是挺豐富的，跟轎跑已經(jīng)幾乎無差距了。而且做到了精簡實(shí)用。不搞唬頭。皮質(zhì)方向盤，仿皮座椅，用料實(shí)在，雙縫線針腳很細(xì)密。作為一輛越野車保持了硬派越野外觀的硬朗，又兼顧了轎跑的裝飾，內(nèi)外兼修，所以出類拔萃呢。
空間：至尊的空間主副駕還是挺不錯(cuò)的，我塊頭大，185的二百斤胖子，做車?yán)镞�是有寬裕感的。后備箱空間也是夠深夠用，出門玩了幾次，帶的東西不少，行李箱都賽了二個(gè)，發(fā)電機(jī)，小電鍋野炊的炊具也賽進(jìn)去。還是很能裝貨的。后排空間不是太寬松，后排到前排的距離稍微有點(diǎn)近，像我這個(gè)頭要做進(jìn)去，伸開腿就有點(diǎn)委屈，躺后排座椅上那是沒問題。不過，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，就使得腿部上的空間寬松多了。一般的乘坐還是蠻舒服的。
配置：作為一款具有極強(qiáng)玩樂屬性的車，BJ40外觀很個(gè)性，價(jià)格定的也比較親民，購車不會(huì)有太大的壓力。但實(shí)惠的價(jià)格不意味著它的性能不夠強(qiáng)大，出去玩的路上，不管你是陸巡還是霸道，抑或是奔馳的大G和日產(chǎn)的途樂，在性能方面BJ40一點(diǎn)都不怵。
動(dòng)力：大紅的動(dòng)力真是沒得說，我這小腳板還沒使勁，油門就上去了，提速反應(yīng)真靈敏。走鄉(xiāng)路的時(shí)候，油門踩起，跑的挺穩(wěn)當(dāng)。跑了一次高速，推背感很強(qiáng)，跑起來真是拉風(fēng)，完全符合我張揚(yáng)的個(gè)性�，F(xiàn)在還沒去越野，但上坡的動(dòng)力應(yīng)該很不錯(cuò)的，因?yàn)樽咄谅返臅r(shí)候，遇到一些磚頭，土坑等路障，大紅那么高的底盤，真的是輕松而過呀。
越野：
油門有遲滯，剎車行程長，但這也不一定是缺點(diǎn)，開習(xí)慣就好了。方向盤操控還真不錯(cuò)，當(dāng)然我是指2噸多的越野車說的，和轎車的操控不能比。
油耗：油耗比我想象的稍微高一些，但玩硬派越野式對(duì)油耗肯定也是有所準(zhǔn)備的，目前的百公里油耗大概在11.5升上下，這個(gè)成績確實(shí)比一般的家用轎車要高出不少。但考慮他的性能表現(xiàn)，我覺得還是能夠接受的。
舒適：舒適性方面就是隔音太差，每一天都有感覺，哪怕是車速再慢，也能聽到底盤敲擊的聲音，座椅全部都是仿皮的材質(zhì)，方向盤也是皮質(zhì)包裹的，要從做工上和材質(zhì)上來看，舒適性能夠接受，后排有空調(diào)出風(fēng)口也有USB接口，使用起來都很方便的。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.09萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寒江孤影，江湖故人，相逢何必曾相識(shí)。40多歲的年紀(jì)，生活中更多的是平淡，少了那份激情。BJ40這款車讓我重新燃起了那份激情，和車友們?cè)谝黄鹪揭暗臅r(shí)候，那些翻滾的泥漿，流淌的汗水以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，一切都讓人腎上腺素分泌。通過這款車也認(rèn)識(shí)了不少的好朋友，大家在一起暢聊汽車方面的知識(shí)，談?wù)摳鞣N越野方面的問題，那種感覺真的太簡單，太純粹了。因?yàn)槲覀冎g沒有利益的交割，所以更加單純。
缺點(diǎn)：任何事物總不能十全十美，學(xué)習(xí)用正確的心態(tài)去面對(duì)缺陷，不回避也不夸大。對(duì)車尤其應(yīng)該如此。開車三個(gè)月，對(duì)刀鋒至尊的優(yōu)缺點(diǎn)都有一些認(rèn)識(shí)，對(duì)愛車最想提出建議的就是懸掛的設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)偏硬，也許是設(shè)計(jì)者過于追求硬越野特性吧，忽略了現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)車的要求越來越高，雖然是款越野車，也還是想讓廠家在結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)更趨向舒適性一下，比如說懸掛設(shè)計(jì)上，能改善一下。后懸掛是整體橋的結(jié)構(gòu)，在顛簸的路面上確實(shí)感到承受顛簸性的效果差了一些，老婆跟著出門，最怕顛簸路面，總是小心的拽著副駕上的越野拉手。當(dāng)然，這個(gè)缺點(diǎn)也不只是BJ40一家的，只要是越野車，都避免不了這個(gè)缺陷。既想玩越野，又想貪圖舒適性，這讓廠家也很為難。但既然消費(fèi)者提出來了，廠家的設(shè)計(jì)師們就多費(fèi)費(fèi)心，努力做到兩全其美吧。
外觀：外觀我覺得比較趨向奢侈豪華型了，車身像一個(gè)方匣子，板板正正，車前燈一貫的虎視眈眈，威武霸氣。我提車時(shí)候剛好看到別家的BJ40車子啟動(dòng)，車尾的那一組燈光閃閃索索亮起來，真逗人稀罕呢。愛車的輪胎用的是久負(fù)盛名的固鉑輪胎。特招我喜歡的是車尾門的開啟。車尾兩開式設(shè)計(jì)，車尾后門上部是玻璃門，透視度很好，開后門的時(shí)候可以分別進(jìn)行自動(dòng)收回去，給車內(nèi)空間送來一份清爽的涼意。就是感覺備胎放的有點(diǎn)遮蓋后尾門的玻璃了，我準(zhǔn)備把備胎改裝到車頂架上去。
內(nèi)飾：雖然外觀很古典，但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很現(xiàn)代的。整體做工也過關(guān)，基本沒明顯的瑕疵，雖然是硬派越野，但內(nèi)飾卻并不粗糙。如果說有什么不滿意的地方，那可能就是中控臺(tái)的用料稍微差了點(diǎn)，雖然做工很優(yōu)秀，但是還難掩塑料材質(zhì)的廉價(jià)感。
空間：整體的長度不大，4米6多一點(diǎn)的樣子，為了保證優(yōu)秀的通過性能，這臺(tái)車的接近角和離去角都比較大，四個(gè)車輪基本都處于車身的四個(gè)角上，這樣的設(shè)計(jì)內(nèi)部空間可以最大化。整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，前后排腿部空間挺寬敞的，但后備箱的容積確實(shí)偏小，不過后排座可以放倒，也算是夠用吧。
配置：時(shí)尚，大氣的車型，強(qiáng)大的全地形越野能力，澎湃的動(dòng)力，還有售后的貼心服務(wù)，后期的保值性，這一套組合拳下來，性價(jià)比那是杠杠的，完全超越了同級(jí)別越野車的質(zhì)量范疇了。
動(dòng)力：2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應(yīng)很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動(dòng)力還會(huì)有成倍的增加。
越野：
操控的表現(xiàn)相對(duì)笨拙，車身尺寸較寬，在市區(qū)內(nèi)開轉(zhuǎn)彎半徑很大。而且沒有配備無鑰匙進(jìn)入功能，上車時(shí)還需要拿取鑰匙，稍顯繁瑣。其他方面的表現(xiàn)還可以，減震的行程很大，一般的輕度越野路況完全不需要打開四驅(qū)模式，兩驅(qū)就足以應(yīng)對(duì)。定速巡航功能也有配備，高速行駛時(shí)讓駕駛員更輕松。
油耗：對(duì)比一樣事物需要參照物，不能盲目的對(duì)比，相對(duì)同級(jí)別的越野車來說，其他越野車動(dòng)輒就是15-16個(gè)，甚至17個(gè)多。而刀鋒至尊的油耗不算太高。像我市區(qū)擁堵路段才13-14個(gè)油。平時(shí)通勤也就12個(gè)左右。高速路上相應(yīng)更經(jīng)濟(jì)些，11個(gè)左右吧。百公里平均起來，儀表顯示是11.3左右。這個(gè)油耗跟轎子比有點(diǎn)高，同級(jí)越野吧，又不算很高。但我還是希望廠家繼續(xù)改進(jìn)，繼續(xù)降低油耗。
舒適：舒適度真的不錯(cuò)，雖然后面是非獨(dú)立式的懸掛，但因?yàn)檫@臺(tái)車采用的是非承載式車身，所以路面的顛簸會(huì)先作用到車身的梯形大梁上。然后才會(huì)傳遞到車內(nèi)，經(jīng)過兩道過濾，震動(dòng)已經(jīng)明顯減輕，車內(nèi)非常平穩(wěn)。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：訂車至尊的時(shí)候確實(shí)是外觀吸引了我。第一眼看去遇到黑金剛的感覺，塊頭大，車型又方正，就給我一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，抗壓又實(shí)力的形象。仔細(xì)觀察了一下車窗，車門，車燈都是矩形的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)折處都幾乎直角，油力量感，很硬朗，整個(gè)外觀簡潔，粗獷，大氣。車漆又是啞光的，整個(gè)車像一坐黑色的雕塑，威嚴(yán)有氣勢，頗有霸道之風(fēng)。我本人也是黑大個(gè)，黑配黑，是一對(duì)，哈哈，這車貌似就是專門給我準(zhǔn)備的。所以，一下就喜歡了。
缺點(diǎn)：不得不吐槽一下油耗了。盡管跟其他同級(jí)別越野車比，油耗算不上太高。好像坦克300，大G的都14-16個(gè)油耗。刀鋒的油耗才11-14個(gè)，省了三四個(gè)油。但跟轎跑比也是差距不小的。轎跑一般也就7-9個(gè)。整整多出來四五個(gè)。我說的是鋪裝路面的油耗，至于玩越野，油耗肯定高出一截。也沒法比了。刀鋒用的是95號(hào)油，這油老貴了。我們這一升都7.8元左右了。普通工薪族是有點(diǎn)燒不起錢了。好希望刀鋒至尊的油耗能再降低降低，最好9個(gè)以內(nèi)。大家都容易接受。
外觀：外觀的風(fēng)格有點(diǎn)復(fù)古，但真的超級(jí)霸氣。每次停好車之后我都忍不住回頭多看幾眼，這也許就是所謂的真愛吧。大大的輪轂和凸出的輪眉，特別的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面如果能再增加一些舒適性功能方面的提升，就更完美了，比方說無鑰匙進(jìn)入、音響。另外人機(jī)系統(tǒng)還需再改進(jìn)提升。
空間：一輛車的真正價(jià)值，就在使用中才能體現(xiàn)，空間表現(xiàn)同樣如此，前幾天還跟老爸去了一趟黑溝水庫，路途不算遠(yuǎn)，路況也不太差，為了釣魚帶了不少東西，就連帳篷和做飯的東西都準(zhǔn)備了，把帶的東西全部都放在后備箱里，我們兩個(gè)輪班開車，要是累的話就可以去后排休息，簡單的躺一會(huì)兒，是很解乏的。
配置：越野說到底還是一個(gè)小眾的運(yùn)動(dòng)，很多人對(duì)越野車也并不了解，在他們的眼中BJ40并不便宜，但實(shí)際上和同級(jí)別的硬盤越野車相比，BJ40的性價(jià)比已經(jīng)非常高了。尤其是我這款車型，功能全面，性能強(qiáng)悍。基本不用有任何的改裝，就能應(yīng)對(duì)最惡劣的路況。
動(dòng)力：舍得給油動(dòng)力就沒問題，加油有遲滯現(xiàn)象，比較明顯。
越野：
操控是非常簡單易控的，中控區(qū)設(shè)置的非常合理，雖然車身是個(gè)大塊頭，但我在市區(qū)開的時(shí)候覺得非常隨意，靈活。操控按鈕很方便，穩(wěn)定性非常好。使用液壓助力的方向盤，能更準(zhǔn)確的反饋路面的真實(shí)狀況，雙手很輕松的進(jìn)行把握，根本就沒有所謂的笨重，轉(zhuǎn)不動(dòng)方向盤一說。我在雨天陷進(jìn)大洼溝的時(shí)候，親自嘗試了轉(zhuǎn)換低速四驅(qū)，脫困能力是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
油耗：百公里油耗能控制在十二升以內(nèi)，在同級(jí)別中算是主流的水準(zhǔn)，談不上有優(yōu)勢，但絕對(duì)不比別人高多少。渦輪增壓引擎配合6AT變速箱，對(duì)燃油的控制還是挺理想的。畢竟我也是才提車，才跑了不到一千公里，油耗有的慢慢降下來
舒適：大紅雖然是輛越野車，我感覺跟轎跑沒啥大的區(qū)別，舒適性很不錯(cuò)。新車提回來也沒感受到異味，車內(nèi)的過濾裝置做的好，空調(diào)打開后制冷效果挺快，后排乘坐的制冷效果也很好。家人非常滿意。有人說越野車噪音大，我開的時(shí)候真沒感覺到噪音，車門封閉性挺好。座椅感覺比老款提升了很大的檔次，比較有彈性，感覺過減速帶的時(shí)候也沒有過大的顛簸。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.94萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程937公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：就是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@是北汽廠家自己搞的。是北汽的看家飯碗自主品牌。我是打算長期出門旅游的，方向都在西藏，內(nèi)蒙一帶沙漠地區(qū)，路途遙遠(yuǎn)，路況不好，所以一部越野車必須要?jiǎng)恿?qiáng)大的。這樣在自駕的路上，才能保證通行的順利，不然一個(gè)泥窩，沙坑陷進(jìn)去出不來，那太掃興了。身邊朋友轎跑去玩的，好多車子陷沙窩里弄不出來，也有其他越野車雖然不像轎跑那么嚴(yán)重，但遇到惡劣天氣，路況復(fù)雜，動(dòng)力不足，吭哧半天最后還是打求助電話。但刀鋒英雄就不同。諸如此類的問題就不會(huì)發(fā)生。最顯著的一次是提車后跟兩個(gè)開坦克300的朋友去爬坡，那兩伙計(jì)陷大泥窩里，還是我的刀鋒把坦克300的兄弟給拽出來的。
缺點(diǎn)：我的這輛車是今年3月份剛剛上市的，所以我提車也沒多長時(shí)間，全部加在一起還沒有一個(gè)月，要說不太滿意的，真需要好好想一想，沒覺得有什么不太好的，哦，對(duì)了，阻隔噪音上不是特別理想，每天上班都要經(jīng)過一個(gè)小村莊，村莊內(nèi)部道路是水泥的，進(jìn)村和出村都是砂石地面，行駛在上面石子就會(huì)被輪胎卷起來，打在底盤上面叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)�，很讓人心煩，特別輪胎都是特殊性花紋的，更容易吃石子，除此之外，還有中控大屏反應(yīng)有點(diǎn)慢，每次連接手機(jī)都要等一下下，不像我朋友的車，干凈利落，立刻馬上就連上了，估計(jì)是車機(jī)系統(tǒng)的問題。
外觀：車輛整體接近正方體，前臉非常硬派，側(cè)面非常的剛硬。不敢說外觀有多時(shí)尚，但絕對(duì)夠經(jīng)典，有點(diǎn)像老電影里部隊(duì)的吉普車的樣子。因?yàn)檐嚿磔^高，所以還配備了登車踏板，設(shè)計(jì)挺人性化的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很好的實(shí)用性，雖然設(shè)計(jì)上不是特別豪華，但是該包皮的地方也都包皮了，還有全液晶的儀表盤，尺寸很大，動(dòng)態(tài)效果很豐富，駕駛過程中能提供不少樂趣。
空間：我屬于嬌小型身材，但也符合開越野車的標(biāo)準(zhǔn)了，我身高1.64，體重102，還好很慶幸，如果低于160開這大紅就看不到人了，因?yàn)榭臻g大，人太矮就顯不出來了�？臻g太寬松了，感覺要是可以能做兩個(gè)駕駛員哈哈。乘坐空間也很寬松，并排做三個(gè)人一點(diǎn)不擁擠，后備箱容積挺大，上次出遠(yuǎn)門，賽進(jìn)兩個(gè)拉桿箱還有零零碎碎的物品，都還沒填滿。媽媽高興的不得了，說這車太實(shí)用了，中秋節(jié)走親戚，禮物都放進(jìn)去，一天就能把親戚家逛完。哈哈我媽屬于實(shí)用性家庭主婦，
配置：這款車的性價(jià)比主要體現(xiàn)在性能上，北汽的品牌確實(shí)不夠高調(diào)，在普通人的認(rèn)知里可能也沒什么印象。但在硬派越野車圈，北汽絕對(duì)是一個(gè)圖騰般的品牌。曾經(jīng)在212是我國第一代軍車。BJ40采用了最硬派的底盤結(jié)構(gòu)，動(dòng)力性能也比較強(qiáng)大，內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)也挺漂亮的，適合真正的越野車迷。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力總成很棒，渦輪增壓發(fā)動(dòng)力爆發(fā)的動(dòng)力是很強(qiáng)悍的。車身盡管有兩頓重，爬坡，趟河，都輕松搞定，只要舍得給油那是杠杠的。響應(yīng)挺快。最適合沖坡，給油就呼呼的上去了，爆發(fā)力夠味。有一次玩泥巴陷進(jìn)大坑，啟用四驅(qū)功能，配合前后兩把鎖，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松脫困。全地形越野能力真不容小覷額。
越野：
市區(qū)內(nèi)駕駛確實(shí)有點(diǎn)笨拙，這臺(tái)車的長度雖然不大，但車身寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計(jì)在野外卻特別實(shí)用，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較高，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)起來確實(shí)有點(diǎn)沉重。
油耗：目前綜合油耗11左右。其實(shí)買得起硬派越野車的，還在乎那點(diǎn)油耗嗎。
舒適：方向盤皮質(zhì)包裹，手感還是不錯(cuò)的。座椅的包裹性都采用的材料高檔，彈性不錯(cuò)。坐著很舒服。值得一提的是前后座椅的調(diào)節(jié)，特別是主駕，有腰托調(diào)節(jié)，冬天還可以加熱，給駕駛者一個(gè)很好的呵護(hù)。有人說隔音差，這點(diǎn)我倒沒有明顯的感覺。汽油車不是柴油車，噪音不會(huì)太大，當(dāng)然習(xí)慣了轎跑感覺的，還是會(huì)覺得有噪音。車?yán)锏目諝赓|(zhì)量不錯(cuò)。新車提到家也沒有異味感，空調(diào)出風(fēng)迅速，制冷效果挺好。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一名九零后的個(gè)性女生，選車當(dāng)然不再拘泥于小轎子。工作之余，出門自駕，越野，才是我們這一代年輕人的生活方式。BJ40刀鋒至尊，以它的外觀和動(dòng)力贏得了我的另眼相看，高底盤，強(qiáng)動(dòng)力，紅色的車漆，出門自駕要多拉風(fēng)就有多拉風(fēng)，這才是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：車輛雖然配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，但音響的效果并不是很理想，感覺有些空曠，不夠清澈，也不夠通透，后期準(zhǔn)備對(duì)這臺(tái)車的音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝。底盤的質(zhì)感有些偏硬，越野的路上能帶給我極致的操控體驗(yàn)，但在市區(qū)內(nèi)駕駛，對(duì)路面的顛簸，確實(shí)過濾的不夠細(xì)膩。
外觀：作為一款很經(jīng)典的車型，BJ40在外觀上有很強(qiáng)的傳承精神，整體的造型風(fēng)格從初代到現(xiàn)在一直沒有大的變化，但在細(xì)節(jié)上的雕琢卻更加完善了。這臺(tái)車前后燈組全部是LED光源的，甚至連霧燈都是LED光源，照明亮度特別強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置相較老款來說改進(jìn)不小，車內(nèi)PM2.5過濾裝置凈化了空氣，香氛設(shè)置，車載冰箱，后排獨(dú)立空調(diào)，出風(fēng)口，插電口，主副駕化妝鏡，智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，相對(duì)來說比柴油稍增加了些。但跟轎跑相比還是有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間：空間對(duì)于越野車的重要性不言而喻，因?yàn)槌鋈ネ娴臅r(shí)候要攜帶大量物資。BJ40的表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅可以放倒，后備箱的平整度也十分不錯(cuò)。因?yàn)檫@款車采用的是后掛備胎，所以后備箱的空間很有優(yōu)勢，裝載能力非常驚人。前幾天帶著孩子到郊外去露營，攜帶了帳篷，炊具以及各種食材，后備箱依然有比較大的余量。
配置：三把差速鎖的設(shè)計(jì)以及分時(shí)四驅(qū)和非承載式的車身結(jié)構(gòu)，讓BJ40的制造成本非常高。所以這款車的定價(jià)我覺得還是很適合的，雖然沒什么優(yōu)惠，但質(zhì)量靠譜，產(chǎn)品力超高。喜歡硬派越野的話，這款車是一個(gè)非常棒的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力的強(qiáng)大，比他兄弟柴油刀鋒有過之而無不及。畢竟最大扭矩達(dá)到了345，發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.3T的，這樣的一個(gè)動(dòng)力組合，除了奢侈了一點(diǎn)汽油，爬坡，趟河，過山腰，他算是BI40刀鋒一族的老大哥了。家族至尊的地位可是靠的實(shí)力配置來贏得的。
越野：
底盤離地間隙比較高，過彎時(shí)的側(cè)傾相對(duì)明顯，跑高速的話這款車確實(shí)有些不夠穩(wěn)定。但這臺(tái)車的側(cè)重點(diǎn)不是跑高速，而是優(yōu)秀的越野能力，非承載式的車身結(jié)構(gòu)搭配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能還是相當(dāng)強(qiáng)的。電子駐車制動(dòng)功能也非常好用，市區(qū)內(nèi)可以讓駕駛員更輕松一些。
油耗：百公里油耗在12升左右，根據(jù)路況的不同，油耗會(huì)有一定的浮動(dòng)。高速上特別省油，油耗能低至10升以內(nèi)，而在極限越野的狀態(tài)下，油耗上升的相當(dāng)明顯。想讓馬兒跑得快，就得給馬兒多吃草。硬派越野車沒有太省油的，強(qiáng)悍的性能是建立在它的大胃口上。
舒適：舒適度還可以，車輛雖然沒有前后獨(dú)立懸掛，但懸掛的行程特別長，而且調(diào)教的也比較柔軟，這樣就能很好的過濾到路面上的振動(dòng)。而且這臺(tái)車有一個(gè)梯形的大梁，既能讓車身更加堅(jiān)固，對(duì)于路面上的顛簸也能起到一個(gè)緩沖作用。座椅的設(shè)計(jì)就非常寬大，前排有護(hù)翼的構(gòu)造，在過彎的時(shí)候能讓駕駛員的身體更穩(wěn)定。后排的座椅設(shè)計(jì)就有點(diǎn)不足了，整體雖然也很寬大，但太過平整，導(dǎo)致對(duì)身體的承托感不是特別好。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：龐大的城市中，我們每一個(gè)個(gè)體就像螞蟻那樣渺小，每天努力的工作只為了給家人更好的生活品質(zhì)，但兩點(diǎn)一線的生活真的有些煩躁。BJ40的出現(xiàn)，為我平淡的生活增添了很多樂趣，周末的時(shí)候我可以開著它到郊外游玩，去自駕，去釣魚，去越野。這臺(tái)車強(qiáng)悍的性能可以帶著我到任何地方，去看很多人跡罕至的景觀。
缺點(diǎn)：任何事情都有好有壞，就算車子也是一樣。BJ40屬于硬派越野車，在外觀設(shè)計(jì)上很霸氣，在基礎(chǔ)配置上很全面。底盤采用了梯形大梁的結(jié)構(gòu)，同時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)。這就保證了它在越野狀態(tài)下?lián)碛袠O強(qiáng)的通過能力，也保證了車身即使經(jīng)過越野時(shí)的撕扯，也依然能夠堅(jiān)固無損。但這同樣也導(dǎo)致了車身的高度較大，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性很一般，過彎時(shí)的側(cè)傾也相對(duì)明顯。這臺(tái)車還有一個(gè)不大不小的槽點(diǎn)，就是只配備了無鑰匙啟動(dòng)，而沒有配備無鑰匙進(jìn)入。讓我十分的不解，因?yàn)槲乙恢币詾檫@兩個(gè)配置是相輔相成的，缺一不可，如果少了一項(xiàng)使用舒適度會(huì)受到極大影響。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識(shí)度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動(dòng)性�？傊�，整車的造型可不就體現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。
內(nèi)飾：那是做的很完美，實(shí)用性不錯(cuò)，美觀度也相當(dāng)高。整體的用料雖然談不上高端，但對(duì)硬派越野車來說，豪華的內(nèi)飾并不重要，強(qiáng)悍的性能才是基礎(chǔ)。這款車內(nèi)飾的制作工藝還是蠻精致的，接縫很均勻，裝配的很細(xì)膩，使用了這么長時(shí)間，從沒出現(xiàn)過任何的異響。
空間：SUV的高是給別人看的，刀鋒英雄的高才是給自己的。低盤的高，自然就形成空間的大。越野車的空間普遍都比轎車更大一些。想出遠(yuǎn)門玩的車主，當(dāng)然希望出行途中能帶齊備需用的東西，轎跑跟城市SUV顯然無法滿足這個(gè)空間上的要求，這也是很多人玩越野車的原因。而刀鋒英雄不僅是空間大，更為重要的是高底盤的通過性很強(qiáng)大，能夠輕松應(yīng)對(duì)川藏線上的各種復(fù)雜的越野路況，這一點(diǎn)是其他車型所無法比擬的。
配置：性價(jià)比，會(huì)體現(xiàn)在很多方面，我的這輛車買來時(shí)間不長，具體要看未來的表現(xiàn)。
動(dòng)力：2.3T的動(dòng)力還有什么好說的，加速性在越野車?yán)锼愠鲱惏屋土恕?/span>
越野：
駕駛起來的感覺比我想象的好得多，市區(qū)內(nèi)開也不覺得笨重，越野的路上更是讓人信心十足。他采用的是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向，手感確實(shí)偏重，女士司機(jī)開可能不適合，但對(duì)于我這種彪形大漢來說簡直太適合了。高速行駛穩(wěn)健，越野的時(shí)候操控起來也比較精準(zhǔn)，前段時(shí)間到草原去玩，一望無際的大草原真的太廣闊了。當(dāng)時(shí)心情非常的舒暢，開著車在草原上撒歡，那種感覺真的讓人心曠神怡。遇到惡劣的路段，這臺(tái)車的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，甚至不用掛差速鎖，只要打開四驅(qū)就能輕松通過。
油耗：油耗要比我預(yù)期的低很多，磨合期內(nèi)油耗就已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定了，前幾天剛剛首保完事，油耗又有了一定的下降，目前的白宮油耗在12升左右。這個(gè)油耗是結(jié)合了高速，市區(qū)以及出去玩時(shí)的綜合路況，所以這個(gè)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于降低燃油消耗有著不可磨滅的作用，有一個(gè)好朋友是豐田霸道2700的車主，那款車雖然排量較大，但動(dòng)力性能非常差，而實(shí)際油耗卻比我的車高很多。所以不要過分迷戀進(jìn)口車，國產(chǎn)車現(xiàn)在做的也很棒。
舒適：舒適性比我想象的要好，雖然說前排是獨(dú)立性的懸架，后排是非獨(dú)立性的懸架，而且還是非承載式的車身以及機(jī)械液壓式的助力，但真正的駕馭起來，還是蠻輕松的，控制車頭指向準(zhǔn)確，座椅也很舒服
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格19.19萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在別人的眼中，我嬌小無比，但在自己的心中，我無比強(qiáng)大。雖然是個(gè)女孩子，但我卻有著男孩子的性格，對(duì)于車輛的喜好也和其他的女孩明顯不同。他們喜歡轎車的優(yōu)雅，跑車的性能，我卻喜歡越野車的霸氣，和帶給我的滿滿安全感。BJ40就是這樣一款車，外觀霸氣，性能強(qiáng)悍。整車匹配了三把差速鎖鎖，基本達(dá)到了越野車的頂端水準(zhǔn)。出去玩的時(shí)候，它能提供給我最優(yōu)秀的通過性能以及最踏實(shí)的用車體驗(yàn)，在市區(qū)內(nèi)駕駛，他優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)也讓我回頭率滿滿。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車采用了整體橋式后懸掛，懸掛的行程也比較長，在越野時(shí)能很好的貼近路面，但在市區(qū)內(nèi)駕駛感覺就有些不夠穩(wěn)定了。轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的側(cè)傾很明顯，高速行駛的穩(wěn)定性也比較一般，需要經(jīng)常的修正方向。
外觀：雖說每個(gè)人的審美都不同，但BJ40的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)能吸引大部分人。有些人會(huì)覺得他個(gè)性，有些人會(huì)覺得他帥氣，但絕對(duì)沒有任何一個(gè)人會(huì)覺得他不夠時(shí)尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風(fēng)格，見棱見角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書包。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺非常精致，一點(diǎn)都不顯得粗糙。用料比較高端，風(fēng)格也特別居家。炮筒式的出風(fēng)口我特別喜歡，看起來戰(zhàn)斗氣息很濃。全液晶的儀表盤也非常的絢麗，而且根據(jù)不同的駕駛模式，還會(huì)有不同的畫面顯示效果。
空間：整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物格夠豐富，而且后排還設(shè)計(jì)了網(wǎng)兜的結(jié)構(gòu)，很適合容納不同形狀的物品，在激烈的越野過程中也不容易出現(xiàn)異響。但后排的腿部姿勢確實(shí)不是太舒服，坐墊的角度也不是很合理，總感覺小腿有懸空的現(xiàn)象，坐時(shí)間長了有點(diǎn)累。
配置：購車性價(jià)比要看當(dāng)?shù)剀噧r(jià)的優(yōu)惠力度了。很慶幸的是，本地是40全國優(yōu)惠力度最大的地區(qū)之一。
動(dòng)力：動(dòng)力性能絕對(duì)強(qiáng)大，2.3t的引擎讓我非常有底氣，配備了渦輪增壓技術(shù)，后段的動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁。油門的調(diào)校非常穩(wěn)重，踩下去之后動(dòng)力非常線性，沒有那種突兀感。6AT變速箱的表現(xiàn)也挺出眾的，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契，盡管檔位數(shù)量不多，但對(duì)轉(zhuǎn)速的控制很理想，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速也不高。
越野：
這車6檔手自一體變速，輔助的操控配置也非常完善。駕駛模式的切換簡潔易控。有一些女同志認(rèn)為方向盤太沉了。而我對(duì)方向盤的操作，有嘛說嘛，比較認(rèn)可。大塊頭的一輛車，差不多有二噸重，要是換上日產(chǎn)那輕飄飄的方向盤，這車估計(jì)不敢開了。皮質(zhì)的方向盤握在手里，感覺到踏實(shí)，沉穩(wěn)。女生嘛，我看只適合開開什么Polo，桑塔納什么的等家用小轎子，能上下班會(huì)開就行了。玩越野，還是男人的拿手好戲。別說我大男子主義，男人天生對(duì)車有感覺，這是不爭的事實(shí)優(yōu)勢。
油耗：對(duì)比一樣事物需要參照物，不能盲目的對(duì)比，相對(duì)同級(jí)別的越野車來說，其他越野車動(dòng)輒就是15-16個(gè)，甚至17個(gè)多。而刀鋒至尊的油耗不算太高。像我市區(qū)擁堵路段才13-14個(gè)油。平時(shí)通勤也就12個(gè)左右。高速路上相應(yīng)更經(jīng)濟(jì)些，11個(gè)左右吧。百公里平均起來，儀表顯示是11.5左右。這個(gè)油耗跟轎子比有點(diǎn)高，同級(jí)越野吧，又不算很高。但我還是希望廠家繼續(xù)改進(jìn)，繼續(xù)降低油耗。
舒適：皮質(zhì)的座椅很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也比較實(shí)用，座椅加熱的設(shè)計(jì)我也特別喜歡，每次生理期肚子疼的時(shí)候，坐上車我都特別的舒服。車輛的風(fēng)噪確實(shí)挺明顯的，這種外觀設(shè)計(jì)的車，風(fēng)噪肯定小不了。市區(qū)內(nèi)隔音效果還不錯(cuò)，關(guān)閉車窗之后很安靜。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格20.44萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：前幾年，買車就是為了單純的代步，出行方便，路上節(jié)約時(shí)間，最近兩年買車都是為了玩，自駕游，越野，競速，改裝等等。因?yàn)槲液屠习侄己芟矚g釣魚，只要有時(shí)間就會(huì)去，所以才買了一輛很硬派的越野車，那就是北京越野BJ40，平時(shí)我上下班開轎子，只有出去玩才開越野車，分工明確，各司其職，要說最滿意的，無非就是動(dòng)力和配置，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有很強(qiáng)的爆發(fā)力，再加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后橋的差速鎖，脫困能力和越野能力都是很有保障的，以后和老爸出去釣魚再也不用擔(dān)心車輪被陷住的問題了，還有多種駕駛模式，在不同的路況下可以選擇不同的模式，既可以省油，又可以很順利的通過。
缺點(diǎn)：野外才是屬于BJ40的戰(zhàn)場，在野外他可以盡情釋放自己的全部性能。而在市區(qū)內(nèi)使用這臺(tái)車時(shí)，乘坐舒適性以及隔音效果真的談不上有多好。底盤太過硬朗，路過減速帶一類障礙物的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感十分明顯。車廂太過方正，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性一般，車內(nèi)的風(fēng)噪也比較大。
外觀：外觀還是比較獨(dú)特的，裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉都顯得非常硬派，也體現(xiàn)出了機(jī)械的美感。四四方方的造型也特別踏實(shí)，看上去很有安全感。但最個(gè)性的還是進(jìn)氣格柵和頭燈的設(shè)計(jì)，頭燈采用了仿生學(xué)的鷹眼造型，看起來炯炯有神。進(jìn)氣格柵的數(shù)量和最初的北京212一致，有致敬先輩的含義。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中距，液晶儀表是亮點(diǎn)，顯示效果更細(xì)膩也更絢麗。中大屏的尺寸很大，而且位置很合理，基本不用低頭就能查看所有信息。車內(nèi)的環(huán)保程度真的不錯(cuò)，在我看過的幾款車中，是唯一內(nèi)飾沒有任何異味的。
空間：我身高175CM，駕駛位按我的需求調(diào)整好后，也不影響后排的乘座。后備廂的空間也工整夠大，出行的話，3-4人的行李足夠裝了。
配置：年，品質(zhì)很可靠，還是挺值得信賴的。非承載式車身結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可靠性很高。原廠在越野方面的配置已經(jīng)達(dá)到了極致，駕駛樂趣也比較高，給我的生活帶來了很多歡樂，真的非常值。
動(dòng)力：前面提到了2.3T的動(dòng)力配置。也提到了油耗。作為一款越野車，油耗高，動(dòng)力自然也強(qiáng)大。刀鋒的車身重量在那里擺著，所以只有高一個(gè)級(jí)別的動(dòng)力才能更好的帶動(dòng)車輛，而且想自駕川藏的朋友都知道川藏線有非常多的高山峽谷，上坡下坡比較多，動(dòng)力不足是很難通過的。刀鋒的動(dòng)力組合算非常強(qiáng)大了，2.3T，配置6擋手自一體。相當(dāng)?shù)呐戆萘恕?/span>
越野：
駕駛的感覺整體偏沉重，方向盤比較沉重，油門和剎車踏板的感覺也相當(dāng)?shù)某练�(wěn)。市區(qū)內(nèi)開可能會(huì)有點(diǎn)累，但在野外行駛時(shí)這些卻全部成為了優(yōu)點(diǎn)，操控的感覺更精準(zhǔn)，踩下油門之后車子也不會(huì)向前竄，能更好的控制方向，更好的選擇合適的行駛路線。配置超級(jí)強(qiáng)大，但在市區(qū)內(nèi)可能會(huì)覺得有些沒有用武之地。差速鎖和分時(shí)四驅(qū)等系統(tǒng)，需要較長時(shí)間來掌握使用技巧。
油耗：愛車怎么說也得二噸重吧，油耗跟車質(zhì)量相對(duì)來說成正比的。這樣的大塊頭運(yùn)轉(zhuǎn)起來肯定耗點(diǎn)油。愛車喝的是95號(hào)汽油，記得不要給他降低汽油檔次，吃好喝足好帶你玩。我鋪裝路一般是12個(gè)左右的油耗吧。越野肯定高些，但是既然玩開心就不考慮油耗的問題了，不過，同級(jí)別車?yán)�，比那些�?dòng)輒15,16個(gè)的油耗還是低的，事物對(duì)比才有高下之分。
舒適：方向盤皮質(zhì)包裹，手感還是不錯(cuò)的。座椅的包裹性都采用的材料高檔，彈性不錯(cuò)。坐著很舒服。值得一提的是前后座椅的調(diào)節(jié)，特別是主駕，有腰托調(diào)節(jié)，冬天還可以加熱，給駕駛者一個(gè)很好的呵護(hù)。有人說隔音差，這點(diǎn)我倒沒有明顯的感覺。汽油車不是柴油車，噪音不會(huì)太大，當(dāng)然習(xí)慣了轎跑感覺的，還是會(huì)覺得有噪音。車?yán)锏目諝赓|(zhì)量不錯(cuò)。新車提到家也沒有異味感，空調(diào)出風(fēng)迅速，制冷效果挺好。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)夢想都值得被尊重，即使這個(gè)夢想很小，可能對(duì)很多人而言，買臺(tái)車只不過是件小事。但對(duì)我而言，入手北汽BJ40絕對(duì)是一個(gè)圓夢的行為。既然是大事，那肯定要仔細(xì)對(duì)比。這個(gè)價(jià)位的車型看了不少，最終決定選擇BJ40。這臺(tái)車最讓我滿意的地方有兩點(diǎn)，首先是動(dòng)力能比較強(qiáng)勁，它配備的是2.3T的引擎，比同級(jí)別一般車型配備的2.0T引擎要更強(qiáng)大一些，扭矩可以達(dá)到345扭米。空間表現(xiàn)我也比較滿意，軸距接近2米75，前后排的腿部空間很充裕，頭頂?shù)目臻g也非常舒展。寬敞的空間是乘坐屬實(shí)的基礎(chǔ)，空間寬大舒適性肯定不會(huì)差。
缺點(diǎn)：外觀的面子很好看，內(nèi)里的做工欠一些。最主要的是包裹性的做工，毛躁了些，那副駕和后排座椅的縫線，明顯的毛躁了些，粗細(xì)不均勻，有的地方還漏出來線頭。這個(gè)希望廠家注意一下。細(xì)節(jié)雖然不影響全面的車觀，但一個(gè)好作品是要做到精益求精的。細(xì)節(jié)往往反應(yīng)了做工者對(duì)工作的態(tài)度認(rèn)真與否。不要有無足輕重的怠慢意識(shí)。
外觀：很喜歡40那種方方正正的硬派外觀，讓人安全感爆棚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻精致的，全液晶的儀表以及大尺寸的中控大屏，顯得非常有科技感。整體的內(nèi)飾用料以及做工也不錯(cuò)，我非常喜歡他副駕駛前方的大尺寸拉手，兼具美觀的同時(shí)，還有極強(qiáng)的實(shí)用性。
空間：高度決定深度，說的就是我的刀鋒英雄至尊型。他的車身跟其他越野車比，不算太長。但是他高啊，他具備的是越野性能，高度，才能開拓視野，因此，車的內(nèi)部空間還是蠻大的。主副駕做進(jìn)去，自不必說，完全沒有臃腫感，反而相對(duì)空閑的很。后排座椅五人座，座椅上還有個(gè)杯托，空間是相對(duì)夠用了。后備箱的空間，那是串親訪友最好的儲(chǔ)藏室了，拎再多的東西都基本木有問題的。所以每到節(jié)假日，我家的后備箱就塞的滿滿的，更別提出遠(yuǎn)門去越野，那更是賽個(gè)肚子圓圓。
配置：高顏值，動(dòng)力性能足夠，內(nèi)飾也更趨向人性化，雖然價(jià)格上沒有多少優(yōu)惠，但這個(gè)19萬的價(jià)格，在今天的越野車型中可以說是相當(dāng)實(shí)惠的，廠家的利潤空間壓縮的極小了。這么一輛出類拔萃的刀鋒汽油車，性價(jià)比上真的找不到誰能與之相抗呢。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒有任何的瑕疵，表現(xiàn)特別完美。排氣量較大，而且搭載了渦輪增壓技術(shù)，各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都有比較澎湃的動(dòng)力輸出。不會(huì)有小排量增壓車型，低速時(shí)動(dòng)力很弱的現(xiàn)象。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱，在這個(gè)時(shí)代確實(shí)檔位顯得有點(diǎn)少，但越野車可靠穩(wěn)定是第一位的，6AT變速箱經(jīng)久耐用，很適合這款車的定位。
越野：
為越野安全考慮，方向盤設(shè)計(jì)的稍重，細(xì)節(jié)照顧的不錯(cuò)�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制也設(shè)計(jì)得非常不錯(cuò)，即使在車速較快時(shí)過彎，也不會(huì)感到不穩(wěn)。
油耗：油耗基本上和我預(yù)計(jì)的差不多。百公里12升多一點(diǎn)的樣子，根據(jù)路況的不同會(huì)有明顯的變化，玩越野的時(shí)候油耗肯定很高。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是蠻先進(jìn)的，采用渦輪增壓技術(shù)，相比那些大排量自吸車型來說，動(dòng)力一點(diǎn)不差，油耗則經(jīng)濟(jì)的多。
舒適：這點(diǎn)上吧，感覺還是做的非常不錯(cuò)。對(duì)一款越野車來說，座椅采用了仿皮縫制，不再是軟噠噠的了。主副駕都有科學(xué)合理的調(diào)節(jié)方式，根據(jù)個(gè)體駕駛的習(xí)慣，可自行前后或者高低調(diào)節(jié)。主副駕都有加熱功能。連后排座椅都有靠背調(diào)節(jié)，這是其他車型不能比擬的優(yōu)勢吧。對(duì)駕乘者來說，上下車都有扶手，比較的安全。天氣熱，車內(nèi)不僅封閉性好，噪音很小，空氣質(zhì)量也過濾的非常清新，所以這些對(duì)一款越野車來說，我覺得應(yīng)該給個(gè)五分好評(píng)、
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：選擇40,最滿意的肯定是它強(qiáng)悍的越野性能啦。40的看家本領(lǐng)就不多說了，讓人安全感滿滿，放心馳騁在自由的人生路上。不走尋常路，40完全可以帶你去看不一樣的世界，山高車為峰，隨心我飛揚(yáng)。
缺點(diǎn)：這黑金剛開了一段時(shí)間了，最不滿意的還是油耗。當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候一眼喜歡上了顏值，試駕的時(shí)候?qū)?dòng)力很滿意，所以對(duì)油耗沒做過多的考慮�，F(xiàn)在真心覺得，除了油耗，這車真的無可挑剔。所好，當(dāng)初訂車就考慮到越野車的油耗會(huì)大點(diǎn)，但是為了玩的開心，也就不在乎油耗的多點(diǎn)少點(diǎn)了。還有一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)遲鈍，每次連手機(jī)都要等好久，后來索性我就不用了，出門自駕直接手機(jī)導(dǎo)航。不知能不能跟著環(huán)塔冠軍升級(jí)一下。
外觀：前面說了整體硬朗，造型別具一格，前臉犀利威猛，大燈標(biāo)識(shí)度高。車色啞光特制，最俏皮的是兩個(gè)紅色拖車鉤，點(diǎn)綴的黑金剛既有馳騁沙漠越野的沉穩(wěn)，又有平時(shí)通勤的活潑，車屁股上的越野備胎也增加了頑皮的生動(dòng)性。總之，整車的造型可不就體現(xiàn)了那句話：鐵漢也有柔情的一面。所以呀，這刀鋒英雄的車型才招致了男女老少的通吃，成為大家眼中的英雄形象！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工總體來說配置的是比較有進(jìn)步的，也更追求舒適和實(shí)用性的。一般轎跑車需要的配置，刀鋒都有。像行車電腦顯示屏，全液晶儀表盤，也是智能觸控的，手機(jī)互聯(lián)映射，外后透視鏡加熱等功能，自動(dòng)空調(diào)，語音識(shí)別等高科技技術(shù)，刀鋒都擁有了。
空間：空間表現(xiàn)夠用，但真的沒有外觀看上去那么寬敞，大梁的結(jié)構(gòu)占用了不少的車內(nèi)空間，后備箱的容積也算不上大。但好在后排可以放倒，所以問題不算太明顯。我不太滿意的，主要是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間，不僅儲(chǔ)物格的數(shù)量少，而且深度都不大，裝東西特別容易晃動(dòng)。雖然后排設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物網(wǎng)兜，但東西放進(jìn)去會(huì)顯得很突兀，并不太整潔。
配置：顏值酷，動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，駕乘舒適性強(qiáng)，售后服務(wù)到位，車子有保值空間，這些綜合起來，刀鋒至尊還是一款很吸引眼球的車，性價(jià)比足夠。
動(dòng)力：動(dòng)力就像我說的那么好，2.3t的排量，四缸的結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，工作時(shí)的噪音也不是很大，油門一點(diǎn)一點(diǎn)的給，動(dòng)力就是一點(diǎn)一點(diǎn)的變化，可以感受到很好的同步性，循序漸進(jìn)的速度以及動(dòng)力輸出，再有很多人都知道開啟空調(diào)，會(huì)觸發(fā)壓縮機(jī)工作，同時(shí)占用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，這對(duì)于我的BJ40來講，幾乎是不存在的，動(dòng)力表現(xiàn)始終都是一樣的。
越野：
操控方面有兩點(diǎn)是不太理想的，前面已經(jīng)都說過了，一個(gè)是沒有無鑰匙進(jìn)入功能，取東西放東西不太方便，另一個(gè)是氣囊數(shù)量太少，安全性方面有些遺憾。至于其他的表現(xiàn)，暫且都很滿意，皮質(zhì)的方向盤，多功能按鍵，全液晶儀表，中控大屏，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及國內(nèi)最好的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后兩把鎖。
油耗：這點(diǎn)上不如他兄弟柴油經(jīng)濟(jì)。但是各有各的魅力。我鋪裝路面的時(shí)候一般是11.5到12.5之間，這個(gè)油耗不算低但也不算太高。相比其他越野車型的油耗，動(dòng)輒15--6個(gè)，我的還是比較經(jīng)濟(jì)的。當(dāng)然跑山過河的時(shí)候，肯定耗油。當(dāng)初定他的時(shí)候就考慮在內(nèi)了。所以也沒有覺得浪費(fèi)。這些東西要看跟誰比，才有可比性吧。
舒適：我這車的舒適性還是很好的，不管是駕駛感受，還是乘坐者。主副駕有前后上下，靠背調(diào)節(jié)，整個(gè)駕駛比較隨心自如，長途的時(shí)候，腰部支撐尅緩解疲憊感。副駕的位置前后調(diào)節(jié)很寬松，主副駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)都很方便。后排乘坐可以向后角度傾斜，車內(nèi)空調(diào)裝置了過濾設(shè)備，整車的空氣質(zhì)量比較清新，無異味。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
